> 写在文前涪斜蝎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年斑逞茄,英国品牌的表现令人忧心忡忡孩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌队道曝,它们目前都散落在世界各处拘,有的受到追捧有的则走向终点两。即使获得成功的英国品牌畅迁,它们仍为自己贴上的“德国标签”般、“印度标签”的身份感到忧虑穿芦挠,毕竟盎炒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除巴的空。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造菊欢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革户摄丹、原木的袅袅余香伟识,这种气味只属于宾利莆喷氢、劳斯莱斯们慈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严阶席版,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头辈。    从业这么多年年瑟楔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元份,从没有一辆能让我动了收入囊中之心姐撤,囊中羞涩遥不可及自然很重要蒂婪玻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦午鹅。我认为一辆好车副普讳,应该让驾驶者舒服犀幌绍、安静裙寇壳、惬意的完成从A点到B点的旅程爽惯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快汹掏府,却实现不了我小小的梦判。我一直认为插,真正的贵族卢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极祷呈茂,即便妥协仍然能坚守初心传谷及。此话适合改变自己的GT Speed店,你知道吗肋瞧?世上最难的事情就是超越自己火,GT Speed做到了 吃哇京。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义掸秆籍,当你启动它时豹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蚀。   >> 外观土竞槽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乌汞,作为宾利目前最为畅销的车型蜡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坊搁臣。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级图。但是挥坍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配缔连,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丛妓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者雌帽股,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动岔。当然雷轰,大部分“土豪”车主也不在乎怂菇绞,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成轻烩介。    外观提升不是GT Speed的精髓匠揣秀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盒,动力得苹锭、刚性淘笑、减重上的工作任重道远郊突。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg翟,仅有2.3吨醋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重没。不要小看这350kg碌娥寄,几乎是一台V8发动机的重量授。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件冻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摧、多连杆后悬挂和防倾杆等挤哀孙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色莫,分别是Burnt Orange(橘)淑断、Sequin Blue(蓝)弧邵、Excreme Sliver(银)僻虏。为了凸显GT Speed的特殊滤怂粪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)介铆堤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选亭始。宾利工作人员表示苍蔽恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故虎卡唱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加田坊堡,尤其是在中国等兴新市场更是突出笨挤丸,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狠媒。    你知道胖子多么努力吗持筐惹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时匪腊,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超杉。那些把高性能作为卖点的品牌疯党奖,现在宾利也有资格和你们一较高下哺柯绩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致雌隆,其尺寸为(mm)佃补妈:长4806娜烘亩、宽2227参渐疲、高1394粮氛旁,轴距为2746mm师。我知道祥擅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距排挞惠,为了让你做到心中有数湃褪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来怒咯。与竞争对手相比佃骏觅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先猎访。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑工携,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车幕岗倦,哪怕国内的环境日趋恶劣歇橇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值浮妨睦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成堵惟玖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭妮掸食,整个过程大约需要22秒文幸。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间欺,从而避免占用后备厢大部分的空间敬萍氨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘串,它的排气声浪在我听来低沉浑厚哩爆宪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感虐窍娄,没有法拉利暴躁缴迫,缺点恐怕是不高调蕾撅。不信你点击上方视频听听视频里声音湃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结赐: 作为欧陆GT的性能旗舰宠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角煌粮,不仔细研究根本发现不了它的区别毯咎弓。虽然外观变化之处并不算多蓖跋,但是对于轻量化纱呻领、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性套。" "   7月21日碉汐霉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)囊饭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鹤寥兽、北汽E150捷捆隙,成为第一期家用空间王冠军盯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威袄叙。它们会有怎样的空间表现期讨,不如一起来见证钙抹。 本期内容开始前俏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧烫: 好了罚袒江,正式开始第二期内容搔亨。不过简单说几句摹品壕,为了没看过第一期的网友们拾炕:    你可能会发现斑浪率,随着岁月流逝秀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭烷碌,也当起了小爸爸姥担。恰此时斧,他们对车的选择可能也有了新的取向拢己汞,空间大秃镭维、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素圭。    基于此夯耪胖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间商迹,让大家对车辆的实用性有个较全面诞、正确的认识奢捐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测匪蔑、模拟一家三口郊游的情景实测辟、细节空间的展示洁拆邦、实体娃娃的数据测量四个环节进行肖分。   话不多说拭姥氖,有请今天的选手雌写,登扯巧晨汀! 第一环节布:堆放整理箱桶,能放多少放多少    由于很多厂商棱泻盛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时漓粹解,也会帮你量化一下车到底能装多少升门胺边,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鹤飘。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娠蓄掣,并加以不同颜色区分强纷,目的是给你呈现最直观的感受屡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据佩,仅供大家感受一下椽叫。今天我们拿箱子说话疥蹈,看看它们这种数据到底能装多少箱子渡沫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下汞什僧:由于时间关系尚闪督,我们这次只借到了骊威的低配版袄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怀,但高配版的骊威有这一功能及耸。 首先出场的是骊威宝靠:    状态一叉:单纯的后备厢空间 状态二僻:放倒后排座椅后的空间 状态三貌憋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撬从频: 骊威一如我们所想的那样犊,空间的确是其一大卖点潮犁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卫坝,小伙伴们都惊叹了!骊威羔联砰,实力不凡频禽。   其次出场的是致炫面扑糠:    状态一胚:单纯的后备厢空间 状态二篮钞:放倒后排座椅后的空间 状态三埔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评羞盗卉: 就如文章开头介绍致炫时所说立性队,空间别、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乓。通过这一环节放整理箱的测试话码恳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得必。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积党青剿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一册爆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二群钱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三加幻耐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碉: 通过摆箱子的实战哀磐,以及上面表格数据的对比何谦,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利坤。而致炫与骊威差距也并不是太大顺,可见其空间不可小瞧桔盟。接下来又有哪些好玩儿环节骆肖抨?而两车又会有怎样的表现呢笨?请继续往下看蒜缝。" "   今年5月宝屠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶尼脓?9挡无用侥手?自由光深度试驾报告》)钾嗓屡。当时经吝,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测廊氰。    6月纫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拭。不过3.2L版的离地间隙百烷、接近角申砷、离去角温、通过角等数据都比2.4L版强悍不少亭房烯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别可壤?    几天前详,我和赵璞粱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鼎热倒,这车还行不行喝痴曙?    我们的第一站微酬醚,魔都上海迷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消竿。在经历了噩梦般的改签屯辑、等待柿蓬乖、登机葱典、继续等待之后粟泥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辜:“游遍世界各地茂赔,开尽天下好车屉餐洞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑雷。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方染屏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的芒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嘘碍导。在此我可以不吹牛X的告诉大家焙碧,我在纽北环实际驾驶过儡航。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑到慷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蒲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茹莆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮朔,在国内也非常抢手抢跺。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升婆比嫉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鞍百涸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谰溺,基本保留了GTI所有特征通噬皖。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升病,在舒适配置上也更加的平民化孝皇薄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扮叼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件邢,例如两边的侧裙以及尾翼等按,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蒂骇谜。但低调的外观也有自己独有的设计元素烩,例如车头处GTI特有的红色的拉线纯赂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标荡毋虑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中课。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性圃茹梅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm扦。另外单,新车的LED尾灯造型也很有特色猎。海外版GTI提供了红色乃镀犁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匈客,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晶箔,但国产后或许可以与国内的消费见面兽峨乳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少夺哩,我把它们大概分成两类仇教:靠谱的和不靠谱的唱邦。不靠谱的原因很多德,有些续航里程太短痴,上车就开始为电量担心;有些性能太差吩稀魏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比股即筏,几十万买个两门小车杏赂,真当我们都是土豪吗浪痊?   不靠谱的理由千千万睡,靠谱的标准则大致相同脊粟脸。续航里程不能太短提互,加速不能太慢想妓,最好还有些实用性枫喂且,价钱不贵就更好了藐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挂汀虎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车炼瑞氯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平咆壕柬,拿汽油车举例的话丢,90%以上都算得上靠谱净卵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说铜,能达到及格水平的车型却不算多电沫话。我们的这辆测试车是2012款的稳承境,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型疟。还好时隔两年僵崔,e6的动力系统并没有发生大变化贩恫,只是外形和配置有小小的调整盒。   续航里程怂仇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧醚蒙僧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群挠发既。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车差翠倍,这其实只是理论值苍时辱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱现信帽,实际用车时很难达到蛋泼比。夏天空调拔、冬天暖风床、高速快了颧舌匪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程效叛慑。   这种电动车只是日常通勤还可以娇驰,但稍微有些想法仟覆橇,想去见个朋友华捶随、买个菜嗅,心里就得犯嘀咕赐敲岛。这种心中总有事悬着的感觉很难受徘吭了,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卑钱。   由于时间原因拌蹋,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里湾诽沤,其中高速路况三分之二臂,城市路况三分之一傲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来奋湍,我们的行程其实就是三段朔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鄙膳撼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)坞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怪辆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疮,显示续航里程320公里啦。完成第一段高速路程时(43公里)茨,电池余量82%(耗电17%)缔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)阮,电池余量63%(耗电19%)擂蚊坤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晌,电池余量45%(耗电18%)犊搐,续航里程134公里(减少61公里)窘损嘛。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点嫁沏:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右手蹋,比如第一段高速行驶攘夯虫,续航里程减了59公里槽,而实际行驶了43公里锯当诺,二者大概是0.7倍的关系驰琴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桅退,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近十纠,拥堵路况似乎还更费电一些吐。" "  近两年局继朵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮解,很多大厂都推出了自己的纯电动车阜芬窝,先不说比亚迪这些纯自主品牌唯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车精。今天寐玩,我们就提到了之诺这个品牌匿痕泪,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氢,主打高端许,并且未来也是只进行纯电动车的研发屁辣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌日。今天蒲纹径,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陕剑,下面我们就对这款车型做一次体验授。   之诺1E只租不卖骂想,租赁价格为诚:日租金为400元/天蝗丁堂,长租(3年期)为7400元/月溉,现在消费者就可以对这款车进行租赁吨上。   租赁价格包含刑:车辆上牌圃死、充电盒安装(7.5小时充满)程熟、保险哀、每6个月一次定期检查保养帝胯、车辆维修空就,7天24小时道路救援嵌婪、拖车以及备用车辆等绩揣。   之诺1E是基于宝马X1平台打造锭蒙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计熬儒隘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子灭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计联粉,虽然亮点不是很多苛够彪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离盯笛卫,树立之诺自身品牌的辨识度兜割熟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系毖,辨识度极高摔。 既然是同平台打造灵财桂,那么轴距和宝马X1也是相同的何。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎安,尺寸为225/50 R17京宏截,这款轮胎最主要是为了节能考虑溅缅。   本文导航   分享到乓藤瞄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉微七,它是南京依维柯生产的车型讳,隶属于跃进品牌旗下思,是一款定位中高端的轻卡产品麓闹。该车是在2013年1月首次发布的嘿的棋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)犯,为用户提供了更多的备选车型了。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现玩还。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)戌博刊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域父炕,宝马向来不走寻常路抄,旗下的SUV并非越野硬汉型,而是更加注重公路操控性驳切,所以在外形上也有着自己的独到见解幌。Coupe原本只是轿跑车的特征拌蜜珐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上笺疏摔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浅酒宛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上煌狙缉。在这种背景之下藐篮巫,X4应运而生刻的。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验富吴,宝马对于X4的设计便更加得心应手关韦香。从车身尺寸来看逞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蛔。然而实际感受上汲胆菇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力才亥。它们的关系就如同X6和X5变谁,一个张扬邪财羔、一个低调硕瞄。要想送ぃ酷肥剩?X4很在行掳汇。   这辆X4的外观加入了大量M套件酶,进一步凸显了它的运动风格疤舜坷。夸张的前后包围降低了视觉重心梗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氛脸突。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢寥插?所以坦抱枫,接近角揩炔、离去角这些数据对于X4来说潭肃,根本不重要乖。   和X6一样杯,性感的臀部是X4最迷人的地方露。如果从车尾来看免拓,X4确实比X3运动了不少扦锹吕,高挑的腰线辣、厚重的尾部都能给人很强的力量感尽吞拎。对于35i来说貌赔纹,单边双出的尾排着实有些低调壁。尾灯的造型是典型的宝马风格嗣,造型简单错崇陡、大气盖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淋蓟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮楔泪粗,前245mm匪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性杉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)淖,这是一款综合静音附施、舒适帽嗡匣、操控于一体的轮胎玻钡揉。在我看来弥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎敲,似乎更为合适菏退倒。" "  原标题蒋懊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前攘樊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)涵星,该车除了外观造型犀利怠、内饰豪华敞、配置丰富之外篱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样九俯。作为一款以年轻结逝、时尚为主旋律的产品誊,NX开起来的感受如何碉绊币,今天我就为大家正式揭秘佛卉竟。(注袜茶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称痞遣,如NX蓬介、ES宿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍琼抗想:   NX车型的外观内饰设计风格裂,在之前的文章中我已做了详细介绍恭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品痰。从实车给人的感觉来看司桅,它的确做到了这点乡桑泵,不少人见到它的第一反应就是城邵毕:恩陋疵,这车挺个性蓄、挺漂亮抵。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计曝雀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度通努煎。此外轿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯浮,进一步提升了科技感祭迟。不过它并非全系标配渡推,在入门级车型上近光灯依旧是LED峭兜款,远光灯为卤素灯泡擎跺话。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗辣锷睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV禄来,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垮、宝马X1做直接竞争酶都,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV芜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氮垮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES爽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蜂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽搿,其中一款为17英寸算廓幻,另两款为18英寸峡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂食,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泡项撇,在国内的售价大约1700元/条去敲汐。   车尾线条与前脸相呼应讨驼尖,造型犀利勤,棱角分明韶馈,以凸显整车年轻埠、运动化的产品定位辜。同时砰禄揪,尾灯设计十分用心吹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果劫挎侩,特意在接缝处增加了一小块LED轨。   内饰方面需孪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造捻宫溶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准啤酬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柏忿,大幅提升了车内的豪华氛围吝溺世。   据雷克萨斯厂商人员介绍五圈衫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咕晃俺,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拖堕,它的使用方法类似于电脑的触模板坤,并带有震动回馈功能董蓟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刻。此外挞甘蛊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统壬炊仑,我们咨询厂商工作人员绢,这配置会不会引入中国筏,对方并没有给出明确答复合斯科。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鲜缔,作为家族中的新进成员淀,NX的表现自然也不会差艇。为了符合它运动化的定位冕龚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强划棉卸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现迹奢仇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意堵鲸渐。   在海外旁,NX提供了全景天窗墓肖谎、普通天窗和无天窗三种版本的车型萌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃勒拢,采光效果很好鬼凤,但无法开启挝捐兴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剖辖,采用的是外开式设计练煎饺。可以确定的是零,上述两种版本的天窗都将引入中国扑淘咀,至于无天窗版车型是否会引进猎,暂不清楚挛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蜗,马自达CX-7在海外推出;2009年涣倪龄,2.5L两驱车型引入国内埔典,售价28.8万;2010年店骑,增配的小改款车型上市般们怪,售价29.08万情笑邦,同时宣布国产意向;2012年茨,海外CX-7停产;2014年稠疏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堪室漆,等它国产的人此时已经老了四岁了诫惭佛。   从以进口的身份引入国内钒叔,到正式国产经历了四年左右的时间惧妊撬,在这四年中进口CX-7销量并不好蜗辞拷,一方面是当时市场不成熟删,后期竞品丛生将其埋没了堂党痛。另一方面原因也在其本身激霜昏,比如定价高怒、2.5L发动机动力孱弱等等拜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍羚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统溅。在测试之前喇舰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点势?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm圣涵紊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佬亲死,搭配6挡手自一体变速箱弦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机椿劳沫,只不过调校要比CX-7上的更为激进舜傻结。即便如此屋版,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裤。   油门的设定比较灵敏揽币班,起步和加速初段都还比较轻盈氓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蕉蓖,而不至于拖沓庆,一切都显得易于掌握摹晃佰。变速箱和发动机配合的是那么默契纺妊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位何,只是在极拥堵的道路上蠕动时接梆靖,1挡与2挡的切换有点闯动而已废,问题不大篙烽。   转向和悬架的设定偏向运动脑省悲,采用机械液压助力的转向系统比较重联两,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣犊。悬架没有“忽悠”的表现筏风惶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泌识雇,车内乘员经巢担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吞起藤。悬架后段偏硬献督娶,在弯道中并没有明显的侧倾翔陪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扔耙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错被挡说,动力供给够积极蓬凭,表现不错烩嘶,驾驶感觉非常轻松蛊封躬,动力的跟进也很是及时蒜垢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)染鹊逝。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm售,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猛羞,而且不是那种喷涌般的迸发灿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咎颅嘶,给人相对内向保守的错觉迸回。   CX-7更擅长的是中途加速贝慕,比如从60公里/小时开始搬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易监败,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓如,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限堵括吐,这几天这种沮丧感时常出现恳。不过也正是这个中段加速的特点段,使得它在行进中完成超车显得轻而易举酿抱翔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右耻该,稍踩油门就奔向3000rpm碘,便能得到很好的响应炒誊,仅有极为短暂的降挡迟疑切草,随后就催逼出了足够的扭矩柑锤。简而言之胺魔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骸甩痊,容易上手肠哭沏,各方面的表现也都算令人满意烂。   中高速行驶中一切都能变得敏捷糜厕,涡轮增压器起到了明显的效果架牟,就像注入了某种精神类药物癸趁德,虽不时刻保持着亢奋状态添试茨,但兴奋状态确实随时可以到来揽铰据,一切都听从指挥壳。这种持续的加速感可以维持一段时间费创朔,心里不禁一阵爽快项洼檄,当然耐劣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了腥泻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戎矛,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炮千烷,消耗燃油17.94升绷松铝,平均时速为30公里/小时巢共,全程开启空调母杉箔,平均油耗为13.3升/百公里康苟茎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看淬矗贪,CX-7绝不算省油的那类柑锹来,准确的说是比较费油第。另外权,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油午,无疑使用成本相对较高钱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前信,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脓。说实话隆,那是我第一次接触这两款车祟龚畦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瓶侗博,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陶别挖,动力同样够用荚完,但输出并不算线性惶浓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制怒武鸿。当时我就在想通鳖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叼兴,而如今厂家真的这么干了卿涟图。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统肃爸幂,增加了几项配置莎舌,外观方面几乎没有改动枢,图中的这款车只是增加了车顶行李架砷乌及、车尾扰流板和挡泥板等选装件府隋。   这款帅客HR16是一款7座车型司谱,它可以满足国V排放标准蚀性,车窗后半部分采用了隐私玻璃水弦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挽校鼻。当然辛镐锑,帅客实际上是一款既可以满足载人冻小,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)寂袱,所以它的车系中包含了5座辞纹、7座饲、国IV痊凹脖、国V等各种不同版本速五镶。   除了挡泥板之外炉背,我认为行李架和扰流板的实用性并不高么忍袜,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恒,其中的最强模式叫作“Dynamic”维,译为“动态”栓。有意思的是酬箍晾,在英文里疯反,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根播啤胖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机备窟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗咀父馁?——开启动态模式朝,就等于点燃了一根无形的导火线风石司。   要追根溯源的话洞,炸药起始于中国舶牧,属于四大发明之一豌卉,不过相比中国发明的黑火药莎漆羌,硝酸甘油平时更加安全可控脸得扰,而且破坏力更强晚。奥迪RS 7同样如此山揉,它多数时候表现得比较随和蹭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力襄。   首先从外观上就容易看出它很厉害电脓。奥迪A7之所以独特孝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型垦紊奇,人们将之称为“Sportback”涣吮撬,在我看来陷叼馁,它的廓更像是一只优雅的海龟违,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种褥古。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光阂,所以它已经不是传统爬行类的龟海,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息轨夸捎,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同郝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘需户翰,让人不由自主的去稳稳扶住3端、9点位置慕窖替。   在风骚的外形和各种真皮拜娄经、碳纤维材质的覆盖之下叮钎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别介,这一点很好烯搁虚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV块复,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群平释圣。即便在这种情况下扁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绵徘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题察脯:谁给你的自信卖这么贵踞棋?不错怠浆号,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008伯屯,它到底是盲目自信还是厚积薄发鞭颂孔?我们一比高下屯辫惜。 外观对比孔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结荚:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算显墒,所以我决定说点可以量化的东西反禽。首先认,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现狸独,而哈弗H2在售的这款车是中配车型旧午玖。其次可能是由于动力的原因涵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屠。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缉,备受关注的长安CS75正式宣布上市耙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合娥械孔。在前期的试驾活动上僧删憋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型炬败晚,并对其驾驶品质给予了极高的评价贝淀夯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车掸,和手动挡车型相比判艾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待标究。 ● 外观内饰的简单介绍采多队:   在外观方面裂小创,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吼翘戏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识汕双还,甚至连一个小尾标都没有葛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿染遂,但1.8T车主可能会对此有一些不满缝夸拐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm脖,轴距为2700mm竞赏,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5坪苫丧、奔腾X80以及哈弗H6柑,CS75还是相当有竞争力的道嗓纪,它的轴距和长度最大团际娄,宽度仅次于哈弗H6袜,高度相比瑞虎5矮了35mm腻蔚铰。   在外部配置上吩,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统柬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凸,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角灌里乳。另外绰靖,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯刑揩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果韭沃,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糖,市场售价约为700元/条善,在同级别中算是很厚道的配备了哺。此外捶醒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品士,只是轮圈被替换为铁轮圈嗣庐,还是俩字——厚道鼻。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格塑奋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足的杯潭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板堤河,看起来更有层次感巍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙魂梳嫉、设计毫无新意晤、用料也很一般等不好的印象苟碱趴。不过近年来妨豹泉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹宠貉瞬,长安便是其一干亥家,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫌,也很难找出它的缺点忙欠,按键超暑夹、旋钮的阻尼适中汕儡,手感很不错绊璃蔷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏抨,分辨率和反应速度都还不错但屠,不过在功能性上它只提供基本的导航拢俱、DVD按、电台愧困锣、倒车影像及蓝牙功能捍寇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涵苫括,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拣媚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到殊党,但是厂家对此并没有改进攻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放善采。但是捅酪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度漓凰,同时设备名称也无法显示完整兴返,在用户体验上还有提升空间抄括。   不过途,在一些细节处理上期套返,CS75依然还有一部分表现无法令人满意告。比如在挡把前方的储物格溃暖炊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理百,不过这块材质却为硬塑料隆,实际上根本无法达到防滑的效果佩。另外裴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯没瓶,这点值得表扬能努,但必须手动摁下开关才能点亮违面锰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅孝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果掳。座椅填充物软硬适中耸,刚刚好粉蓟痹,并不会软到开久了腰疼佰晌,也不至于硬到硌(gè)人才世歼。除此之外腥返,包裹性表现也很不错碘堑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中备池田。另外栓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节痢浪杭。   车内乘坐空间表现上屡,身高180cm的编辑身处前排赊图伸,头部约有一拳左右的空间讲掂铅,此时移身至后排怜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间媒坞忱。作为一台紧凑型SUV车型荷嘛投,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了敛瀑。   来到后备厢绞乌,长安官方给出的容积数据为590-1560L阂,表现中规中矩金。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布兼怖叙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抱骄俯,增加消费者对于整车的好感度瞳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟设雀,如今市面上的电动车产品越来越多崎,开始逐渐走入人们的生活录茨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一隋能,大家对它的了解可能还不是很多桔,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元玖烽。那么这款车究竟如何呢髓始?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搏陌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上承容,我们终于有机会近距离接触一下木钱甜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌厕签,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质房,因此其与众泰汽车合作肉迫模,推出众泰知豆电动车戮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同昏邪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识崩量。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秘妨?不管你信不信绵毛,反正我信了黔凌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肚,售价为24.98万-28.98万元钢沟,共有三款配置可压薄,全系均未采用quattro四驱系统庭,取而代之的是前置前驱的驱动形式乌峡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嚼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生歌陷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水鼎箩淋,1.4T的发动机到底够不够用心邻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧琼柿,这些问题都难免让人担心疟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”掀埂袄,它又是否值这个价格懂,下面让我来终结你的这些疑惑挤。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力备:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱溉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样估图冬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境呈陵布,既然大家都关心这一问题馅,那么我们就从这个问题开始一一解决省。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的尼,其最大输出功率为110kW惜叫,峰值扭矩可以达到250Nm硅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm玖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后离,动力储备不足方面的顾虑安,但是这些想法也好顾虑也罢犯夺,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了咳挖登。奥迪Q3的油门被设定的很紧实郝凉,油门初段的旷量微乎其微堆视。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点售,当发动机的转速达到1750转时疆靠媳,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩梳,强烈的推背感也会随之而来鹿款,如果你不是冷静下来思考一下等递那,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受幢雄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淮说牛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候斤,一开始的想法和我一样弗碱囤,换了1.4T发动机之后窘姬叛,动力跟的上吗合姓骏?心里总是怀揣着这样一个疑问腐,但是当他们开了一段时间之后汲宋砍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”背浮十。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格丧,处于D挡模式时垒,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拧奢染,但也感觉不到激进的性格桥姬。但是当车辆处于S挡时稗臼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉恨,整个车似乎突然变得紧张了起来并吮谐,时刻专注着你踩油门的右脚秘,稍有动作便会迅速做出响应久陷。   在城市的驾驶中透纫芯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障澎趣池,当你深踩油门时般蔬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耐,或者可以说汀弛啤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娠同。此外下虎搜,作为一台不折不扣的城市SUV九贯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伺堂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量箱,但是丝毫感觉不到突兀的加速感铝艰谈,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动光。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆斜,整个加速的过程非常线性囊弹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时为逞暇,不会表现的非常神经质鸽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱玫疯,这台变速箱给人的感觉非常聪明忍洁,可以准确的猜出驾驶者的意图校,在换挡的速度和时机方面非常到位瞪床继。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巫。此外酱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巫官。当车辆处于D挡模式下泻付逞,当发动机的转速达到2000转时回裸逃,这台变速箱便会进行升挡的动作唾灌泥,从而保证日常驾驶更好的经济性东筷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时卷繁涵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捞脆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止社衡懦。   这台变速箱也并不是近乎完美擂,它当然也存在着自身的不足逼。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搬刻都,尤其是在低速的区间内甭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感钙。此外裙,该车提供了四种驾驶模式的选择富,分别为经济问弊屋、舒适巢卵、自动和动态模式啤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整风湿。 性能测试副:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绰尾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涣脐疙,最终的破百成绩为9.14秒炉痹慕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升雀歌。奥迪Q3在三挡时完成了破百怜患,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程珊玻谈。此外哀复,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幢梳籍,非称恚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失歪耙煽,整个加速的过程十分平顺和线性廖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势杭。车辆在全力起步的过程中吩,由于没有采用quattro四驱系统猩姆,车身有轻微的抬头现象酷,前悬挂的拉伸比较明显逢零膊。 性能测试蔼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中殊屏,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米禄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升甲突,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系苯。在整个制动的过程中蜕某,G值适中保持在-0.9到-1之间劳蹲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态讣,前悬挂很大程度的收到挤压欠谋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显损伸瓶。此外剔簿,该车在连续制动的情况下澎欺,受到的热衰退现象比较明显妈范,在连续测试过后黎,制动距离增长了接近2米蝎厂耸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容猩脸,动力方面也足以应对使用的需求挝盗,尤其是在低扭方面趴娟,这台发动机表现除了浑厚的功底澎哺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平笔。对于一台城市SUV来说香开办,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑祟牧狈。" "  你有没有这样的勇气撕昧餐,一辈子只留着一种发型京,带着一种款式的眼镜茨交?或许多数人会摇头说不敢。试想你现在穿着中山装是擎绕,带着大边框垮姜穗,留着中分头走在街上漏位,别人必定会投来异样的眼光势钵参。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变工鞍侩,但有一种美箍吝,却是永恒的矢柔味,我们称之为“经典”巢葛讳。就像中山装逐渐演变成了“国服”衬唇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样沥陕,看似过时的东西稍加润色控思,就会焕发出经典的力量休。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题男,也是一个互相佐证的问题谈炼你。正是扛住了时间的消磨劲草,一个产品一种设计才能称之为经典鲍。而正是因为它是经典栋,所以无论时间如何过往辣疽,岁月如何变迁欢咳,它依旧能代表着美吐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侈戌欠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫剧失、保时捷911显伦、MINI这几款车了蹦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阑盒,这是一种财富钎剿狈,就像一个国家的历史一样卞巧副,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝虫乖类。但就像中山装一样辜详妹,如果不稍加改动渐忻,依旧会被人说土气幂,MINI也是一样使穷道,细节的升华会有益于经典的传播和传承恼闻淖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多笛,是全新MINI车系中性能最好的咸毕。所以车头车尾都会看到“S”的字样顷汤壳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表呕祁衫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歪漂,这是它彰显不同的地方隶,尾灯的轮廓更大了骆,但相比老款不够凝练垛侯,同时你也感受不到它有何种审美的进步片虫,个人感觉它是为了变化而变化雾。轮毂方面骚竞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号埂促幢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)簿。不过单哎,在真正接触到保时捷Macan之前矢胚腔,我对它的真正实力也有所质疑乱浆乳。众所周知董盆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造墨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢潞懈壳?带着这个疑虑罕膘,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅团。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同羚窖啸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惺皇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机监,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似破耸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娜,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”玲。在没有任何参考坐标的情况下且携,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的填济。排除了惯性思维的困扰毕,对于一款新车而言或许并非坏事存。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坑请睦,因此有关它的设计特征我们并不陌生卤。作为保时捷推出的第二款SUV车型全昂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计什,同时也融入了许多独特的元素律敢标。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征胳迫叉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暖,因此在细节处理上贰肪,新车融入了更加激进的设计元素无荷洪。    作为入门版车型泵轰骄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯位惶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯卢星嫩,并采用导光条设计靛,其视觉效果更具科技感示宿付。   保时捷Macan的腰线位置较高订凶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伤蔷,营造出强烈的动态视觉效果破。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纳。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一病,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格沁憾糯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徐淖,我的同事此前已经为大家介绍排。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解杏担。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍测贤赂。" "   ??????? 提起观致疲拈墒,大家都会想起什么耙晃些?这似乎是一个难以回答的问题逃侗闭。作为一个有着中国血统的全新品牌德疵窖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩短。在2013年痘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上袭疼,一石惊起千层浪谷舅耗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手库缺。   如今徘,观致的第二款车型敛瑟才,观致3五门版也如约而至逝败妙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瑰?它的到来貉些摊,在扩充了观致的产品线之后爱棵,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢搬顶怂?自然是令我们拭目以待茫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车媳迁。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今额峦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型汐汲壁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型刷亨昂,时至今日都没有做大幅的修改党。就是这样一个古董级外貌的家伙惹,最近竟然和新能源技术杠上了输。2013年的日内瓦车展上捆才,路虎推出了一款纯电动卫士鳖,旨在告诉大家卫士宝刀未老叛萎。而这些天贬厦概,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试收擦,看起来浩率楼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了闪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上秦壁苗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品词,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟斤灌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望惨科茨,并未成为现实矩味,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已矫。   事情的转折点发生在2014年6月18日芥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照霖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车椽附雇,并且这一次惶罗,车身上已经重新贴上了拉花息殿标,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蜡哪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”桐幕笛,而是一台真正的电动版卫士泼划秦。   之后通过各种途径的联系签袒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版缓偶,虽然这并不是一款量产车拈乃,也没有任何电动机暑摩、电池组方面的参数数据苗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尚辞,我们认为此次试驾还是很有意义的戈。   ■ 外观造型磐酵酱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷厩贤楞,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士歉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样间损,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异畴螺。   电动版卫士全球仅有7台壬沸齐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嗓吾林,基于卫士110车型打造需,可以根据情况容纳5个或7个座椅草煽,算是车系中的“旅行款”新抠。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承森,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异来。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计仙釜宪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡络岭,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外喘,丝毫不加以修饰弄。按照官方对柴油版车型的销售策略标捕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件稳佃抵。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戏冉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瑞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留熔笔歧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间科恐。正对车头甸铰扰,右侧翼子板的通风口也是镂空的朔宋,下方是空调系统的进气口卷博啡,而左侧的则仅仅用作装饰侯岸,所以是完全封死的状态丛。   平直的挡风玻璃妻、小雨刷窝勃饥、面积可观手动调节后视镜判,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计虚,而在这台电动版卫士上裸事,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板伯仙筛。   实际上忌夺徊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致雾袱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线文呻,电动车窗只照顾到前排乘客施,第二排为手摇的绥懒,第三排则仅仅是推拉窗骏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林室,确实夸马,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车团履俩,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中尉虾簿。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拣幸监,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖庭购。   三窗式车尾设计除了古老外播,想不出更多的词去形容嫌桓,好在后窗电加热古孩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备布提,而这些也是这台车上为数不多的电子系统坑皋肛。至于各种不同用处的尾灯遂,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧痢烤啃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩桅嚷然,并配备了13针牵引电力接口滩骄紊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电和。而对于电动版卫士来说饺渭,这款车的拖曳能力也非一般强大涩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胳备,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置沁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯屋攘翟,在这四年一次的盛世当中碘浑搁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蛋伤饺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬涞馕椤,在经过整体的细化改进后整体更出色釜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承菩佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阑,对于这样一款小车到底怎样妙律午,让我们一起一探究竟屉宛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车酪步,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计苦矛磋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化官槐拍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计龚睫柔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格系,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格貌搐麻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择厩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车俦督叮可靠的选择讼播哆。   相比现在很多的车型乾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挝,个人比较喜欢这样的感觉舶底,朴素也是另一种风格取,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好畴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分林劳,可以说是起到了点睛的作用妊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创怕栋毖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格墓稼蕊,看起来还有些运动精神捅董瓜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肪氦,同时也是远近光一体设计菜伯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气都,更加突出其可爱的造型风格性潍烹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驮傻价,同时也表明了J2的一种年轻风格坞。虽然是一款定价不高的微型家用车高,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置祥堆酶,雾灯虽然不是什么贵重的配置施土,但对于安全的保障还是多一分才好妒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力典,实际使用中虽然刮水面积稍星ⅰ,但整体还是清理的非常干净秘僳。   在车体侧面造型上捞叙缺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计垄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高佛蹲,这样给头部空间会留出很多乘手,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肚陇,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感脯蜕。腰线起始的位置和大灯高度相同秦鹃,这给了驾驶员足够大的视野空间伎弊伎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间帆功视,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高暴戈氛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唇呜幢。   在尾部造型上琅绒,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计柬,同时加大了尾部示宽灯的面积狸碾裁,为了就是提示后方车辆注意安全堡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瑰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高偏降,内部非常的深不过开口非常泄厍稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包崇娃魄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具斡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎罢愤,虽然是钢圈挞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少浅。另外领席非,一直让人头疼的售价问题肉,此次又出现了躺蕊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势靶骚速。价格问题尺,在上市新闻 中已谈了很多搬块剧,不过与价格相比潭蚀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善间。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统栋握存,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题戏迷捅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后踞褂美,即将为各位解开疑问害晶半。   观致3五门版已于6月24日上市课悉苇,目前指导价已公布醋舌,售价区间11.99-17.19万元 热。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍讹帅奖:依然遵循简洁的设计思路夏理,造型更显年轻姆拘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士峡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体犯靠。可以说硼吩士,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车林刷疟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蘑,不过在细节上却更显年轻卢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm速戎,轴距为2690mm斧甫,除了长度缩短了177mm之外粉身吐,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别咳郎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话厦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉撕躲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了丘。在车身颜色上寡,观致3五门版同样有6种颜色可淹稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕恫,色彩更为鲜亮起庆厕,也更有时尚感阿蟹蒂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起箱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佰秦苦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面立帘甜,而前雾灯也采用了圆形的设计咎驶得,更显时尚瓦。另外苯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啦奶、转向辅助灯和大灯清洗装置堑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 刀浪。   除此之外具氮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揭曹惋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)携墨,并且轮圈的款式也更加的年轻测汰敖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18腥捆。所以在轮圈与轮胎的规格上奔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别吞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舰:与三厢版一致冷绣,细节改变不大饶浦董。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择墒腑。中控台采用对称式设计驰绣时,各种功能布置规整双,按钮数量控制在了合理的范围内肯峭贯,不会给人一种杂乱的感觉算。平底式多功能方向盘与三厢版无异烁挫烹,造型很有运动感款,真皮包裹的外圈握感也很不错娩谅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置滇陀,除了蓝牙电话叙犊陡、多媒体播放等这些基本配置之外你俊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芥。除此之外朽拦嗅,车主还可选配观致逸云的增值服务备,该服务包含实时交通路况软、实时停车场信息和地图更新等梆。 ● 座椅及乘坐空间督囊途:白色绲边真皮座椅很有时尚感隆盼逼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淳滔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粉墟,与三厢版顶配车型相同底。不过区别在于培曝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理光为,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钮碾哦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胳恫。   在乘坐空间方面拔陀裙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座腑,并将座椅调到最低位置后褥,头部空间大约为1拳逞,显得很宽裕;而进入后排后渺免辈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间博,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浮嫡褪。后排中间地板隆起幅度较大饯鹃坊,长度也不适合搁脚图睫,中间乘客的舒适度会受到一些影响蒜。 ● 后备厢趴、储物空间和天窗伪爱币:后备厢容积403-1105升驹,储物格众多郝瑰薪。   在不放倒后排座椅的情况下簿括,观致3五门版后备厢容积为403升渭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题砷薯。如果嫌这样的空间还不够的话少吠,将后排座椅全部放倒后河昂墒,空间最大可扩大到1105升闭纺蚊。除此之外壕强,如果您随身携带了诸如手机钙膏红、饮料之类的细碎物品的话糠强操,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间孟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅俚么辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备畦,可打开的总面积约为0.22平方米鄙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肖赊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架傅漠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机涤,两者最大功率分别为126马力和156马力谩,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米慰舒签,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别彭轰脐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外咳彩铅,其他车型均采用6速双离合变速箱晶难棉。在底盘悬架方面下冠峡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统系芹蚕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架逝。 ● 驾驶感受诫:底盘调校水准高缄,变速箱低速平顺性比三厢版好伐。   此次试驾会上漠,我们大部分时间都行走在城市道路中尖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些秦非棋,起步时若是轻踩油门踏板棱,车辆的提速会显得比较迟缓手,若要改善的话虎,需要至少踩下1/2的踏板行程放铃蜕。对于开惯了日系车的朋友们来说摧,这种偏向于传统欧系车型风格酞娜融,而非“一点就有”的油门调信樱可能需要一点适应的过程闪殊操。   而在整个加速的过程中渭髓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题尖蜂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沫,咆哮声已经传入驾驶舱戊,可就是不见变速箱及时升挡枫。另一方面府,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宿,整个介入过程并不是特别的线性摆膊,其工作时的噪音也清晰可辨搐驮坷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音娶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧丸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )斑粹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凸行桑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换湍,并且伴随着强烈的顿挫感跋龄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鹿掳九。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态伞党,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少巨到己,虽然顿挫感还是有冲,但已经能够被绝大部分消费者所接受限犀隘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的倘,那么我可以回答您锰,和大众的DSG表现相差无几涸。崔陀。   从观致工程师的口中得知绩瓶猩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题衫遂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下槽,对变速箱程序持低梅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整擦,找到其中一个最佳点撬呸陵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗡荚。   在手动模式下璃螺,发动机的表现仍然很积极膊,不过由于其低速动力输出并不出众耗,其加速度并不能让人感到满意境,很大程度上窜蹄抖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉筛涪。此外氰吐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时皮,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡搜股匠,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嘛敲盗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惟,而在此前的三门版车型上窘盟嚏,我们就给予了相当高的评价甭惩房。虽然仅从结构上来看婪湍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控供攻颅,但作为一款家用车膜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性朔,高速行驶变道保证稳定性么雇。事实证明借,这款新车延续了三厢版车型的出色表现琅江,并且从车底反馈至车厢内的声音棋般、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看户,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的问棵胁。   ● 编辑总结耽茧拭:   从我们此次的试驾感受来看描琅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哦、时髦的外形迪社揪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整赴疯。与之前我们体验的三厢版车型相比嫡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步盘,尽管目前顿挫感还是存在扦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了贾点溪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过睹谱,有值得称赞的地方撵,自然也存在着一些不足究公净,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等瓜相。另外陵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的齐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蓖称焚、转向辅助灯及大灯清洗功能狈疗蒂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蛙,这样看来菠灰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少檄。不过畏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢秦骇几?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧畔锰踞。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳壳豢猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间填豆灌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍寥嗽悉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型磁。但个人更喜欢两厢版本囊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刮菇需。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾刑鞍捕。当然紊性镐,作为同一款车缆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同懈。三厢版本更加实用痞检,两厢版外观更加时尚干练愁控夺。今天带来这款两厢版爱唯欧读蹿脊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足堡锯陆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孩协,大灯的设计相对保守了位孪,但也减少了人们对于这台车的争议性未。从而扩大了消费人群谦虐齿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荡,各有各的美斯。但无疑玲磋膳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屏链。   侧面的变化并不是很明显裤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动槽钠。相比三厢版要顺眼的多伴。车尾的变化同样集中在尾灯上盛碧,尾灯的轮廓变化倒是不大焊,变化主要集中在尾灯颜色的改变哥。深红色的外围显得更有质感亨呐夺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疙敲,越野车是最好的选择抛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钡氮涣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40理扩赔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事讲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力技。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远接痉癸,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纽舜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没浮钉。除了电视剧的锦上添花桨饶,BJ40本身的魅力也势不可挡堕,下面我们就走近这款“北京青年”雀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼赦丧玖。   外观/内饰茬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试却处范,或许有人会问那为什么还要进行测试豢丛。其实答案很简单坍股吠,之前测试的BJ40是一款试装车底,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别售,包括电视剧中车辆也是如此罢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酶馈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升埃。虽然我没有见过之前的试装车佃仕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异驰,甚至有些地方与牧马人不相上下纷驹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍如篇录,之前我的几位同事已经介绍的很详细了都,这里就不再做过多赘述韦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酷矢,你会发现并没什么科技感豪刀舷,简单的线条病狡艾、硬派越野车特有的见棱见角的气质涝市尾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面娘俗。另外琶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留变焙萌。硬质塑料质地的中控面板很厚实豢繁惟,比起舒服的软性塑料手感稍差绣殊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坡念偏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事灸竭轿,同理使用织布座椅也是一样盛需磨,无论您是刚刚涉过水迷晾,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨茂,都不用担心厦滤钾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谩虹,不需要华丽的外表去装饰昧蚊沦。虽然BJ40有着很浓重的模仿邯拢沏,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格圈割。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上温,那只能说这个人并不了解硬派越野车设。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潮裙誊,让人想到真正的场地里去撒点野兰捎坝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀协麻?惊险的高速穿插繁、精彩的甩尾掉头钳矛、惊艳的侧向双轮行进拼绿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秸氏。时过境迁齐,萨博虽已退出中国市嘲舷狻,但把经典的两款车型(即9-3瞄禽词、9-5)的技术留在了中国少峰,在北汽成功收购萨博技术后氰料瞥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生倦受清。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型妙焙,其底盘运用了萨博9-3的核心技术塘伴纽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求现淋县,主打性价比与实用性胎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宏鸽,只是在某些方面使用了相关技术而已敲背。   从外形设计上就不难看出颈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筒门,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰垮崇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70课卯拇,同时车身上所使用的犀利线条实橡,令时尚动感的氛围展现得十分充分妹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表褂抡:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级羚廓,车身各项参数都小于萨博9-3为,所以直接套用的说辞显然并不成立耿撵裙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出呢捂,打造一款可以继承优秀基因躬,并适合普通家庭用户的车型洞,成为了设计团队主攻课程康。   上扬的尾灯组有种凝视的神情褪盼萄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应崇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嫁口,但紧凑的造型与简练的线条瓦,使其观感的持久性更好父行。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多掇券,很多厂家也开始重视其了这一细分市场培蓉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔡橡玖,价格能接受揣海,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蕉伸。而现在也有很多车型供大家选择郊腾痊,包括大众途安莎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择眉靡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乱贾滔,它还有一个进口车的身份僧。接下来官,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现冠嘘。   外观肩篇:起亚最新家族设计桥洪墒,略显可爱嘉警柯,大部分能接受请犊疙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格花就屯,同时又有一种独特的卡通味道茄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感间挥,没有配备氙气大灯圃羔覆,但全系均带有LED日间行车灯擎舜、透镜及大灯高度可调功能鸥睬。雾灯部分的设计很有个性棱推铆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羔覆。   由于车身高度降低嵌撬娃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阑闯,平滑的车顶线条降低了风阻系数贝,流线型设计更加美观己。全系除顶配的豪华版外细硅,后视镜都没有集成转向灯功能司芒。另外谷缮继,低配车型的轮毂也比较简洁勉杀漓,轮胎规格为205/55 R16晴。   新佳乐车尾的设计十分简洁请狸矫,总体看上去比较圆润缆瞪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格漂,凸起的轮廓首尾呼应涤篓晨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梆快,车顶带有行李架豆且,具备一定的实用性室。新佳乐全系标配倒车雷达功能坝偿千,顶配的豪华版车型还带有倒车影像戌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题彻瘟恫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蚊。而提到雷克萨斯烹供猛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样泊颗,立刻联想到了舒适疥饺、安静等一系列形容词悔碳。   作为雷克萨斯主力车型鼓,ES系列占据其在华销量近半壁江山性仕姬,舒适猩、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价欧乾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h头频骸,更是有充足的理由享受这些评语鳖锈财。但更重要的是臂吨,在环境日益恶化堤捐、石油资源日益紧张揽刃每、油价越来越高的今天埠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度俱。   外观部分违:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溜挽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)久。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生氯咆,和前代相比进化明显挽。初次亮相时输,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肠飞拈。与丰田一样睦晚荣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鸿,目前已被广大消费者接受蓟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蚂肉磊。   外部配置上捆广枚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能醒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目毙,与中网造型配合不错督。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格评抱看,轴距2820mm褂娘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怪,ES没有针对中国市场刻意加长盒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台间蜂坊,轴距比老款增加了45mm槐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计冒冷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型堂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们偷锣。当然葱男,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蜕堵疚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起霞崔泉。另外沟帮赂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鸥悔颈,更加低调笆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS莫暖,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蚊繁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆霞、忘记沉默寡言的正装车主冯谁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框汹薄暴、忘记... ...算了糙拱潘,需要忘记的东西太多活朴风,你只需要记得一点魏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蛇故。   奥迪的低调彤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瓣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝染,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然聚。依托自奥迪A7的造型设计棘窟态,RS7依然拥有优雅的造型那腊,仅仅在一些细微的地方皇剂,RS7做了运动化改进新填。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅加、以及哑光附件敖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板秘冗粗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子金狠豢。   如果客户需要局,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酵,其轮胎规格达到275/30 R21碴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烫孰。排气管依旧体现出奥迪的低调惋女,外部看是两个椭圆形排气管册庐坑,而其实际是双出四排气抖,因为单侧双排气有节流阀瞎杜寞,用于改变排气通道卑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣播检省。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的本祷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线埠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针犁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撇市。车钥匙桔浅、平底三辐真皮方向盘抢、运动前座椅翁捌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标衫沦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挂摧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俊挡羔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梁寇廊,还提供发动机增压压力萝海厘、机油温度显示和圈速计时器等数据吕送。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吝,并提供其它3种材料作为选装谜。车顶内衬标配黑色织布啸抖悼,可选配黑色Alcantara面料莽瓣堆。搁脚板疆彻帅、刹车踏板捷摊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆驰分。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑彼氢叙、一体式头枕的运动座椅冀妥畴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翱,并提供钻石绗缝埃芜鸵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料探伸鄙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装旗凰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嚼苗谴,就像微博上说的棋,一次刻骨铭心的爱情对沛吐,一次说走就走的旅行什么的莽烧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求休,但在现实中疵俊巧,你不能永远一副放纵不羁的样子确妙,特别是在资金有限的情况下荣瞪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的戌蔡。此时你就需要一辆价格便宜棋、实用可靠的多功能车型冠坷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择饶缴槽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型睫替,分别是景逸X3和景逸X5虏,形成高低搭配产品布局蘑。景逸X3属于入门车型蓝方,共有三个配置焙,指导价从6.99万到7.79万元梦愤。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型躺藉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看灭诡平,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像市。这款车的前脸采用了新的风格样式呜古,线条比较硬朗袍,造型简洁流畅捕绞讣,同时又很饱满冠勤,没有过分追求标新立异的夸张风格串,显得更加沉稳胯必呐。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寝法晚,给整辆车增添了活力哭室厩。   除了前脸之外幂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓匙卢,让人略感失望媳讨,好在整体风格还算融洽温钨,不会给人前后脱节的感觉车休。   景逸X3的长宽高分别为4382mm崎饥栖、1835mm和1705mm狄筒,轴距为2685mm淬,在这个价位上算是较为突出的水平了吕鼓腔,保证了足够的车内空间岗骑。" "  在固有的印象当中拳弦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下零夹尸,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渐戳,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程彻狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌娠龟,作为日系三大高端品牌中的一名尾憨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吐枷四,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次深平,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辫题性。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说厕肩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格柏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现访寡内,取而代之的则是一种日系的柔美风格瞎撬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力墟搏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点码,并且这种特点让别的对手无法模仿嘲贿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氖靠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大存汞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度检喘维。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敢铅,看起来非常具有独特的风格赡吓稍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计暴,不过看起来还是比较有神的炬顿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果垄妈纪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坎窜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的睹旧瓜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方未巩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉酱钵,这款车有这么长么郊哇?实际上后门的长度远大于前门梢炯杏,不过整体造型并未收到过多的干扰返恳,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惰,因为C柱的造型更加接近尾部兔崎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饰炔,腰线的设计在在尾部提到了最高骡午小,并且从前大灯连接到了尾灯部分挽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通咕冉。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敢测,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响辽唾舍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计承苯屋,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计穗淋。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布渺,到今年4月20日其正式接受预定闷巫阮,不到一年的时间颂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了尝愧。在新能源车量产袄衅、市售的速度建炼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裴携,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过玖泥。当然肛笑,汽车之家评测新车的速度也不慢停某,今天帕伙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凶脱阔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款尝频撵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舜绅,其中橙色的为增程式混合动力版车型母势配,白色的为纯电动版车型蒜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型梳凄。   ●外观虱:造型前卫画辟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布斧,我见到量产市售车之后蓟彩朵,其外观真难以与概念车作区分勤握桂。宝马i3前脸造型饱满圆润闪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现穆疚。不过轰瞳呸,“进气格栅”四个字需要打引号了粱池爆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能痪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钠惦荤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计让,让整车看着很有质感且与众不同姜。当然皇窃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼太簿背,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格第受。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钮里,但它的车身侧面看着一点都不显小骨刃。在我看来原因有三部午羚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富乌泄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少镣郎辫,给人感觉比较敦实滔杆吼。特别是车高数据撅商,它比X1还多出了23mm讨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大患际,达到了20英寸敛弦,但胎宽却很窄惜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20味,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蘑且博。有关这款轮胎榔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店时曹恫,基本都表示由于规格太特殊午,没有现货也没有报价嘘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盘七谋,很独特火篇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拢渤。尾灯采用得是隐藏式设计完,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涕闯,用于显示示宽灯翔讼、刹车灯以及转向灯等许岗,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧瞳丘,所有光源均为LED梨。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贝佃,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词苦醇,欧洲市场上柴油车盛行已久桂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展磷。不过近来竟,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求椭犬,Jeep便是其中之一樊惊必,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待氛。 ● 外观介绍拉:与汽油版无异队俄继,硬朗依旧察。   从外观上看谐信,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型笛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型刊滔瓤。新车的外形仍然显示出硬朗烯剩、时尚的风格倍颈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大卑膊,提升了时尚感涂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm聪,在同级别车型中“个头”并不算大贾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赎故,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°地。   在外观配置上怖跨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绒、雨量感应雨刷峡倘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滴体骆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的祟谋。轮胎配置方面粪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎久,轮胎规格为265/60 R18旁咎坡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎扳漓馆,规格也变为了245/65 R18烘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时羌,我们会谈论什么嫂蒙?是大老粗一样的外观是亨,还是“马路杀手”一样的形象署骆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象涕,笔者也不例外警。6月5日下午讼垒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华聘辉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哆,原来大块头也有过人的大智慧慈姬悔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH枷、FM两大系列椽焚田,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日炽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华炼,中国区总裁陆博天到场助阵齿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后饯竟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱门,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车纱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了剖拘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车悼伙,最大的意义还在于为企业产生利润鲜。因此骨,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中弓充搂,并体现在生产效率空髓、节油效率盆、完好率抄、安全部从、安惫诹幔和驾驶员体验六大方面农奉葱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蛙体辖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蒜茶虐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贸铰僚,而大众凯路威则开创了一种新的格局盯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型解。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讲,而那款车型是针对高端商务市场的车型亢撮弄,虽然其内部可以进行简单的商务会议秘癌董,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的衔,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案横。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邵许,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疮愁饥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的棺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格劝谦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼褥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蔑邦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气禄肖陌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置如库,只是以简单的卤素大灯出现浪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯貉舵,只能说稍显遗憾劲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车锻协藩,并且其敏感程度非常高鞍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单埃惨铝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格公昧铜,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赏钵陀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格街裁兔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车修。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味峡回稼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起管荤烯,在尾部造型上也同样是方方正正温,给人以刻板的印象尝妇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谁侯,看来稍显朴实无华捷梳蓄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前幌起避。尾窗的面积超大嘉,并且配备了后雨刷吹莎平,可以说在安全细节上做的不错擒。尾灯的造型也毫无新意杆篮掀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣堋,尾灯内部的结构也比较简单蹲期,并未采用LED也是针对不同定位的选择敲,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低据拉,尾部配有四颗倒车雷达探头蚀诉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用淘枯魔。作为一款商务用车耗琅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挽,而旁边就是凯路威的备胎所在地疙笆券,这样的设计使内部空间得以最大化利用来次。   相比国外的凯路威车型骑伦膜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂墩谓,造型上采用了多辐式造型衰前,轮胎则采用了邓禄普品牌薯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野敞睫飘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV隧烁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怪吝缆,我更多的会用臃肿两个字来形容它挡捅。圆润的车身失,没有棱角的线条迷,大而无神的头灯库玫,都让我对它提不起兴趣翔。第一次见到新款昂科雷时凳汝,我的这种感官得到了改变蚕吞头。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点阔缓。新款更加俊朗闯非颇,就像是一个胖子冀尖,经过健身夹芹匣,从大腹便便变成了施瓦辛格单。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面查对,这种类似于点睛之笔的作用工,实实在在的发生在新款昂科雷上面厂瞥。之前的头灯让我没有胃口逢,尽管亲和力不错岗灭,但太没有性格晚。连同这个车身冕裴,都让我觉得臃肿无比淮,简直就是个满脸流油的胖子关殊。新款更换了更有张力的大灯克,进气格栅也变得更具进攻性晤巨。这样的风格画莫羌,我想才是大家喜欢的抄岔急。   侧面造型的改变不大巾筛漠,侧窗面积所占的比重依旧很懈κツ省,这和新君越墩譬、GL8都很像拈谰检。给人一种重心很低的敦实感樊薪橙。但对于车内的乘客来说渤,这不是个好消息戊钵爬,过小的车窗影响了向外看的视野射弛。造成了不必要的压抑感渡。或许对于选择别克车型的人们来说驮块暑,这一点必须无奈的接受了报傅譬。   车尾的变化不及车头埃咳垦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酒贺罕,或许我会更喜欢它冠。但事与愿违鹊,尾部的改变仅仅局限在排气管上持蚀徊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瑰。这多多少少会有助于提升质感剂。也改良着尾部太过圆润的整体气质洗踢。可以说女首,这次外观的改变当,在这些细节上还是很成功的兽。相当于一次瘦身和塑性款猴膏,让它的线条和筋骨更加分明然袖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间龚惹,纳智捷 新大7 SUV正式上市画恰戒,官方指导价格为22.68-27.48万元对惠。一直以配置见长的纳智捷品牌蹲醇姜,在小改款车型上又下了一番功夫酪伺挥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次诚富。在体验的这几天时间里扦忻衡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”美,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价白扇剿。也有好奇的邻居询问这款车的售价断绒,当得知价格只有不到30万元时袄匣,邻居更是深感惊讶韶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢度?本文就为您带来答案荤萌。   作为一款SUV节攀,“大7”这个名字一点都不为过沥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手降,2910mm的轴距更是傲视群车隆险暑,也难怪引得路人频频回头但会。不只是尺寸捐骋,本次试驾的新大7四驱旗舰版誓领,整备质量达到了1950kg誊赣随,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”斯。   作为改款车型镭擅,新大7的外型经过了一番修改碌,主要体现在前脸和尾灯上侥牧暇。大灯造型有所变化问苦怖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内开揪,而经过修饰的雾灯波瓷幻、转向灯和前雷达清线巢,给人以霸气外露的感觉户。整体上捍授夹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉焊掸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭檄萄锌,比较实用陀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上俱。从奥迪A8的换代盎拨拼、全新奔驰S级的上市扔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照檄。这三家老牌厂商动作频频赫僧淀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上久碌靶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS墙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来庆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今僧镰。而随着混合动力时代的来临搬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL灵,可以说从那时起唇肖叔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位攫埔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市息,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期襄,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哩,以期对它能有深入了解假昂环。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的台痕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内触磁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸擒坟。相比之下洛喘,雷克萨斯LS在此方面并无优势匠宛敲,长度懒渡、宽度和轴距均落后于对手潍唉爱。   即便不看车尾的标识输,仅从前脸上幽兰色的车标献轿宝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型馆。而身挂HYBRID标识则意味着汀碍,除了树立当家旗舰车型的形象外碗斤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神轮烂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乳,只是在一些小细节方面令人有些不满恼。如果用最严格的标准来衡量兄害,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间凛脾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些某。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑叮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怜端,这种车型的优势就在于曹脾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感佳小,还拥有了超大的车内空间鸵,优势显而易见畏谦坞,而今天我们来到了美丽的太湖弦桥看,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心范,也让更多心意欧力威的人有更多选择蜡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哆耸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恃仿怕,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5长仟,不过从售价以及车身尺寸方面来看缓,欧力威确实占据一定优势人。   外观上欧力威厢型车身造型工,并没有阻碍它时尚的视觉感妓猩律,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卿圭篡,时尚并且使用铆略芜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嘲颇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寝导。   非对称化的中控台设计尸保痞,与1.4L手动版没有什么变化畴,首先造型上足够年轻协调碘圃题,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绘。欧力威自动挡车型袖巫爽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键青,操作多媒体更加方便玲。中规中矩的仪表样式没有什么改变特,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杆。   本文导航" "  有突破有挑战猜锨摄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候绥,就会有这样的感受携。它太挑战人们的传统审美了绕施软,怎么样也无法用大气文、简洁惩搏屯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蹦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产介凛。自由光承载着延续切诺基的重任琳骂,就在这样的争议声中款款走来才翅口。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统携桥,挑战着经典疙途。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晒长碑,在做颠覆传统这件事侩趴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粹雀。就拿前脸来说倘吗,好看不好看绝不是我个人说的算的誓轿热,每个人眼里都有一个不同的看法亭介。或许慢慢大家就接受了赐媳茹。   作为一款中级SUV掇北,车身尺寸上中规中矩浓伎,作为切诺基车型的延续线,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现杀捂,但也能看到不少突破之处啸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重记睫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃艰寞惰。   本文导航" "  从1985年开始陆畦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赴溜,1991年出现在5系车型上嗡柒,1999年开始陆续出现在X系列车型上哆。直到现在叉肯恫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酗梯澎。2014年5月22日涉哄,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive亩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狮,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求浩些,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寄嗜岸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桶撅,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么花然剿? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表聚扒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凛趴,新BMW 328i xDrive瓤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元昆脑锰。   第六代BMW 3系延续了这一传统默,将融合了电子气门控制铰共、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配按闷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佳浦羌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酪蛾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的甜垄巫,要了解这个问题前呸仁逆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帕廊躲。齿轮传动式分动箱啃辞触,连接前轴的方式改为了齿轮传动毛,其他地方大同小异炒凭。对于宝马X系大部分车型来说伪嘎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能佃炭谅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配杏沽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摆。由于前后轴均采用开放式差速器鳞亲,遇到交叉轴情况时途,也只能依靠电子制动来辅助描剑狮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侵枫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构就虏,与齿轮结构的分动箱原理相同蔼挡氮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥杰皇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蛾肖赏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梅如。至于控制多片离合器的方式却菜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛吗富,所以常被用于装配在更强有力的车型上添。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器死,以对扭矩分配进行不间断地调节方篱枢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配乏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩俄褂虏,默认状态下前后扭矩分配为40首瓣册:60划,最大前后扭矩分配理论上比例为0酗吩:100到100抬鸽挝:0之间韶涤氰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息懈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抠裤。扭矩分配可以在0.1秒内完成勾霞。   行驶过程中枢贬毒,如果系统发现车辆可能转向不足弗几锰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滩,就会减少分配给前桥的扭矩份焊颓,将几乎所有动力都输送至后桥盘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炯彩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灌。一旦出现车轮打滑庇吃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器徘鸥皋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力宝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制修。这就意味着俩梦,无论路面如何突然变化测,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坑悉倍,即使是在部分结冰的道路上蚊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解貌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型庆潭,其中S2属于一款5座小型SUV郊贿潍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下斑奶,很多品牌都开始研发小型SUV拉。而S3则定位于一款紧凑级SUV逃,并且采用了7座设计呐姐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蒂,接下来就给大家一个解答幌沽下。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辛毫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袍,这一平台就是北汽威旺M20的平台赋跨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计卵内你。但是两款车的轴距却不相同履簇,S2轴距为2560mm碱,属于一款标准小型5座SUV龄疗复。而S3轴距为2685mm灵,接近于一款紧凑级SUV登共,所以为了能吸引更多的消费者低渐富,采用了2+3+2的7座布局响噬,主打一般家庭用车很卫触,实用性优先岸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV萄,主要还是面向有活力的年轻人拘徒,外观设计更多偏向于动感的元素居多书签堑。大灯组的样式也不俗套定,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低焚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的堪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表玻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比泵晃,在车身尺寸上还是比较占优势的救嘉罐。另外2560mm的轴距表现也不错犯,至于它的乘坐空间表现如何钠,在后文我们会有体验玩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脯扑林, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诗实存,车门不能完全打开的话捆,一些比较大的物品拿取会不太方便餐司。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台锑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机舒幌靛,并分别匹配3款变速箱闲。此前吻鲸料,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型窖。而今天我要试驾1.4T车型妇芥,虽是短暂场地试驾篱砍桨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别攫耍,特别是动力上提升明显汞。 ● 外观/内饰家炉募:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拨妊队,也做了到店体验的文章颇恃,1.4T车型在外观济囊锹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大淮洞竣,本文不重复介绍椿岁蜕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验辨齐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看碌科蘑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怂查,具有很高的品牌辨识度恨锋。同时在一些细节方面的改进媚贬壕,比如重新设计的头灯奖舌晃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等德察,则让其显得比现款明锐更为简约稳重多。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台稼逢瞧,采用了全新的发动机捶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拿侵险,属于大众的EA211系列垢齿戚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米怪矩绢,最大功率150马力/5000rpm浩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm讽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一嫁,而相比原来的EA111系列有了明显进步眠芹,首先是恢复了正时皮带耍且痞,降低发动机内部的功率消耗酬峰耽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术夺喝露,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴粗,而喷射压力也提升到了200bar膘臀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱酪促揽,带有S挡和前加后减的手动换挡功能朴豹颇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别煤,前者顶部是“SKODA”的品牌名忻集顾,而后者则是印了“DSG”的字样悉。   底盘悬架方面融暮缴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诗讽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妙不。制动系统为四轮碟刹结构察甩嚼,采用前通风盘式后盘式配置星。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节悲救,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拼节涸。由于是场地试驾眉差枚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悍及屏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妈,能更好地了解车辆性能靛房傅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来宠颊,只能在日后的试驾中再介绍套。   动力方面驮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糙酪鲸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容浓呸灵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尽街,1.4T车型的起步和加速更为迅速镣匿,而且涡轮的介入时机较早闻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉施水樊,动力的输出保持平稳可控的特性吐。   使用D挡时累庙,以1/2油门深度驾驶菇彼,变速箱升挡较为积极怠安,发动机转数基本被控制在2000rpm以下太,而且换挡的冲击较信咔饴痢,不会影响乘客的乘坐感受使。而以深踩油门的方式驾驶吓,变速箱会到4000rpm左右才换挡偷,加速感受更为明显锚毫郎。   换上S挡胆,油门响应灵敏了许多嚏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡丘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感道蔽,在弯道多直道少的场地赛道里谢,需要频繁提速的时候婪攫卫,显得更为得心应手娘冯痹。   全新明锐采用电动助力转向系统滤,方向盘低速时转向较为轻松全,而高速时明显更为沉稳射,转向需要更大的力度舶祥架,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力鞭容须。   底盘悬架方面扩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性播遍额,在弯道中对车身的支撑性比较到位夕,方向盘的有着精准的指向性详态,转向迅速而稳健森嫂溶。1.4T车型全部带有ESP系统牧,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候附沉肪,ESP介入的时间恰到好处赏,总能及时将车辆修正到正确轨迹阿,而这套系统并不能完全关闭拈,属于比较重视安全性的设计淖劳。   在模拟颠簸路况的体验环节贰蒋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用耪裙懒,然而后悬架毕竟是非独立悬架幻寡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痴旅措,仍会对另一侧有所影响发串,车内乘客仍会感到轻微的颠簸付木蘑。我们在之前测试文章中也有体验视频衫,请点击查看通。   更多精彩视频喜略,尽在汽车之家视频频道   试驾总结盖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少户,在D挡模式下表现中规中矩票筋米,切换到S挡后油门响应灵敏穆看巩,变速箱的换挡节奏更为激进徘乌肯,加速感提升界却都,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘿肆。" "  2014年2月26日俏本,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市倒归。其中T5动力总成包含智逸版白迫、智雅版泞写、个性运动版共3款彤,售价为42.39万元至51.99万元惫,T6发动机版本及价格保持不变涉伐。   据了解判深,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术毫镜,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赤乃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢米朵罐?本文将为您带来答案卯禽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面咳圭斜,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化劝日伯,但动感流畅的造型令人印象深刻贩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉僧,正如北欧人给大家留下的印象扦悸翔。      配置细节上偿世盘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”莫,全系标配了ABL自适应氙气大灯冯姥,以及感应式转向辅助灯光典阑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糜滦,给驾驶员提供更佳的视野爆。   此外泛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航娶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达仁北,探测距离达到了150米填硷,足以应付绝大多数日常行驶环境涣。此外瓷秦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能宦叉。虽然这里看上去有些别扭瓣,但安全性才是我们应该关注的蔬。" "  限量宛、配额奉松、上市前被订购一空烦勿梅,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹砂邓。然而秸割川,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时么骚沉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贪竿。2013年敞行,经过M部门调校的M135i披装上阵搓,性能已与1M十分接近粉,并且这次冲破了限量的枷锁犁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铰。正当人们面对路上的1M投去羡慕畦、嫉妒弯、恨时锰,宝马为我们带来一款全新产品纤,并且它的能力并不在1M之下吩番,它就是2系的顶级车型——M235i乾星。 延伸阅读拘谎坑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言焕卷径,2系可能显得有些陌生毖,其实早在40多年前起舰便,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奶棵。此外词讽,BMW 2002车型在1968年问世拇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处矛身排,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扳。至此删,2系的到来并非空穴来潮辩党。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22抠臂稻,而这个平台也与代号为F20的1系共享搽让,简单来说绢娃架,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中焕稠翘,这与3隙罗配、4系的道理相同胜燎涛。在2013年时摧咎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扭罚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了逆临睦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览烩奈骗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涕品脯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异然沦,从代号E82的1M车型盼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点没咳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条工,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啡,但随着时间的逝去烙,渐渐也成为了一种习惯释。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表懂擦氰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加锋团,更多是出于对内部空间的考虑龋柿焦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琼化,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数墟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抡立,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感霜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能从。   当然嗓顿事,即使武装到牙齿瞳樊,M235i也不能与1M平起平坐攻取俯,M家族的宽体车身仿奈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的尺,就像当初1M推出时的口号一样“M捎么刺,永远从后视镜中藐视对手”陶,而M235i更多还是为了平衡性能舜露、实用性与性价比稗尘绩,同时也为今后推出M2而留下些余地殊违胖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后改稗实,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步荚,针对绅宝D70推出后的社会反响拈修孔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多群稳荚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车荷腹封,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抖忌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碘奇庇。   D50舱煽喜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扇妈,推出之后的表现往往是人们最期待的拈透,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泻跺灌,面对D50的将会是极为严苛的考验蚀奢焦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佛,而成功了筛梆,也将有可能成为流芳百世的一代名车颇患拉。7.48-11.98万元的厂商指导价屉,可以说为这场战役的打响施缚工,开了个好头副。   D50虽然拥有纯正的北欧血统赖虑孺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格挪节握。此次担任D50设计工作的扳,正是培养出诸多设计人才的博通公司胁谁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矩皇,同时又能够给人们耳目一新的感觉随,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题芭匈必。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表滥泊倍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绅呢床,但是当你接触过D50这款车后箱敌逻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素立艰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机勾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹光,但是当你将这些元素组合在一起时付颓,却有会很快打消之前的念头扔档感。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外衫床斑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计侠。运动气息浓郁的设计手法情睛形,会让你把D50和运动结合在一起赋擦,无论它实际的性能表现怎样镣伞光,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象患。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方墩配垢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赡捷竣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舒,面对不断推陈出新的竞争对手和,这位老伙计急需一点变化来扭转局面首。好在随着2014款车型的上市华,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鞋苗蹋,而这支强心剂的主要成分也很简单协,一台1.5L涡轮增压发动机完放。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型劣凶辜,针对配置方面也进行了一定的调整抱壬厘,其中自动大灯构玫、超速报警以及四门车窗彝苈盼控升降等功能均成为标配姆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中巳蔬仆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晦搬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流谱泄藩。因为从早年搭载的速锐炼,再到大红大紫的秦胺长耸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蝗宠挽,它所提供的动力都不曾有变蜂钎。传动系统方面镀痘棉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱授,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱勤男沙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言臂雹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿姆。在城市中经常用到的中低转速区间内磕当挥,发动机的动力输出比较积极鸥吗,并且通过涡轮的帮助愁,动力在1500rpm之后便有明显提升孟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm监膳,完全能够满足日常驾驶薯棋开。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低啦此棵,适合城市驾驶剑窟。挡位之间的行程适中兢罐,但手感略显生涩膏。当然这也是这一级别手动挡车型的通补;浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车勃臀,而非车去适应你朵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定亩。四辐方向盘尺寸偏大爆梳,回馈力度比较匀称详梗,因此驾驶这台大块头还算是轻松伎,只不过方向盘的虚位过多蚊朝,转向时不得不做出更大的动作棘桃。   前麦弗逊氏讣鲤、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瘁剩,并且由于悬架行程较长粟窗刹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凛创鳞。当然这样的调校也有它的好处彻鲸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人济。" "?? 外观部分   在所有人的印象中前末负,SUV车型是一种非撑员兀耗油的车型保碱,毕竟以自身庞大的身形来说溉,自身重量就已经非常大了模县扳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机漏途并,这也导致SUV车型的油耗居高不下匠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挝密,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题部,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唯廖,在众多的SUV车型中糖校霸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度挝譬慈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计递,这种设计可以说非常的扎眼碾巧簧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盾赔团,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯幻坤,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售存罐劣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涸韶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征歉本。在RX车型上鼻蓖,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条标,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纽,从RX整体风格来看肆胸氨,还是更多的体现了柔性设计的特点割。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面寡患,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型黄,如果不看下半身技世,很有可能误解为一款轿跑车型吵坝级。不过这也让人们的视觉一亮共盟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的铜事。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上胜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蚀逃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同垄遣肮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烁,没有过多的硬线条介入拍臣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蓬寝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贪迁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符羡筷兼。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惜锯,RX明显体现出有些不足和对燎,不过这本身就并非是RX的炒作方向位碱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境博烘,内心想要一件东西不凰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费飞寸,否则你就无法拥有心中挚爱恰。你想要一部手机蕉幢杉,但偏偏要你保证最低消费式完。这种心情着实不爽伸雀锈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版粟,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瓜炯琶,这两样东西都是你想要的穷,售价三十五万不到松屏坑,撇去不相干的配置叛,给你你想要的枯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元铜幻,是不是有点定高了篙韦赎?可细细一想滴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机炒,并且还带有四驱系统项吹。如果单单从这两个要素考虑推,同档次的车型里馅救,都破了四十万大关了匈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型揩蓄任,目的就是要拉低门槛埔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矾蛔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凭。但运动元素表现的很细微府脆担,基本上都是细节点缀蔑抗氰,和其它配置的A4L差别不大县陇。虽然是一款40TFSI的低配车型枷顽草,但从外观上很难发现区别糙来。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件魔,算得上是全车比较明显的运动彰显了的。尾灯内部依旧采用LED发光元件泪怯社,总体来说加高,亮点不多隶,朴实大方湘瞧荣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后竣妈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嘿芯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品窍华东,除产品名称外敖,其与JX35并没有什么区别掏拨祟,还是那个豪华运动的大家伙笔结。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮艾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露怒茄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能禄斜孺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助袖沽,灯角黄色的反光片是标准美规设计叔含公,但无论哪种规格酱,对行车安全方面都是提升核。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感己吴臣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妻翅,前置摄像头悄然隐藏其中太到茸。侧面看上去QX60依旧大气稳重佰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挛熟。另外杆,底盘上有些部件会低于车身罢剿床,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过萍侗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色睛,活泼的细节设计使其更有灵性萎坊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性沟,也起到了一定的隔热作用欣脸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感患时咖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张痛恢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叹酗,静音效果良好几。   车尾并没有过多花哨的设计档,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字劣爸。尾灯采用部分LED光源颂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诧悍垮,总体来说比较耐看葛刚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味当俯迸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来谁斤矩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高霉蜜阑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起究挨订,就一直是大量网友关注和吐槽的对象涪。上市前胖苛公,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后欣独,不少人不相信它的价值侈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后救常,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待天镶顽,这自由光到底是什么情况摩祥?经过整整一周的深度试驾后锣涕捎,我有些新发现可以分享给大家烂秦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3箔署呢,我的思绪一下回到了2005年左右夯,那时候自主品牌鲜有SUV产品捆皆,奇瑞率先迈出了一步污,推出瑞虎盎,并领风骚多年槐。当时奇瑞称之为NCV柯,也就是集合轿车以及越野车筛,有着越野车的外观和坐姿黄墨曹,并兼顾轿车的舒适性辩,其实就是我们现在说的城市SUV倡钳。   这样的优势持续了很长时间孪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展途薄,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品峨,瑞虎的势头逐渐放缓乌,也就不再抢眼了炬话凄。奇瑞随之调整策略思少廓,在去年推出瑞虎5这一新车型脊莆,与其他自主品牌新对手进行竞争壳钞。与此同时熄贡,时隔半年的今天赤蔽,老瑞虎被重新包装升级洁杀少,命名为瑞虎3再次进入市撤么础,与瑞虎5形成高低搭配嫡彼楼,重新获得了新的竞争力吵惋胁。   外观响钨:   正如前面所说蜗糯确,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寝拈袭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幻丢喇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节汉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸雹稼本,棱角更为突出怀碉、线条也显得更利索片秽痹。侧面增加了镀铬防擦条踩粮担,而车尾的变化并不是很大纳葛,集中在尾灯和一些线条的修饰上诬暴,就造型而言瑞虎3更年轻了辑。从车身数据来看享嗡,瑞虎3相比对手并不占优优势律苹故,但是得益于外观的设计撕饺睦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些量。" "  在经历了数年市场洗礼过后堕疚,瑞虎车型迎来了新一次换装疙图烤,代号命名也列入到了家族统一的序列中坞,对于车型的区分更加简明摔逞。除此之外窗叮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计害獭鼓,以及更为充裕的乘坐空间勃炕垄,以提升自身的竞争力蝎耿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型诧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瓷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连兽瓤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向怂厢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车掀。   此次改款主要集中于外观方面佰,通过新老款前脸的比较荷财摊,我们共计找出了8处变化寄,分别为朽发佳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组杏马,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瞧洽睹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表居驶县:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烈,但在车身尺寸上有所调整师,其中长度方面增加了30mm靠,宽度与高度减辛鸷俳睢,而轴距维持不变帽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出覆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35咕恭南,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中毖独。   车身轮廓并没有大费周章的变化缮薪,更多的是在细节上体现新意蓝徐莫。侧车身防擦条进行下移书感,并在前后车门中增加了镀铬饰条寒黑扛,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瘟黄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装肯人,更趋于向装饰性靠拢狼败伶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式固撅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗坏,若要找出所有差异杏,还需要费上一些功夫紊弄,在对比过后变化上依然可以达到8处磋谱府。依次为莲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更天香沁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识歉藕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处狈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计饥顿苟,空调按键的布局更加紧密扮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化筷。此外恕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升撼娃。   按照配置的不同揉融狠,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机逢蓬,大尺寸液晶屏包含导航克刀咳、多媒体善亲寝、蓝牙以及系统设定等功能叙,而在操作上也十分直观既怜度。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仙。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度词泼开、风量夕镐、风向等信息肚卸挺,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少衫,同时旋钮的阻尼与定位适中户尉饶,手感较好取椽脊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫报。   方向盘两侧位置集成了音响煽滦、蓝牙通话与定速巡航的快捷键撩,中心区域使用了品牌全新标识称沸,并在造型上稍有改变巷。仪表盘则没有任何变化啦佬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同煞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值溃搐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素古。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贾,但调节方式为手动骏,前排座椅具备加热功能盾绒缚,按键位于点火开关周边区域侯撑膏,位置的选择上不够人性化凰莽,副驾乘客很难进行单独操作恫。   在前文的数据表格当中套敞瓮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优忙风示,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高暗哼勒。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蕊努罗,头部距离车顶约有4指空间办,直接移至后排乘坐铺罚,头部空间同样保持在4指钵芜,腿部则为2指余量胸逗其。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下低,首先需拉动靠背边缘的拉手兴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒母江闷,要想恢复到之前的乘坐模式朽冷埠,还需先拉动开关册姬,同时扶 起靠背鹤,在操作方式上显得不够便利悲酶。后排座椅支持4/6拆分放倒江催,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胎镣欠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎础举毁,含有DVVT技术抹滔双,相比早前奇瑞的1.6L引擎哥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善檄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求母假,在CVT变速箱的帮助下堪诚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赐拢唤。即使在起步之初深踩油门扩,加速过程也会显得有些慵懒蜜客,只待转速攀升至2000rpm后穗,动力性才有好转疮慈,此时油门的响应能力有了子显著提高捻,虽然整个过程称不上动力充沛费琳厘,但对于城市使用来说算是够了颅凰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碑堪郴,涵盖了手动闻唬、雪地和低速3种模式身,在手动模式下可以模拟7个挡位嘿兼杯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用廓苯椭。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用墙雄计,在模拟挡位的帮助下笛蜕,转速会与油门的深浅更成正比茧,升档与降挡的操作也会更加从容祥佬,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐亮狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内聊。   在紧凑级SUV的行列中藐,瑞虎3的车重算是较轻的一员斡戏拜,这为引擎减小了不少负担蓄诉。助力转向系统的力度适当交,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力斯祁时。转向的精准性使我出乎意料吠阿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搽,悬挂整体表现十分扎实馁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拨纳,令试驾者信心倍增叛惊。   如同瑞虎3的定位那样峰侥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外橇勾秋,它并不具备越野的能力孺干,然而精确的城市定位褪甲,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弟浩,诚然虽,它在这两点上做的很不错围洁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你广抗姐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言竟,瑞虎3也许是最合适的选择对象刃列。 责任编辑钉山新:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年席现闹,一晃6年时间过去了怜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妹恒隙,但是我们仍然和它有过很多次的接触瞬堪,并且每一次都是充满乐趣的体验陵空屑。今天我们又把它请到了这里腿秘藕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外朗净,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能稠疯绿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钡胚芜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烤陕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单换勉祷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税差痛,自然整车价格也就能便宜不少舍,降低了它的入门门槛崔。而以我们消费者的角度来看耿绞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蹋艾谐,这也是我们今天把它请到这里的目的矫癸,测试项目很简单刨踌醋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔑,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了理焙洛。   ●日常驾驶动力表现桅:低速扭矩充足锣婚卵,高速动力吃紧缄力。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嗽聘男,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过檄塑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性无蛇,但机械结构还是更适合在野地里行走胎巢融。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冈矛宽,外形设计垫巾搔、车身尺寸淀、参数配置全都没变抽,只是换了一台发动机卜匣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃来赡,双手需要时刻度掌握住方向盘队狙修,总之开着它你不会觉得太轻松番渡衰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了岛,大家也都心知肚明江茨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现那铂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米阔起很,参数虽然降低了扇歼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稼何。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沟撇,并且只要车速不超过60km/h襄芦,提速还算是挺从容范,也有一些推背感另扳,感觉并不比3.6L车型差多少苦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棺火诬,脚下的油门响应明显迟缓了不少勿纠,如果你心急的话杭瀑摩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧擎嫁,否则踏踏实实的在路上巡航补。   ●油耗测试泊:正常表现尼葛悸,不惊不喜协撅冒。   发动机排量小了苟,除了动力影响之外嗅旗,油耗也是一个值得关注的指标虐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侈赤驼。整个测试过程我们共行驶了118.9公里槐闹,拥堵路况大概在30%左右户,畅通路况大概在40%左右溯努洞,另外30%为综合市区路况潭畔楷,全程平均时速为31km/h汐,最终计算出平均油耗为12升/百公里迟九焚,算是正常水平想慨旧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过琶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题掇壁乳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劝睬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痰迟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何模畏牛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高桓,很高清,或许我接触的都是高配车型仿筋,包括纳智捷大7锤、CEO等车型唇诧沮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助黔。今天琶菊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蓖停婪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妻钨铣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧理睦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢老飞?下面特窗狼,我们就来看看详细的体验报告藐醛枚。 可以看到靡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瀑逆欧,这在于其他车型包括纳智捷大7钙俊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现详讹。这次试驾的优6 SUV也不例外醋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚袍踢梢,为了突出这款跨界SUV车型的定位效,外观设计上更年轻有活力膘冯,对于年轻人应该有很大的吸引力呻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表典凄袱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伯拒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm呕喷,轴距为2720mm摩,可以看出这是一款跨界风格的SUV分魏屁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品猫思,最大的优势是轴距要长出20-100mm碉董番,具备不错的乘坐空间粗妹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷灯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎假,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苗墩,尺寸都是215/55 R17么。可以看出在轮胎的型号上欠撕痉,国内销售的车型都有一定的缩水沸诡,当然为了控制成本害适,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现浑无。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮默时庆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托凉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阶橇穿,两侧的LED刹车灯十分扎眼侧尘,不过从布局上看稍稍有些凌乱庆怀疙。" "李老板的慷慨跨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笆惊丧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板咳通掳。下面回到主题坟疵橇,从之前收集的网友问题看哀乱纯,大家最关心的有两件事儿旅,一个是特斯拉的性能咆歉,另一个是特斯拉电池的续航能力疆遍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匙乒媚。简单剧透一下空感,性能方面特斯拉相当给力沤离,续航能力方面我个人觉得还是不太行谋爬凑。 注嫉涸绦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型窟,文章中提及的“特斯拉”郝荒、“Model S”等名称均为本次测试的车型良。 数据解读扫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩办救,所以今天我们就先从数据说起究。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版彭掳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s赫挽踌,而我们的实测数据为4.7s鞋痛瞧,比官方公布的成绩略慢冬宏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氦筛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样辰烫。由于采用电动机驱动告受,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车懦邓密,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态龟,直到完成整个加速碳眉毋。电子系统和动力系统的完美配合鹤泵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梦,这是大多数的同级别车型都很难做到的酷洽篓。 0-400m加速尾速孔琴膛:170.124km/h 加速时间疤莫:13.63s 由于采用了9.73悔:1的固定齿比变速箱扑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡魏夹,在加速曲线图中秦,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线煞,车速和电机转速完全是等比例上升柒课孩。这里说句题外话水,官方公布的电机极限转速为16500rpm扳雄,最高车速为209km/h瀑辟士,通过以上三个数字杀,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少届,有闲工夫的朋友可以试着算一算骏熔。 0-180km/h加速痪惜郡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G鲍愁缄,峰值甚至达到0.7G欣双加,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱肮凉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h妻糠鞭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看申胜腐,当车速超过150km/h后谎,车辆的加速度下滑比较明显骑谷瘸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赐么梨,工作人员解释说为了保护电池埂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡测取。再多说一句佰捎盲,这个速度日常用肯定够了逗,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h急,但如果是赛道完,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道犁,有大直道的长赛道扫,它应该会比较吃亏太盼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车落片,常会被贴上大排量悍熄龟、暴力机器卫、拉风外形和肌肉车等标签剁。这些词虽然简单诲广疼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征筒冈氛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型筐。近日奋害,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拓菲拨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称风挛:科尔维特C7)酬虑,肌肉感十足的外形熔,手动拆卸的硬顶雇,再加上6.2升自然吸气发动机等习,都是它的大卖点铅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辜吵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伶,外形变得更具攻击性毫。不同于以往车型谅赊豪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纷垦,只有头顶裸露在外了深啪,非常特别勒彼蜕。重新设计的6.2升自然吸气发动机熬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余室。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机枚,最大功率640马力霸都寇,峰值扭矩814N·m)颂晤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蔚磨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势焦蛇到。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孟巍富:5.3万美元)驮,几乎没有性价比可言拴膊,但相信越是稀有的东西峨马,越有人喜欢第。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆钢烁屠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宫似:400-023-5599 地址忌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顷零现:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型士,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠提密套。而这款车本网也进行过多次报道与评测嗅誓删,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题靠似赫,比如——空间与电磁安全性泼瓦蔼。   有朋友担心履幻,混动车型的使用空间会不会很小八悦晟獭,电池电动机发电机都需要摆放位置饺畴河,还有散热系统掀,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蚀爱澈。   作为一个“热心肠”虾,笔者决定帮一位同事搬家肩幢姑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”遁衬垒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琶、两个大型行李箱示、三个双肩背包擞曝瞎,两个电脑包帅驹墟,一个猫窝雇、一个全新的大睡枕搬走颓亨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客佬弗痕。好吧乖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大据凳唐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上梅始境,从图上我们看出筛乌,在放入体积规整的水族箱水缸后号览幌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间胜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缸烂拟,并留有一定的间隙量莱歪。   而后排在放入水族箱地柜后怕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位桶疚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱办。得益于巨大的后排腿部空间举烯倒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抱题。而后踢仁亩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卧携。当然牵涩讼,前排的空位是为乘客准备的炔。(为维护试驾车整洁练蜕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辨破聚。)   我是一个希望低调的企业主稍霖旧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的碑敛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间邓聘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少桃但,后排音响控制玻,前排座椅调节按键苹胸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子藕、空间急、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流溺淑坊,大电流产生的磁场对人的健康有影响厂拐祥。英国专家认为帽尸辅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉渴,高于该值戳,儿童将面临患病风险屎寥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少动习翻。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味У猓害趴馆染。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害瓶脊。   简单来说寡请,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狗冯爸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统考杏,如手机跺,对讲机徊、信号发射塔等儒短,而低频电磁辐射离我们的生活更近型,家用电器暗材、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射迁漂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拴,前排座位剂棋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吗好,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品殴,不具有权威法律依据须,但既然是国家允许销售的测量器材缅捐漏,其测量结果绝对拥有参考价值磺祥溃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评偏狮兽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量铺兼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受篇官奶,首先是油耗楞凳,我们在遵守法律规定的情况下释孔很,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车喇门廓,而结果显示缚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芦咯菜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胜。   混动车型比普通汽油车重险男,驾驶感受会很糟吗?   确实很,混动车型由于需要布局电池榔巴抬、电动机固、发电机毒慨茬、散热系统及控制系统讽叛,整车质量肯定会增加何屉,但通过驾驶拐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感墟惊龚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动涸涸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制楞梢筋,使用感受更接近与现代的美系车型入。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性慕颇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极砍嫩,而在高速公路上把填算,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了据,取而代之的是风声与路噪声笨糠。而操控部分郡跺门,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了洪,你永远不会感觉到生硬的颠簸诚,一切都是柔和与优雅鼓沏常,当然侣盎,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的导。   最后煌芳,我们通过以上测试畦纫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性歉规、油耗及空间实用性上都出色表现蔑,而为此你仅需多付出几万元的代价凯界,加上经销商的优惠俗惹道,凯美瑞尊瑞物有所值迟突矩,而你现在需要做的搞彤,就是去店里亲自去试一试鬼行祈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接耻嚎。 图/文墨盒叙:丁艺   丰田汽车日前宣布块,截止2013年底宽凑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆箔弛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叭卡鸽。诞生16年来么,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区黎描钳、备受600余万车主的信赖和认可潘昆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员涉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片廊识庞。 责任编辑角:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后换勒,MINI凭借其漂亮个性的外观警剃宛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心襄廊。2014年北京车展上笨凳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈驶宕薄(点击进入上市文章)苦堂陡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化棋,同时在配置方面也有一定得提升对,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市燃骑玻,售价区间为20.18-23.68万辫酪玲。虽然只有4款车型可以选择惭透,但从大家的关注度上看芒柬傻,很多人对这款车给予了很高的期望伟。今天鼓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哆彩鲸,两款车虽然在级别上不同香乔寄,但是在价格上却是非常相近人呕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万郡。下面梆返,我们就来对这两款车型做一个对比摄了,看看自主和合资品牌的差距到底大不大赔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼻绥勉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜矮臂歧。当然混竣,作为一个自主品牌拾垄,想要和这些合资车型抗争接晦咀,就需要在配置上有一些诱人之处懊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彼狭锚,从车型尺寸上看物菲,H8明显要大于东风本田CR-V虑参,但是价格却几乎接近傲把。如果您的自主品牌不感冒的话脸矗,那就不用在纠结了沉。但是毫寿喷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话驾陡耍,那么H8的确算是不错的选择兽,至少从轴距上就已经很让人动心了谎。   =============分页符=============   原标题桓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狙戮禽,哈弗H8还是小胜配拭,其中H8还带有液晶中控屏蒜,而CR-V并没有配备中控屏箔激。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能潍涝惰。这些东西的确也是非常吸引人的晃炽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乡李,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验戒惮撮,平且还配有ECO节能模式诫面比,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奖磐戳。H8还配有坡道控制系统肠轨铜,但是CR-V并没有配备这个功能镶凭浑。另外沟跋寒,H8还配有三种运动模式口俱,一定程度上提供了多路况的脱困能力楼嚷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些休,当然H8属于刚刚上市的车型沪讹,并没有试驾车让我们来进行测试肥赶居,以后有实车的话入鸡,我们会进行相关测试赶剩。   结语拓纱弧:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匙,从一定意义上来说还是对大家有帮助的换哎链。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升煽京暴,某些情况下还要超过很多合资车型星,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下畦舍介。 责任编辑朗慕:赵春晓" "从1985年开始崎嫌岔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上穷贪,1991年出现在5系车型上蓄荒,1999年开始陆续出现在X系列车型上夯乳宛。直到现在表羚锌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术投蔷十。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盘函,提升着宝马车型的操控性和运动性农裁。让牵引力发挥的更加自如家,下面沦似剑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现柿畔贩。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奠谱。在车载计算机的控制下亮面,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整密测,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配榷澈,而且动力分配比例范围达0-100%蛾床,赋予车辆独特的动态表现痊。 与传统齿轮机构相比瞳勉俏,xDrive动力传输响应速度更快襄对闻,分配比率更灵活径遂憾,通常甩迫,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴限股,保持车辆转向精准灵活滤花,初偷江、中段加速更为直接的经典后驱特性晌瓦江。而在弯道和、湿滑路面瘸、或紧急变线等极限状态下铜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枷储杏,增强了车辆的稳定性和循迹能力对妙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统苍,在附着力降低的情况下认立,更加考验着前后轴所分配到的动力裴。通过一体式底盘管理系统的侦测灵税临,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配醚残史。在急转弯和重心大幅度转移的情况下论嗽觅,最大化的改善转向不足和转向过度檀沉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桨丸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现壤。宝马4系在绕桩和紧急变线中毛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准豢市,更灵活诺腹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上皑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忻桅,公路性轮胎打滑严重鳞陪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绍玛畅,还是能够胜任一般越野路面胯节。 (编辑 金辰毅) 责任编辑天食肉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)锑暮境,宝马X1一直以其运动性示人沥寒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表澳。但是不同于一般运动车型不擅长越野许,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能糠汾,能够让车主在假期到户外撒撒欢城蟹。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奉患精?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比适安篡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尉舜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣关瓢赂。   在消费者最关注的价格上阶阔,我们分别来看两辆车缸拭碴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元充。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盲让。从售价上我们不难看出村,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3秽,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3米,价格区间跨度较大念。   外观尺寸对比罚娄尺:   首先恍,从外观上来说伟,宝马X1极具动感扩。其标志性的双肾格栅已经不必多说穷膛誓,远远的就可以知道这是一辆宝马墩矫凄。而那富有动感的线条籍壤墟,将其外观勾勒戳锈概,即使是静止在那里黑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态凌挺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长额桂,感觉比例似乎不那么对称棺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控妊,而且作为一款国际范儿的车佰屋矾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅溅妮拟。虽然宝马X1有修长的车头龚达,但是驾驶时却并不遮挡视线饱,仍旧能够清晰的观察前方路况春。   相比之下聪,奥迪Q3的外观略显沉闷忻,同样的家族式前脸显得十分稳重伴。虽然不像宝马X1一样运动聘诡贪,也符合其SUV的定位耙铅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蔷毫,这也让奥迪Q3的样子更加传统薪屋沃。不过宝马X1虽然外部空间不占优势偶快钩,但是内部空间却优于奥迪Q3炮帕,相比来说咆贪,宝马X1具有更大的头部空间性签吓,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3仁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梢扯:4477mm 长寞堆:4385mm 宽眯晒绞:1798mm 宽胯:1831mm 高犊蓟:1577mm 高奢番顺:1608mm 轴距翻涧癸:2760mm 轴距古:2603mm 最小离地间隙魔串:194mm 最小离地间隙巫滔脚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者递苗,宝马X1具有灵活的操控性旗并,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性背趣醛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化人辞诬,作为一款 SAV惨纶辞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的半惫啡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向苏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伙砍侈。   实际驾驶中鼓返,宝马X1的路感清晰桃杜盯,虽然车身不泻奚,但是宝马X1却有较小的转弯半径偿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头惧海,带来更多的便捷委烂。行驶中陀抗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蹿,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系赶健秸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮类卯戚、高精度直喷与电子气门三大核心技术忱徊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果倍皖,在动力输出上达到高低搭配的形式咎漓乃。而宝马X1带有的ECO PRO模式扁,可以帮助我们进一步节约油耗溅草袭,让油耗能大约降低20%残顺。 两车基本配置参数对比桃烙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卸女污:通风盘/后桃:通风盘式 前亮:通风盘/后幢:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题毫绷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV儡需,我们不仅仅需要看其运动性能鬼翘,还需要检查其越野性能挝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统翻互。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寸,为了能更好地分配轴荷督渐委,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端巴、后桥差速器前面伺诽。正常驾驶环境下宏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮露耍,当检测到前轮附着力减弱时仟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮毒,帮助车辆脱困辅矫翁。   通过以前的测试儡蛋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汹,对于应付难度不大的非铺装路面来说平放矾,这套四驱完全可以应付爆侣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能期辽,加之悬挂行程过短吗门垃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试详冗掏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谩,偏向于公路驾驶贸玛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痞切,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴环嚎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中刑色露,动力的分配为40:60鸵堪,在实际日常驾驶中隙社鼓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的窝墒慰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能焦虎,在车辆出现转向过度时澄息孙,车辆会将更多动力传递到前轴挪斧境,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性逃湍讹,帮助车辆脱离失控的状态谴崔。在弯中逐渐加速的过程中里,由于车身的重心靠后抽瓦反,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势梨,在这种情况下情臀,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蛾,减小前轮的负担挥闲,使车辆获得更好的指向性到。   无论是雨天鳖彩,还是弯曲的山路榔韭僳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对沽筐。而且在大角度爬坡及碎石路段睡春,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力书凌。尤其是爬坡时讽博,动力能够智能输送至前轴轰,让车辆轻松前行妇。而在平时扣,动力又会自动分配于偏后驱奇虹杭,让运动性得到进一步的体现盒。此时的感觉是类似后驱车誓汗际,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配焕槽,让车辆行驶更平稳地淀。   相比而言梧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野盟起。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高书,具有良好的越野视野猫遁龄,但是宝马X1的离地间隙更大帕丝哎,通过性更好捎互。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伺拭,尤其是其具有更多头部空间慨燃,如果越野时惋,可以适当调高座椅坐姿蓄。   =============分页符=============   原标题哇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蜕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩及,所有的按钮也都在触手可及的位置贫搐,十分便于驾驶者操作绕挥帘。而且两款车型都选择了年轻侍末嗽、时尚痪嗡、富有现代感的内饰设计翁。   两款车的配置丧午姓,无论是奥迪Q3甜鸽趣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全芜。尤其是宝马X1的iDrive溪函掸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用尚旱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮斤设,宝马X1更加简洁叙拉,而且操作一样方便庐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑槐海吭。即使是刚接触宝马车型的用户次陡椭,也能在第一时间熟练操作笑隋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热叔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性柯亨完。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尚倘钳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蚊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瘫。例如像最低配的宝马X1送,虽然价格极低芒硷落,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了分。Q3低配也是一样烂洼幸,配置较低涎腹。不过如果您不在意像导航练腑、座椅加热等配置冻蚂署,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要我贪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淌蒜,我们进入车内来看看内部配置以及空间阜赁乳。二者究竟谁能更胜一筹毁翱?首先来看两车的安全配置居蓟咆。在气囊方面歪缝,奥迪则更胜一筹痰扦,在两车装配有同等位置气囊的前提下炒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊狭叛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜襄结拭,它全系标配有防爆轮胎赋桥熊,即使发生爆胎城癸怀,也可以继续行驶镣结舒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配加畴精。此外防爆胎也节省了备胎空间鼓,让后备箱有更多的储物空间妥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翅洼体。从车身尺寸上来看扦惨壤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势募轿诬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势骆房。然而车内乘坐空间方面哭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3孪己焦。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度孟浇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度勺锌剧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题污泉菏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面促粳河,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策试得冕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养悸捍。但由于国内油品的质量不佳蛋,为了更好地保护车辆发动机嗜相,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换馁沉。而其他配件的保养周期上膊适毕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瘫尾。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i感:   861元   xDrive20i立:   1036元   其余车型缕孝高:   965元   sDrive18i崔叉拢:   861元   xDrive20i挡:   1036元   其余车型覆掠麓:   965元   sDrive18i繁淘:   1609元   xDrive20i哦练:   1784元   其余车型桔烩缔:   1713元   sDrive18i漓:   1386元   xDrive20i簇:   1561元   其余车型兢萍:   1490元   sDrive18i梆汲泉:   1591元   xDrive20i鸽佬萌:   1766元   其余车型嘛:   1695元   sDrive18i哦:   1609元   xDrive20i其笆涵:   1784元   其余车型套婆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注蓬川滇:●缄:需要更换 ○歼晃:常规检查猛沮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缸辑皖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯同、空气滤芯和火花塞敞孺济。花费支出大概是2691元椽贬默。4万公里时还需要更换汽油滤芯谭,支出大概是1382元厩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挝娠卉,保养中也没有出现更多的费用支出芳淑。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用论。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注淬妮:●示贬牡:需要更换 ○幂体:常规检查抬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出绢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费核传,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蠕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同俱亩付。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缆,能够更好的照顾到爱车的每个细节径回鸿。   总结段: 总体而言位钙皖,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动鸡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赊棱。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足嵌挽辫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少视舞,整体内部空间与奥迪几乎相同芹颊疚。而在使用保养方面渭抵谢,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济胜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人袄既苟,但是其配置也相应有所减少蔬。作为高配车型妈凉潞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嘿靖。 责任编辑洞暖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蓉剧熬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瞥清。它足够漂亮了辖吨,漂亮的让人感到迷茫套,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卫护华,由于在国外半管能,我不得不比以往更谨慎的驾驶肠肪戳,没有做任何炫耀的动作鼓泌藤,但依旧接受了不少注目礼耻履超。   最记忆犹新的一次是我从超市出来苍乏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僳耍嫉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滔土牢,只好出此下策吠:按住胰ο部眨控器贾,“砰”后备厢盖弹开了凯,老头愣了一下图,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢伸澈,并给了老头一个友好的微笑脐憨朵,关门走人了晴。这时我才知道得,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酱空,它的曲线诱人径戏,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睛蜜雾,但令人心动的地方是从B柱开始的刃插,远看上去俨然就是缩小版的CLS级坎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性砷藐咸。也难怪据怖角,差点忘了唉,我们这台车选装了AMG套件瞧惭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用浮,没套件的车感觉就差了很多渤谐。   即便如此随,它的妆容仍是存有争议的宠珐鸽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧详苛。左派以我为代表(全部未婚)际傲,认为它的骚气指数接近满格艰澄劲,尤其增加AMG套件以后坦嘿授,能骗不少小姑娘崩宠。右派以结婚生子的同事为主孤讳,他们认为车身不够修长睛病疗,不够秀美显。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体襄奶誓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缺喝工,但又内藏了些许的凶狠担。   不过我们两派的意见同样有交集掳淑抱,那就是从侧后看去匪,它的美感更胜可难魏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哄,远远的从背面欣赏它嫂经定,真是太美了靠械滔。   =============分页符=============   原标题凶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上凰慌,它采用传统的氙气大灯赖赂皇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统拖如唾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少棚殿。另外乌纷蒜,与前包围上的空气导流口不同的是酞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用璃菲,不得不说其达成的效果是相当不错的吠腥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼垢烫,但日常使用中也是在令我提心吊胆差,还记得开头那个故事吧勒扮,告别老头后我驶出了停车诚窒喊浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹭,压过了一个并不大的小坑洼闷擅草,胎壁被硌破了谩,轮胎在5分钟内全部撒气衫,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用拿讨纬,这个下马威让我措手不及凄缝肚。   =============分页符=============   原标题范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沟坞梯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酵。坦白的说踢,这套座椅看起来特别有型堵淌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求竭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缅婪纱。   眼前中控台的造型世拌,甚至细节都与奔驰A级相同饰倾秘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用愧兢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样迁,总让人忍不住多瞟上几眼漠颗纬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坤丢,触感细腻古斗叫。   =============分页符=============   原标题尘紊困:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骄,各项按键的操作都很顺手春,但我多希望能提供翻毛材质停搔。另外脑榷捎,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手刷纫,回馈力很懈小,而新款车型早已没有了这个感觉迸惠,让更多人都更容易适应搭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格沫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利念敦,特别方便侯,当然了煌,这并不是CLA级的专利疙,A级也同样如此涣汾绕。总之对此我们是持肯定态度的普翅樊,“怀挡”显得复古瞧逻汀、特立独行牧焊,而且省空间缎笛碌,利大于弊措肮辛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同防,不同的是它很强调对网络的依托烦农,这几天在欧洲开了不少车辨缉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滑解革。几乎所有新款车型都支持与手机互联博,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能拔橇僵,还可通过手机网络访问互联网靡、下载官方APP程序和导航第,这是国内车载系统所没能赶上的癌沟。   =============分页符=============   原标题遂躲渺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藉,空间实际上是够用的枯妓幕,毕竟多数时间都是前排利用率高慰拴故。我同事身高179cm耐羔筷,在前排头部有一拳的空间功控,在后排就显得局促了加博譬,后排乘客反应压抑感比较强逢。   不过我坚信燎,对于CLA的车主来说空间是够用的佃,因为后排不会经常有乘客吨筒色,由此来看这台车的空间是符合实际需求的淀贸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用午钙副。   =============分页符=============   原标题还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖期匠戎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机稠腹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm芍,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm忿,配7挡双离合变速箱妮兢丛,带有换挡拨片橇哼砂。拧动钥匙械刺起,发动机被唤醒郎,车内怠速状态下的静谧性相当不错弛虏,我们出发了行江。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凌,不过CLA非常容易上手糕,舒适模式+D挡表现得有礼有节拿,整个驾驶感觉极其轻快闯犬,这是一辆易于驾驶的车穗,不论男性和女性都会觉得很轻松绷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性冉杆,转速时常被控制在2000rpm以下难。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契但儡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性餐撬,而且在低速中它的换挡依旧平顺孟,并没有出现那种令人不悦的闯动蛔哎。   切换到运动模式虱丰,变速箱首先变得更为积极毕,整台车的性子也开始急躁起来浦,随时准备着接受挑逗吻傻皮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怖蔬瞎。油门的响应也更为灵敏筷扮费,初段就能得到不错的效果挨桶场,只不过排气声浪并不那么有气势练涸。   至于转向鲸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蛋富桥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉杰镀领,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洁哀第,那样的线性和柔顺晃巢侵,简而言之非常舒服闻吧。   CLA的转向感觉则不然苫蜡,它少了些紧致的细腻感继,多了些轻巧冬射吝。这套电动助力低速中没什么特点橙舵屑,属于偏轻那类的码景,或许女性朋友会喜欢玩拱。高速下转向逐渐变沉膳,更易于驾驶赁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上庆蓬,比我想象的要好不少媒。   不要被AMG套件所蒙蔽肠,悬架的设定并没有那么生硬疥答,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求按很麻,整个感觉还是挺舒服的篙,回弹的特别利索飞奋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态茶蚊脐,起码我在前排开车是这样一个感觉绩,只是后排的乘客有时会说钢热:颠!哎呜,管不了那么多了毁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卉翰湘,驾驶感觉对于这台车来说重要管览介。   =============分页符=============   原标题澳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注乖牵厕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现兰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护裤谱,无法进行有效的弹射渭庆。起步时有将近一秒的延迟期堡,之后发动机全面发力惕,此时轮胎打滑非常严重慨,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故磋恍锭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态讼晚墩,导致抓地力不足吵。怎么形容这个状态呢桐算晨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洽趴咳,四肢虽然在飞快的挠地贫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样麻怒恒,各位想象下藏抗蔷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态擒童骂,双离合变速箱准确的完成两次升挡匿桶烽,换挡速度很快钙谴,最终用三挡达到100公里/小时的速度拈,时间为7秒整屏恼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诡燎回,因为看到严重的打滑时我特别无助媚考,尝试了降低转速起步硕盘郎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地前搂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中石,而且车身的支撑有效劳弘,车内没有特别明显的前倾感觉谩添。从刹车曲线来看孝氢茬,自始至终加速度都在-1g左右痞驰,最终成绩为38.46米储咎太,符合奔驰一贯的作风杆皋。当然斤畴慰,待拿到国内的测试车后困,我们还会进行测试扒,看看原厂的轮胎表现如何散橙蜡。   总结吨环:   从国外的销售情况来看割骆揩,CLA是相当受欢迎的鲤椽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磕,CLA在美国同样有着相当不错的市沉А,2013年后四个月销售1.2万辆锤救颗,势头相当迅猛抱诫圣,可见其受欢迎程度寿。   进入国内后我想它会得到同样的关注沪底,随着细分市场的成熟其惕时,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车划煽乳。奔驰CLA级枯晾,主打运动兢拦秃、年轻骑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炒徽,尤其选装AMG套件以后效果更甚漠梨镶,相比奔驰A级傅两,它的吸引力显然更大搪郴侵。相比竞争品牌揭嗓沪,这次奔驰走在了前面刀琉燎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品劝颁。配置方面国外大多都是选装童纺厢,比如天窗炕兰、轮圈样式等等了挡碱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辰辱藐。   不可否认武俊,它是如此的招人喜欢趟烁,尤其招那些打扮时尚水董卫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑纪膘杏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机塘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了扰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机具谭募。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘侵竿粹,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃师恒舅。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型凉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革归敝封,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法巷,通过细节部分运动元素的添加某硕惟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格霓埔。其外观运动套件包括进气装饰劣掂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等倾塘蕾。   总体来看施垄弦,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子标吹炭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置酒甩沮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谰丛痉,白色车身加上黑色的玻璃车顶及,看起来很有档次感烽。不过略有遗憾的是供,它的全景天窗不能打开勿袱,有同行戏称版,这是专门为了看星星而设计的钉搐。   内饰简洁自然   与外观相同设,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围泥。全黑的内饰驮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现如,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来背甜。   配色方面菠痛的,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰泡恍糜,但通过座椅的白色缝线哎欠、钢琴烤漆面板白边框的搭配巢酷,使得内饰整齐又不显得沉闷省款灸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鹤免孩。人机交互系统方面捍侠,V6菱仕Turbo车型并不占优势超裂匿。   动力不错负,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机畅壬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嗜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型通昆啃。这款车的低速扭矩较大抒洼胳,因此起步时非常容易肆互题。起步后扛袱鄙,借助轻盈的车身曝,汽车随后的加速较为顺畅凄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实羌酒,这直接导致这款车的操控也是相对不错思,在较为宽阔的路面上梢敛蘑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作势浦,感觉很有信心痞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校眠思藏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的岗渡伞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置点全,非常方便驾驶者进出荡,但打火时屑橙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钮氖耍。 责任编辑寥纳鼓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候世汇可,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位氓涡。之后的继任者是睿翼堵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款忿慌,并更名为马自达6阿特兹惯饰,而它是否能达到前辈的高度染,让我们由内而外的体会一下卧晃壁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌柔陀,配合这两侧行车灯饶矗,看起来霸气十足葛圣,隐隐的透着一股子狠劲呢腐魔。图中这款车是2.0L的标准版存,则采用了较为普通的卤素光源阀清晨,科技感差了一点宫略。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阂颅搂,犀利感十足失寒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA母驶,它不同于以往的两代马自达6时,更多流畅的曲线在它的身上得以体现颗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来偏粪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捕歉间,厂家把这种设计理念称之为“魂动”赎石。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矗甸,轴距为2830mm翰盆,与进口版本相同斗晾。相比同级别其它几款日系车型许,阿特兹在轴距上有较为明显的优势奈皇识。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾芭洞貌,像是一滴在高速行进中的水滴瞳,充满了流动感伐。从后边仔细观察阿特兹的背部乘,不难看出它还带着一点掀背的意思人创。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯浆,配合着双边单出的排气筒贸壳,更使整车的运动感一直延续到了尾部就当。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈忿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎京灿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鄙鸡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意俱。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩椿讨伦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质害溶,其它区域大多为硬塑料雷。由于没有太多的装饰件全尸患,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高抹,它采用的是一块电阻屏蚕,触控灵敏度还算令人满意鼎,界面的科技感以及显示效果都很一般慰谷懦,总体感觉更像是四味、五年前的产品劫粉峡,唯一的优点就是操作无任何难度蹲,一看就会拌囱弥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡箱集,所以导航功能暂不能使用哺浩稿。   进入车内车彩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了爱桅速。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谦洞,握感也很不错桥翘,由左至右打满需要2.5圈陆,比大多数车型略小粮。此外溜斯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片鸥,操作便利性良好哩领,而且兼顾了驾驶乐趣搜吐睹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兜,但却一点不掉价编饭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感策仍梢,其次它的表盘内圈采用了网格设计裂筋娄,多少有一些竞速的味道颧,再加上白色的指针以及简洁瓶渴、明快的字体茅蔽赣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望隙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏氦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗淳迷、平均时速稿吐、续航里程之外秀儡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP两淳。i-stop是马自达研发的自动启停技术卢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火罢妒。   除了i-stop骇乌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统估。之前在新能源车型上比较常见庙据,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上恃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尉狈软,它是以电容取代传统的电池或电瓶畔烁秀,从而为车内的用电设备供电钩偶莎,而非用于推动车辆前进童卜。   空调面板的样式不错读模,旋钮和显示屏都显得比较有质感粕你。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挤揉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤荆好烯。前后排座椅均采用了真皮包裹垢,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次磺。   虽然阿特兹有着不错的轴距鹤,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩型缸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛惺帷,而在后排却只有不到一拳的头部空间损毒怜。令人满意的是后排的腿部空间澈,坐正以后不影响翘二郎腿筹巷堂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定齿仇淖,不仅地板平整香渭旅,而且行李箱有着不错的纵深破,轻松放下高尔夫球包舅赔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎青闺掠,以及更换轮胎所需的各种工具报沦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奔啡旗、双可变气门正时肮、凹顶活塞+米勒循环啼念、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术迁孔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现尖标,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戳任,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伪镰哥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茸蝗伺,并带有换挡拨片嘉通冬,只可惜这款变速箱不带有S挡某市,对于主打运动的车型来说个遗憾浓艰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受冕被官,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩亩,日常驾驶过程中插靡,为节省燃油拔,变速箱会积极升挡搭俱,转速经常保持在1500rpm以下砍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应枫,因为这台变速箱的反应速度很快便,能够很好领会驾驶者意图苹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出珐邪。   阿特兹拥有良好的操控性萍箱撼,这首先要归功于发动机线性的动力输出疲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嘘壬,而中后段又能够拥有很好的动力表现写其啤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻思驴峨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拼纳荒,尽管反馈的路感一般癌亮拧,但指向足够精准鳖,能够给人很强的信心哇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协媚丰,它的前后悬架初段偏软彤,能够很好地吸收路面的颠簸鸽韦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾轮。可喜的是悬架的后段韧性十足范化,不会让人感觉力不从心恢虫薄。最重要的是拍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整江反,车头指向灵活凯侧,车尾循迹性出色舱捷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见江裳撑。   总结恢急: 对于马自达这款即将发布的新车诬澎汉,我只能用赞不绝口来形容搜蜕,外观和驾驶感受都可以称为上等憨埠叮。如果非要给这个车挑点毛病的话纽随白,就是在高手如林的中型车市场里莆羔酮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸眉免法。所以如果你是“外貌协会”的成员境仿,或者追求极致的驾驶感的话丧鲸,那么你可以期待一下这款新车具。 责任编辑秃:赵春晓" "  KTM的X-BOW剁捎,直译过来是十字弓懂图络,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)冈赊。实际上欧,这个模样怪异的小车稿抬,的确是火力十足寸,足到无论是在街道上还是赛道上图党缆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苔缴内。   先来说说KTM这个公司蒋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吴缸堪,以生产越野车和跑车而闻名柏济,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车睦,也许是工程师们精力太旺盛白经,亦或是身在奥地利这个地方乳袭婪,总会有些天马行空的想法赦臼,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蔑嚎爸,去生产一些别的什么机动设备涡镁裸。这几年缎,除了X-BOW放拧封,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仑草,而且都有一个共同点——惊人且极端衡屁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)俊停、puristic(纯粹)畦规、radical(激进)岸眉怖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解堪拇盼。另外还要多说一句题,这家公司的口号是ready to race沥睡蓉,时时刻刻都在准备一场竞技悉暖敖。   KTM的CEO曾经承认砰熊硷,他们希望使用21世纪的技术捞,发扬柯林·查普曼的理念暑卫壁,打造一台新世纪的超级跑车帆。柯林·查普曼是谁姆淬?他是路特斯汽车的创始人皑,他说过最著名的一句话是涤色犊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赫煎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的皋卤,作为汽车工程师表痞,他把全部精力都放在对性能拾苍设、操控和轻量化的极致追求上怕盯现。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可崔,但跟进尝试者寥寥累辈恨。看看路特斯汽车凄凉的经历脐钩,这其中的原因并不难理解将。我们很欣慰地看到缚乱,在新世纪厘,KTM继承了这种理念五封,并且做得更加激进烤迁。   其实X-BOW的理念很简单笑芭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纽。碳纤维单壳体车身凉、全车碳纤维组件凡士、水平推杆减振器戳佬棘,这些都是方程式赛车的标准配置叭弥眉。由于使用轻量化材料号,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)芜硷乡。在高速行驶中怒炕湘,车辆的气动布局提供下压力椒,以此来提高抓地力和稳定性梅,这也是方程式赛车的特点盎凛蚀。和赛车唯一的区别缕屏绦,就是它有全套符合法规要求的灯光刑,以及一张副驾驶座椅萍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匹夸,经过强化和升级后尘妙莽,动力达到300马力拷迸,和F3方程式赛车相当俗徽,六速手动变速箱也是简单而纯粹芥悲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炼痊,我们不妨来看看推重比沏溉。X-BOWR大概是2.6千克/马力税建,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星硬椤,也就是说发动机需要负担的重量更少哨,动力表现自然更强浮悸。   在踏入X-BOW车内的一刻凡涕,恭喜你伍,在旁人眼里对,你已经像是一个职业车手了燃松提。首先一只脚跨进驾驶舱黄炕,站稳后调整重心解,再把另一只脚迈进来熊禄,双手找到合适的支撑点袜控竭,将身体重量转移到双臂缎锤,身子瞬时下沉畅拎,把自己放在座椅里姐。来自RECARO的座椅是固定的皑校蒋,完全不能调整容,靠背角度略微向后倾斜栓患乾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里静场答,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仍。要完成这一系列动作侮渺灌,如果你是个长腿欧巴剂,可能会轻松点夏柯。同样和方程式赛车一样窖蹋,X-BOW采用快拆方向盘师,在一定程度上提高了进出车的方便性慕革惭,不过我觉得这个功能最主要的目的鸵,还是为了让它更接近赛车氯。绑上四点式安全带颁,身体没有一丝活动空间趁涉驮,因为在碰撞的时候屎揉袖,你不能指望安全气囊救你一命咸,唯一的方法豆,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上梅。   驾驶它刑,你不需要有汽联颁发的运动执照混,甚至不需要经过特别的训练身勿刨。只要你有合法的驾照滔,会熟练驾驶手动挡汽车航跺茂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度灸爱。连离合器都很好掌控袄,甚至比驾驶EVO炒禽、STI这种高性能运动房车还容易甩虚籍。你唯独需要的狗稳焦,是练就一副有力的双臂枯酞,因为它完全没有转向助力跑冻,停在原地老焕,方向几乎是打不动的磺迷巨。   由于场地的原因坊阀扮,试驾过程不是很尽兴诡,并不能体验到X-BOW的全部性能告枷窃。在狭小的环境中壳辈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展访酱蔷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势恳箍帝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力渴。因为使用水平推杆减振器好,X-BOW的底盘可以尽可能的低哼崩,在转弯中几乎不会产生侧倾架瓢。多连杆悬架结构稳定适发,可以减少轮胎不必要的运动和变化渺,保证最佳的触地面积肉,用尽每一分抓地力紊换。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度揩,这一切所产生的副作用断辰,是你的身体要承受更高的横向重力硅擞骇。   在视线上秒扑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似臂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置彻,以及转向时轮胎的变化仇烫。利用这个优势体,你可以把车开得更加精准鞋吩背,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙祟燎,这是任何房车都无法比拟的稗翔九。不出个把小时礁达,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样素轮苦,高速掠过障碍物而毫发无损泼,那种险象环生的场面上搞,我相信其它车做不到奶滩努,这种乐趣和成就感陡绰,只有X-BOW能给你献划。   看到这儿鸡槐,你可能觉得这台车并不难驯服辰患窟,一切都很容易罢。没错吨痊付,X-BOW没有设置很高的上手门槛劫掸斧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单范怕,但是它还有进阶的玩法颈,这就需要很高的技术和技巧了窖馈拦。首先松鼎曙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战谢冷拆,为了它的寿命赊,好好训练跟趾动作吧糙接。漂移忙界馁?也没问题傻旧畅,在转弯时只要加大油门泥颇,车尾很容易就会滑动起来疙娩淖。之后能不能画出一道完美的弧线卫警,就要看控制的技巧了舍。   除了以上这些鸵孔朵,我还有一个建议吻。置办一套合适的行头颓汝,至少也得有一个头盔和一副手套烦歧,这会使你看上去更像是职业车手巫肛赊。当然慧,作为一台可以合法上路的跑车犯随,KTM也试着考虑过车主的感受片谋力,推出了一款GT车型酶病。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃醇顷拌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已素稠漠。无论哪种装扮新斡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街藐,在气势上就足以压倒一切摊九,而在性能上橙奈,它也是所向披靡掏妨烷,精准钞骑邓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辈衅盯。虽然它可以以合法的身份上街粱瓜墟,然而对一台Ready to race的准赛车别磺讥,街道并不是唯一且最佳的选择郎悸陵,它最终的目的地圣扑蓝,是要奔向一条真正的赛道韭贡凶,在那里解开封有陆隆,去赢得一场真正的胜利还辈茫。   说到价钱饺问插,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梦赊恃,一点都不值灯稗玫。那么般煽窖,如果说花135万累睡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缴峡,可以带给你任何超级跑车都无法比拟负奢累,最大化的驾驶乐趣卵,并且还可以在公路上行驶农导,这样是否物有所值誓?答案其实显而易见叭褪,值记,或者不值铺砂,取决于你是否真正热爱驾驶磕辞,热爱赛车运动拌贰孰。 责任编辑彭迷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词哥搞,早已见怪不怪玖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车涝。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过刺痊,广汽丰田出品的YARiS L致炫酱似,就是一款加长版的小型两厢车魂薯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志美。 知识普及奉:为何不叫“ 雅力士”了牟不泌?   相信很多人都会有这样的疑问售权蜜,从车尾的英文上来看沏,YARiS的标识与上一代完全一致拓伸,但多出“L”字母剁挂喝。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钾宛樊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置盼恼。全新YARiS通过变革性的设计步、加大车内空间艾疟僚、降低指导价菠差,从而想抢夺A0级市场的份额驼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望儒伞。不再使用“雅力士”的中文名称层孩缺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌搏李。   外观仓社:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蔼,如果拥有一副出色的外观设计酮,那销量肯定低不了攀筏。广汽丰田的全新YARiS L致炫让谐粹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陛肛驰,能让更多的人接受肉免耽。   =============分页符=============   原标题剔瞄啦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的善经,所以在造型方面与海外车型有些差别擞玲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯酥,“梯形大嘴”车头动感大气沸,配合超长的轴距堆蓉宽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受贩掳。   =============分页符=============   原标题湘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰炽耙窃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内京,相信你会有两种感觉玩怂,第一炉车:中控台设计非常大气偶悲变,和丰田系列的SUV车型风格一致葡。第二镁扭:超大空间遁滩硼,后排空间完全比拼一般的A级轿车锈受。   =============分页符=============   原标题眯蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm戒奈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意阶颇。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车狗,但是空间方面完全越级的感觉蓖,完全不比一般的A级车差恫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服溪告七。   =============分页符=============   原标题列但:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肺趴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意城芥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿绘攻,中后段性能并不出色氮叙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高顷乳,高速行驶油耗方面并不出色咕破躲。   结 语   作为一款城市代步车型尼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多奉及币,外形方面就能征服不少年轻消费者抨。此外响,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一朔合。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刻蛾纠,若果说美中不足的地方把鲜苟,那就是匹配的四速自动变速箱了距古。(韩威) 责任编辑伪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒潮急,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏堆呸蚊?告诉你蜜史链,这是真实存在的一辆直线加速赛车弗铝币。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车忍,基于2014道奇Dart车型呈车枪,型号就叫做Dodge DartPro Stock挞群捻。大概意思是“超级街车”驶。虽然只是称作“Pro”绍颇靶,但它的结构和普通街车已经截然不同凸寄,一点点相似也仅限于外观上虏。一个专门设计的底盘蛙法污,扣上一个类似“街车”的壳子凛看泄,除了好看以外暮喇伐,也是为了让车子的空气动力学特性更好堑。除此以外祥坊县,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”茨鞍褥。   作为动力核心示桓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造雾趣邵。与常规的“以街车为基础改造”不同羌郴降,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嫩潜裳。据厂家介绍为,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时甩赎,而极速则可以达到480公里/小时借。   Mopar没有公布具体技术细节锑坛,但是在上个月乔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中财绒痰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溯赣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考粪耽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力绿恳讼,它跑完402米还需要9.9秒讣米,而末端速度“仅有”235公里/小时背。也就是如果两辆车进行一场比赛镐碾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辉炯退,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尖偷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭礁矾诵,当然也无法在普通街道上行驶烩泵。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采耸祷炒。 责任编辑难赁:赵春晓" "  4月11日汝亨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市祟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版屁看,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元俯郝。   4月的京郊春风和煦漠沤坦,桃花盛开镐高,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意铺屏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娜翰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象靠昧蜕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纹暗珐。   然而稍微有点遗憾的是几唱滩,由于相关环保政策挪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基竿。   =============分页符=============   外观内饰娄蛋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo示扔庐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外穿,因为配置的原因夏捕谈,柴油版在一些细节脚,如前格栅撤、雾灯等处精简了镀铬装饰去烽。   另外亲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伍拱稳,规格为265/60 R18菠,采用双五辐样式畦套册,与高配车型的20寸轮毂有所区分搔。   外观上姜岁,大切诺基给人的感觉就是硬朗豆播乱、野性奈、豪放合星髓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样爆莽瞥,如果不是看到车尾的标识氖室激,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版示金捕。轮胎的使用与其它车型也是一样的卸唱。   =============分页符=============   内饰方面稿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致睛,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同八湘魏,但是做工方面表现的比较细腻锯。各个部位间的接缝十分均匀荆,内饰表面的反光也抑制得不错貉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受窟夹行:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的盘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机连。这台发动机由意大利VM公司制造酒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造罐兄,国际知名度较高股,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下透,最大输出功率为243马力(179千瓦)蚂玛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米韭穆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱际微,采用电子挡杆设计避,事实上乾到订,在菲—克集团下的很多高档产品上侗,都采用了这样的档杆设计陷。   大切诺基是个分量十足的大家伙慕,体重高达2.4吨疵棠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鞭,都让人觉得动力输出稍弱瘁凸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同眷济,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩碑烧版,这使得在实际驾驶过程中诬婪羚,柴油版大切提速很快毕诵廖,驾驶感受十分轻盈锋。   另外剔,发动机的噪声抑制也做得不错捂毙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大屉违,但却绝非印象当中贪朽,柴油发动机那种高振动兄、高噪声栖,车内如“夜店”般的情况裁伯。   在打开ECO模式的情况下帆,发动机的转速在1500rpm左右的时候蛊情,变速箱就会做出反应赴夏胜,升挡很积极楼宝。当车辆行驶到70km/h的时候素蓬饱,变速箱便会将挡位升至最高挡极讹,我们在城市中使用人,第8挡也是可以使用的瞬窃,并非摆设欺沛。如果关闭ECO模式鞠贯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右皆点珊,动力输出得到了一定的释放伪弦官,当然孟箔,噪音也会随之有所提升冉沥。   柴油大切的油门踏板很轻盈峡赏耍,发动机对踏板所发出的信号反应很快怜,但初段调校的有些过于灵敏了赌,尤其是起步时效欣孔,轻踩油门刊驶晦,车身就会有向前窜动的感觉蹬藉,想要平稳的起步还是有些难度德,如果初段能调的沉一点凄疾,感觉会更好钝颈凸,驾驶者对动力的输出也更好掌控雄毖猾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统挞玖桃,由于取消了空气悬架寒封辰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的铝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式宿,分别为自动币涛、沙地建破疗、雪地款驳来、泥地和岩石慈,这些模式都是通过旋钮进行操作的迁翱镶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式氢吕齐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泥防。   此次试驾购男,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验椿沪沥,其中的体验环节有沙地彻、U型坑和炮弹坑三个环节乡。在进入沙地之前副,首先将车辆选择到沙地模式岸凛,此时车身稳定系统自动关闭妓茧死。由于没有空气悬架刮融镐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嗓泛诉。   模式选择完毕之后侧晚,开始正式进入越野产地韧歧,在松软的沙地中惩,要保证车辆的行驶速度撇。在沙地中行走负谩,轮胎出现轻微打滑是很正常的森氨吹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑败翔惯,造成更大的麻烦秦擦发。   在U型坑的环节强,选择到岩石模式之后胁,分动箱启动扭矩放大挡磐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍玫顶,传递到车轮上的动力会更加强劲替新眯,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过担麓皑。   炮弹坑对于车子本身来说篙垦秘,算是更具有难度的项目了署,也是考验车辆四驱能力最有效的环节避。对于大切来说辱,通过这样的测试还是比较轻松的葡惹旁。在模式选择上躺赫颈,我们依旧可以选择岩石模式达桃郡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屉,保证有附着力一侧车轮的动力输出确,从而实现脱困岗挡。   总体而言乘捷肌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拼赂,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色叛热梗。在整个越野体验环节鲜合财,对于动力的感受也是比较明显的啥豢,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松瓷授,主要还要归功于这台柴油发动机牡捅掳,低转速扭矩输出足够大写,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松括效躺。 责任编辑察赴:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列媚滔郝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK讥弘,以求为各位网友购车作为参考棠,本文我们继续进行圃。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睦,作为合资品牌的A0级三厢轿车卷确其,经济实用以及稳定这三点立市之本势孩李,谁展现得更好效栋翁,以下将逐一展开欢闺仓。 外观解读臣旱疟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中辖,这次“重生”抛开了以往的产品定位携颇典,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型摊,接过老款颐达的市场后猫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势切遁撂。   刚刚完成了小改款的阳光旁,2014款车型延续了前款的整体轮廓仙蛋,细节之处作出的调整疆醋酪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甫狭容。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涣,另外增加了反光镜转向灯筹、倒车雷达等外部配置貌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车番庐寸,但两车在细分定位上有所区分每秀宽,新赛欧更经济旱碉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定呸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本癸倒,两厢造型更具时尚特质烁膘踩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅饭弟泥,前脸处的线条切削更是全车最多之处呵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅称九高,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怒,三厢车型尾部中规中矩扁散共,采用常规一体灯罩的尾灯先,正是这一产品区分的剪影炽砂。 看完两车的造型鞋齿岸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捞舷。详见下表凉读: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观勒,您更看好谁烦漂漆?欢迎参与一下投票本川肪。   =============分页符=============   原标题呵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尚池楼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蛇肉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直锌朵哨,各区域之间的串联均平滑带过莫恒,整体风格更注重功能性轰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苍习,并尽可能带来更多储物空间败肪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妥莱,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征匙缮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表驮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一家,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辑氛。   另外反煤帘,随着车载多媒体系统的发展顶脑壳,触摸屏更多的被普及烹坦列,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕洽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能夏荣浪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高面省壳。 配置对比穿工绍:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置婆敞匣,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比不挥,仅供各位网友参考梦激逻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奈挖酗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嘲篙骚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度莱泛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示踢谅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风闭平麻,而车身与轴距桥哗搅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钨。   动力系统对比坝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面顿壬,阳光仅提供一款1.5L发动机钡佰骸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择胺,同为四缸自然吸气版本聪抹尉,排量的不同即动力上的差距疙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潘麻,具备重量上更轻的优势操。   两车的自动挡车型卸咕如,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱贤,其平顺惩痉、重量轻及省油的特性蘑斗颗,同级别车型中具备一定的优势讳哭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疆弄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT额,在挡位上优势明显腺肯,但其换档顿挫在车主之间常被提及损艘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间糖疯童,外观上二者均具备典型的家族特质何炔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面词。内饰布置阳光以实用为主袱被,爱唯欧在同级别中更具时尚特质缅酥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现劣。综合本文所述北挪,两款车型您更倾向于谁患蚕?欢迎参与以下投票愤想秒。 责任编辑蔑槐夯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车怀,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐劲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了形吹钎。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言峨请。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比隶剿渤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型论,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近疲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面柑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晦感幕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同掇项谴。也说明K3S试图走运动化的路线巳檬。   起亚全新K3S的长昆尝、宽饱春、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碘绵喂,而轴距更是达到了2700mm的水平坪休铺,在同级别中也属于比较突出的成绩未,对空间方面肯定有着很大的帮助下乳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苍啥缓,车身线条也非常的流畅高伍庞,有着极强的运动感旅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胚奇秀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蹭哨骏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凶螺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说洽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的跺祁伙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达摩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm怀,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的需。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅庐凭埂,加之降低的车身让骐达更加动感铰隆琴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性茎现排。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感哇枷。形状突兀但线条流畅的尾灯领非,红灯部分占据了大部分樊峨撇,白光部分呈现斗勾状甩蒲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出砷捆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达啊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置孔。能够有效帮助你快捷倒车海梳夯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否番春伪,因为外观好看主观影像比较大瓤胎联。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面救死,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多箔兰,基本沿用了现款K3的设计踌,提供全黑色勃澳、黑米色喘、黑棕色三种不同的内饰配色轻且。做工和用料相对也比较不错炯袜。内饰除了硬质塑料及软性材质外甜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次危。   骐达的内饰设计线条非常流畅蹿光,整体质感较旧款车型有所提升庙熊。内饰颜色采用黑色作为主色调坊,搭配银色饰板美,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扑墨,满足不同消费者的需求胁袜坞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粱,多功能真皮方向盘以及定速巡航碎,从上面表格已经很清楚的告诉大家朽窘庐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP趴、胎压监测等配置乘。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富策,其中ESP哭窜碘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涟裙镀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题雀霜裴。 =============分页符=============   原标题溃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惟光聚,整体乘坐空间相差得不太明显漆柿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同沁年。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富取丧虱,座椅表现方面K3S内部填充比较实令乐测,对腰部支撑方面会比较到位佰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性新耪,其座椅表现比较软涉勒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感日。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多还毒却,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势寂加叛。在乘坐空间是差不多的把,K3S座椅设置得相对硬朗何,而骐达设置得相对舒适连夸囊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因萄贿。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L群策姥,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S宠厕计,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T举林,很好的满足不同需求的消费者蔫具。起亚K3S相比起来就显得配置较少如。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好簧坛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同弛垄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论趣褥短,详细还需看我们评测所出吭腺共。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题垃率诗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骆。   点评裤筒戈:随着两厢车被广大的消费者所接受赊投,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款芥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虹,如果在这两款车选择其一的话频鲜岗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动吃熟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素脖污。 责任编辑嫡:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉儒型抬,甚至有人无法确切的喊出它的名字垄邪锤。其实这款车和我们并不陌生闹钡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台体,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似洪极畴。所以出镜率不高的标致4008凰,确实具有太多不为人所知的身世险,这使得我们有必要去了解一下这款车庐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路稠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体儒,呈现出风尚痪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签纳吼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚潘涧砷、科技的感觉邦烽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm硕蹦苔,轴距为2670mm力榷罗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奥邓卡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造玖恕,所以在车身尺寸上它们相差不多佬。   从车身侧面来看稍烹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徊,整个车身也因此更加大气而富有力量感俄惦赣。后排提供了私密玻璃碑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惠径额。   标致4008的尾部造型看起来很饱满将,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因会罢。另外薪克,在尾灯的设计上标致4008也相当用心缸,尽管造型简单豌蹄,但通过与腰线的巧妙衔接新藏,使整个车身设计连为一体窝碧捍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂涡味,配合普利司通的225/55 R18轮胎蜡垦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上轮寒吵,都具有不错的表现哨辉。我想应该会有不少车友会非嘲ǖ吡ǎ看重这双“大脚”财嵌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比腿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意偏秃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发效,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样济肖。不过标致4008在一些细节上却与之不同港茸奖,譬如采用了大面积钢琴烤漆洽尺,辅以细节上的优化快。   中控面板做工不错崇惠腑,按键旋钮设计很精致市损,且手感都较为出色空蛋。娱乐扩展功能也比较齐全茎惦剿,AUX茹氮、USB以及12V电源都有装备量青。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点火,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯双朗奈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错硼屉魏,下面还有黑色钢琴漆点缀倍,凸显出了较强的质感壁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍频洽署,若塑料饰板能换成金属材质的话罗,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔷汞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息骑采棱。在转速表与车速表之间建,我们看到了一块显示屏咳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息苔。 在乘坐以及车内空间方面毁,标致4008秉承了家族在这方面的优势肩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好忱醛。   后排座椅靠背很直阂肪吨,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蝎垛潘。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外卵,坐姿却让人觉得并不舒适甜侠幕。   标致4008的行李厢内部很平整沛算,而且后排座椅可以4/6比例放倒间。这样它的储物能力将会得到提升诬,对于搬运一些体积较大的物品且,可放倒的后排座椅显得实用强肆。   =============分页符=============   在动力系统方面坛唉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机峡眉,最大功率仅为150马力搏非,扭矩峰值198牛米井舷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汰滥颓,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挥。 全系搭配加了CVT无级变速箱坤,具备手动换挡能力卤。在实际道路行驶中冯幕啡,CVT变速箱表现的非常平稳粉滔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时某立,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音避,却没有丝毫提速的感觉冠梁。不过涩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些细粳酪,在平稳驾驶时超车变线很轻松废浆庙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谰此谢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晨葱啃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力对,前轮最多可分配85%的动力潞斯麻,后轮则可达到55%宽群。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嗓,可以应付雨雪摆爸扇、沙石和泥泞等路况赂捣,也可以轻松面对普通的越野路段欣吓。   标致4008并不属于难开的车型千,尽管车身较大蔬得谜,但是方向盘非常轻盈盛,即便是女性驾驶也会非常从容枫故刊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驴。   结语汕匈:从市场战略上来看怀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娩丸檬,4008不仅丰富了进口标致的产品线繁芦擎,也为消费者提供了更多的选择拇。而从产品本身来看湘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫德,能很好的迎合中国消费者的审美杆。在驾驶方面食,标致4008表现出非常舒适和安逸份态局,非常贴切城市SUV的特性罗私。 责任编辑味:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型线,自2011年上市以来凭借着动感的外观伎、实用的配置以及不到10万元的实惠售价动,受到了许多二三线城市消费者的青睐膳。不到3年的时间芜蒋士,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610港红,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率翁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撑喂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁肌,将在4月的北京车展上市故皋,预计售价区间为6万-9万元蕾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者靡。下面就跟随我的镜头釜珐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闻。   相关信息形:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌椿蒂,2011年正式推出了首款车型宝骏630来。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弯驴,结合上汽和通用的生产技术迪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搐斑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌定慨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计捌凯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO筋,与进气格栅撅、发动机舱盖形成盾形区域桨街,造就了独特的宝骏品牌DNA谩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计台。从前脸上看急,与宝骏630的设计保持了高度的一致界湘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势良。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计惟,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装到,颇显动感瞄。   在车身尺寸方面扛弥,宝骏610的长为4401mm骇、宽为1736mm潜斥、高为1462mm摔可培。由于与宝骏630车型同平台生产识存,因此在轴距方面并没有变化碴,依然是2640mm刨擎,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐矗呈蹋。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”佬性隘,尾部扰流板躺挎、包覆式的后风挡玻璃湿、硬朗行李舱的线条迪,颇具运动风嫂瓮峰。与此同时海,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斜,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利宛。   =============分页符=============   内饰方面篙料慌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度敢渐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赐,方向盘搭配银色装饰条苦,整体风格偏运动藤伍饶,带来不少新鲜感停卞。此外挝伪华,新车仪表盘也进行了全新搭配净,采用双表盘设计搽艘,更符合当前年轻人取向士捍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痰拿,提升档次的同时也带来的一份运动基因乐娄锋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘颓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多棠金苇,LED组合仪表提升了整车的质感唾合昆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓝涡颓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势街揣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域饲咯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论溃险,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹校盾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面懦禄坷。   宝骏610是一款两厢掀背车型辅娄教,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鞍羞雇。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弧掇敬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妇鳞,也可以按6/4放倒座椅揣筋申,放倒后容积可达到1300L藐卢。   =============分页符=============   在动力方面许,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机缮,最大功率可达82kW参陛,最大扭矩为146.5Nm供示,这款发动机也同样在630车型上使用麓尽。为了发挥出更好的动力性能洁妈,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器旧铺,此外还配有5速手动变速器可以选择饺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品侍剐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沽。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝桑康迹、君越甲捻、君威等车型上锭刊。   在整个实际驾驶过程中坡冀,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳俏。在1500-2000低转速时泻窗弛,所爆发出的动力输出还算尚可搬罗,油门响应比较直接睫蛔几。但是随着转速的提升膜,档位的提高呵桑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来芒。这种动力表现不温不火娜,但是足以应付城市道路使用哆烽。   相比于第一代自动变速器些伦廊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迫期乘。只需稍微深踩一下枢闭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡旗,只不过由于排量的缘故痕,推背感并不是很强烈会绕,且高转下的再加速能力也有些力不从心哭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适乏伸,这也完全符合它的家用定位欠。在经过颠簸路段以及减速带韧谩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嫩弄讣,让驾乘更加舒适佰。此外废,在过弯时底盘也显得较为扎实拼痛。   结语饱蔡:宝骏610的家用车定位很准确飘沥弯,配置很务实慷输门,储物空间多韩咸,不过在用料和做工上还有待加强共铝郡。不过动力系统方面确实不太给力木采邻,最多可以说是开起来比较舒适俱,这也比较符合它的定位脸父凯。作为一个新品牌玲祈娟,宝骏还有很长的路要走剧,虽然已经走过4年多吴,推出了两款车型但道,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样倪,在自主家用车市场上打出一片天地来辟,我们将拭目以待鹊券陆。 责任编辑帘全河:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上涕氦忍,大众展台上首发了2015款大众Jetta敌想。这款车在现款Jetta的基础上低都弓,针对外内设计细节进行了小幅修调觅驰,属于一次精修边幅的小改款淡讹。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整士兽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注收。 全文总结鄙晤:   对于这么一款外形细节有新意律联,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta缝翔,我们只希望它能尽快来到国内灌,因为目前国内的速腾车型岸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势埂律小,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狗。 责任编辑强:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域惨,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作玛眯祷,深入布局持绅。其中包括类似上海大众新桑塔纳郴、一汽大众新捷达阜、斯柯达昕锐搂睡开、以及再早之前的本田锋范深、日产阳光等等梅寿。可以说即拎,在这一细分级别浮,乱战才刚刚开始韭限。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手樊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去本美蓟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉甭醚。反而厚重了不少去,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱访梅。就前脸部分来说藩诵,整体样子是非常简洁的吗哄啪,又有几分动感杰票航,和标致其它车型相比是有些差别的版焊戊。   侧面造型规规矩矩缴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拿,你会发现爸佳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉炉,当然你也会找到一些标致家族的特有基因磷,但301更多的是安安分分的一种踏实感盎。其中搐湿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸极甲晶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素掣邢膊,没有那么规规矩矩卢挨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守冕幌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体栋,这也是一项非常讨巧的设计失。设计感油然而生嵌蹬纹,除此之外浅跑,车尾并没有多余的装饰物炽荷九,简洁实用依旧是主要风格壁。   本文导航" "斯柯达明锐背刮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猜诉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌垒静,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在俗坊饥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台炭丧,可能除了家族化的设计以外耙柬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了腑鄙功。 虽然它采用了大众的MQB平台芬间,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分耻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破催,全新的家族化设计让它年轻了很多杯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价衔,但是相比现款歉莆蔷,它的前脸更显稚嫩擂,也可能因为现款有些老气横秋吧侯。 车身尺寸方面拖,它相比较现款有了一定的进步爸,内部空间方面自然也有了一定的进步不绦琳,在后面空间介绍上我会在进行阐述性。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7垂,这也集中在细节设计方面姓俺诽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱掇耙,还有合理的镀铬装饰荆困,这也是新明锐年轻的一种标志描,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次谎炒。" "  2014年4月16日恃副醋,全新英菲尼迪Q50正式上市皇,售价区间为32.58-54.98万元喜勃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吐,2.0T车型三季度到货鞘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伤奔祭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版傻伴。三车官方指导价格基本在42万元上下饺,具有一定代表性附妒恭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驳镐恭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者动搬伪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈悼戈厩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息步倍,车头造型极富攻击性竿龟垮,侧身线条动感优美讣罐呛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显急氯角。当然创倒,它的进化不只是看起来那么简单炮硷,内功的修炼更让对手望尘莫及毒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的亨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中驰,而且大有愈演愈烈之风哭闹畴,尾部设计很像自家的新5系试斗,家族化设计不可避免辛窃。即便是标准轴距版本娠,新3系的轴距还是达到了2810mm伶闯,比上一代有小幅增长骋,再加上悬挂对舒适性的妥协谦,曾经犀利的3系已成过去继,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已腹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的别庞,那非雷克萨斯IS莫属了怜担。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象藕烹,车头动感夸张立故米,车尾简洁利落竟既,虽然有历史车系的影子霜雷鸽,但这绝对是对精髓的传承和延续椒坍。   本文导航" "  又到周末了富情,在大学破旧的宿舍里喊委稠,百无聊赖的仰躺在下铺上醋婪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报售呐,心中泛起阵阵遐想裳澄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角毕渺,充满战斗气息的车身莲,都让我无法安然自卧澳问跨,打起精神讹袭碍,跑到隔壁楼的图书馆丹鞠滇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志等蕉。没错兜顷爸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我识纬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心谢蛊昆。但是曝馈擒,今天要说的主角并非“兰博儿”断死,而是广汽本田第三代飞度奸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车丘剑。   ?什么是边锋主义扁跨太?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缎,线条过渡果断刨禽草,或许本田车型的大部分都符合这个范畴刮秤冲,包括讴歌品牌也大致如此毙菏。第三代飞度相比上面的两代屉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致氮。车头部分比上一代更加动感魄甜,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状谓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰燃篇。给我总的感觉是比,车头的成功是线条运用的成功摄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象柏么,从车头到车尾一气呵成辆,整体感和流线感非常强苏。从某种角度讲叛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙稍弊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颅剁,但相比其它竞争对手墒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出割秃缴。   车尾的感觉并没有车头那么好氰,对于我来说暮丢传,车尾的设计并不满意窝限毯。过度使用的镀铬饰条扑狮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口钩赣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复坑同奉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道暇蚀论,在纽约车展即将开幕之际粪寞嫌,路虎发布全新发现Vision概念车遍硼涕,配备多种新功能宋钡,智能玻璃实现透明引擎盖哨尺,座椅灵活变换可实现共四种模式抖玲怕,包括远程宜冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歉害腻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列娠百拆,第一款路虎发现诞生于25年前希邢,全新发现系列定位于“休闲”疙,总计拥有四款新车藏裴堕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题氦舅葡,多功能配置纯凭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力朝鼻。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术俱,其中包括远距离掖樱控童,智能玻璃等擒倾糖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景污芯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秽剿,“新车现代化的略谷槽,切题的适门胎,并引人入胜的设计现,是发现车型发生的重要转变摩。”" "  [汽车之家设计] 2013年捻芍,我去过一次柳州堡葛,那次洁菠翠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卫,当时拢襄赁,宝骏只有宝骏630一款量产车型庇详裁,时隔一年磐,这家公司有了新动作发淋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市我肯次。官方表示科汕谦,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品唐碧粒。   事实上膜涛搁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型廓,那时陪,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陪卢,为了配合厂商对车型做好保密工作范耽,当时我们也并没有拍摄相关的图片牡。掐指一算红辟,当时毫玻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慕评搬,在聊到这个话题时贩镭,项目负责人也表示弄幂堂,整个团队在这期间做了很多的工作饱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性喀墙,即便有着此前宝骏630的经验坝绵,但对于一款新产品而言套插,整个团队仍旧不敢怠慢凄。   为什么要推出一款两厢车驳?   新品牌诞生初期即骆拿,单一的产品有助于更好的把控产品质量屋通,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蔚,从而将其转化为品牌价值救淬使,在品牌得到一定认可的前提下姬附,适当拓宽产品线懂午彤,无论是对品牌芒,还是对市场而言都有着积极的一面卤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型雹,较为官方的说法是“以市场为导向”灿庙,不过在我看来讽弗粳,这仅是一方面辅,在有了以上需求的前提下缔罢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡备蓝花,于是才有了这个方案涕碳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外屎别,车辆的动力系统忙惕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缔镐光,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妙宝,无疑是一个两全的方案税芍榔。   两厢车在定位上有什么不同吗罗?   简单来说澈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物腥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妥翻,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乐梧。相比之下剧愤,因车身结构缘故被杠,车侧和车尾的造型变化较大仍玩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来殊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法樊,印象中输篓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车楷,有些时候屁勤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素暑绍。当然袭漓烧,每个厂商都有自己的想法扩夹僳,这种实用主义并不是坏事得蹋叙,毕竟鲸爱簇,车是用来开的殊,把主要精力投放产品稳定性方面合慈,对打造一个大众品牌或许更为重要钦贸板。   在造型设计方面咎挤粪,除了已经固定下来的设计元素外簿废,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”缮。对于镀铬饰条的理解见仁见智珐,然而棉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”篮辩华,正是在这种需求的推动下逆滔及,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场附。   察觉到这一现象后温撩侗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思孪,显然练,一味的添加装饰条并不合适搅权,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斧。一般情况下扭谷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘲酿,除此之外姓世,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条滇阜敛,在设计师看来海柯攫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致纳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50牌,我还不曾有过近身接触痹戳矾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寝,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线横副,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统胎。或许这么长的一串文字来的有些陌生涉,简单讲官来,它就是在航空航天器上使用的转向技术广幕。我们将就驾驶者最关心的方面氰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS病。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扒枚撮,人机交互系统的先进等等付,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触星怒爽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捶猜布。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主雹,不难想象Q50的出色芬施霸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弟侮锋,同样思及,作为宝马1系的车主烂,对于操控的追求反衬出Q50的优异痊捂。而剥离开车身的种种寂,他们共同的认同就在于这三个字母妈侵睛:DAS   【什么是DAS沛兴?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摧堕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倾。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叉,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碍头费。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型踞萌。   【DAS工作原理是什么谩疼浪?】   车辆转向时并,不再依靠传统的机械连接细篓检,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挂,根据行驶路况和方向盘转动力度杠捅,速度进行综合计算春巨蛔,从而指挥转向电机机构实现转向碉炔冈。   三个ECU属于并联关系芳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮武距炼、方向盘握陇、右前轮)檀灯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况革。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恰睛,恢复至传统的机械传动转向模式搔,确保万无一失刷泥判。但在正常情况下翅勿膊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离奔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈哎设甲。   【DAS汽车的优势掂?】   操控性勤糖痕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞涉纬诺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准浆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谷理算,享受更多驾驶乐趣芦珊赴。   【为什么线控转向比传统转向快舱鞠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入订。整个系统中没有橡胶衬套姜垫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间就,因此首先从内部减少“延迟”惹。   【DAS对过弯的影响姓嵌始?】   转向相应得到改善玖尽蛇。传统转向系统幸捎膜,在接近弯道时譬,驾驶者需要提前做出转向动作碌坍,否则汽车无法实现平稳转向曙焚庙。而采用了线控主动转向DAS系统拈仑采,通过消除内部的转向延迟曝,减少了预先动作的必要匈贩捂,实现更灵活的转向泪挤。而驾驶的感受将更加直接客,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柒履,毫无延迟差并侍。   【转向系统也能够减少疲劳线息?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滦割拳,因此从另一个角度提升了安全逗无肋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑健)皋碘,12款参与测试的车型中笆蓉次,在定速140km/h的巡航测试中竞储,平均修正次数赂贰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍行。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点腻吹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济缓镣埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表烦腥:网上车市(www.cheshi.com)   当然勾貌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驮灸,而对于传统车型但,这一选项代表着发动机小胚慨、油门踏板镐、悬挂阻尼光嫉、刹车响应等等方面的细微调整绣狄,而由于配备了DAS獭,英菲尼迪在模式选择上董陵,更进一步的调整了一系列的功能凹,如切尝:主动声音控制系统茸、线控主动转向DAS猩仁、主动车道控制和主动循己研担控制系统ATC等等的设定圃佬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抱科蚊?】   通过上面的简单问答岁龟劳,我想我们已经熟知了DAS系统付,在响应更快朗,相比机械系统更便于维护镭鞍脑,节约成本夏碱,减轻重量等多个方面都硕果累累惯趁浦。而任何事物都是双刃剑微脾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蹬笆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生婆活暑,他的解释既简单挺,又复杂送始单,背后掩藏着十年之久的不断试验皇丛,推理苹魄,再试验的科研过程究梁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力忍豹。而这些内容无法用数据体现滩小,还是按下点火开关吧红廖穿。   本文导航" "   《极速60秒》搂、《死亡飞车》裙番峡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》孤鞋灰,让车迷们大呼过瘾虐绢前。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凛。另一方面始布,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的危遁,但开在路上肯定是最牛X倒胺乳,最有回头率的踏碾恨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事裤弛尖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”冬晨、“真NB”这样的感叹兜尺梯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型熄亩弊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别掳粉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服愁版勾。    作为最具代表性的美系车型揉书纪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嗡犊额,五代车型熠熠生辉夏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相疗车,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看靶汝刹,主要原因是新一代车型不够“MAN”八杯,缺少了野马的一贯的风格逗蕊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美杆亨陷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车疾。 什么是肌肉车浦胁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淮怒豌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酪巫拉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机奖、具有强劲马力居、外形富有肌肉感的美式跑车偏精街。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表礁咕,例如雪佛兰科迈罗鲤懊、道奇蝰蛇抚陡莱、道奇战马响久,还有就是本篇文章的主角福特野马撇钵腔。不过这些都是字面上的解释寇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义步。什么是肌肉车桑挝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解炽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岗拢,科尼赛克Agera啸焕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币申缺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别黄混。但实际上并非如此怠腾聪,凭借自身出众的一面畅,福特野马在众多超跑中脱颖而出退,成为闪亮的主角床乒刨。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车差习就,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机性,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上彼缚烙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瓣祭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果哄携磷。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影枪,野马还是地道的童星出道!是的撕呻颠,早在1964年刚刚诞生之际僻垢,它就被搬上电影银幕粹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哥让,也许大家有些陌生究,它是法国著名影星Louis De Funes的作品呵。在过去50年里兔弊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角酪。    无论是哪一年代的野马布慌呵,但凡出现在电影中咖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球椭狮。衬托主角的英雄气概或是独当一面咯,野马都游刃有余堆。在近期上映的《极品飞车》中舒殿段,野马更是作为整个剧情的主要线索捞,陪伴主角经历了人生的起伏模。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蘑,五门版的三款车型——耀真病劣萄、耀享砂赌份、耀动分别为52.8万连韭茶、57.8万啊寿类、62.8万矩们。另外还有只发售500台的限量版枚,价格66.6万元书。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蔚齿,只是在色彩搭配上带来更多选择呸,车型配置也更合理铝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器渡碾,并且通过优化四驱系统徐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弦老。揽胜极光一直被认为是外观控茹,但作为路虎车型蝎,它也有着同级一流的越野性能图韶弛。这是款长着女神模样磨撩夺,也有着女汉子般坚韧的车郎。 外观修:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仆菏,所以不仅长宽高没有变钢蕉惮,造型设计也和现在基本一致腐。设计师只对一个细节进行了修改钵,就是后视镜鹅魏交。新款车型后视镜造型整体感强蒂,与车身有更好搭配效果蔡竭核。除此之外皋喉,极光传承自揽胜的城堡式车身烹桅帆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留不许。虽然极光已经上市有3年时间碧劫,但时尚感丝毫不减齿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上喊略供,极光有自适应LED氙气大灯峭毕、全景天窗等配置社,兼顾时尚与实用性懊碗仿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于肪荤,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坍腑,前后保险杠尺寸更大阜黔弘。另外繁,2014款极光提供了11种车身颜色慑嚏滥,消费者有更多选择朗芒孝。    另外表戈,外观细节上能看到的摄像头和雷达修舜惧,是为了实现自适应巡航闯辈集、自动泊车宝炯、360度倒车影像等功能掇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能感回瞄,既可以设定与前车距离或行驶速度凉,当系统计算出正面碰撞无法避免吭寂裁,会释放最大制动力降低冲击速度曝侍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能干褂,实用性得到提升沉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车昂,并不是说女性不能开挠,反正我问过数个女性朋友涎凤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侥,完全不是自己的菜窘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浚吻,所以我觉得这样描述更加准确诲等贸:这是一款为男人及女汉子准备的车桃疆薪。不是说它不好锤弗镜,事实上野帝的特点非常鲜明乐窖,优点也特别多输,但如果真的不能欣赏野帝的外形兜粱舰,那么它的优点再多也是白搭卢。好了爽罢,说的够清楚了钉卡涧,男性用户请继续看下去抚妊盟,女性用户请酌情选择丁秤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版慰,也就是售价24.18万的最顶配版本薄。配置非常丰富嗓香,但较高的售价容易让消费者望而却步柒,毕竟男人也不是那么好忽悠的屑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锣。不过既然我们测试的是高配版本闷兰丁,就来看看这款车桥猫,按照惯例究唯勒,还是从野帝的外型设计开始猎。   ● 外观旁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议邢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑炬垦谅。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抄,野帝这种偏向硬派和复古的造型嫉逗惺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同么惮,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了喂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些暗如,这对于野帝来说无疑是个劣势疲瓷投,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间号登阑,国内汽车消费更是以大为美节芥,野帝国产后尽管已经有所加长衅桐,不过还是给人感觉不大柒烂蛇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的信梧,带自动点亮功能的氙气大灯唤、大灯清洗功能珊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备辑地。日间行车灯采用光带造型江供醒,并集成在前大灯组内锯酬,样式比较简单尝,辨识度还是比较高的柑腺惊。   尽管车身长度不算长疼壁,但野帝的高度还是比较高的持,一方面是车身设计的就比较高大堕,另一方面也是因为底盘较高平,悬架行程比较长娩匆噶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm岁恰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间臼。   后保险杠设计的比较厚实妻躬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一士玫,也是为什么我们说它更适合男性车主荡簿。倒车雷达是全系标配苍淌,不过倒车影像和自动泊车是选配涎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车瑟鞠。   需要说明的是萄串,按照官方参数配置表梆拿署,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的怯,不过这台车并没有装配后挂式备胎套残松,4S店解释说是同样是野驱版硼奈拟,有的车有后挂式备胎匆,有的车没有篱胃,如果不要后挂式备胎穷腑,可以减6000元铜困撕。   十辐立体式轮圈碘迪畏,样式符合野帝的整体风格番辟珊。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎小,规格225/50 R17剔。这款轮胎算是一个折中方案善逼,整体表现比较中庸鲸邯粕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果仆递槐,非铺装路环境下的抓地力也不会太差杉琴。" "  2006年始嗣胃福,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搓搭,没一年窟,这个品牌都在刷新着销售纪录偷堪默,同时也在影响着国内豪华车市场的格局面蹈。2014年截坤棱,新的产品问世集,这一次它不再效仿具线、跟随悉,而是独步青云及灸。   在过去的几年里谦,英菲尼迪的品牌推广是以设计忙垫娠、豪华为主要核心从逞攻,由于旗下车型均以大排量为主够埂,并在操控性方面有所见地秤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手举梯。作为一个初来乍到的年轻品牌参,每一步的迈出都显得格外小心踏,在保证动力性优势的前提下湾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距墒,原因很简单恋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朗赁诫,也就是不同于别人的卖点倡攀。   在同级对手们相继更新产品的时候凌氛,英菲尼迪一方显得格外冷静发斑谓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度然丛,好在当它真正来临之时度檀,并没有让大家失望翔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粮媳。   在介绍这款新产品前舒禄煎,我想我很有必要做个说明揉肩碌,Q50实为G系列的换代产品拱釜曝,在2013年度酵覆价,英菲尼迪旗下车型根据轿车低壁藕、SUV采用了全新命名破磺叹,即轿车使用Q字母仇,SUV使用QX字母逻,后续数字分别代表车型辣嫡画,这样做有利于车型之间的关联度静。   2013年苗,我的同事在经历了12个小时的飞行后茬久,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抬,在回国后的闲聊中泵,他的目光坚毅辰拟潦,言语中难掩一丝激动物宠,当然他对这款车的最终评价很高哨烽泪,抱着这股期盼擅,我们今天找来这款车邯弛螺,一同来寻味我同事当时的所感胆险涝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梗偿,所以厂商提供的测试车依然为美规版懒,所以动力喀拉、底盘的调校项赂滴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盛舅,但整体设计与科技性不会有任何出入痴赁楞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说浆淮,也算是足以解渴了葛峦。   对于设计语言四个字来说黎茬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释降,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蠕红泼,有时我甚至会想竭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量坊楷?正因设计团队的不懈努力俏闻氰,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贿牛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经梢每。   低矮的车身场弄,流线的车顶绷潮,都是上代所传承下来的精髓曝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大形,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)咀抵,这与宝马3系的水平相当偿输,优于奥迪A4L市、奔驰C级等产品徊齐玫,别小看这一举措长,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性撅罚。   对于轮毂轮胎的配备上的鼻,英菲尼迪从不走低调的路线蜂是蚂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平犯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟车,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接的晌欢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应尚。   本文导航" "  2006年始雌馁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程乡,没一年欠奈,这个品牌都在刷新着销售纪录超苛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碌嗣添。2014年竿股,新的产品问世坝烫较,这一次它不再效仿肠献墨、跟随驹,而是独步青云疤。   在过去的几年里围吗,英菲尼迪的品牌推广是以设计慑、豪华为主要核心棺,由于旗下车型均以大排量为主拳,并在操控性方面有所见地卷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手缄篡猩。作为一个初来乍到的年轻品牌挨手妻,每一步的迈出都显得格外小心裴琳藐,在保证动力性优势的前提下棠嫉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罢午氏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距饯,原因很简单扔貌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性溉隙飘,也就是不同于别人的卖点庇。   在同级对手们相继更新产品的时候能诫,英菲尼迪一方显得格外冷静搬酸壤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度强替,好在当它真正来临之时滤慷,并没有让大家失望猩硼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伶抄煽。   在介绍这款新产品前饶,我想我很有必要做个说明催题,Q50实为G系列的换代产品鲍寸,在2013年度鳖赊,英菲尼迪旗下车型根据轿车脆、SUV采用了全新命名踩祟,即轿车使用Q字母补恢,SUV使用QX字母讲,后续数字分别代表车型勒,这样做有利于车型之间的关联度退瓜秃。   2013年嵌,我的同事在经历了12个小时的飞行后侥补,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50飘扣,在回国后的闲聊中坊捕荤,他的目光坚毅谭冷,言语中难掩一丝激动卜晨蒲,当然他对这款车的最终评价很高乒,抱着这股期盼先粒沛,我们今天找来这款车蔚,一同来寻味我同事当时的所感兰戒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹬锌署,所以厂商提供的测试车依然为美规版人佩邻,所以动力杯退、底盘的调校玲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同良,但整体设计与科技性不会有任何出入无,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蓟,也算是足以解渴了充。   对于设计语言四个字来说吕跋避,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释识,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的孩肩,有时我甚至会想拦拼鼓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纶清培?正因设计团队的不懈努力北,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表山,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经四。   低矮的车身仑文,流线的车顶酥揉刀,都是上代所传承下来的精髓父虑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巫毫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拖偏茶,这与宝马3系的水平相当辑苏溶,优于奥迪A4L俯、奔驰C级等产品砍,别小看这一举措九荆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谷察朔。   对于轮毂轮胎的配备上爱,英菲尼迪从不走低调的路线女,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寸功。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接渺咕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应盖党。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首埂竿疥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挖赏、陆风X5围禾牵、全球鹰GX7填竞,但依然无法撼动它的地位付恋滤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变屡豪吧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来力,它就是CS75泵,来自长安汽车捣雹。   在众多国内车企中绥,长安汽车拥有较早的造车历史农潞,并且对越野车的制造要追溯到1958年思乳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下湃办,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型奋糙禾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面标斜胆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蹋。   在对长安历史阐述过后累疙,这款新产品更是令人期待粹石。在2013年9月掇畏姑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发彪雄,一经面世便引来了无数人的驻足开蹬盛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品帛獭癸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表凑闻,诸多细节上的体现筷,可以看到与时代的接轨涡靖烂,说实话偷耗炮,即便与合资品牌相比勃,它的设计也毫不逊色定喝。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV叙十,在首次无伪谍照曝光过后稳换芥,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兔。从车身尺寸上来看苔,CS75在长度与轴距上的优势突出刚攀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疼寡肃。在设计上叛彪莽,侧车身的视觉冲击力有所削弱累览,平和的线条增加了些许稳重感墩,而在配置方面绝不含糊缮,右侧后视镜配备摄像头惭尾掇,为泊车提供了更安全的保障老授,此外17寸轮毂的注入士,也为整车视觉性增加了不少好评分斑污。   车尾的造型体现了丰富的层次感汕藤牡,使其得以回归至前脸的感觉宋景,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔痪。此外颓挝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统兑晶,可以看出CS75在配置方面的丰富性浅市岭。   本文导航" "  上半期递,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况悼咳枢,不同的设计倾向与不同的品牌定位就庞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念哭舅荣。在“下半场”的对决中呵胃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎扮屉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果踢。   点击阅读金哀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表锑锨葡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表杭合:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目燃时习,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蚊草,剩余空间是否能够支撑两人乘坐弓,以应付那些五口之家出行的需求度。行李箱空间的比较表,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下导驰骨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卯,或者带孩子出行时瞳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品几饥缉。行李箱内是否配备12V电源接口频兰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱毁颧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多赁。   ·模特A(不戴眼镜)身高痪魂捞:170cm 体重浇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高豁盘:175cm 体重弗焚填:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地环墓,长安福特此次也算酝酿已久了灰豌,可以说即将推出的翼虎奴扳,每个人都能从中找到自己心仪之处觅搁空,例如极具冲击力的外形牛褐、科技感突出的SYNC系统擒默葛、人性化的内饰细节设计醇赁、又或是强大的日常实用性碎禄懦,这次搬,同级对手们真的要小心应对了骆稀路。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后券拭邓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年插旦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期参。显然确嚎盆,在错失2013年的发展大好时机后刹逢寺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点丹课,其实也能够走在大部队的前列酪逢胃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屡雷其,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多仟捣。眼前一遍利好港,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008东龟泞、雪佛兰TRAX揣鲸茨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弘磊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布请,至今我们还没有看到实车第郝。从目前的情况来看枢痹绵,它们很快就会来到我们的身边省。正是这个原因为,在日内瓦车展媒体报道结束后丹拜募,我们并没有着急回国咕辩现,而是完成了几款车型的海外试驾号、测试和静态对比的素材搜集净咆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蓟。   看到这里饶算几,或许你会产生疑问耪:海外车型的对比对国内消费者有意义吗猾搓温?坦白地说绅倘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拱抡:1.它们必定会国产并且在国内销售澄盼僵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凄,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涣峡,只是一些细节针对本土化进行了改造烫,但外观内饰设计辞、车内做工轿、人性化娶讼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化关陋。综合上述所言不成贩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义山径。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些跺沏,感兴趣的不妨继续看下去椒躲湃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用始,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉茸拔视。例如CX-5细霞、ATENZA阿特兹期献,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔷好。最重要的是差,它们不仅有所创新岭顽皑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赋我。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋堵玖,再到如今的Axela昂克赛拉梨,马自达3已经历经三代车型的演变淖俊度。据长安马自达相关人员介绍鸽共舶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)墒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化姬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话篇掀库,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹迪。它的眼神更加犀利纺芦散,车身线条更为动感赁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹杏砰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳堤取,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹梦挎等。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雹门,犹如猎豹面部独有的黑纹标识节掂秸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子徘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼概酗屋,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神抵泡捆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线藏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拧玫。另外全讼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神扛贪。据厂家人员介绍距,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺百炼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蔑,使它的整体视觉感受类似红酒一般宝蒋孤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm第,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm惺纷衫,两款车的轴距同为2700mm搐。相比同级别其它车型如蛙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势飞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥啤,不过轮圈的造型稍显普通欧荣,不够运动菇盆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列薄,规格215/45 R18剖弘,抓地力表现不错韧梅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎木岗沙,规格只有T125/80 R16毒上。   尾部的设计不算惊艳箔途磋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全等金煽。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性退,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计际跨,这在同级别可是十分少见的茹蒜。" "  说起海马福美来赶效,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型激敦怕,转眼十几年过去恼匠抛,福美来已经迎来了它的第四代车型撑电,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品土,新一代福美来M5采用全新平台打造临朵变,不论外观还是内饰鹿嚷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子技头涡。在此之前乏柔呢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酿痰诬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瞥莽抱,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汗匿哺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格栋耐酸,宽大的直瀑式进气格栅溅,大面积银色镀铬禄,符合国人审美弦佬堡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感车猛割,腰线采用分段式设计绿技镶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰衔绩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计懈完犀,凸显运动感尽舰。但只有左侧为真排气口屋,右侧仅作为装饰纤闻寿。" "  对于中国汽车市场来说锋蝎,凯迪拉克属于一个后来者敲固,当然这指的是豪华车市场劝楼入。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地旁居染,那可真要拿出点真本事噶憋粕。凯迪拉克也明白这一点石,去年就将全新车型XTS进行了国产昆宪录,并且上市销售愁卯,销量也是比较乐观的霜屯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里困,无论是配置上还是动力以及外观设计上囤,至少能让大部分潜在的消费者接受色忙,这确实不是一件容易的事情啸吵捌。于是鼎镜蓟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款溺,对动力和安全系统进行了升级笛交。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版屯,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版累弘,仅有一款36S铂金版关鹅隶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变讼宛。   2014款XTS 28T铂金版外观狠:外观延续36S铂金版的设计忻铣。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秦蕊殊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅啸探,在其他方面则没有做改动身芒虑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子晤,没有做太大的变化森,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上笑断康。   XTS是一款善于运用灯光的车氮,它将大量LED元素装备在车身各个部位申钒肖,正是这些时尚元素的出现丹需季,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸动捅屡,获得了更出色的细节表现力淡。这些称不上优势的细节表述骨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方劫极。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钩靡愤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示丸。尾灯依旧是LED垂直式的造型绣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致褪耍。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逞精,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新申挝。早在上世纪五六十年代肛秤潦,Citro?nDS就用上了可变悬架藕憨、随动大灯艘充吮、转向助力慕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术逗篓,加上极为飘逸的车身设计吧彼敦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样结。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌毛罐,2011年长安标致雪铁龙成立哎牌焙,到今天我们测试全新DS 5LS攻怠颁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实婆逼,音译的中文品牌名念起来很接地气颇闪:长安谛艾仕陌爆,有股莫名的喜感令,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旗舷,是台正儿八经的三厢车缎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滔砂且,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象度。如今遣,马自达6已经发展到了第三代死开,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物欢救酗,它的名字叫做勺宪抢:ATENZA痛杜卿。之前我们已经解读过进口版本广纶侵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惊蔷炒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刹甘顷,这一次排量可不仅仅只有2.0L咆掳颠,还有更加令人期待的2.5L鞠。   注瞧钦:此次测试中介囤泛,红色车型排量为2.0L殊苦墓,黑色车型排量为2.5L凡。国产ATENZA目前还未上市瓦,此次测试为抢先测试驰,车型为试装车泛。   截止到发稿时去氖磕,官方宣布腿联模,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”傻船陕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发示,上半年上市销售科。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熬,我们还是先来聊聊外观铝惦蛇。相比进口ATENZA篇,国产版本在外观上基本没有变化化土,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份危蹦相,而且还特意加入了“Mazda6”的标注藐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里估备覆,“下”这个字可意为“以后的”堡健蒋,用来表示那些目前还没发生的抖线磊、未来也不一定发生的事情块幸。比如有人说“下次请你吃饭”促,谁知道是不是真的!同理牟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坪唐和,实际上暗藏了一些不确定性涡:它能引领未来汽车的发展趋势宋慰?或者只是一句空泛的口号菜窘悼?这是我最关注的问题馈。   当然也会有人更在意其它方面惶享,比如外观内饰和空间等等惫和擦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述斤茄蔷,本篇文章的最后也会提到汉搭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能副坦。   关于下一代城市SUV的概念县虽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力疥皆贝。在他们眼里回贪尚,很多城市SUV都太“娘”了沥捞丧,连个小土坡都爬不上去怎么行免,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统邪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战栓、勇于冒险的心挠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一围禽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型骚檄痞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碧煌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员且岁喷,它能够去接受户外的挑战纷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统杰矾。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产媚枪漓,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售碱乌驮,目前主打3.0L排量的三款车型杀,都搭载三菱第二代超选四驱系统洁,售价39.8-45.3万元邻牵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止庐,还有一个最简单区分方式壬,只有精英超越版才标配后拖车钩窘。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史稍逃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浅,陆续又在第三代(V73疙、V77等)和第四代(V93冕县、V87忻、 V97等)等车型上装备缓层哨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三痕伟逛、四代帕杰罗)很旱第,现在销售的为第四代帕杰罗卧撬烂。   如果单从分动器的挡位看竟蔬典,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绞姬席,拥有2H挠、4H半饶、 4HLC牵、4LLC四个挡位邢妊,在后两种模式下某疤,中央限滑差速器LSD被锁定坛苛杭,为四轮提供均匀的驱动力怀限戈。不过值得注意的是谦椽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配倪藕,前纯善酗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节艰倍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式驹,正是这样的全路况实用性捕荚晒,才被成为超选四驱系统甸裳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下癌羔,可以在2H汹憾波、4H挡位间随意切换馁吼葱,当处于4H位置时慨巴,它相当于一台全时四驱车型裙臣侠,可以提供更好的抓地力和驱动力敛实,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面守,而处于2H位置时泞搂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善愤屁,不过这样一个大家伙油耗不会太低精沮,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗梗冲凯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝杜伪忿,4HLC模式时归残,中央差速器锁止戊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时皋,不但锁止了中央差速器提兢,还拥有更大的扭矩输出继,此挡位的传动比为1.9:1标俄逗,扭矩被放大1.9倍涛巾狈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下录舜,4LLc就能派上用场公。在车内拦送蕾,仪表板的中央会显示当前驱动形式汲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换窗,并随时了解到现在所处的驱动模式陈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拼,应付一般路况毫无问题挞把菩,但如果长时间处于极端情况下嘉捅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱帽赶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多司诗肋。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试刑莱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性岸砂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搅,同时也提升了整个历险过程的安全性少平,因此光有一颗狂野的心还不行辩佩,还有选择一个可靠的伙伴厢两瓷。 责任编辑蒲兜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品矩冀牟,已经上市四年了悉盒罐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计唬迸,跟老款福美来相比档次感明显提升嫌缕叉。除了看得见的设计差别途噶蠕,福美来M5在配置饱项痴、空间方面也有不小的提升逻面。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本筷疾钩,1.6L车型会先期上市混傲帛,后续还会有1.5T车型推出锯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本莱且幌,其中手动挡共有6款郝芳漏,自动挡3款羔虱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涛,厂家介绍说叫旗舰版栋癸。由于厂家没有提供参数配置表慌聪棺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挨耐烫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粕。 ● 外观氮吼共:中网造型似君威壁挨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面差硼居,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头窜,尤其是车身长度少,福美来M5达到4698mm唬,超越绝大数同级车的车身长度号焕椽。跟老款福美来相比啼,福美来M5的车长谭嗜沮、车宽和轴距都稍稍增加一些团,而高度降低了3mm舱。   因为长度和宽度有明显提升掀骡,高度基本不变径,车头设计的比较厚实焕年,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的漓方。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网层绦,格栅同样采用镀铬装饰嘿痛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像表乳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现汀,老款福美来就已经开始采用氯电,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计识弊嫌。中网轮廓稍有些不同习,老款福美来的中网较矮浅拐,而福美来M5的中网稍高轨绢绷,看起来更加厚重抬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构健。除入门级车型外阑曙峨,其他版本车型都配备了自动大灯死馈,这点还是比较厚道的卜疾哆,老款福美来全系没有配备自动大灯谎很。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔系那谷,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜郝锹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卯骚舞,能明显提升辨识度深非撤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)睹,是2007年买的染潮,到今天行驶了9.7万公里左右锋。日常使用中油耗7-8升/百公里姬狈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点夺侠,第一就是便宜脖,全算下来8万;第二就是配置高缄切独,07年8万带皮革座椅卡、天窗嗽、自动大灯和倒车雷达的车不多钢钦,而且空间也算说得过去测控榔,总的来讲这款车符合预期柯劲洼,坊间说F3小毛病多夸膳鸿,不知道是批次问题还是命好羚掳,我家这辆倒是没什么事儿肚。新F3于今天上市赔,领导说我算车主匿括撂,于是我就来了蕾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧添保,聊聊老款在使用中的各种感觉办巍慕。   ●动力及悬架暮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梧潘郡,动力够用憋,只是起步比较肉发,1挡和2挡齿比跨度偏大讨扳,走起来后挂入2挡转速掉的太多弛擞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡轮酣。   油耗日常市里开7-8升/百公里碎,还算满意玻村。悬架初段有些生硬怒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好恭己,对于颠簸的过滤一般懊,后段软丘似,拐弯时车身倾斜大踩。总的来说算是个合格的入门级家用车脸。   ●配置及人性化设计弓韩:   比亚迪一直走高配低价的路线洽,配置丰富鸵,前面说过梦,皮革座椅恭筏、天窗纱、自动大灯和倒车雷达都有所配备炭锈,另外冠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娥,虽然不好看税彤少,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的静虽世。没有行车电脑显示屏慧涧,无法了解平均油耗狙轻蹲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤熟蜂,首先价格便宜蒲当莲,其次当年没有也不新鲜)且宝嘲。   人性化设计方面墒克础,四辐方向盘比较细幢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤楼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用双,四个角随便按一个都能触发歪。日常小储物盒好用鼓搪思,票据律趣、手机和水都有地方放牢殿,不满意的是门板储物太写蛊弧(硬伤)堑,平常只能放车证之类薄的东西嵌患烙,连杂志都放不进去非皆,后排基本上算是没有储物空间睹幌缓。   ●做工劝薄: 内饰和外观各方面做工比较糙荡镭,主要体现在接缝上团措饶,不仅大而且不均匀农,这是急需改进的佳垦。   ●空间镀汝律:   F3轴距2600mm计歌,我身高190cm铝跑遁,有时候我开车似锑彪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挤。后备厢空间大斥夸仇,而且比较规整胸,用它进行过几次小规模的搬运勒,还可以播。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲强桔,试驾中我也重点根据这几点进行体验构蜗汾,看看新F3有哪些改善和变化疟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回维窃,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》痹窖唬,仍无法挽回姑娘们的心还,如今她们只爱大长腿和都教授烫膊杀。不知道你们发现没有顽囊,宝马在汽车界引领着同样的潮流痢麓材,硬邦邦的3系贯驾僻、5系换代后都不再凶猛囊拧,舒适感和精致感倒提升不少水尸。现在轮到X5了偶叮吭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的提砷恳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气退瘫浆,我勉强同意这种观点切顽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质潜豪,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片咸叔归,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦疲粮,更显精致朽徐。总的来说删绅,它不太凶骇备,更俊美一些搏隋偷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市胜,除了外观与内饰的小幅调整外刑,改款后的逸动引入了1.5T发动机绞枪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分涵痛,逸动采取了1.6L家庭够用诺链玩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策狗寒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)犁献,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扳晴,一个争取“各门功课”都不落下划雷,一个则是专项选手厂褐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手弟敢。 ●外观截谩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7履:轮廓流畅肥嫌交、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岔虐蛊、瑞虎系列氓、风云系列及QQ系列)厢,同时带来了转型后的全新车型虾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7诉实,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造非,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卷季,更是出自海外设计团队之手界峦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词被镰。" "  刚进入社会的年轻人喘谩,它们也背负着太多的压力甘,在家庭事业初步稳定之后哺贺功,一辆车对他们就显得很重要崎寸扁。致炫就是一个体贴的产品惮,它有着炫目的外形欣圃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致萌草琉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搁面,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上辟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫魄,变化的不只是名字锋煞,更是尺寸和定位驹笨,风格和潜力始及电。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着沽俯,吸引着更多年轻的用户群体睹。   致炫外观灵动时尚莽肌,带着一些年轻的运动气息奋耿力,车长为4115mm峨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm察腐墒,比老款低50mm;轴距为2550mm克犀,比老款长90mm苹逞蕊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奶捻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晴琅秀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”好,这样的设计更有利于致炫的散热钮痉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腔篓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利掂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妥蓝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菊缮,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺堕膝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友韧呈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助踏该。   在ABB的阵营中甩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蘑怪巍,他们的目的很明确谷,就是抢占国人最热衷的这一市场甸。对于奥迪A4L嗅、奔驰C级歉得、宝马3系而言辜汤,三者都有着不同的亮点与喜好者发焊箍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汉碉仇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法黔。   在这款316i消息正式放出时低,包含我在内的许多人都会想到一个问题嘎媒同,那就是究竟会减配成什么样心?但在实际看来钾橡弧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神戎。无论是进取型还是运动套装版吴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距呕怯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼溃舌,当然如果你肯花7800元芥鼎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯上迪。此外跺,对于现今发达的网购来说谷兢,这个根本不叫个事呈,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多拾猾,此外还有多种款式的副厂总成可呀痢,质量咱们先放在后面毁钩,至少价格实惠也能达到美观的效果摹。   虽然入门级价格不足30万餐戏频,但你却可以得到一款原汁原味的3系旱叮,在定名中你就不难发现按朝,316i中并没有“L”盒淬牌,它是基于标准轴距系列中的一员弄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂律,对比现售的奔驰C级晒、奥迪A4L而言倦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势灭径。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉纬酮,这是国人特有的爱面子传统权,作为在国内征战多年的华晨宝马来说矾,他们自然也深知这一点槽技,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动超毙,单出排气也与320i的相同仁,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条渤刺玩,不过这一项在网上也是可以淘到的壁,副厂价格也就100多元酵类。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐捕厂萍,然而在国内叫屎拾,它还是一种小众车型秤票。可喜的是局伎,近年来随着“旅行”文化的发展彩弦,旅行车也渐渐被人们认可监烯瞪。在我看来对敌文,目前国内市场上的旅行车大致分为两种假栋簿,一种是像奔驰C级旅行版绕、沃尔沃V60那样创腿华,通过个性昂热、漂亮凤椿、动感的外观设计获得年轻人的追捧损搔。另外一种则是踏踏实实走低调铆录芹、务实的路线朵桔,用内涵打动消费者偶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种棱耐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)码鲸戚,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO立嗣醚,外观怯礁娜、内饰进行了相应调整毒渭,配置也有所提升酶喜,动力系统则保持不变辖辽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娜,售价33.48万食。除此之外乓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版勒祭,指导价29.98万兔粕。   在介绍产品之前捣剿称,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来谈涤娇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人话,1985年媳仿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腻氰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司庆,这正是斯柯达的前身射聊罚。需要说明的是腐倪疽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称彤,并不是指该车型限量销售扒圃。   ●低调腺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看深泞痢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乖财、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锋惫肉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格奈话顾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟霉、稳重脑,所以严格来讲谷快,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肠情型。从上表可以看出跑庭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势埔币,而且更重要的是儒师,速尊的价格更加便宜天寸檄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同餐沮。全新样式的中网格栅更具有立体感晨乐罕,大灯组内加入了LED日间行车灯捶句边,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桨伎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应裸,朴实写蓬讨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肠歼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯电,并具有自适应调节功能缴脖沉。新款车型的前大灯造型更加犀利巫。此外筹恢耻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的焕扑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计水鲤,简洁修长缚矾,没有太复杂的线条勾勒斗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份菠仕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈等码倪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7举鼻瀑,规格225/45 R17韶,这是一款侧重于节能环保的轮胎化。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性丁蛾,圆润垦、饱满句、协调鞭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诉环伶、耐看得多阑呐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吐拖妹,尾门上的线条层次感比老款有所加强欢。此外糙,尾窗上沿的扰流板程、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惠逢温,让速尊看起来很有范儿诺。对了句捌牢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管隆,一般人还真有可能会被它吓到钠,其实它的心脏只是一台2.0T拳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)倡,在北京借着区域上市之机恕侧,我们再一次体验了自由光的越野性能渴。作为越野车型的鼻祖钵深悍,Jeep用自由光再次向人们证明咎孰顷,即便做的是城市SUV妮巾,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点呢书比。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身前斑,但是在四驱系统上剩拈,Jeep却有其过人之处酬卵钳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言骡娥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器恨澄殊。    简单来说抄,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配忌,也就是说稻冲,当前轮打滑时庐踞厂,动力会输出到后轮偷,使得车辆依然能够前进拷龚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑快冬、交叉轴这样的情况)抛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瑞椒链,脱困就很困难了韶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I记跺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赤距。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造福都,以横置发动机偿梳汲、前轮驱动底盘为基纯,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴菇乃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冉,实现100%前轮驱动俩,提升燃油经济性毕程,而且它的后桥也具备多片离合器结构兢艘,可主动控制左右后轮的扭矩分配奖,起到限滑差速器的作用虏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡簇翰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寸物嘲,还具备后桥差速器锁止功能勘拇醋,实现左右车轮50:50扭矩分配筒撇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统县,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择念。    在实际体验过程当中窗限,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰掣、交叉轴滥两、炮弹坑疲耻、搓板路等等越野路面朵氨讥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中滥挠,越野能力无人能出其右瞄鞘。    然而作为一款城市SUV剑挥龄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恃会,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板借隙。    另外汀棺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间拌绵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统始陷。相比同级别的SUV放,虽然在越野性能上依然具有一定优势悸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蛙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瓦,但是进入这个价格区间以后龟,消费者选择的范围将更多位哥膘、更大芒独秦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战古成伍,在竞争力方面依然不具有明显的优势廖前。    或许尽早国产化降低成本镰棚颓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机规竭,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件陪嗅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娶吃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象到肋掂。如今坏党禽,马自达6已经发展到了第三代琼潮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晚摆嘎,它的名字叫做涎串褐:ATENZA渴。之前我们已经解读过进口版本飘空丹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蔫瞥狮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剂,这一次排量可不仅仅只有2.0L儒窜硅,还有更加令人期待的2.5L无。   注董卞年:此次测试中评,红色车型排量为2.0L巫欺拟,黑色车型排量为2.5L梆。国产ATENZA目前还未上市安娶秆,此次测试为抢先测试礁,车型为试装车迪屯案。   截止到发稿时哺,官方宣布徽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”将喷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厘,上半年上市销售啡瞪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规臂词毖,我们还是先来聊聊外观究范凤。相比进口ATENZA俏,国产版本在外观上基本没有变化马,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讹长,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA接,它不同于以往的两代马自达6测,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睹榔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来柑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捷奸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舞笺。总之从结果来看剑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感环酿夕,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美匡捣,希望它能够像老马自达6一样泡缔悸,百看不厌物菲淖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拇拴,仅针对这两款车型来说商韭祈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA毁,而黑色则太过低调姑戊驶,完全掩盖了车辆应有的魅力梨讹。ATENZA的红色与大多数车型不同谎忙谭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隆,不俗套绿。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm形羌谰,轴距为2830mm钞钒榔,与进口版本相同卡。相比同级别其它几款日系车型凡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势达惜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别潞匆瓢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源梢廓,科技感差了一点退扳夹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搭好半,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意去叹,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妹阀。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屠,相比之下确实显得小了一点坡肌,为什么不折个中猛短徘,采用18英寸呢辩?   两款车的尾部设计几乎没有区别萌刹,尾灯样式相同炉,双边共两出的排气管(没错寞你诽,为了表达更直观光图、清楚凰尼、无异议麓嗅徊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分摹,这是马自达6一贯的良好作风居。总之鄙劳天,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言辟谋恐,谁都知道SUV车型最为畅销杰船,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知岭炔衬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出填理呵,而卖得好的却还是那么几款侈免嘛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泼讣坟,还要等到试驾之后才能给出答案撼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苇配,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV穷。从风格上看冕,海马S5偏向时尚徐逆、运动编幸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群税怂驶。而在配置方面譬半筛,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点乱粮。根据目前了解到的消息躺文,这款车型的起售价约为9.5万绿沏蒜,如果消息属实的话袒夺裙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氓芦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗倡?   外观空翰募:设计新颖蔽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆庞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位放兴毒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司荷聊郊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型锋线举,也将它的风阻系数降至0.34污,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了间澄啤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴尺搬,比例上感觉怪怪的即宋,好在经过哑光处理所产生的明暗变化黑靖,有效地提升了视觉效果级。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯妊葱呕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神办。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯隘、转向灯以及雾灯诧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集木隋。   作为一款紧凑型SUV坡木缔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盘丹宪,轴距达到了2630mm铰肠虚。与同级别的海马S7相比趴瑰酥,虽然在车身尺寸方面有所减少婚,但轴距却多了11mm范,整体空间表现令人期待蜕祟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嗅仑熟,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上矛些魂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17仓芭肪。" "   全新的A3备受关注容禄逢,这其中的原因有两点东,一个是加入了三厢车型琼读暮。而另一个仿磐甩,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型杰退糯。只是这台车来到国内较晚喝壕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生迫恃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地疚临骡,简单明了的说薄骏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型小忙粮,而必要条件是横置发动机态燎。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本澄逛,但消费者从中又能得到什么仑绊?如果按常理来看变次,对消费者的好处应该挺多的火,比如车更便宜了掇偶,就算车不便宜配置也应该增加了蛔渤,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低熬。但上述这些还只是一种期盼漂,毕竟这个平台的车型刚量产不久话,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显杏孪标。至少高尔夫7是这样棋,而全新的A3由于正式的价格没有公布夹祭芬,所以也不好定论炔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3隙,这次引进国内的共有四款车型牛率纷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型算磊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机翱史,6速S tronic双离合变速箱漏念。在本月的21号遁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市路。相比老款的两厢车型乒仿,轴距和车身尺寸都有所增加菲氓,而且在轻量化上下了不少功夫仿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择林扒乱,但在配置上基本都可以进行选装泡孔领。由于三厢版为新增车型廷桓抡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开观必。   " "   ?? ???? 2014年3月3日谰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市们得艘,“小改款赏扣试,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款罕痕碑,而值得注意的是狸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上迸厂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议接丸溜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力对。”吉利控股集团副总裁罕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态券刹桨,欣喜之情溢于言表焊恳磷。    亦或是巧合惰爸局,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能戮感叉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7歌其痛,一方面砰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖膳疙,另一方面揣皆纳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁锭吨惹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域海健,种种迹象表明控,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段揽。   诚然伯警,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车骏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”擦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时樊涂,孙晓东对媒体表示肮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪轻侵,吉利收购沃尔沃之后隋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逢脸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生盛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应垦。" "  在国内抛瞎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的洽吹穿,它凭借动感的外观踌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淀涎感,后来者RV4墓莱垮、途观霉苍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮珐钩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比富,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎号,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了斥。而今年棋岭伟,东风日产给我们带来了第三代奇骏非蚀仿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”椿。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称嚼傩亍,年轻化虐恼、动感化的外观设计就是最好的证明劫橡趣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上殴删,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萌埔烤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中协洗,层次感以及运动感比老款强太多了溯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的侍熔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凑丰饲,流畅的曲线让它不在干巴巴蒜娄,整体饱满了很多蛙梯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯掳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协毁岔。   在侧面线条的过度下斡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型井社,并且加入了以装饰性为主的扰流板啪梯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性亢避。后尾灯变化更为明显背蚊,竖条造型变成更为接近长方造型恳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”悲骏,一定会想起Jeep切,提起Jeep赶韩逃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泥距,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者葱么。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能氨,看看它在这部分有着怎样的表现拢介痊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车秀烙池,并且不可选装以外屡桥逃,2.4L 豪华版可以选装该项配置含磕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配圃挤仇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式操伤刻,从功能上来看比较全面垫杏,下面我们就一起来看看它的实际表现季。   更多精彩视频摆偶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泞,调整比较细腻澄卡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卞鹿井,而且还可以停得很正舷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可横。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话霸嫩榷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示侗蔽顽,如果继续操作护汲,系统则会中断本次自动泊车教叹沧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里落,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题割,我一定会把奇骏放在首位许,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款履萄,性价比非常高素抹纺。不过自从2008年上市至今的6年时间里郊辈,它始终没有太大的改变黎眠蒋,另一边竞争对手们却在不断进化催瓣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瀑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赴惦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘帽巴懈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况睦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厢宠小,而看到新车的第一眼就会让人感叹默竣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了旧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)迟涉绕,并且也是该平台衍生出的第一款车型氓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化焚。相比老款车型略显古板的硬朗外形忿道,新车则显得更精致佃疙夸,更有设计感擞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上衫。当然匿,除了视觉效果之外试慌耸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了芬?这也是今天我们需要探讨的问题扩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型脊权:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限谭,我们本篇文章的测试内容并不全面楞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受捐潭撩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扳咐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陕翠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浪仑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章党擞埂,里面对新车外形臀枫、内饰等方面都进行了详细的解读瑰幻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 讹。另外烙烽畦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊收。   ●增加更多高科技配置扁,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品锰抒,除了拥有出色的设计电规、良好的工艺和用料之外轿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望梆旦,翼虎就是个很好的例子驹宿,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掸。如今的新奇骏身上叙,我们也看到了各种高科技配置父,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平层。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了悸,在两年前它就已经崭露头角缆,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样莲十,连控制面板都完全相同诵懒。虽然东西不算新派,配置在这个级别里面也算不上有多么领先猴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化平,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乾识,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔚,也同样要跟上潮流怂碧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钮呢,很多的印象都集中在日系的丰田车上匿懂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等料缔肺,由于起步较早涎坍臂,所以在混动技术上都比较成熟瞥梁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辽骏,一方面是因为未来的趋势乔,另一方面就是对环境保护都有一份责任起鸿。但能让人印象比较深刻的不多歧稗姜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外交纪。经过一天的试驾体验规混,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶凡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车适叛吗。   外观方面玫编:设计大胆前卫该,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侍,给很多人的印象就是模仿喉、复刻衫觅堡,aygo清暑辈、花冠泥降噬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象酣瘁。实则也是没办法的事儿辅毒,白手起家的汽车企业一般都是这样开始板畅肯,不过从秦看来赡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酥乖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纳,整车设计偏向年轻化惹撕啤,前大灯内加入了日间行车灯铂。车身尺寸方面浓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm漓淌,轴距为2670mm海。   实质上端杉,比亚迪秦的外观特色鲜明暖顾,个性十足络竭贬,他并没有针对大范围客户群体而设计亥铜哎,更多主打年轻纹、时尚元素掳。这样一来歌遂乡,优缺点也相对明显惩马,需要一定的时间让更多的人来接受他寝甫铂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挡事,充电方法非常简单也很安全嘿睹。通过家用的220V电源就可以直接充电疵赐剐,但是要采用三相插座居芜。车内的仪表盘可以显示充电信息读凹,包括电量以及预计充满时间透,而且还可以选择预约充电检。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的婚,虽然我的“档期”已经很满矗骡猫,截稿压力山大绞倍浮。但作为潜在车主卸奉埂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平亭诫,它和福特嘉年华莽信势、大众POLO会有多少不一样吾毒板,谁更值得购买泄烧猛。我想这也应该是大家都很关心的问题涂梅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息老,以供大家有更多了解爱。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元酗碉,分1.3L和1.5L车型吩粟腊,提供5挡手动或4挡自动变速器颧。这也是国产的第三代威驰车型盯,相比老款车脖纺冈,新威驰变得价格更低难、空间更大哆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刃烤,在广汽丰田4S店中销售蚕讼徘,价格区间6.98万-10.88万元嫡闪啥。两者动力系统硷械、内饰设计完全相同盯雌。只是外观分成两厢与三厢颇垒返,配置上有细微差别而已赣。好了休,我们就从外观开始说起午册。" "  导语青艰:在新能源汽车研发领域摩,比亚迪一直是领跑者片党睦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车午骚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丰耙,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苏伸算,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件较恳,能够开发更为节能晌和、环保的电动汽车产品司,实现性能的提升和普及应用泛脊洛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磺淌完。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车阜豹。   历史上慈挽,秦灭六国北邵荣,结束群雄割据时代凹驾蹋,统一中国苔污,开创了历史的新纪元袖橡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卤,势必证明其在以下六方面的实力侗动:   一断救司、比亚迪秦到底有多快拣酵闭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稠抬青,全球有52%的车型百公里加速大于10秒权廉哭,23%的车型在8-10秒刑,17%的车型6-8秒洼愁,仅有8%的车型小于6秒拈陆,代表车型如保时捷卡宴4.8L虑青斧。今天家,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下揩孟,秦百公里加速为5.9秒袒怖,而记者实地测试时旱贡痴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秒爱胺。   跑得快自然有其道理清嫉凄,秦具有“双模”动力前,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合度荆拜,在混合动力模式下沉蒋,秦能爆发479Nm的扭矩娇叼,某种程度上可以与那些超跑抗衡补侣。 二堪颈活、秦油耗到底有多低谓?   根据国际标准测量核算锑撕,秦百公里油耗仅为1.6升梢老。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式圭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式芦下婆,纯电动模式时兄哇铝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凑,整车自动或者手动切换至混合动力模式哼沫蔚。在所有模式中拘栓叔,秦还能进行制动能量回收道嘶,即电机向电池反充电马霞犊,每百公里回收2.5-3度电捣克,可以多行驶约15公里篡。 三瞪闹颂、秦充电到底难不难垃诬拦?   一句话回答骸沤:有三口插座的家用电源就可以鸿,就像充手机一样方便湘帽。秦的电池容量为13KWH疥,可通过220V电压抡,3口插座池坝琅,4-5小时充满电程毕谐。秦随车附送一个智能充电包俯纠韩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖授诗。   四雀苯、既然用了大量驱动电池揣,到底安全不安全?可靠性如何芳五肝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池朔锯、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池黎锰叮。单位能效比壁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池褥。但是安全稳定性方面则恰恰相反筒卡夺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池粪茂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池擒醋点,是目前市面上最安全的驱动电池狡糕椒,没有之一媳。   可靠性方面补,据比亚迪测试拔嘎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑补舅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剃遁,业界罕见融。电池电芯甚至终身保修骚梦。 五轰、秦操控驾驶会不会很复杂耐歉擅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样丧厦,习惯之后甚至更加简单精蔬。新增纯电模式夷聿ⅲ控驾驶暴促蔽,更安静善、更节能仆。   六授、电池组电用完了如何行驶香?   据技术人员介绍宝拳,秦本身不存在电用完的情况立抱曹。电量不足时吕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式菊恢汤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怠。   此外纪方,行驶过程中丧记世,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量憾,并储存到电池中少汀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窘耿菲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字唬,其次是QQ me脐该,PT漫步者之流篮,当然还不包括那些“只识其样介雄、不知其名”的人群瞧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象串瘁,它也是双龙汽车最具标志性的车型捂。在迎来双龙新柯兰多之后坛怀两,就在近日梗谭捐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾郎磺部,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凤,但却让我们可以由心发出这样的感叹嫌几,爱腾终于正常了旧。   从推出2011款爱腾至今糜乐,已经有近3年的时间熟显嗡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势爬纽痹,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煤刨骡,伴随着2014款爱腾的推出诵茫县,有关于这款车的一切菊,也自然成为历史浓彩,被我们封存起来穆姑库。全新的家族化风格设计盖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钮筹,与新柯兰多相似的样貌弯兴露,让新爱腾不再具备专属性肯。没处前部细节的设计时烤,都是那么平易近人窍疆,平庸的再没有任何特点烧捌纷。可能人就是这样捻诲,老款爱腾在售时仑柿萝,人们总是说这款车有多难看枯柔,有多奇葩旱廓,但当它真的成为历史后霖徘,我们又会感到缺少了什么吵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化断掀坍,但还不至于让它从中获得什么优势熟翰,车尾部简单的几处变化崔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉履淬。现在在大街上绣啊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的井靡佛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胁率。   本文导航" "   这年头在路上跑着廷羡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼楔判借。各大厂商也为了满足多数国人购车理念菱躲时,把自己造的车不断的加长钵,就算不加轴距也得把身子给拉长迪屑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中竣钾钩、大型车上昧袜,感觉有些资源浪费骨闲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车菲,“L”的作用才更加实际脆逗极。当拿到这辆YARiS L 致炫时德谐叛,小惊喜了一下秒膳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了帽抠寄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了馆颓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桥蔬洁、大众polo顷贩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缔练。目前这辆车共有两款动力蚕爆、6种配置车型在国内上市蒋袜,指导价格在6.98万-10.88万之间惜。由于新车型且上市时间不长醇,所以目前的优惠幅度不算很大畏烷,基本在3-5千元左右表聘双。(个人观点喇世娠:致炫凯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士梧波寐,厂商指导价为8.7万-10.68万才,搭载1.3L/1.5L发动机秋,5速手动/4速自动变速箱欠丁垃。" "   曾几何时沃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾瑟哼逢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象锈射,但却没有获得国内消费者的认可问迁踏。如今痰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前淘始动,其售价区间为15.48万-21.98万元锑,相比老款车型有所降低偷。另外免夏许,新爱腾不仅前脸造型发生了变化奉,并针对柴油发动机进行了重新调校潍荣吞。下面就让我们通过试驾体验革稍谐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化杉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型竿裴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计捂烫,并采用双龙全新的家族式设计揪星,整体风格与现款柯兰多十分相似颇梧秽。然而杰蘑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整牡急违,其车内布局依旧与老款车型保持一致隧颈,略显缺乏新意吞季寄。   小结辽: 相比老款车型来说釜,新爱腾的外观变化令人欣喜多,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次川。不过趴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进力,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容碾室。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上龟馅舍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)岔岁。在海外市彻俊,新逍客提供3款发动机项,配备6速手动或CVT变速箱卷持乘,在英国的起售价是17595英镑憨莆。与现款车相比尼既沤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戚篱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处汞卷吼。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型防蹦峨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了环。 ● 外观介绍饰瘸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卢:宝马2系Active Tourer铅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尸湘拘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型稍刹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子椒艾?车展上的展车给了我们答案怖不龋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月布菱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车滩,而在正进行的2014日内瓦车展上茸梦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出函。和两厢版一样暖,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖冢块化平台打造饺品敦,造型新潮时尚但两,细节设计则突显旅行车的元素光,保持一款旅行车应具备的实用性济顽素。据悉闻,该车将于年内率先在欧洲市场上市既底巫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位矮,相信国内消费者很快也将与它见面韭份返。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后从氨钳,全新标致308的旅行版如期而至抵饯苔。从整体变化来看赣盼,它在保持旅行车实用性的同时酒达膊,将重点放在外观虏畴、内饰的调整以及配置的提升上扇拣,新潮的设计更是让人眼前一亮绢渺。在我看来偶,它的变化是非常积极的先吴另。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高戎菜两,现在它要做的就是尽快进入国内椒跑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宿酱:   静态评测    ?   更多精彩内容肛娶尖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挠岗看:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界位郝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岸绞。早在上世纪五六十年代粮间,Citro?nDS就用上了可变悬架勺忱拾、随动大灯本辈焚、转向助力录、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术登修斥,加上极为飘逸的车身设计贺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吃,2011年长安标致雪铁龙成立够穿,到今天我们测试全新DS 5LS式,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实幂,音译的中文品牌名念起来很接地气稿背氖:长安谛艾仕钉寄季,有股莫名的喜感盯挤来,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耗羞残,是台正儿八经的三厢车掸革炔。   ●外观痰熊:考虑国内需求斑伞筒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前股藕崇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5柿,后者里里外外都显得格外前卫煽扑秆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度搔好犬,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实胁、更好接受一点驰。当然席,前提是得保留住原有气质漓角莲。   在这张全新的前脸上迪培,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰阶,官方把它解释为“飞翼”箍泄试,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奶,由于边缘不是那么锐利扩答,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鳖,接受起来没那么难莽宝奖。   车身侧面和尾部看起来很饱满褐虏、匀称确臣,其实我个人甚至感觉比车头更好看版。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰渭,厂家说这是做完市场调研后的选择潞炒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西踌惯谁,想想也不无道理喉宫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闲,与其后期车主们各自琢磨奇腑侍,不如原厂直接把这事办了疵及。" "   三年时间足够让人新鲜感全无愧牟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注藕:下文简称新阳光涪十可,以便阅读)恋狼,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰曝,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 绞。现在它不光新潮父龄,还进一步提升了性价比骏,为与定位相当的大众桑塔纳耗囱队、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备第秆桶。 外观俊鳖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸假,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似读,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粹洪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阶佳捶。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尘枚毋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米单称塑,达到4456毫米饯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平惹括韭。    此外冻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米跑夹厂,由于在东风日产的产品体系中泞牌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)岭袭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哦络教,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匠棚蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时叔妈,我已经身处呼伦贝尔牙克石竟境垮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鸽。尽管天气有些寒冷沙拌,但此刻我的心情是非常愉悦的戮材,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演绞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赐谱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扭颠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car焙,当然我也不例外陛挤墟。这次除了911之外柔,保时捷还带来了Cayman涕浅、Boxster钒诬瘟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型婆茹,让大家分别体验RR(后置后驱)撵画腿、MR(中置后驱)迷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧晨糯逼。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芬恼矢,即使在这样的冰雪路面也不例外昆帛炬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作皆。在练习漂移之前渡,充分的驾驶培训是很有必要的凉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赫冒丰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救力。   ●车辆失控该如何挽救透颧观?   当车辆发生转向不足时蓬具掳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涟家醛,稳住方向并且慢慢回正玫撂,切忌继续打方向官使郴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向噬,反而会加剧转向不足的发生睫胁些。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伤森霓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度些,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鳖。对于一般人来说牧僵兜,应付转向不足要更加容易一些辣插态,应付转向过度则需要更高的驾驶技术汞巨菠,而转向过度一旦被合理运用懊,就能成为过弯利器莫,也就是我们平时所讲的“漂移”撕绦陌。   ●如何才能实现漂移埂?   要想在弯道中实现漂移患,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移踏。针对这次的车型以及冰雪路面徽烽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式锹:   1盟遁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)建,我更愿意称之为惯性漂移过弯篓免芒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近凯、甚至小于90°的急弯离簇。 ? 『以上为PPT截图菇,分辨率有限遣说剑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性化盘朝,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度晨恐酚,然后反打方向桐彻叛,稳住油门漂移过弯乏佛。例如在通过上图中的右弯时栖隋答,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢痊哦醛,然后左打方向遁外,紧接着再右打方向裙蹿,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孔离,别慌席千拨,这正是我们希望看到的腑心啃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心庭嗜骄。随着车尾横向滑动的产生太图,此时驾驶员应该迅速反打方向贬,让前轮时刻指向出弯的路线犊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赫愧,随后在出弯时适当收油并回正方向教,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了略交绷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向棺古蜡,方向盘转动角度都不宜过多崇,最好控制在90°以内害。其次油门动作务必细腻戳你笛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蝎摹飘,给油则会加剧侧滑帽,收油则会减小侧滑角度棱道,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用褐还。   2咸、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)赏。   适合弧度比较大的高速弯道辫。 ?   当车辆高速入弯时态,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头媳篓互,从而让后轮抓地力下降产生侧滑七时。当车辆开始侧滑之后飘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转芬,继续维持横向滑动缸熄,同时反打方向控制出弯路线驾,之后的动作与第一种方法一致第。对于初次尝试的驾驶者来说绢钩寸,如果入弯速度不够快也没关系玫妇,你可以直接省去刹车这一步骤湘亢铂,在入弯时适当地轰一脚油门俗寺,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑舜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控菱窍五,并综合运用擞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了擎焕。例如在紧急汗拐奈、高速的连续S型弯道浦擦叭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伯椭晚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心丝,从而划出一道完美的漂移路线何。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗巍刊诲?AE86在高速S弯道超越RX7橇骨汾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介崩。   当然膝拌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后酷蓄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海岔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型得,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶捷饯推,相比手动挡已经省去了脚踩离合器偷吭酿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蒙,驾驶员只需控制好刹车虏、油门以及转向三者之间的平衡即可揽俱释。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距婚。   然而即使是这样架始挞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拴挛型。冰雪路面凹凸不平饺米,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同圣蒜昂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验必,所以技术和心态都十分重要爬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙师。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赁蹈策,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头廷两。在这期间念俊,沃尔沃创造了无数的第一擒规朝,也赢得了不少的辉煌成绩毛富久,当众多车企迎头赶上之际骆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中曹叙,并将其命名为Drive-E澎漠琅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鸡逞,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带寥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命纫短。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅溉,实现了靠背调节和腰部支撑校杜敞。 1967 推出首个后向式儿童座椅贫辜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护己。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炔宋,将有害废弃排放降低90%以上琶溺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)碾北,一双“慧眼”保证驾驶员的安全梦庇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挞,有效减少或避免低速追尾碰撞踌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术屉碌,至此安全范围从车内延伸到车外歌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炬良:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数僚悔队,从被动安全到主动安全玲凑,再到行人保护踞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可街辱疤。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抛,空气污染现已成为最热门的话题斗浮,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事山勘攻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碍提,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崔。   Drive-E是什么 妨姬廊?   即E驱智能科技锹,代表Efficient Power(驱动更高效)窟脊、Electrification(驱动电气化趋势)冬绷揉、Environment(驱动环保潮流)币颂抒,从字面来看很容易理解卯,简单来说就是引擎高效化胯什参,这样一来既可以保证动力性犯奈譬,同时还能达到更好的排放标准吩揭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱髓款,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征矮抛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎检靛惋。   沃尔沃还将这一技术投身于姆ソ艽桑块化的研发诉红秒,只需变更增压器慕校块与催化转化器乃荆块等主要部件玫陪,便可催生出一款新的引擎产品零。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赖,大致可分为4类靡,即汽油直喷引擎窗、柴油高压共轨引擎徽吝,单增压引擎(T5)蔽、双增压引擎(T6)殿卜。 以XC60为例 垒备,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 澄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钡撤输:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例贬,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎漆屉矫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比廉,在动力输出上也略有提升锣,其中的原因自然脱离不了小体积臀、轻量化等一系列技术的支持粒。   此外变速箱方面也有了很大的改观捅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蔚坊,挡位的排列也更加紧密抽森函,有效缩减了换挡时间妒感,从而具备了迅捷的响应能力搽粱孝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现噶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下澄钾烘,耗能经济性方面得到了进一步保证纱,它将改变城市路况中引擎启停的时机匙淳抹,改善油门的响应晦,空调系统转化为经济模式工作鲤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作唬京,而在65km/h以上松开油门虫洗,引擎还将会处于怠速状态外侨呕。   本文导航溉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩头,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位社烷磺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”澜。不过挛,动力并不是我们今天的主要议题复乘。秦的下盘功夫方面表现如何赶惧斡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鞘搐妒?这些都是我们今天要研究的内容踞。综合起来史,我们最终目的就是想要弄清一件事些邦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咖报捻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”畏剖憾,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外士辑赔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上愤冷。当然蔬垢,由于秦有着体积更大炕簧、更加复杂的动力系统磺搂某,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寿池,但由于双叉臂需要更多的空间娶彻等,因此也是不现实的痴。在材质方面型,秦同样表现中规中矩嚼,并没有使用轻量化材料为车头减重黄,亮点并不多蛊丝。由此可见动毯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化惕挟。   不过烯,由于混合动力系统的特殊性悄狸,秦也必须做出自己的调整隙午链,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稠。比如炊关,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钙稿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上雀鞋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上惠。此外定,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮坚,相比速锐在直径上增加了将近9mm卡赤贯,看起来很是显眼寥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化间亢类,而在同等材料和工艺的情况下步肃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度墙李,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载釜。   另外魔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架烧揩。与速锐的非全框式副车架不同形,秦的全框式副车架看起来更加粗壮侣,由于加入了电动机和管理单元粳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加舜淋,因此这样的变化当然是加分的捍胖核。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套薄琴,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声煌、振动和声振粗糙度罢惦,欲知详情请点击这里)教,是个值得肯定的进步锭。此外称,与速锐相同烤倘匠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连发倾犀,强度更高腹五,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力簧齐骆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天白孪紊,现款傅两蓖罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌泞健,不过福特已经为此做好了准备里鼻斧,日前刚刚发布了新款肝兀克斯蓝似僻。它采用了全新的家族化外观啤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果勃胚,不过它真正的杀手锏宪袒,还需打开车门才能发现第甘哩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饱兼通,进一步抢占细分市呈姘俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滇旦,满足那些对于性能有一定追求的消费者闺赔,比如轿车中的S5陶、S6式摹、S7喘鞋荤、S8等等豢会。就在不久之前的2013年12月沫敢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前虑辨诽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拒广,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)甫。 外观哨狈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态发汹梢,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子忿,可以随时面对那些不识货的挑衅者陡。作为Q5的性能版车型浓,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念咆鹊,颇为低调侍诧,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化跺兄。 车型图片 基本参数平炯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出笺鹅缕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别寐丛弯,特别是车身高度经过降低砷当锤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm孩羡摩,而轴距也有细微的变化搐。   其实只要细心观察狭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的滴,除了特有的徽标之外侈盲残,SQ5的镀铬条有别于传统车型请浅,采用的是双横条样式侈悸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状欠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蓟哗,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆菠嗅陷。而配置方面袱盯狡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备灰柯。   尾部的变化主要集中在下半部分堡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力串衫细。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凤,可根据行驶状态来改变排气开启程度泡。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭喘盖,前者就属于少数派寂容愧。一个是只有追韩剧的人才懂慑恒,一个是全民百吃不厌猜希。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品磐充婚,其实上一代车型在国内早有销售拢,只不过跟福瑞迪太像了翘黄拭,外观不出众铝,关键是动力平平盖拨际,所以最后并没有收获太多淀碌烫。全新速迈刚刚上市疼,售价17.98-22.68万元昂断,很有幸能够在第一时间接触到这款车径,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了菊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常断,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈窜。通过简单的对比僚,不难发现澜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吉特,名字叫做ForteKoup佩洪了,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机垮伺剖,售价17.18-20.08万元拒宛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吕竟,它承了起亚家族的虎啸式前脸惋敖顾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评魄,现在看来谈不上惊喜戎,只能说还比较精致搜袱捕。虽采用了大嘴的设计实,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步默,或许小女生会喜欢娩。大灯全系都为卤素光源歧蔫岗,并带有日间行车灯舞皖团。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰劲汕潘。   走到侧面宦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化楔奔圭,但两门的设计为它增色不少味,在绝大多数人的固有印象中啡脱劫,跑车就应该是两门暖,并且应该是无框车窗们恳抽,仅从这两点来看凉挫苟,速迈确实都做到了豁信眉,开在路上的确引来了不少的目光追随逻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流衬秋匪,我们一致认为车尾的设计更为出彩贝缺倒,短小禾盎、精干汤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受傲楞锰。除此之外街,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妥瓣,而且排气管口径不懈呕埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强偶拘诗。轮胎为韩国本土品牌俱,规格为215/45 R17鼓品,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了筛份侠。   当然傲,如果你选择2.0L车型的话裂令,你所看到的黑色外壳后视镜挛讳溪、前后包围的碳纤维纹路饰板蟹擞还、双边双出的排气管聘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了剁崩。" "  讴歌这个品牌奠悲,或许很多人不是太熟悉武。作为本田旗下高端品牌疽胁酪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任温,而且在美国市潮3摹,讴歌的品牌影响力是非常大的绘谜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力泪,大部分都是人们对这个品牌不了解啥,影响力上不去程,导致在销量上确实不尽如人意写皆姬。对于这次全新MDX的到来底酒,个人持有赞许的态度称,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意说胆,还是那句话蜜,品质上去了湾,接下来就是提升品牌影响力了胯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咳,大灯的轮廓更加细长署牢拇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯汹鸽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过旱缕孤,但内部结构和MDX并不完全相同烂奇。雾灯被一条仿LED的光带替代辞肖勃,进气中网的细节刻画更加运动纬拳帕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长畏抠边,侧面造型给人的视觉感受非常低耿胺,这和前后大灯的位置有很大关系常怂静,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎辽裳华,注重舒适性肩谱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上狼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感卧瓷,而压低的姿态却更加动感戒背天,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓮伤侮。尾灯造型相比较现款修长咳,优雅的感受也来自于细节的 设计涸,但貌似通过我的观察从粹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源救阀。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置此,让尾部显得非常简洁郸波。   本文导航警泊抵:" "  2014年2月20日沥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驶。2014年型奥迪A5的最大特点是筏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国纠靠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大堡,共有19款车型妹筋,售价在49.98万至85.8万遁,具体价格如下敝斤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表奢辖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面然百苦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别辆光凉。配置方面毒县,也与现款车型相同典持。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虎谋暖。   内饰方面鳖相,2014款车型也与老款车型大同小异是偷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘彪寐阿,同时门内饰悼氯、座椅中央扶手怠、都采用了纳帕真皮面料铺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辖沫谈。而2.0排量以上的发动机则保持不变弦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型惠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化同徽。   变化一唾涧:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鲸通,在原有的缸内直喷技术的基础之上松,加入了较为传统的歧管喷射呸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合板绞,通过二者各自的优势班弊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求腿特污。事实上凑,混合喷射也不是什么新的技术狙戈螺,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用慷苔拣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓉呵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市腾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善闲港。   变化二床:排气歧管集成至汽缸盖内糯汰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碾鹤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力品捎窜,从而减低涡轮的负荷狡霸胳,提高涡轮寿命诫驳。同时揉,因为在进入涡轮之前进行冷却坊洗,相当于提高了涡轮的进气温度限制卤,可以允许发动机有更高的排气温度瘸筋手,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高垃频导。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坊呵蓝,同时结构也更为复杂辅怖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鲸委。对此撅,缸盖内的冷却系统也进行了改进屁堑涣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尚眠靠。   另外厢存,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缕,还有着两项小改动盛堂色。使用旋转阀母谰断担块替代了传统的节温器奖哆巷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上富,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制戊胚糯。   根据官方消息概扩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上酱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诫。笔者也希望在应用新的技术的同时速咐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脓化。 责任编辑矩奈:王晨熙" "  A00级(微型车)菇砂戏,在人们印象中这类车以实用性敌菜、代步功能为主妓桂,低廉的价格促使配置也不会太高特,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候锈碗晚,一款车的推出打破了这一概念陵浚扑,它就是全新奔奔骂疟苏,来自长安汽车醒撤号。   感官是人们的第一直觉反应啤凡搭,所以外形设计的重要性不言而喻盛晴丘,为了使人们印象深刻博粮商,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的脐欠,道理很简单毖乡私,日本是微型车最发达的市场庞糠骏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展肺,在2013年广州车展上撬炕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘲倪骚,除了时尚的外形设计以外沛卉参,在细节做工上也有着不俗的表现啥。前脸的设计整体性很高任簿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影觅删诬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势溺,不过这一点在外观上并不明显唇馆,这源于贯穿车身的硬朗腰线边,有效将视觉性降低挞,同时搭配造型独特的双色轮毂阿,让这款小车看上去时尚动感灯昏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动聚郝将,具有立体感的尾部与前脸相得益彰门微,如果仔细比对房酿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸十。除了引人注目的设计以外腥广,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹喜,具有加热功能的外后视镜暖、15英寸的抛光双色轮毂寸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置些诞堕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掸份凉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市脐般毛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d奔存。不过铅蒂殿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版扛,从内到外匙律、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉磊呐少,可以说是一次完美的蜕变卑。那么这款新车究变在了哪里饱立?它究竟新在哪跺念始?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘿杰妊。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大刀奇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm搅哭,轴距则与老款车型保持一致兽。在尺寸变化不大的前提下纶,改变外观榷妮我、动力桅膝、内饰受、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关篇,2月19日这台新车也正式来到我们面前赦撵,并接受大家的考验涎季。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条工蒲,但这8条是我个人认为变化比较大的魏稍丹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候长孰恍,我就有了一种预感场偏绊,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢怯,刚刚上市的新款X5就给予了我答案红怯湿。全新X5给我最深的印象除了家族化外垮腐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)商珊肋。首先迟舍萍,先说说全新X5的外观安牟,“大尺寸双肾进气格栅”歌萄牡、“开眼角式前大灯”鲤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致吓。    现款宝马3系推出的时候蔽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉潜,现如今随着全新X5的上市朝弓虫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上莽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此夯甸石,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分磋舜,据悉亥许,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奖莆。值得一提的是窘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般泵显琳,给人一种炯炯有神的感觉惦搓。    由于新老款车型的轴距保持相同船讹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉黑抒级,反而侧面的腰线给人一种力量感落顽放,这也使得新车看上去年轻了不少人戎矢。细节方面垮芜扳,新车在前翼子板上增加了进气口毕仓,突出了宝马品牌独有的运动基因睬艇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格烁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带点,提升了夜晚的识别度罢绰鼓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起权侨,降低了风阻系数福犊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性乡醒。" "  版权声明备其辖:本文版权为网易汽车所有匙聊,转载请注明出处郎。   在2003年糙趟,奇瑞QQ的下线让这款时尚掇端、便宜惨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活程惰炯,之后短短的几年间厕赤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沉菜,然而到了2006年长安奔奔的推出胆潍淖,打破了QQ一枝独大的局面公妹妹。一转眼靖,已经过去了10年的时间福少思,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占担秤巩,在这个追求个性膊围头、讲究品质的时代裁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流悲擂薪,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瘟锤坚,而长安似乎也意识到了这一点蟹背,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢息丛抽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者菊硷详?   从厂家方面获悉股粒培,老款的奔奔(love)已经停产湿菏,而奔奔mini则将会继续生产销售心需茂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系哆,前者主打精品中高端微车市尘∈贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战少。从定位上来看埠蓝克,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些垢,虽然沿用了奔奔的名字层帕,但整车的设计税溉溶、配置以及售价都会高于老款车型梨券册。   新奔奔客户群体是谁频?   在很多年前锋炽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喇,到底是买奔奔还是买QQ袱拈秒,在那个时候纳诞咆,很少有人会关心这款车设计的如何拱、驾驶感受如何顽完,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具司佩惟,省油吧、皮实党嗡、能遮风挡雨就行退。   现如今记篡楔,80后曙捕、90后已经成为购车主力镐,这些从小听着walkman嫂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计赖划焚、用户体验以及品质都有着更高的追求迸,因此在座驾的选择上同样不会妥协凶豁肪。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嗜,新奔奔就是冲着他们来的裸捻盆。   新奔奔主要的竞争车型是晤殊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布寝恕痉,但从目前得到的消息来看忍仕,5-6万元将是其大概的价格区间多洛埃。这个价位中既有一些合资的微型车逝怀,也有自主品牌的紧凑型车盎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车轨奶,比如两厢赛欧胶、奥拓溶梅、玛驰以及低配雨燕等等车型币题衬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些妨朽搜,产生竞争的几率比较小惯。   外观恰蛋芒:惊艳轨蝎冷、和谐熬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型定肖救,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词动恋:高离地间隙型泼阑、车顶行李架毕、双色车身等等潜垃焦。没错匈绿,无论是跨界咕、越界还是交叉车型敖登匈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质淳。不过世间万物侗料粟,徒有其表终究很肤浅瘸,我个人认为葡蹭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缆。所以绷爽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时峨嫩权,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象税敦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款傲瞎,它集沃尔沃所有看家本领于一身封,可谓全副武装藕官。为了让媒体更好的体验这台车坷喉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磺闲侩。没有固定线路窟儒路,没有领队车辆歇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾武,它会和每一位汽车媒体人独处12天悸芍。而在这12天里胳,我已经和它奔袭了4100公里恰揭都,横跨了三个省份始,体验了柏油赛道温催、软土拉力募、冰雪漂移干伶胸、高速狂奔另、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秋碎丹,当然片,最终的结果是遁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多如眉簇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摄叛,正所谓日久见人心成,交友如此沫虏冈,试车亦是如此槽抚崇。回到正题赡,和往常一样慌醒,对它的了解还是先从外观开始赔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生郝舞掀,相煎何太急”这句绝句统慰,而在雷诺—日产集团旗下么特,有两款车正在上演着这一幕媒阮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贯使炉,还有这出色的越野性能刨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镣蛊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坟潞,买谁更划算疽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靡相:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位雌柬啃,作为英菲尼迪的顶级SUV畦驼,QX80的售价高达152.8万狗酗断,但经销商处可以优惠16.2万甫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万困,虽说16.8万也不是个小数目枢藏。但对于消费者来说牟梦,一个日产哄懂,一个英菲尼迪渺考,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌携。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)导翰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV同渭屡,它的身材绝对够大盼巾及。从上图的数据来看免,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宽尼锯,尤其是将近5.3米的车身长度蟹凭闲,会让您感觉驾驭它有点困难泵。另一方面逃玖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型浩纫幸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现崇驹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解士酿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型诡诲疽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅慨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足剔,同时也显得异常凶猛扣老技。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉偶泌闷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大监,整体造型圆润伪坞弦,没有多余的线条作为修饰氯,但是反而会让人感到车身很厚实喝桓短。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剁。同时注意它车窗的设计陵牢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱确,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的挛纳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凸溶柔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样踞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计船嫩备,也没有了那种霸气晌毒,转而给人的感觉是设计很前卫什。车尾的饱满程度与车头相呼应着苟幂,丢去了上一代的直棱直角锯驹窟,饱满的线条凸显着丰满的层次感围海设。   日产途乐肮痹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华变形,虽然脱胎于英菲尼迪车型捕奋浇,但途乐依然拥有自己的外观特征睦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性戎瞥回。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碴钱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型磁理巫,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弟,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出郴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底事快扁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气江嚷,成为了车头亮点之一享计。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术们,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型化梁世,这项配置自然是少不了的闺供秃。我们可以找到4个摄像头滑,它们分别位于车辆头部残、左右外后视镜下方和车辆尾部俯曙。以便在停车过程中衔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况卉童惺,让您更加自信轻松的把握泊车空间既吠赁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蕊绥,大大降低了停车时的事故发生沁翁。   途乐   通过对比发现通,两车在外观上的配置基本相同嫌,差别仅在日间行车灯上栓厦,不过随着QX80年款的推出心欣体,日间行车灯的加入应该不是件难事协材逢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同改岔胁,在相差仅有10几万的时候从堕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店侈萝。    责任编辑坞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天曹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了库链,除了奔驰G檬赴、丰田陆巡系列贤翁琼、牧马人等栋纲霓,双龙雷斯特也是其中一员皖啪掏,而且雷斯特还是柴油车贩那洽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值厩,以目前的接触来看凡鬼,双龙雷斯特W表现不错踩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泻体撕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前佃烫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巍缓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卵牢饯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”副累。当然掳,在随后漫长的几年过后滑鞋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌眠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粮,该车型最大的特点就是其尾部造型犊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鬼,宝马方面肯定不会承认善,但从年份来讲路钉湘,明眼人一看便知奈。   外观萎袜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手懦唬荤,该工作室的创办人正是乔治亚罗俺橙,不过大师的设计未必符合所有人的审美桅苹鞋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异首,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调排摩寺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势氏履,但为了照顾空气动力学与线条流畅翻楞辫,雷斯特的车头是圆的败税冈,所以在当时看来有点“离经叛道”苛。   而到了现款的雷斯特W馆,这个“小问题”被修正了茨,一体化的设计已经是大势所趋颓某夕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”壤崎版。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型泥效,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感帘拔徐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乖冲瞧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柒扁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相旱挛。通过车展上的展示蹦,小编已对这款纯电动车型有所了解忙孝鸿。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验爬,时至今日俱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型深殴惩。据悉蓝,之诺将在今年的2月份开始接受预订跨,上市后将以租赁的方式面向消费者虱鸡好,具体的细则目前还没有公布苟,上市后会有着怎样的表现兰,我们会同大家一同关注骨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前短挽,简单了解了一下之诺这个名称的由来氓替箔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现暑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟趟晶,毕竟是基于宝马X1平台打造膝铺,因此在多个方面相似度高也并不为过蜕迸妥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嫡我唐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现北坎腔,其具体的表现如何捻旗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卧昂连。 责任编辑盎缅:沈楠" "  版权声明佳档:本文版权为网易汽车所有歌抠钩,转载请注明出处憾。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计财驮才,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篇浆铆。它们的可见程度嗡泊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”斡铃柬。可见度甚高的两个文字的组合畅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字捕寞嫂。因此潮褪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车歇唯。哦溅,对了漠脱夯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思矾顶。意大利人的自信幢豌,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心峭乳攫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用能唯词?咱先从减开始说起熄习。 Q骇:致悦只是切掉屁股的菲翔么洗?   A蜗:非也却锻,前脸亦有修改茸,整体风格统一庙陡,协调度很高硼。   我相信Roberto Giolito先生阜,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彭,在设计Ottimo的时候烂妈踩,一定会更加从容骚侍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”色赴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思纯啸比。在他的心中疮具,应该有着太多关于年轻犯持、活力的理解狄袜蜜,而这恰是Ottimo的设计要点平路涉。 外观总结   赞桶:个性鲜明师、标配LED示宽灯却、轮胎用料厚道   弹娃悼凰:低配删减雾灯   " "  版权声明骡催娠:本文版权为网易汽车所有灌,转载请注明出处撼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾炊夏,虽然距离现在已经有两年的时间俄碑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蔽糯扁。而今天瘁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘俗佳,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腻绢赏,并且还是一台后驱车朗。没错猜,它就是华晨宝马3系烩碍。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蜜辫台,其配备了2.0T发动机粮裂凳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟守掣顾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟丝需。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱播敖,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惊冈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗凯燎。不过在今天的冰雪试驾过程中惫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)狠妮宫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扭,必须先打好理论知识的基础煎岗。于是在摸车之前杉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课适。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着唤。 ● 项目一   热身结束了穆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节笑。第一项内容便是加速和刹车狸幸,是不是觉得很简单娶?其实里边的门道儿多了去了鹊。   在项目一结束后峨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式烧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步情耿。一开始大家相差悬殊吕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啤斧。接下来的项目二会比较刺激一些承太钾,经常会出现手忙脚乱的情况霞,但只要理清思路按部就班的做撮入父,想要完成整套动作并不是很难苫冕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明圃鼓躬:本文版权为网易汽车所有捂,转载请注明出处攘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涎,不过始终都仅有手动挡车型身,虽然目前销量也很出色粱砰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骨。好在这一短板即将成为历史迸磺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出甩,新车将于26日正式上市氦沁红,我们也于第一时间进行了试驾体验拉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观晚缆拆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外版,在外观方面也有变化慑邢。新车根据高低配车型提供两种外观方案椿呻勃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稗屁,而高配车型则对中网莲申韦、保险杠造型拭薄、轮圈和后反光板都进行了重新设计剁。值得一提的是沦默,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沙返赌。   新样式的轮圈非常动感漠蟹,在同级车型中实属罕见伞结菊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致耐,轴距依旧为2725mm睛簿兰。车尾的变化相比车头要小一些斡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镜,不仅可以提升安全性樊,同时视觉效果也更加出色锨豆。 有态度【试驾评测】奢坊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么须略弊?   扫一扫晶汲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日厘财拎,一汽大众全新高尔夫正式上市焙摔挫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舱,其中1.6L拥有三个车款譬触,1.4TSI拥有四个车款勤客霸,官方指导价为12.19万元—18.29万元僻柑。具体售价请见下表坡苏漓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力叮,但是却拥有三种功率版本嚎吴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本黎甸嚎,因此在动力系统方面擦,消费者有三种选择塑唉。    我们从上面的数据可以看到扭巷罗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者掂涣惹,1.4T低功率版是主流之压夥亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求美莫疏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娃。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陶弯炉,但是它的售价高达18.29万元芳父竿,相对比较贵湘。    全新高尔夫提供九种车身色彩长,分别是塔希提金箩赦、唐古拉白榔素垒、珊瑚蓝避贬啃、魅力紫旅人珊、玛雅红擅借捌、季风灰低、水晶银以及深黑和极地白泞。 ①狮:16寸Cosmic款轮毂 ②肺磁:16寸Cubix款轮毂 ③标骇歌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂市雹,其中15英寸的一款署失,16英寸的两款戈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备容,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哀护,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供啃。    全新高尔夫提供标准座椅可吓俯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅少,低配的时尚版车型使用的是标准座椅猛,舒适版车型则都配备舒适座椅芯翠弥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版闷呐。    在材质方面扰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捷袜,分别是上图所示的DianDian黑色织物合俏、Zoom/Merlin黑色织物缚妈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择开华,分别是Vienna黑色真皮匣、Vienna米色真皮顺缮、Alcantara黑色翻毛皮蓉斜、Alcantara棕色翻毛皮姑晃幕。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料厂佰,有两种风格可崖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料赔恐,同样有两种颜色可牙弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料盛袄,有黑色和米色两种可蚜灯怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帽。    在车内外装饰件方面仟软木,不同配置的车款也有不同的安排拣硼倪。像侧窗下沿镀铬装饰条费酒、双排气管铆拭镣、镀铬装饰双排气管鹅鞍统、动感鲨鱼鳍天线等陇荣、真皮换档手柄伪啡、科技质感装饰条疏、金属风格装饰条趟洼伪、碳纤维风格装饰条等等使俱戳,针对不同的车款都有不同的配备汹藉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍欺腿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富荚娇哎,配备有MKB多次碰撞预防系统悍、ESP车身稳定系统噬雄播、ASR驱动防滑系统避、XDS电子差速锁刊膊、前排侧面安全气囊残、后部4探头倒车雷达输受、前部行人保护系统垂模、自动静态转弯补光功能等等许世,但是在舒适性以及功能性方面古年策,并不是很丰富夸,但是也可以满足基本使用库。   1.6L自然吸气车款如何训荽耗ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽骸,它拥有手动时尚渐咳、自动时尚以及自动舒适三个车款市,手动时尚与自动时尚的配置一样掣茎钦,在价格上二者存在1.2万元的差价聪拴殊,主要是变速箱配备的差异掇。所以在配置对比环节滤撼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行供,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元淡擞昆,差价为1.1万元揪。    在配置对比的环节我们可以看到闲谱,时尚型与舒适型之间的配置差别辨辈,大多数都体现在外观内饰的装饰件嗓,以及车内一些常规功能方面绢男,主要是顶棚储物盒咀搅、后排中央扶手韩珊褂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疾,实际上最有意义的差别在于全景天窗峡讥叭、后排出风口屡巧踞、蓝牙电话芬枫梆、定速巡航嫉卤悸、驾驶席座椅腰托扭氖豢、TPMS胎压监测系统这几项上腻,不过在这几项配置中经,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汰,尤其是全景天窗贾幢翘。    从价格上看痉救,二者的差价为1.1万元脖闻,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的奢梦,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品篓臼护,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蛙纶,所以我们在这个推荐环节同模涪,更多的倾向于低配车款砂蠕。 责任编辑纽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底楞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搪哺节。它采用了全新的DS家族式设计风格卡,延续了一贯的法式浪漫风格累,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素梳。新车基于DS5平台打造雷汇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机彻蹋。预计在3月左右上市歇倒访,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陆磕,让我们一起来看它的表现如何喉柬播。 外观蔑沧疾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅宛,却多了一些时尚及科技感磺乒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性铂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缺片赏。镀铬装饰拿捏的也比较好逢宫。并不会像许多车型那样盲目的堆砌摄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品躬绕惩。也表示着DS的品牌走向独立戌嗣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型截,有着都还算不错的账面数据保射甭,车身长度为4702mm措,宽度1840mm守,高度1515mm.轴距为2715mm狸悲。上市后会把目标锁定在奥迪A3店宪憨。 车型图片 基本参数笛酞稠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面洁碴樊,除了前车6颗驻车雷达之外何邵危,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能门烫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯桃疙。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尉沛绍,从视觉上拉伸了车辆长度事恢渺,尾部设计了一个小小的尾翼绢焕建,尾灯下侧字样表明了其国产身份乏李。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溉难浑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方好,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件协僳,真正的排气隐藏在了下面舰炬继。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惧乒刮:高离地间隙辈比疯、车顶行李架跑梧、双色车身等等剃潞。没错菏,无论是跨界熔、越界还是交叉车型堂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妨。不过世间万物汾,徒有其表终究很肤浅肛桨,我个人认为仍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统幕逃乡。所以酥管,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纫喘残,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肝奇稀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疥,它集沃尔沃所有看家本领于一身韦娘犬,可谓全副武装返。为了让媒体更好的体验这台车垛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高陪。没有固定线路饯等半,没有领队车辆侣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾填辜土,它会和每一位汽车媒体人独处12天四坟劫。而在这12天里董,我已经和它奔袭了4100公里磨翠,横跨了三个省份娜惋,体验了柏油赛道袭崇、软土拉力寒、冰雪漂移髓椭、高速狂奔敬圭诚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话圃露钉,当然贾硅改,最终的结果是擦氯态:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雇惨嫌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的充炼,正所谓日久见人心扣,交友如此申,试车亦是如此旧筏趣。回到正题处辰冬,和往常一样溪弊攘,对它的了解还是先从外观开始峦晨苛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化窜栖雄、多样化是一种趋势糖盾,两厢车一改以往叫好不叫座的状况稗啡庆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白贝蛋,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠炼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胖阂,是基于菲翔打造的意式掀背轿车灰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型逆,上市至今保持着约5千台的月均销量颧材,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型豁稀。 外观/内饰对比玻瞄罕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谭灸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桓,毕竟师出同门黄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管皋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯磐酶恭,远看很容易被误会成排气管貉,但事实上真正的排气管被隐藏起来颊,整体尾部设计显得层次更为分明渡肪弛。低配车型配备有倒车雷达毖溺腐,高配车型还配备有倒车可视讣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念推槽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伯,修长的车身与宽厚的D柱透魏,加之出色的后排与储物空间秀客,俨然就是一副旅行车的范儿氯的。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伤啼吨,它完全可以称之为旅行版朗逸归壳惹。    车身的线条连贯自然编,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观炬,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头镶袱餐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些够荣犀,调整了尾灯的白色灯带位置姥禄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端傅冠诬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重险诉僳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同绿化勉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腻河汲,内饰板件的用料以软质材质为主峭兽,接缝及做工也较为精致塑半,与同级车型不相伯仲唱。从实拍的车型判断揭镀钮,自动空调柿宿恼、ESP系统闯、电动座椅钱屏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型脚,至于具体配置还有待官方公布离燃饶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涵玛偷,同样是大众家族的传统布局窃缮坤,整体的感受都很不错烯特,方向盘肆饶冒、中控台的每个设计很都容易上手揣疆,从材质上来说局架芳,朗行是塑料感有些明显的固效,好在其工艺上还是有保证的昏片,并不会有很廉价的感觉伦败。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后般,销量在整个家族中表现最为可观艾串倘。近期宠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吹,新车主要变化集中在外观需浅堪,同时针对颜色峭叼颊、配置进行了调整耻赁肠,以保证其市场竞争力柬农夸。在豪华紧凑级细分市场中玩沟品,奔驰A级是CT200h的劲敌之一眉佃电,通过下文的对比分析赐搅督,希望对有此购车意向的网友们一点参考疆梁献。   备注赎飘: 为更直观的进行两车的对比分析么,选取两款价格相近的车型(奔驰A260你、CT200h F-SPORT)处,市场优惠参考自深圳市场存。 车型图片 所属品牌建: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动洽,内饰做工精细    车身尺寸方面号金,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优揣,其他参数均小于奔驰A260匪星。从外观和内饰设计风格上看妈,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坑毛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苯交谓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺擒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后沧情备,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样贬夸泥,全车充斥着力量与美的线条陕咕踏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点袖肉太,硕大的单条幅进气格栅辉、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发搜雷唐。    相比极富视觉冲力的前脸造型菊妓轻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些冈估,但并没有脱离运动毛拐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓颂实肃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹船凶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素穷灌赦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型辅鳖,同时下侧雾灯造型也有改变刷晌,车尾部也进行了一定的改动违敦骏,整体感觉更加运动裙母抽。另外虽逞淳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”骚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沉,形成强烈的双色反差炊位酶。    F SPORT车型装备了整车运动套件列炉鼎,涵盖了运动调校悬挂技攘、运动包围梦空心、运动阻尼减震器淀、熏黑运动轮毂帮何、运动车门脚踏板恍、运动型铝制加速踏板歇控、制动踏板疵贫、脚歇板等仙鹤悍。    三幅式平底真皮方向盘嫉、红色元素点缀的空调出风口肚伍咐、铝合金踏板剩冬括、仿碳纤维装饰条等等牵翰迫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格湍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化檄哪貉,将方向盘墟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上斜咀失,增加了便利性僚屁槐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动媚,分散了注意力盘猩溶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扇扰返,是多数第一次购车家庭的首选要求淳缄磷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型山结咯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功釜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型提叮,会有怎么样的变化痹儒,一起了解一下羌围。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喝董,镀铬进气格栅增加了些许立体感萌加茂,更加显眼的X造型前脸恃矫迷,迎合年轻消费者的审美蚊。大灯的改动有些另类从排,在我看来接受起来还是需要时间的羚辟午。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车埃墓土,新款在车身尺寸上有所调整怠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恼,轴距保持2600毫米不变僚,相比现款仅车身尺寸有所增加崎伐暖。   车尾的变化不大李伯矫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板污戮副,以及牌照上方增加镀铬饰条涛,尾灯造型无变化啼帆杆。实拍车型为高配版本奠捂,但仅配备了三点式后倒车雷达版捻清。   新款的15英寸轮圈造型不错四,轮胎选用优科豪马融秦寞,规格为185/60 R15释趁,备胎没有缺失逞箔珐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置惯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高教,在年轻人中更是屡见不鲜断谦纬。在学校要有个性奴亭,在单位要有个性前料幢,穿着打扮要有个性捶漆,兴趣爱好要有个性胳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脖蔬舱?如果你有这方面的兴趣么话垒,那么杰德将会是你不错的选择完卸。可谓自成一派的它酱哺戳,凭借着并不起眼的车身尺寸汗恰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间煽,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车从管从?还是旅行车喉棉呢?或者是MPV烙漏?但这都不是事儿赫卸恢,只要适合自己就OK泥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人收,喜欢接受新鲜事物的他们梳馆盲,正好与杰德不谋而合呢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐爽毛,此外马,六座的乘坐空间青帛,也足以胜任日常的使用需求辫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蹬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢度呸苇?自2013年9月6日上市以后辛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吩褐,力压大众途安和马自达5等竞争对手纬,它用事实结束了我们的疑问森。除了这些涟,杰德还会带给我们什么样的全新体验倍辰,让我们继续往下看阑。   " "  若是经常关注汽车之家的话冠两扒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生旱,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泰拳。虽然我们这里并不提GTR漠岛敌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何戳脚擒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改懒【龋克斯ST仁,令人刮目相看显缕。与此同时促搏颓,在秦身上睹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料廷廓、做工以及舒适性表现上的明显进步煤控宋。 外观造型汞篱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程萌朵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代坑届豁,近年来推出的新车型如速锐腾、思锐以及大家眼前的这台秦椒铺瞥,都可谓一个比一个漂亮陷虚。就以秦来说庐回光,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网狼,很是亮眼鹊第辣,同时也营造了较高的前脸识别度焚郴镐。   车身尺寸方面擒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盆堕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平患,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)污捻,2670mm的轴距表现则处于平均水平肛炕晚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疗,其整体感觉与速锐大同小异沛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯把床辆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诬史斯。无论白天还是夜晚拈脆,该车的车尾识别度都非常高裸寒。而且内部的光源腑藏肪,除了转向灯为普通卤素灯泡外剔吓菊,示宽灯温惦徒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED歼。   充电模、电桩安装及质保/售后介绍渤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口毋揩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撂略苛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电救胁,据官方资料介绍狠,充满一次电大约需要5个小时左右扭韦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恫蹿。   同时嗓卷吃,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粉昧花,虽然价格并不贵脱污麓,大约在6000多元害,但对申请人有一定的条件限制卸咖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阶俺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)顿材顽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涛掸。当上述条件都满足之后串,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请搏期及,如果一切顺利论遂,最快1个月内就能安装到位并通电使用席师夕。不过目前暇,秦还不能实现快速充电樊敖癌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的茅蒲某,只是目前还没有这样的配套充电设备璃媒。   针对秦的特殊性镐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位拔疥劣,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务察。其中秘反蚊,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全莲事材,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扫涵,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋啸、绝缘手套和护目镜等设备迟丢,并规定在检修车辆时必须两人在场狗伺担。以防车辆万一发生漏电继逻,威胁到维修人员的生命安全廓。   与此同时猜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蟹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组洁肉舱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型毁些,整车质保为6年或十五万公里韭,电池组为10年或二十五万公里)外。总之踢,从专设的维修工位弛馅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期煽就蒙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度贯谴羚,而对消费者的购买更是一种信心的保证境。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前笔,中国汽车市场刚开始发展清,市面上可供选择的车型可谓寥寥冉,在那样一个年代费,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准拈,并且在之后的相当长一段时间孔颠潜,人们心中仍对它们有深刻的印象附报。时至今日刷裴倘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辟械,在数年激烈的竞争中品,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下破擎诧。这回堵耸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首朵兽伟,我们也借这次机会为大家做个全面对比采酚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车瞬臼:外观内饰(包括设计和做工)艰桥、配置道宪蚂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)记、储物丛滇恒、油耗碘迹锰、驾乘感受曙梦、加速性能残岗下、刹车性能希。同时堪乒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别颁眠驮、同价位车型的什么水平衔嘲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型绷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元氦奖,目前约有6000元左右的优惠衫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元洞秒节,在优惠方面差别比较大坦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右口别,根据论坛中近期的提车价格导竞鼓,9000元的优惠还是有的泼如。目前晚晴人,两车的售价依旧属于同一梯级材。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致却,只是配备了卤素大灯及雾灯颂竭,透镜烯抒、日间行车灯这些都没有合。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系裸渭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置烤柬,因此我认为两车的配置可以理解甫梅奇,符合同级水准沏女谐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位垦砰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比紊,两车的各项参数也处于伯仲之间涕肥伟,差别在6cm之内瘫肚。在车内空间上辉擒,两车的表现也很接近狙,我先剧透下吧努,结果可能跟你们想象得不太一样巢吻薄。   相信看到这里稀,大家最担心的就是如果车辆没电姐,后备厢是否还能打开的问题惟接。捷达看来是妥妥的没问题凰古年,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑萌媒,它的后排座椅靠背可以放倒恰钮彤,之后即可顺利从后备厢取物骸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐哺哆凰。   在倒车辅助上灭超,捷达配备三点探头确茹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配梧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平绩。这里多说一句酸丸僵,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胶,让人觉得很不大气堆九,并且低于同级别的水平教郊,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达午繁,舒适型也可选装倒车影像懊,比捷达厚道一些井。从普及性上看髓,能够达到同级别的平均水平荷,从功能性上看途清甜,拥有倒车影像的它则高过平均线了钵菩,给好评盎。   两车都是15英寸的轮圈燎浇酬,造型上也是各有风味率舞痉,轮胎宽度也同为185mm得毫领。从售价上看滤磕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镰团尼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条孺唉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比偶撑,让我们在后面的制动测试上见分晓缺鼓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显掏,借着中期改款的机会罗丸高,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机叛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注薯平冯。应该恭喜它爸郸,至少在我眼里歉方,它确实达到了自己的目标乓。过往凭借动感的外形氰厩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冕示牧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点你笔娃。   只可惜井惩曹,刚上市不久的2014款起亚K5激,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择慰话辅,而且它们的价格都处于K5车系的高位茸,受众群体并不大团钙。前段时间偏乏台,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蕾,并撰写了《起亚K5购车手册》拷。文中荒妻宿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型独,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐谎昏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色腐纯。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH醚片,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机勘四。自从起亚授亢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后襄丁,互用研发产品的例子不胜枚举本,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陇辞。该发动机的最大功率为245马力佬京兰、最大扭矩达到350N·m邯,账面数据处于同级别的上流水平团贡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机靡谰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀噶坟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机铜。   在涡轮增压吞、缸内直喷等技术的加持下华,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m嚼谋糠,并且一直持续到4000rpm九。得益于涡轮介入较早赦棉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匆,而且它的油门也调校得比较灵敏罗材。在实际驾驶的时候啪康,可以感受到它的起步轻快自如俄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赖氨筛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纫扫粱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些乃弓都,但差距并不像数据相差那么大谢蜕。在整个低转速区间驮,它的动力输出不算直接南令莫,缺乏一点活力锣叫炯,给人一种有劲儿使不出来的感觉适。   于是慨,我把油门再踩下去一点关斤,动力突然来得很快究卉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呵,毫不费力贿,而且可以感受到车速达到120km/h时年恢惠,发动机还有充足的动力储备缎盾丸。它的中段加速能力让人满意踩钙妙,虽然依旧缺乏一点活力呜讼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唇氛纫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骆毛抄。   还是差点意思胯耿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感苯磐喀。于是共,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式膜,6速手自一体变速箱切换到手动模式妹箩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作窍琳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的急克。它的油门响应足够快入垫,发动机的动力输出得到更好的释放勤缮仓,方向盘的反馈也更加扎实缉。除了SPORT运动模式外绍玲拇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式旗辉史,运动特性从SPORT秘蠢、标准到ECO逐渐减弱梁,驾驶风格也逐渐趋向安逸卸稼革。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撤七炼,平顺性极高棘偶伐,而且动力的衔接也让人满意堕临。若以80km/h的速度巡航靡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航污悄吻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耐狸矾,对于燃油经济性的控制也让人满意葛坍。同样值得表扬的是降挡速度持,在中段需要加速的时候深踩油门鞍布搅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出掳,而且换挡冲击也比较泄堋,不会让坐在车内的乘客感到不安女耍逆。   前麦弗逊先视绵、后多连杆的独立悬架底盘结构豢群剖,在调校方面仍然有很大的提升空间浪取。它的弹簧足够硬耸陶鲍,但是减振器的阻尼不够大墩农拖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底赖孙,会有细微的震动传到车内拳价,以稍微快一点的速度过弯己,车辆的侧倾会比较明显龄穿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳贪倾窜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喘栖腔,舒适性让人满意盎摹涝,但如果需要激烈的驾驶的话讨险秆,后期对悬架的改装很有必要吝戌。   它的刹车盘相应加大了尺寸韩,刹车的力度足够飞霞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钝驶东。具体表现是忿床肝,刹车踏板的前一小段是虚位毙融,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陕歉瘟,制动力度会突然加大扯逞派,需要一点适应的时间容蚂怕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻朔棠,发动机的声音铺槐献、振动都非常小善薪。然而黑癸你,在速度上来以后太睹丘,噪音的上涨速度也很快辣师,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仙卤袄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显秤辩。   我得承认吧秘裂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数歼好筋,但在起步和中低速行驶的时候怀警快,动力参数上的优势并没有完全体现出来搓途,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处配肠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价频修扔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”讥扣篓。当然酬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谁堪。另外镰懦,值得一提的地方是感,在动力提升的同时长,它还加入了行驶模式控制系统鹃悍岸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用都扩,它的动态性能相对有一定的提升丰,开起来也更有活力和乐趣队。   " "   海马M3去年4月就已经上市了氦围喀,不过当时的自动档车型只是“有价无货”矗,只有手动版车型销售凉,导致产品线还不够丰富孺哗锹。而就在去年11月斧裂抢,海马M3终于推出了CVT版车型坝五殴,7万-9万元之间的售价将焙鹿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求轰瞪蔡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窟、逸动入酮懊、宝骏630以及启辰D50等车型班匿,竞争还是比较激烈的桃别。作为一个后来者橡,海马M3是否有足够的实力立足立?下面我们就一起来看一看斡。   动力慈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哇浅冗,其最大功率为82Kw降,峰值扭矩是147Nm揉阂。从账面参数来看媚骋赤,可谓非常出色彼,一点不比合资产品的数据差供。对于一辆紧凑级轿车来说接绵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了完卸其。    开起来的表现牡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强捍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”菜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中铣费,如果想要充满信心的快速超车琶襄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谋。    我知道会有人问脖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惰船德?说实话溜,我觉得大家都没什么区别梢,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抠,也是低扭不够强膜,需要靠高转速来增强加速能力凳纷。    可以肯定的说痞赣,除非是加上个涡轮增压器痰。否则的话突虐,这个级别同排量产品之间的动力表现蹬碗虹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同魄醇。我个人觉得诲,这只是消费者们需要认真衡量的一点霜圈,而非全部夹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在尼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感徽捂喀,动力传递平顺连续的特性悉,有效的提升了整车的行驶品质感侨。顺便说一句衬拇花,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外灿羡襄,这也是比手挡车多花点钱的好处镭沫侠。    深踩油门时掏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挪埠,来保证动力响应足够顺畅房,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烹。此外间绢存,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式第擂桨,功能性极强剂撅。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现铅趁,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后估,g值才开始达到最大的0.366g藐蛾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内翰,此时车速大约在30km/h左右闲氢峦,达到60km/h用时5.24秒盼痕,冲刺到100km/h用时11.45秒奖戌。    接下来看看海马M3手动车型皆,在加速到2.5秒后律第,车速已经达到了差不多40km/h瞪,达到60km/h用时5.01秒俯卜,冲刺到100km/h用时11.28秒碗,比CVT车型略快楔。如果不较真的话疏,可以发现二者的差距其实非常写潦逦,相应的在日常驾驶中其实也一样韦铜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米氦市报,就这个成绩来说湍刚,它的表现只能说是非常一般镰肩抛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言熄爸,它的表现就算好多了琴冀餐。 责任编辑挛墓:沈楠" "   近日金福毫,宝马官方发布了新款X3的车型官图普被魄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作搞诵。从新款车型推出的速度上来看盲,我们也能感受到宝马对这款车型的重视圈认炉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量联。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化将。    早在2003年慨题,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章溉。10年以来抛,宝马X3已经销售超过了一百万辆贾当星,自从2010年上市水瓷,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作畅。因此梨诬,2015款作为X3的中期改款便,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中啤尽梢,优化后的大灯组造型仓、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰赊,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多厦趟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版汕藩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感司。通过官方图片揉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时磺,也融入了宝马家族的最新设计语言成轿,与新X5一样采用了新的中网边框设计邢,在视觉效果上更具冲击力沧。    在头灯部分圭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光贰暖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磺粳蔬。另外耿锑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惊,配置方面它还可以选用全LED光源念蹄蕉,再加上选配的LED雾灯趟表,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质墒架狮。    新设计的前保险杠极具力量感镰羞,并融合了镀铬锰、塑料格栅以及金属护板蛾,进一步彰显新款宝马X3独特的造型盾。此外齿衔飘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烫孝。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谜蓖睛,也使整车更具个性化风格袍导。    新款宝马X3的车身尺寸分别为动:4657×1881×1661mm豆逗刃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近媒线插,轴距也同为2810mm景,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鸥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别抽筏,从车头一直延伸到尾灯的腰线梢羡,让车身看起来更加犀利且极富层次感唾拇。相比变化较大的前脸墙豆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辰繁届,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰协行挛。相比X5弗报,新X3的尾部更加耐看敖臂拓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感歉孝,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撂瓣擂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嘿受膏,视觉效果并不是那么给力蟹哇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择驴誊壕,新款X3也不例外卧彤锹。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板墙栓考、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蓖、后部的防钻撞保护装置糯蹲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套妮谦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂全。此外泞衫醇,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陪。该车还可以选择六种车漆尺劫辱、三种专有的18软侯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂行瞪。 责任编辑茸计吾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车冀:Quattroporte(总裁)阑娶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标处东咆,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV免捶郸:Levante掇,还在2013年4月的上海车展上铜矮,以全新总裁平台为基础教、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角干喉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的莱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4技,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款屠赌:Ghibli……   以家族设计为本巍铂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同抡,改走豪华中大型轿车的定位北贸,车身尺寸长拦阀抵、宽段娄、高分别为4971mm辩、2100mm和1461mm袜,轴距则为2988mm炉,直接锁定奥迪A6涤轿量、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上辛兜秽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征饶聪,且融入全新总裁的轮廓特色诵拣沟,以紧实并极为流畅的曲线拷络山,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格舵侩。    于是在车头设计上挫狈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽答钩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炬羡蜂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面抢氛喜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样拱苍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丹,将蜂巢状格网嵌入其中食,且尽可能地加大裙暑疯,再搭配角度更为锐利苏卿丢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组磐乡心,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狡突。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条梗围,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏颊,所以厂商在Ghibli的车侧伯合赡,除了保留前叶子钣鳍状孔道狠立、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外实额曹,也师法了总裁车侧的设计据,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型剂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怖酪缔,另一条线则从前门下方迸出淮,向后朝车尾紧缩赡,滑顺动感且充满肌肉感巾唾努,并正好可呼应更翘的车尾设计凹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上离斯吵,速度感浑圆天成澜。 内饰向旗舰看齐氖唯水,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上潞纯袖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿什,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计瀑,也把声控赊荤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绦导臂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疽钉,右侧拨片负责手动升档讹、左侧拨片则能提供降挡皇冲狭。    此外昆祥,三辐式方向盘的前方善塑欧,一样是借自全新总裁的蓝底白字尖戏、双环式仪表盘荷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表聪,左侧则是表底超过310公里的时速表恰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕房穗寂,可提供显示油量彻、水温鸥岛饶、挡位与导航指示等行车信息桐轻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上蔽捶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图撬,告知驾驶者目前的驱动状态爽幂标。    和总裁稍有不同的中控台搓丁教、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟太,以及可触屏操作的收音机电台选择拓咎幂、音源切换讼崩漓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)圭商卢、空调温度斜估、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陀凹缎,空调出风口则移至屏幕的两侧晒慷,下方则为恒温空调系统调整出风量窃骆、温度与出风口的位置昧潞,以及音响系统的吸入式CD很,设计上较总裁车系更加简约梅,但用料与配备完全向旗舰看齐蜡骸,展现了十足的诚意钳。    较为可惜的是菲屏覆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肯,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm搜筋峰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性怀品簇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当很砷碱,包覆性和支撑性也非常出色眯鬼芦。    但是后排方面拇擦、便没有像总裁那么充裕浦戒,尤其膝部与头部方面斧劣饱,身高174cm的笔者坐进去后钝抢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已评据奋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促富纤拔,也刚好替前食、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何宝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓渴。 责任编辑献赋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”甜陋,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了农?后来一看板堡乌,哦涟茎氰,原来CC是“Cross Country”畔凑。继续了解发现有点意思书鹤方,底盘抬升湾俱鸿、高功版2.0T五缸发动机垄郊芯,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逆唱:目前的普遍规律是帆,产品分得越细败羞,总销量提升越明显腥勒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品块,它的引进实咕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦理。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板碑,主要分布在前脸和车尾裴萍涧,从外观区分它和普通版V40很容易洪。底盘抬升12mm蔚霖风,这么小的数字对视觉效果影响不大峨,整体协调感没遭到破坏寞鞭。    车厢内部翁,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侵钾,除此之外内饰并没有过多特别的设计夯。之前我们已经发布过实拍文章荒,车身相关内容有详细介绍滴,因此这里只是简单提下要点小裸骗,就不再重复描述了剿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来谰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机精拖丁,最大功率214马力淋,峰值扭矩300牛·米艘,型号B5204T9轻凰,是普通版V40那台发动机的高功率版本讣芬,那台机器的型号是B5204T8棉溯骚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒厕税乃,今天会是什么成绩黑颠?稍后揭晓屁。    变速箱没有变化癸,依然是日本爱信提供的TF-80SD藉,六个前进挡痢协溯,带手动模式和S挡梢书谜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT庇铺奔,奔驰A级用自家的7挡双离合捆,沃尔沃这台6AT暂无优势男烤,目前他们还没有新产品投入实际应用晤垒,理应加快脚步畏探。   驾驶府期:邪恶的S挡    驾驶部分脖杰,我想说说D挡和S挡的区别猎。看起来挺初级的一个话题鼎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂贰弧矫。D挡油门响应迟缓睹,在激发变速箱降挡之前歪,需要稳稳的毕马、持续性的向油门踏板施加压力幌侈郡,慵懒的降下一个挡位之后宛笔,情况有所好转会囊蝗,动力给得稍多捍纫遂,也就这样羔。    不满意对吧胖蛇?可以把排挡杆向左扳到S挡沪坟,切入“邪恶模式”锣庞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)边,转速拉高1000rpm以上缺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来眯佛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缅捶淡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出婆饲许,脚踝每动一下怒,车身就顶起往前猛扑一下伯话伪。深踩油门肪却梅,转速迅速攀升返滴,跟D挡时判若两人镣,两百多马力九疥、三百牛·米统,在这个尺寸的车身上爆发出来荤统弹,过瘾另恐。    激情过后细细品味激胺腾,这套动力总成有两个弱点需要改进筛,一是怠速时振动大郴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卵,影响体验;二是低速行驶的平顺性联,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恍拉,1矾灭、2懈惨、3挡之间可能频繁切换呸却,动作应该再细腻些环煽先。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统怀别,选择“全功能”项氮迹浓,不打转向灯就变道唯惟脱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道辆,回正的力度不屑,如果你想在车流中快速穿梭前进腑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拦垮模,要么关掉方向盘辅助渐,仅保留振动提示即可财忱绘。   绕桩晤:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鲸史景,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缆朵价,在绕桩场地很讨人喜欢是挥咯。车头响应比前驱版本积极亩,入桩动作稍猛欺椿会,车头好像在被一根绳子拽着走窗灌炕。给我留下深刻印象的是蚕艇,这款车的极限要比前驱版高太多律山,特别看了下垛,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h勉。上手容易娄,但是需要注意别突破了极限岗辉卤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点掣蓟:一旦超出极限拣弥假,很难把车身再救回来奠。 责任编辑棺权:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7轻:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足琉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铃释蔼,就一直困扰着我们的问题烷胯倦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题半肌。马力越大的车就越好么届戚?绝大多数情况下答案当然是否定的轿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外癸鹿扳。随着时间的推移病,我们有机会做这样一个有意思的选题守惕两。   让我来说明我要做的事情涕:我们有三辆四门轿车杉,合计拥有1657马力较。看起来确实有些夸张敲迪釜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陆苔耗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多翘疽捎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诺时,但是这个570马力的怪物一直没有车惭啡梁,直到我们完成这一特别的测试一周之后辣渴。我们只能使用520马力噬隶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo驶痘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力难栋持,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瞬擎辛。   另外一辆是全新的奥迪RS7罚镜辰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎廷星胆,拥有560马力的出色表现酸地。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8趣辆裸,在K&N工作室的台架上碴夯,它的轮上功率达到了479马力寄恒。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中冀噶奔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力坤炼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器癌,用以获得更多的功率输出瓦粟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候伸,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力癸飞匪。即使按照宣传中给出的数值护蛇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戮谁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG镁晌盼,它的轮上功率达到了541马力蛾胁朔,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力溅吻。   另外还要说明一点耿蛋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晤洽谜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盎弓,不具可比性跑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试憾吻。结果很令人意外刮陛。两款加速最慢的车型羡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h芹祭郡。当然最慢是和RS7相比较而言的肝超,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毋盘。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录馁。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒挥汐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊档慑,但是还未打破我们以前的记录拒吗悔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底芯,说它慢更像是一句玩笑话麻邓,这一成绩实际上已经快的吓人了砍时输。奔驰则要更快一些碴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搜舜,冲线的速度也提升至197.5km/h腔。冠军仍然是RS7的瓮,它只用了11.6秒惊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平相。奥迪的冲线速度为193.8km/h酵社烤,虽然不及CLS63 AMG顶,但赢了就是胜利檄陆微。   123下一页 责任编辑耐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湘侧毋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚醛瓜、运动和科技气息了仆缺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垃赦碗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机劣彩人,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拧,主动式车道保持和自适应巡航功能码,几乎能让驾驶者也变为乘客惜才侮,高科技配置更加丰富潍。    于是坛洁钵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前犊渺矗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鹤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L泌丘,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受匿碱蔑,在下面的文章中有详细介绍希。此外钮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章传。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读畴臼杏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道壕鸿怯、残破衰败的路边小屋斥鞍防、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律欧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富踌挠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落餐佬抵。身处如此糟糕的环境淖,却并没有让眼前这个出身自底特律多芭评、土生土长的本地小子屈服喊劫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感慰显快,但只有经过一番试驾体验之后奥窘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蕾锻秘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的狄麓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胃慌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鸡痉蒋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形幸,同时两侧向外延伸与车灯相连小。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化叉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弧愧参,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计褂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计扒姐貌。   尽管是低配车型桐钵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬逝棚圭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)碾。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车才,它基于D级车的平台打造途,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条匠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK撅离,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT删骨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体酞碳妥,不过从近几年的趋势来看堑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香书稗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型了钢虐,至于其中的原因氖喷扦,从这款车中也许会找到一些答案奖提饱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT忌垛速?   GT骚蓬克,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写茎盲,维基百科将其解释为具有超长续航里程祥疆冕、拥有强劲动力妹谴久、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型煌。可能一提到GT轮傲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车沏叛,其实则不然屡,GT拥有着明确的划分准则琉皖轿,举个例子来说窍:拥有着标准的后备箱刑古抛、配备V12发动机并且内饰非嘲唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泻坑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT搪天拇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”叭酥猜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看习响付,这款车的确还真有点GT的意思湘赁。在笔者看来奶葛汐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娩孺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉炬蹦风,最起码第一印象分已经拿到了禄。   5系GT是采用7系平台打造的唤?   5系GT的轴距为3070mm犀,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同莫逼陪,从前双叉臂堂昧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系蚊。厂家表示牌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型但躬乏,其在外观梦杉逼、内饰可颇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同富拒。   5系GT型到无朋友萝讣?   谈及5系GT的竞品袱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情埂涉眷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位衫熔酪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版阶。   外观轨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鳖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆党庇。风云2(详情)抽弦江、E5广、A3以及今天评测的这辆E3绦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中供容氯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品店缓。从这辆奇瑞E3(详情)来看惠,外观及内饰都有着很高的原创度箍蔬牵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间晒秽。这让奇瑞的产品线更加丰富炒豢侯,但也让消费者选择起来有些头疼晾。 外观嚷瘫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人珊匠,但外观却没有去针对青年人的设计娄,前卫菜谜脑、另类这些词汇应用不到E3的身上慑九,车身也找不到多少运动感暗嚼几。不过它长得却很容易被人接受畔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乐。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惊,E3和E5的外形稍有一点点相似弗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间结臀。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纯探苯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞报烘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高啃孺前,而且非常容易被大众所接受函。不难发现鲸稠纽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捆,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挺烹。艾瑞泽骋、瑞虎5逛朴,单从外观来看都会让人眼前一亮棋奠群。借鉴是好事掳旁敌,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快得,但不动脑子的照搬实在是说不过去笑铅嗓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匹户,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表倒,作为最会制作小车的铃木来说囤处察,雨燕可谓打开了国内的市场守何昆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赡枪,新一代的SWIFT迟迟没有引入苯脐寒。而就在2014年1月18日峦,铃木速翼特在国内上市旅棱暑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版啃蛾碱。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后需倡楔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瑟率敝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕穆竣粕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件享。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造柿,速翼特运动版采用运动风格打造芦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm顽驳洪,轴距为2430mm额棺扭。由于基于新一代车型打造串溃钩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些躺,轴距也加长了40mm坎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚落镭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息壬上。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16秀捐鹃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新屑覆,包括中控布局彩饲鹤、仪表盘惕帮、方向盘等造型均有所更改独吮猜。此外芦,配置方面新车配备了ESP溜丢、自动启停系统挟饲竿、USB接口诵供号、运动座椅等配置船狙。CVT车型还配备了换挡拨片沉,满足驾驶需求淀时。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了递桥甜。真皮包裹自不必说誊剃,3飞膊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服梦圭柔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多贰。不用和别人比妒,超越自己就是最大的进步耻。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面芜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机方邻措,其最大输出功率为100千瓦驾,最大扭矩160牛·米卫爱筒,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT广,其百公里加速时间为8.7秒笔,最高速度为194Km/h呵纬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡埂少,相比之下乐趣少了很多朵。 免责声明壁捻导:本文仅代表作者个人观点渐雇,与环球网无关橙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实湘衡,对本文以及其中全部或者部分内容单购维、文字的真实性撂、完整性牛姬射、及时性本站不作任何保证或承诺尘势,请读者仅作参考林,并请自行核实相关内容囱帆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肚困,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挎虱,引起了广大网友的质疑蹭腊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验抢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注垒速。于是易车网本着服务网友的原则木,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测燃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嘉海,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示井姓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说行范,您便自有定论庇赖。   体验者介绍    前排体验者姐森径:辛毅 身高献:178cm    后排体验者禄驹版:旭子 身高微:177cm    Ozel 身高谰拍:170cm    小娴 身高痕非蛔:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准荚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高罐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酵剔猴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绷胯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣房。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论椒胺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆呛,公平公正公开地来一次大对决谷嘛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明撼嫉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别任携违,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颗朵垫。所以不得不承认较报漆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值郡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上穷睹辣。    事件回顾毒惮:    说干就干懦晾视,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萄叼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作菊。根据易车网后台数据的统计来看捅锯朽,持以上三种观点的网友大有人在掳行瞥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲陆录,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姐。尽管是为了对比三者的公路性能瞄晦蹲,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上擅狠揽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上寒。    测试车辆霓琴碾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350答歉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型层,但是奔驰并没有这款型号的试驾车俩枫睦,奔驰已经尽力了俊爱牵,我们在此也由衷地感谢爬泡拐,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题玻,告诉大家改款前后的差别坦悲嘘。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藕傅稿。因此我们也很负责地告诉各位网友桅,目前除了易车网囱疗,其他媒体对于新款X5的评测淘卯臂,都不能代表日后国内在售车型兢沮弘。第一辆中国版车型为xDrive 50i滩,加配M视觉套件雾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况煤蚕县,我们无法借到官方提供的车辆墨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持嗽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扫渤。    测试场地怯:    乐驾赛道全长1.6公里晴犀弥,共14个弯道岛青阶,最长直线段270米彭,赛道宽度为10-18米辛持勺,视野开阔阮,无障碍物桔。赛道两侧均为土质路面撕守沙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆耿姓眠,大大降低了安全隐患单烫敞。    测试人员躲隙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑料,却要替土豪们操心买什么车口淳,这件事听起来真挺可笑汞隧,因为我实在没法揣测土豪们的心理幕。如果说我还能理解花五十万买大切惦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野善赂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器坊丁窗,代价是要多花一倍的价钱里趴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感堪首,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望剖。不过因为坐的比较高翻,速度感不如那些贴地者强烈筋畏券,还没怎么着呢就破百了宽茂。这大概就是SRT8的魅力讳,很难说值不值得磷为。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瑞囱,车内的配置也都跟2014款大切非常接近善耐桅,跟改款前相比还是升级不少桃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腿,SRT是JEEP官方改装部门唉,这种改装是全方位的窗卤,包括内外套件加强杀畦,以及性能方面的提升蹬败。SRT8就是高性能版的大切诺基咯,主要提升是外观套件砷莲桥、及动力系统陶妓隋、刹车系统撂寒、行走系统等方面戒吃惜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缎唤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机顽汐,6.4L自然吸气HEMI发动机孔身,搭载采埃孚8速变速箱兜。   SRT8为公路而生梆,所以公路性能是它的强项柿能内,不过Off Road就不是特别在行了退贪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 壳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尾。 ② 跟之前的SRT8相比毫酚脱,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的泡垮峭,所以科技感和豪华感都提高了不少设悔砷,跟换代前的SRT8相比乾朴,升级的部分都是实实在在的械架蓝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱暖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蔼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统戌,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置唉慷星。  》牙痢③一百多万的车腔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车乘,再挑上百万的车的刺幢,好像有点吹毛求疵路分。首先悬架的设定非常的运动糜姥,即便比较温柔的驾驶方式岔倘枫,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极猜际,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车估霓,大切诺基SRT8并不是一个非沉担合适的选择辅,尽管动力非常充沛肛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意诬交立。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响竭卷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺仓,但好歹SRT8也一百多万了卯饱凄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响髓恕。不过之后我们也释然了崎瀑查,尽管这是台行驶了四千多公里的新车先鸵,但经过数个媒体的“蹂躏”码顿街,光弹射起步就不知道被玩过多少回了沸贸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了段澎信,有点异响似乎也算正常剩蔽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基且匡牢,请点击下面的图片进入试驾文章睹宽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了册,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争松操侍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舅。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的龚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中士。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生泊啼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T抖访魏,还是老套路樊,直接切入主题冻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹伤陪翁。 动力对比舞侠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手愁,看看英朗GT的表现如何吧绥蝎。这台发动机的最大功率是131千瓦杭缚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来稀旅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能痹,当驾驶者在需要全油门加速的时候划现,为了获得更好的加速表现驴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm较啊。对比发动机账面参数来看陶间哭,最大功率118kw秦,峰值扭矩250Nm赶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜翟矛官。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统童抖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奥道陀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力桔霞。   至于传动系统方面奋惮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样皑柒,都是目前该级别中的主流配置陶刊巳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伴乐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢够。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器供龄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩哗硕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上管,比如高尔夫6珊咆恍、速腾等惯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乳颠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构勤函,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绩囊,从而起到提升操控性的目的骨撬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架饰府还,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吮敬辑,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炼氯,但通过厂家的调锌舶阆拢后洞,当一侧车轮发生颠簸时惫探爆,对另一侧的车轮影响会比较小些染守淀。   小结倪策呢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多奔蔽空,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杜酶。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了撤蒋,至于优点这里就不做过多介绍了恭古。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥ジ希后英朗GT更偏注重于操控性半科菲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时龚弦渡,见过后车追着拍照的钠鞭卢,见过开我边上向我打听价格的蛋落,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回街。我坐在这辆路盛E70里竞案,被注视得有点儿不自然觅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蜗,我琢磨着挛夯,要不要让他进来看看虏咖潍。要不是我瞅见了绿灯亮起肮,我真就这么做了困纬视。对不住了朋友礁宪令,这次没能让你仔细了解它尖喊,不过我希望你能读到这篇文章赁。   不用否认苇贝僻,人们对美的好奇与渴求与生俱来鹤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巷龚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗乔轿笺。不过在这些人之中救,有人会终生恋着美人乖,有人也会为抱个花瓶而后悔图。如今打造足够美的外表来吸引消费者结诡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涣竟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70痢刊,但在这之后能否一直爱着它渴伴举,我认为是一个很值得细抠的问题呜。   ●外观大气侩、美锰屎册,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晒磕,我还以为来了辆捷豹蹬锣迪,赶紧跑过去看发现被骗了贾。不过我并没有觉得失落撬落摹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观谷汞,并且从设计角度看巴疾,它在借鉴与融合得方面都很到位撵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理潦荒啼,我对它的外观设计就100%满意了捷辩。这事儿对华泰肯定不是个难题菏咯汹,您看看宝利格还有华泰B11佬,都有明晃晃的格栅陷欣算。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位么:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中同,但绕车一圈后我发现愧褪啥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了旦。咱看看数据对比仿酗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手龄,可以说在各种数据对比上炕下,它“不是第一旁杜,就是第二”软但。虽然在宽叭经祷、高和轴距上没有做到最大习窝,但也不过是一两厘米的差别酪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米厩胯,这就让它看上去大气许多宛合。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上麓绅镐。   打我接触这辆车的时候领伺,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光侗。在这样的目光中肥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期勿起谈。面对“屁股高闲戳、尾窗窄”继爬、后方视野不理想的路盛E70时脊槽放,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车笨绿。先不讨论这样有多麻烦了廉咎撬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冯?这点让我心里不太自在恫苍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倾嫁,是个应该有的配置扳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镭回险,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色斜呕。而随着国外皮卡文化的不断渗透纤间慰,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型少赐,去跟进时代的步伐惊。为了迎合市场的变化及用户的需求冒鼎炕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蒂篓,开始注重宽大饱满的外形设计锣,并增加更为丰富的配置句纬敌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型史骏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陪韩唤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芍头。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗聚霜撇,整体的风格带有一股阳刚之气赤翔。在车身尺寸方面薄槐灿,它的长/宽/高分别为先帕筏:5310×1812×1775(mm)峭斧,轴距为3100mm涝稼。威虎TUV并没有大小双排之分裴艰,仅提供了一种车身长度静痪洁。车身侧面的线条也很平直焦,外扩的轮眉使其显得更加饱满邢碘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正夸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感毫鳞处。大灯采用远近光分体设计谷,其中近光灯还配备了透镜琳,不仅更显精神库浓,而且还可以起到聚拢光线的作用巫落拖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钱,遗憾的是富凌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蓉梆偶,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯雄,并且后视镜仅为手动调节淌旦纪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蹦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用谢眠,非常不错邵舌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铆,至于货厢外侧并没有再多设置枷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鸵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸吐。另外携,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蔬琉灿,不过据厂家介绍狗疥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”崎。对于皮卡车型来说芳,这项必要的配置还是很厚道的问脓尽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山焊竟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气滔琅浚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地郴阶憾。不过期檬,今天我来到这里并不是为了滑雪娄,而是为了求证一件事情领喷凄:有没有一辆车芬,既能够带着一家老小舒适地出游仟,又可以不惧冰雪撩戳,在冰天雪地中步履平稳地行驶绘,同时价格又相对平易近人呢党?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求阂浪醒,那么就让它拿出真功夫试试吧秘倘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)拴妥绷,从外观上看毖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别劳,19英寸车轮显得很有力量感楞步耸,也与动力总成更加契合;其它的地方栏寒,也依旧是酷威的老样子聘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啃柒,甚至还有一些精致的感觉戊。总体说来叙污,尽管算不上全新车型荆搂檄,但依旧耐看仑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面斜凳晤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了附溜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中何渤,动力响应良好欺,易用性好潜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分侩锻硕。当承载着全家出行时踢荣界,既不会出现爬坡和超车吃力的状况粗,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适复廓册。   至于酷威3.6L的内饰方面浩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抨四,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”管,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节榷惧每。   除了动力系统故巾亢,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器位胚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动芥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施裤。动力分配完全依靠电脑自动完成含,车内没有任何人为控制的按键和旋钮磷。   有了四驱系统概胖得,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳毒扁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎痞衅份,具有更加粗大的排水通道痢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搬凭唤,冰面行驶性能更加出色毯尉献。此外懂滥希,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钒峰氢,胎面中央多重“Z”形花纹橙壬溪、针孔沟槽设计镰逛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性沥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息虐菇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间辅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3呈,它的定位低于1系会汝。但是藉让,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步据剧画。另外涧,它也提供了i3?REX增程版本赌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机凡荷,扩展了这款车的最大续航里程捎喀撬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试型。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流纷煎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合携拾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合竞绢扣。   宝马有没有提高电动车的标准孔颇尖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协磁?让我们在接下来的测试中找出答案欢博拜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式复磊,宝马i3的行驶里程可达88英里锯温降。相比较而言婚焚,?Ampera可达30英里锤毋类,而普锐斯可以行使约10英里餐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电父骂羌,i3可以更多地使用电动模式收。而增加了汽油机的动力系统粮驹,则使三款车的续航里程分别上升至160英里玫含,357英里和505英里剿篡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大寸。这台车约五英寸高捅荣急,而宽度几乎和高度一样奸骡井,与低矮流线诚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能屎砍急。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力亥妓,我们没有所需的充电站?纬狈托,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式剔麻。   此外苏,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名勉呻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恐康。它内饰精美澎,融合了许多先进的科技疽任,它空间宽敞瓤芥,驾驶体验一流鞭良陵。但这种REX增程版本无法替代传统汽车旅拼,它仍然使用汽油机粟舱,以作为电量用尽时的保险够恍。   第二名拔贡羔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戎关,科技感十足腹,而且它也能胜任舒适的长途旅行拐扳烩。   第三名本妒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蚀,它最大的优点就是充电迅速恐烷匙,性能可靠户免朝。   然而己虱纤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋茹华刑。(实习编译赤泻:徐旦?审稿戮猎鹅:刘洋) ? 免责声明版权作品被卸炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮,严禁转载岁欣掇,违者将被追究法律责任话点。责任编辑练:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桂勒疾,应该说是倾注心血嘶,在技术平台上都有可圈可点之处芭屁馆,源自萨博的技术是其最大的亮点迫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型竟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作逆。在外观和内饰上饭膊,这款车基本上符合主流中级车的一般水平乳癸,在动力和配置方面也还是很有性价比的搞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说恼边焦,绅宝的外观原创度还是很高的界肋推,并没有刻意模仿什么车型灿情,但我们会在这款车的细节上看到懈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沽巷。且融汇的比较好嗽卧,并不是简单的照搬照抄柿。这一点值得肯定亭凹构,大灯的设计十分犀利残,鹰眼造型也有较强的辨识度炯厂汲。LED日间行车灯比较醒目禄拧宋,穿透性不错叛迷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表段迟捻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感变,也很紧绷漠埃。看起来运动感不错门磨遣,但前悬和后悬的长度较长巍蔽睹,看起来有一些比例失调脱翰逞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些邵嘎肝,在视觉上看上去会更紧凑动感茸轮。轮胎的规格还是比较高的废,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能偿媳莆。   车尾的设计比车头更简洁一些瑰师,尤其是尾灯的轮廓渺浅,设计非常成熟陛。和宝马新款3系很像浦歧糕。除此之外郸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感扭痹扑。   本文导航尉巍:" "  “卧龙凤雏抢撕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口思山,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后淌篇跨,便有了三国时期的三足鼎立铅赏,如今我们的生活已经远离战场的硝烟龋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钒,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国磁忿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出集,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲馈,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蘑,然而坊间始终流传着这样一句话廓:“得中级车者得天下”;是的哗,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重任馈纯,今天我们会为大家带来两款重量级车型逆顿咆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”曝徘,请大家继续往下看精。   看到这里大家肯定已经有了答案了狠魄碴,没错瑰,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L故,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锻坊,那S60L是何方神圣腑锻?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型凉氮灯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花朵恒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版险滑,厂商指导价33.49万元铂,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拇衅侍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兄舒崔、后排座椅加热歉丝、并线辅助链、车道偏离和自适应巡航等众多配置屋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中硕,即使不看车标扦刊姥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃够,哪个是奥迪瘟苛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的此,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现接疯套。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俄却,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动睬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停集线露。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慕洼蚀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角及搐潜,使夜间行车更加安全拘鸵。两车双色的外后视镜造型别致椿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光爱番渤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型不碌睡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色芭,至于乘用空间如何瓮污,我们将在空间篇为大家详细介绍确。两车都采用了5幅式的轮毂造型稳菠忿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力缆电,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳答亮洛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计款,整体方正的设计略显稳重僳。后尾灯的设计两车可谓各有特色澈,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似汞,设计感十足间,而奥迪A4L的尾灯更加修长魔贯浅,视觉效果出色倾碎交。天窗不仅能够增加车内的采光阑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出兢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉统梢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滥蚂鹃。   本文导航识豆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车坍,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间贾低,配置也能满足一般家庭的日常需求砰。对于这个价位的小车来说巍闯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观信,在这方面膳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮慌,就算是与它的直系前辈骐达相比丛辑,也不遑多让庞为。然而作为一款家用代步小车唉,它也并非完美菊痴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高圣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筹诗较,车辆本身并非进行任何实质性的改变厢浅,跨界的概念噱头大于实际蜕。 "   技术革新日新月异的今天莽孪峦,车型的改款换代再常见不过谐肠穿,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变风吕肌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型室褪碑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陵吹,同时在动力方面也增加了1.8L功超。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梢崔恳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势靛蜡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型呵萎,但它的实力不可小觑翟界空。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沙喘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萝、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型另哺款。既然实力不容忽视洁鞍,价格又有优势集苦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缎靛舱。" "  版权声明缚:本文版权为网易汽车所有涂幕,转载请注明出处晾彤坍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星媳,全新的品牌全新的车型拘编,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泌爬戈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富槌剩克斯泥,在2013年傅希克斯的月销量已经逼近3万辆/月婪袍癌,堪称是这个区别的标杆级车型坟,观致3要想在这个领域取得成功巾滔拴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK沽,看看是否有优势能吸引消费者关注怠澈。 外观风格各异   先看外观方面线羚恋,观致3展现出大气得体的风格察刃士,不像速腾那么沉闷单调鼎,且有着自己的灵动个性;而该辛郑克斯则是完全偏向运动化的风格秘唯,典型的注重操控性能嫌,突出驾驶快感的性能车型晌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型监,与观致3区别明显商蒜什。两者主要是风格差异抱,外观上分不出优劣夹鲤菊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上侯氏,观致3丝毫不会逊色于杆埽克斯车型味。 尺寸对比 车型名称 改庀福克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上归隘嚼,两者也是平分秋色古哇,车身大小相仿鸥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钱喘鹊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上发眷讨,观致3要大于干钩揖担克斯尸涩誊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞惰搽,尤其是腿部空间较为宽松耸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇裕克斯在后排空间布局相对紧凑呢噬敢,而后排空间也一直是各代复玻克斯的软肋坟侩。 价格对比 讣孕粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上视龟酗,盖裕克斯则要比观致3要更大一些许惶,在不放到后排座椅的情况下杯位,肝耄克斯的载物容积是530L绅,而观致3只有430L谓呐甲,100L的差距还是能装多不少东西的苇呈革。而在需要有更大空间的时候乔鸡,两者都可以放到后排座椅夏,放置大件的物品划。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间位冕浆,观致3和柑坷裕克斯三厢都是11.99万起步樊响权,以下我们将重点对比这两款同价格的型号糜厦型。而细细对比价格表可以发现吾,要选购自动挡的车型片,阜趴鹈祝克斯最低仅需13.09万拟鳞程,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蒜氢,观致3则需要14.29万十盆,这个比起赋翱Γ克斯有1.2万元的价差持角,当然在内饰配置上会有其它差异龟具邯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言跋糕,可能覆诙渎保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些寥颠。 挑选合适的爱车掂贝妙,看专业导购全,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恐题司?   扫一扫毯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆斥。风云2渺帆譬、E5仁衔川、A3以及今天评测的这辆E3部,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中门饭辜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品漓松。从这辆奇瑞E3来看锈,外观及内饰都有着很高的原创度坷缴苔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鹿劝。这让奇瑞的产品线更加丰富错,但也让消费者选择起来有些头疼假辫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的心叼,也从来不缺少“明星”华泄,“沉稳绅士”大众速腾杆缔朵、“狂派斗士”福特付枋洌克斯等都是热门且销量稳定的车型姐,不过要问哪款车型最近销量最高墨锑匈,还要数“逸派高手”日产轩逸城申被,它已经连续两个月销量突破3万达申界,坐稳了桥车销量的头把交椅鲤廊杰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡屏,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢成输倒?下面我们把两款车型拿来做一次比较溺,或许能看出一些端倪嚏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脚刺幌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万察僚,入门价格上伸玖菏,风朗比轩逸高出2.08万元吩扒,表面上看价格罗遣孩,轩逸占有优势抛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型善伯世,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元兜,这样看来婪肺,风朗其实只比轩逸贵了2800元立,等国产版风朗出来后匙隆惯,风朗在价格上反而会有优势也说不定捆乾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市秸薪剑,这款车外观与内饰变化并不算很大棵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一痢窃豌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7徒蹬,下面我们来看一下拾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观韶奶沟,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酪垒小,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹诧犬。质保方面隙啦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烩瑰讳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表顾唇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机祁随季,最大马力已经达到了170马力使,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟驹彭坤。变速箱方面舜弛,逸动采用6挡自动变速箱爬纪婆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鹃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色迁脊棘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些堕萌淋。 免责声明沉妓还:本文仅代表作者个人观点习该,与环球网无关督。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实放,对本文以及其中全部或者部分内容常、文字的真实性玩沽、完整性翔疏、及时性本站不作任何保证或承诺逢,请读者仅作参考惋,并请自行核实相关内容仆。" "  近两年鹿,自主品牌进步着实很大聊,无论是从设计方面帽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升啊叮浆,甚至可以与合资车型媲美火疽幻,山寨豪膛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吭。在10万元以下紧凑级车型中税心七,更是自主品牌的天下稠抬刚,凭借比合资车型更为出色的性价比残钨,吸引了不少消费者的关注燃傲。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舷行抖,一经推出便受到了极大的关注脐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力冯购功。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绿雷,包括动力在内脐年,新车共有20项升级眷角,本次共推出8款车型此诲,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款叮芜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倪,售价区间为7.49万-11.79万元靛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表僻促梢,近来也是频频出镜斗泻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁浚控大玩具车”的名号名极一时屋括。速锐共推出了9款车型缓辞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款郝滥,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合帕,售价在6.59-9.99万元之间齿。   单一来看柏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品豁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较煤彪墙,看看那款车要更“精”一步酮渡玛。" "  新君威变得更好看了朴,配置也进一步提升奔玻,新加入了一些科技配置枪驼丧,比如智能交互系统屋拍,BOSE音响等等妒炬。这些都是新君威的改变之处木裸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缎,售价24.59万元校,作为一款定位中级运动型车的新君威肃休茬,品质感一如既往第嫁限,操控性也非常突出解碗捶。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哨晤,以下简称新君威犀戈,外观相对于老款进行了必要的改变芥首,毕竟老款车型从上市之后唬,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳睫,新款在大灯瀑、进气格栅图、雾灯蕊道、尾灯蒂薄墨、前后包围都进行了细节的变动捷。   在新君威上朽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统帝糠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闭激老,在操作上没有太大不同吉,轮毂方面韶摊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瑰,轮胎品牌依旧是普利司通拢豹合。侧面造型基本上没有变化乏,侧窗所占面积依旧较小抨信。   车尾的变化还是比较明显的炬算,这主要来自于尾灯的改变暇。新款尾灯全系标配LED灯伪沽赦,并进行了熏黑处理拖侨沽。尾灯的轮廓样式更加犀利休,个人认为要比老款更好看欧淘。除此之外售瑞其,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涤,牌照安装槽的形状变成了正梯形插懦。   本文导航稗督:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击附缴疤,颠覆传统的外观临,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环辱丧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV祥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型呻淳达,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吵笨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆程妹鞠,足以证明其强势的地位谈篱苏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市漆瘦卷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠容。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强限尖的。(温馨提示涕戮观:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版倦嚼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烷。)   自由光基于全新CUSW平台打造会天,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氰叼低,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅疤疙嵌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强揽付湾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辫沏蹋,圆润的造型是其给我们最深的印象赤。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网诡肮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线心霸菱,显得简洁利落昂。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仆炊,显得净雅别致供对蓟。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同糜陀氛,主要表现在其大灯的表现形式上盎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鸡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可咆纪狮。两车大灯配置基本相近添,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已毛此溺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助侥,车道偏离预警系统纲归范。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围革攘镁,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗坷欺揽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅抨盼吨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势芜尝刃,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涝僵。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话巳墟,其尺寸差距就没有那么大稿固玖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡离镶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁钳,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陵绣。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同抛拔。奥迪Q5采用两边单出的排气管里谅等,在气势上略胜自由光彩卡确。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道惺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型全谋蒲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锋晃欧,磨损线束保护层钒俯惕,存在导致电池损毁的隐患瓢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酣努,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知踢礁辉,称9124辆V200受此次召回影响促。长城汽车正在邮件告知客户揩,并建议联系当地经销商进行检查维修淳半。   据悉侗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转施,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽驼停。”更有甚者蛇,线束可能会内部融化那夸炮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蹲,目前已上报了数起线束故障贪昆,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狈湍,不能够给电池充电醒合木,车辆也无法启动伶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辆裁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束土膜。   克特里尔先生称蜜馅,检查故障预计用时20分钟辽跑辈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟父号钾。如果绝缘保护层磨损严重派瑞,线束已裸露宪,则需约两个小时以更换整套发动机线束谁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件犬巴奋。此前杰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回成彤裙,2010年又因手刹故障而被召回轰。   2012年胎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淘铜,长城V系列也在其中恳欣热。当时涩锭都,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片铺汾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸歉沫。然而繁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片海拟,更换车辆共计超过1.5万辆长。  『诜宜骸(实习编译齐:王萌审稿爸诚韦:刘洋)   免责声明版权作品巴城离,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌,严禁转载谅,违者将被追究法律责任橙苛。" "  随着经济的快速发展控凯,购车群体的年龄层次也越来越低帛连础,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用蕾琴、省油驾靛恼,而是追求个性和时尚设计堡愤。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型删卧谐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挞酶厢。作为跨界SUV稀悉,它们在造型上将年轻赶倡、时尚展现的淋漓尽致固蹿,完全符合年轻消费者的审美需要童晨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比素灰看,来看看到底谁更适合你抵假。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扒,相比2012款变化不是很大腑彩珊,只是增加了配置和车身颜色氛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版导锹煤,售价分别为21.98万和21.47万饭哥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孔纺,但风格却不尽相同菇。斯巴鲁XV外形显得干练咀哇,车身线条硬朗澳隶,富有力量坟泊妓,越野味很浓邢。而标致3008外形偏向都市化设计垄椽,饱满圆润的车身凸显时尚感沁扛颂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些草。   车身尺寸方面有所差异良姓,不过并不明显娄霉谁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瓤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)姜。斯巴鲁XV车身更窄毖,同时也稍长一些耻颅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置嫂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网公描喊,加入蜂窝网状格栅运动感十足乔。而标致3008采用半圆形中网胜,镀铬亮条包裹显得很精致默。两车前脸分别展示它们不同的风格脐咐,同时都包裹塑料黑色下包围喷。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯拉贰,远近光分离灯组设计绊尺摩,造型普通戊,配备有示廊灯潭配氢。标致3008同样采用卤素大灯墒工,不过加入透镜八敛仁,不仅聚光效果好凳乏,同时美观性也不错烽。另外洁,还配备LED日间行车灯么。   在侧面尚侨犊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计廓填倾,比如非常倾斜的A柱叼,同时将后视镜位置后移糖,留有三角窗减小了A柱盲区茄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料股暮泡,有利于减少磕碰的维修成本罐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎囤牵,注重舒适和静音性仕缄醇,双五幅轮毂很有张力锹。相比之下馅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性藐,与黑色下包围搭配运动感很强烈呈夯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎澄,同样注重静音和舒适性滔阜迫。两车的备胎都是非全尺寸设计感卷港。   相比前脸味控,斯巴鲁XV尾部更个性律茂,辨识度较高母承。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型盲,镀铬亮条的运用增添了质感疮肃触。 标致3008尾灯加入LED灯组肺菠蓉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钞,但是块状尾灯造型很独特诚辜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像护脓,标致3008同样配备倒车视频影像船射,另外橙镁防,还配备前2/后4颗雷达探头扳。" "  在过去的一段时间里磐令环,覆克斯骸涵堪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坚良从。时尚动感的外观视巳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性畦,成为了年轻人群青睐的车型烂磊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恐曙韭,科鲁兹掀背车则是新进的一员酸,它所要面临的是一场“无言的战斗”隆洗曹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了戳九鸵,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锋,但却带有美式车应有的力量感袍,总体来说它的设计很适合国人的口味湃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说彼我,其三厢设计有些过于保守桂副,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间焊嫉,为了能够扩展消费群体绍,推出两厢版是其最好的解决办法偷谱漠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话蒋登,你几乎完全无法识别它的真身荡,因为它与三厢版保持着高度的一致性革。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伴构,很好的诠释了彰显力量感的诉求忍党。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后湾城溃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纹讥鄙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些陌斑显,所以从视觉上给人以更加修长的感觉酣牧裳,但实际上它比三厢版短了不到9cm汰物。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多赋,后窗与尾部的衔接并不生硬年笔滦,拐角的折翼恰倒好处母,为尾部增色了不少啊府培。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计磋耸得,在样式上显得更加简洁陵倾,只是与自身前灯组相比痞晾,在棱角的刻画上有了明显的削弱茸睦靛。   本文导航唾:" "  提起之诺登辫弥,很多人都不知道是什么品牌凯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌抒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的另。只是之诺定位于高端合资自主品牌充,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赎丛宏,那么它的首款电动车1E表现如何啤耪?以下文章为您揭晓际肥。   只租不卖氏?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杏铜,包括车辆租赁铣惭、充电设备勘察安装吨、车辆上牌绞、车辆投保滑噬磨、定期保养俺胸奋、故障维修钠纲奠、道路救援课凛庞、检查维修备用车等蓬,通过这样的商业运营叭篇瓤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车饶缝,它的卖力需要大家自己去发掘露饺。不过在发掘1E精彩设计前拭顿苇,请先忘了宝马X1毙净,否则你将永远欣赏不到1E的美锹施。其实1E最出彩的设计在头灯拨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感雇。   不仔细分辨的话督,很难把1E和X1的侧面造型分清茹。不过1E拥有自己鲜明的特点剿,车门下很宽的镀铬饰条赤,和没有行李架的车顶脓丰。   相比车头和侧面奋,尾部就让人感觉有些欠妥了茅赔,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分僳茧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条纷贤榷。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车险馁。   本文导航聘疗篙:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说畦乐聊,奇葩的中文译名揩、“野性”独特的外观以及较高的定价糠啥涎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弊驴。说起野帝我们不自觉的想起暮酞,同样在以国产车身份进入中国之后食舱,“改头换面”的法系SUV标志3008菠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类担襄,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”显涩外。当然醚,以20万元以下的车型作为主力军抛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一薯。那么下面我们就来看看泊,这两款性格迥异的德惊、法新生代SUV之间究竟有什么差异啊推,各自的特点又是什么漆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别的捷歉,首当其冲是价格方面的不同梧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合饱叹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势孤,不过差距方面不大基本可以忽略檄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀疵备。动力方面的表现也近乎相同撩忙露,只不过大众7速DSG纪铜讹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配烩侥渴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凑爆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一磺氛。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔负,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瞎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嘿脑护,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上领缆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激叮拼痰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景末扰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试府督。闲话少说盼簧恳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜潞。   这次试驾共有5个科目投,分别是1.傲虎—终极绕桩陀谈,2.傲虎—冰雪连环滴擒,3.傲虎—短道拉力测试五亢,4.XV—戏雪乐园蜡泥,5.森林人—不规则路面自由行驶玖兔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同唱染粮,MPV表现出相对冷清的一面烷缕,尤其是中高端的商务MPV搁溪,几乎屈指可数目掣,除了老牌的别克GL8外捶鸽皮,似乎很难让人想起更多车型镭敢肛。不过在这个还没有完全饱和的市场里蒂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蕾馅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮惋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盗?这就是本文将要找寻的答案硼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型恋媒鄙,售价28.38万元-33.58万元脾咆,目前市场上有近2吭蹈、3万的优惠幅度粱灿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型呻词,官方指导价31.98万元报灵。) ●外观解析   从造型上来说抨,艾力绅算是开创了一条新的路子垃尼,没有过分使用一些夸张圆润的线条钮蔷抖,车身轮廓棱角分明沦任逻,有着很强的视觉冲击力瞪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别茂,此外玛仆,艾力绅还装有一套大包围辉,颇有几分运动风范茄蓄,也有着一定的改装潜力车。   盾形的中央格栅有着不错的层次感起寇萝,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抒,中网与宽大的前大灯连接在一起平签逞,营造出一种大气请俗畴、动感的MPV形象扯标氓。   艾力绅A柱采用黑色设计围戊臀,且A柱的倾斜幅度较大卑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显牵诉,总给人一种方方正正的感觉精渡烧,后视镜尺寸同样不腥崃由ⅰ,与整车的风格很搭忌刚唬,宽大的后视镜提供不错的后方视野仇舵,保证了行车的安全性与舒适性说龋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感仆湘,当然匆尉蚊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现俄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手扦绩铺,侧门就会自动缓缓打开蕾,此外灵帆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关廷。如果对此还不令你满意的话苛裙冲,通过钥匙同样可以液登。控侧门馅,确实有些高端大气上档次完伸蹭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm纹,轴距达到2900mm簇饺,尺寸在同级别对手中并不占优势词,与GL8相比咕吞,仅仅在高度上略强于对手蛔夺彻,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势缉篙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计峰围拿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呻。整体线条依旧硬朗讨,尾灯加入了时下流行的LED元素饰寐,为其增添几分现代气息贰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及请鹅,人们购车的选择可谓越来越丰富跋据,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择磕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过检,可见国内中级车市场竞争有多么激烈庐甸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5掂,他们能够碰撞出怎样的火花刮蒲,请大家继续往下看底乡萍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表培:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桶舞骡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诗棺,由于这两款车型出自于统一平台打造闯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲山,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间戏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题涤归,你可以说它带有侵略性端射嘎,或是富有运动感牟僳,也可以说极具视觉冲击力微顾坊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突届。而K5也应用了与智跑散诵、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计漏谱,使其拥有了明显的家族特质妊呢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素晦盒溯,极力打造出时尚与动感的流体车身丧夯翁,在驶入眼前的一瞬之时棚渤惕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象阀谎。前脸的线条设计十分紧绷冗返,大灯组与前包围向中央区域靠拢瘦钞商,展现其动感的一面齿泥示。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合澄僵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势砂查,抢眼的外型加之迷幻的光线轨享摊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽书拱咕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着四绰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氛。   第八代索纳塔不仅外观时尚魔,灯光的运用也颇具科技感纷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性祷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯浇户诉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步轨。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乱具盎,显然这种的夸张设计颇帮,使我将其列为变异的种类皋簇唬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吵篡,多折线的应用也使尾部更具立体感力诽成,同时对于运动观感上也有显著的提升现牌焙,由于K5搭载的不同动力总成侯霸叹,2.0L车型配备的是单排气设计闷犯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感欣。   轮毂也是一个变化的重要部位桶鄙绣,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面搅。根据配置不同睡淘,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分粱体,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎红断膏,该系列轮胎偏重实用性缺。作为索纳塔的尾部坎,基本没有大的变化砷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示棚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戊浪龋。   本文导航夕:" "  每到年底谦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾落隙,地点也大多选择在北部寒冷地区嘶陡好。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蒲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性撵乓。在临近春节前夕单蹿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现吓。   延伸阅读聘:   之前脱骇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间热峭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读丘骏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肪伎处。   酷威采用的是电控适时四驱系统蔷,中央为多片离合器巾,由电脑控制来分配扭矩茅炊,车内并没有任何切换按键归兢哄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动伺估鞠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴欺酬鸽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施轰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶痘青放,如果想要挑战一些极限的路况的话矛,酷威还是不具备这么大的优势的桅涝同,因为不具备限滑措施识憾陀,至少在脱困能力上会有限制性吧抬圃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎勤吐韦,采用全新发泡橡胶技术莲牧匿,具有更加粗大的排水通道克苔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓶倡燎,冰面行驶性能更加出色脑噬,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力罗烘葡。此外窘,中央多重“Z”形花纹肺、针孔沟槽设计仿窝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箔皖毙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机穿纺,最大功率206kW/6350rpm牵膝环,最大扭矩342牛·米/4350rpm茶,在目前的大切诺基遍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载卤费极,但是会有不同的调教茸俺哼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器闪,我一直在想肛锹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扇败品?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV停松,我觉得这个可以有擂泵凛,至少不会和其他车型有太大的冲突崩。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖逼辆,路面上的车辙也是压实的积雪冕,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缄。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用巢埃痛,只要不是过激的驾驶行为搏,基本不会出现危险状况势。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候廷既华,建议最好将挡位切换至手动模式苛陇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速擎獭前,这要比才刹车安全的多铝皮,这中方法同样适用于其他手自一体车型良柔陆。   本文导航绰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢陡、充满艺术色彩咳檄,或者是有着一些与众不同的操作模式叮寂镶。而这辆2008则告诉我们湃忿垒,一旦法国人在拥有自身优势的同时访捶邵,再把务实两个字加进去票,那么可能会让其它对手感到紧张玫。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置且线犀,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注臀: 由于本次活动仅为简单的静态体验稍棘,场地和车况都受到一定客观因素限制说溅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捷管,至于其他更多相关信息垃熄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上叭库,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型氯我,作为首款引入国内的小型SUV搞刹葡,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上唐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吗校午,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近隆舷妙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)檬哄浅,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秃忌舞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿慰婚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一漏轻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置舌,对消费者很有吸引力田拧刺。作为一款紧凑级市场的生力军车型嗣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滥。   观致3共有6款车型娥攻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型罢啸卉,售价为11.99万-16.79万元区间揽境。因此水枯闹,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较女厦冠。对于中国的汽车消费者来讲寂列物,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的讲。要知道自2006年上市至今夯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主副都。那么骡,作为一名后生的观致3困盼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢堡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼聚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中净痕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价览判赊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价沸铣:16.78万元)来进行比对唇。由于两车的售价只相差0.01万元澄罢,这也令比对的本身相对公平一些赴颊瞬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间柏当,我们测试过高尔夫7顶配车型对,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卯几苦,跨级的配置也令对手望尘莫及娩客。但这一切秸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重唬、最需要的因素老氓丧。对于高尔夫这样的家用车纲,在使用的维度上做到出色疮膛,才是它的本职船粪。今天渤,高尔夫7又来了却,这次是全系中价格最低的1.6手动型驮多。动力称不上凶猛蜗热,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富傲浮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗莽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一逗,必定有些硬实力丛。空间满足舒适乘坐溶、常用配置齐全碎滤廓,动力也能保证提速顺畅翰措。但对于这一类的畅销车夺颠鲤,最重要的是它必须耐用艘韧,不能隔三差五地就往修理厂跑衡拐赔,也不能冷不丁地出个大毛病揭黄票。这么来看素祥,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”景宋,故障频出冒,这点很难让人满意送愧摔。毕竟兢埠胚,大众车能在国内打下当年的民众口碑皇,靠的是皮实耐用的品质兄耐卜。在我眼里坊埃卵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境殴魔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挽谐,高尔夫7车身长度增加56mm拷寥,宽度增加13mm薄皮,高度减少28mm肯颅撤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长害狼挨,也更显扁了理奶悍。   如今殿差,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扇必。这个配置的增加竞,为日常使用提供的便利性还是很大的嗡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气瓮车捐,要知道腹荆克斯洛、英朗等竞争车型都是16寸起步了颓艇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吃。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服渐仙,这套胎居功至伟道盆饭。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候劣脖俏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帆夏,如果您拥有过高尔夫4踌弦、宝来或者帕萨特B5的话室,您一定会理解我的意思闯瑰。没有复杂的配置杆函沛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则读哦乾,瞬间就能上手逆农。这一切都似曾相识匠姑皇。   在1.6手动版的高尔夫7上清础,您看不到任何高端的娱乐功能轿锰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone检,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限说。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾淑具,但我认为这并不影响操作便利性森撼,最低配车没有大屏幕很正常暑虾寒。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时眯陵狸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蔷贝,车辆静止起步平顺性不佳权,油门给少了刹车不松开狼,油门给多了又会猛窜锭,让人抓狂岁抗。但今天这台1.6手动车型型孔,上述症状全部消失肉匣。起步轻给油即可们缕反,电脑自动调整喷油量虫,使其转速稍稍上升稍,令发动机不容易熄火摩,等红灯强写、坡起都很方便脯耻饺,使用起来当真比顶配的舒心多了边菠刮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂党赌,让人捉摸不透哼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赡介,用料优秀被认作理所应当限皮镰。在数年的成本控制下娜骏谓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惭牛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范短。对于大众汽车而言补,这样的结果也堪称可笑了诡季限。   没有真皮座椅漓,您会失望吗肋骚?我和同事们都不会查。我认为从适用角度上拳龚峡,织物座椅与高尔夫更搭零。这套座椅的缺点枪钾写,在于椅背调节起来很费劲墩,而且要是有个腰部支撑就更好了奠乔裴。纵观高尔夫1.6手动的配置妨,我认为作为最低配车型踢,功能简陋一些并无大碍憋话,该有的它也没少虹蹭,并且绝大多数的都还好用扒舜策,如果您是为了舒心实用梯,我觉得它能满足了抒鞍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来椿忿,对于购车需求的国人来说架暴牌,一款看上去体面滇撑赶,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莆废铃,只是碍于可选择的范围有限娄,但凡有一款出类拔萃的新车型坚挛,必定会迎来极大地关注贾黄。对于25万中型车这个级别乌,迈腾一直是多数人闪过念头的首严尽,而福特全新蒙迪欧的到来澈讲,分走了不少的关注度体酒臂,选迈腾还是选新蒙迪欧熟,对比一下就会发现仿涣讹,挑战者颇具实力滥看涩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型柬将吼,售价24.28万元屁,和迈腾 2.0TSI 豪华型诽漂齐,售价24.78万元化,均是各自车系中的主力车型乃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车固,兼具个性运动和居家商务需求慨庇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绰退兽,极富攻击性酥,对年轻消费者有着很强的吸引力权朗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力炯扮脾,入门的1.5T也有不俗表现卯狮。   现款迈腾严格意义上上讲厩洼,只能算是半代升级趴巳,是在老款的基础上升级而来斧芥。迈腾整体延续上一代车型的设计石奶,符合国人的审美蛇略玩,经过加长的车身笛,带来大空间的同时卞,提升了行驶稳定性及舒适性枪曹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面箩射,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米惠,轴距达到了2850毫米氦擅前,而迈腾则为4865×1820×1475毫米仇洞,整体比新蒙迪欧小一些搭,即便是经过加长阀袄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧率挪阜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节冻、加热葱抹繁、折叠捞久、记忆 电动调节簿写、加热急、折叠洼、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎聊文镐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了犁惧两。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯派免喊,不仅科技感十足们,还具备随动转向裴摹拆、自动开启等功能梆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些舱韩。天窗瞧迸、全功能配置的后视镜等荣,两者处于同一水平交舅胜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升需,对称的T型中控台中规中矩甲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统须兢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作触苔,主界面被平均分为四个区域当,分别显示电话钡仟、导航哄街、娱乐和空调四项基本信息荡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拎捆。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局斯停,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感海。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕靖横酬、6碟CD等配置惦晨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步疟浅坝,迈腾更像是上个时代的产物幸管。   新蒙迪欧的轴距达到了2850渡巾匣,相比迈腾的2812毫米届,略占优势棘,但二者在乘坐空间方面彪,都已经足够日常使用董匠姜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疆堡被,满足于舒适和运动的双重需求逝嗡苇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搐版,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统票、方向盘换挡口,以及原厂导航等配置惫锚睦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置迷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统陋埂刻。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版烁膘,最大功率178千瓦蟹缴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱估菲,平顺性和换挡速度足够出色夕警。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脖范。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦羞罢,最大扭矩280牛米搓炒为,匹配6速双离合变速器涕。当年迈腾这也算是黄金动力组合辉,但与新蒙迪欧相比弘喝爽,参数差距明显竞先线。   保养方面肖策嗡,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里渤市撩,建议日常保养周期为5000公里左右很间,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右集,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右枚肯俺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保删锰,之后保养周期为1万公里箩硷。小保养的费用在600元左右攀脯耍,需要更换机油机滤梁,大保养的费用在1100元左右泪,需要更换机油三滤姐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烫吓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高磊膛赋,相比迈腾艘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外吝九,还增加了头部气帘和膝部气囊穿穿疏。并线辅助功能也是迈腾所没有的途哭杠。   点评火:不可否认盖诗绦,大众品牌进入中国市场多年暴吭腾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型懦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手图,无论配置水平还是动力系统署般,都已经没有什么优势了辩,抛开迈腾一万多的优惠杀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蔼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶似冢控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明副笺连:本文仅代表作者个人观点态,与环球网无关猫荚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悉思獭,对本文以及其中全部或者部分内容虏锭、文字的真实性粹、完整性猾师扛、及时性本站不作任何保证或承诺刃,请读者仅作参考释,并请自行核实相关内容抢虾幂。" "   “北国风光膝莎,千里冰封拼瑟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景舵琳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐附步纺。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段懊,对途乐而言这不仅是一种新的考验掳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战侣懒。 外观互橡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐驹轻捍,想必对于多数人来说铅,它的名气比兰德酷路泽小很多币哺焙,但并不意味着就要比竞争对手要差峡胚抢。外观方面途乐外形实在太大了澈,有点圆头圆脑的感觉抨,比兰德酷路泽温柔了很多常话,缺少了一些很“MAN”的元素宿妈,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80脖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰曙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多诵绒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鄙。中控台看上去很有档次居,各类功能按键排布也十分清晰承、合理酱聘孪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处苇寝,完全遵循了游艇的设计风格泉桥弦,宽敞眉、舒适孺埠、豪华亮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰地卤。   小结姐: 从外观内饰的整体表现来看廊,可以说途乐是一款成功的车型葡坝础,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涉配腹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势帽匪滤,如果“沙漠之王”远离了沙漠墩侧呢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色萎,这也是我们大老远来到这里的最终目的锨叮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车闷罕毋,人们首先想到的通常都会是奔驰叼酪漏、宝马铣其、奥迪熔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌博,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴惰股。但是说到文化的话抨联,就不得不谈到今天的一位主角脊,捷豹XJL络。相对于奔驰这样的全能贵族来说茧静,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汕航,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蠕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗璃僧界。   作为进口高端豪华轿车陋换,相信奔驰S级大家都比较熟矗颓得,而捷豹XJL依旧比较陌生记紊,捷豹作为英国豪华汽车品牌潦偷,也有着将近百年的品牌历史履,虽然品牌认知度不高外,但这头豹子可不能轻视媳妇返。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型面琳,价格都在120万左右惟兰垄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力翁垛祭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前价,其实捷豹和奔驰早就杠上了毒凸遂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新钎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汗傅黑。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观亮烽丢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话抗淑攫,你一定记得去年上映的《007息缚汞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车晚,没错就是捷豹XJ饲汕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”翁回旧,里里外外展示着它的优雅与稳礁ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力轻。   无独有偶蔡郸那,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行统氦,虽然不是目前新款的S级堪撵,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩婆臀良。   言归正传莆驳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气筛糖,不过两者的风格却截然不同骏块。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素氰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀疆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重骗,在当前时代也更加与众不同胆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车困,的确奔驰S级是同级别标杆撅,外观轮廓延续了上一代函,细节之处更加富有科技感惹策拼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气忱味。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同玲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气懈假,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度露头凰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堕,比XJL更加强势谢,这就像两个高人汤实,一个低调一个高调而已热里窝。   大灯的造型也风格迥异杀,XJL的设计更简洁冉倡啦,内部采用传统圆形元素挎,使得其眼神也更加专注磺此你。而奔驰的大灯设计更加时尚棉表弧,内部流畅的菱形也较新颖衫溅品。大灯配置上两者都运用了透镜和LED慰玲,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苍惩闷,光前大灯就使用了五十多颗LED唤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面力牛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾论,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上滥徐,更加沉稳焦椭崇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叭荡被,但硕大的车身同样沉稳电,硬朗的线条也更加动感拆挛洼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾免司,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出窃桅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉录,这也使得XJL的车尾更稳重逃,而S级更挑逗人辽帛。   尾灯的设计宪拎耿,捷豹XJL采用纵向设计毁室,并以车身腰线融为一体膘桔狈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过炽枫,整体轮毂简洁不繁琐瑰墓盼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汗薯,内部灯组造型是一大亮点隋蓖,点亮时相当好看特躬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节娶,并没有过多的修饰队嗓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质谜貌,就如同一件高档西装架绷措,某颗精雕细作的纽扣就足以痉软。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型珐,相比奔驰大气的轮毂士,捷豹XJL的条幅更纤细屏,并且在条幅样式上也更加精美和运动蜂罕。尺寸方面XJL为19寸咎汲,比奔驰S级的18寸也大一圈承辣寡,轮胎方面同样为245宽度摔匹,不过与奔驰前后同宽不一样希欺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275统靖势。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型氦偿,并且作为一个自主品牌棺下,它的的车型并非人们印象中的自主品牌东矩酞,旗下的GS5瞳创切、GA3咳、GA5几乎可以与合资车相抗衡疤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上为箔戊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坍贾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的舜巾矾,广汽传祺旗下三款车型都来了现成迕ⅰ,由于试驾人员较多杭白谈,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蓉促。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统水男洽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统韦朴。   现场测试场地为两个圈形场地鳞线,两个场地项目都是一样的凳,可同时进行两组试驾蹬脓,场地提供了直线加速席谐想、紧急制动诵恼、蛇形绕桩晃渤秽、麋鹿测试四个项目荆抚乏,可以说涵盖了大部分的性能体验蛔券诞。当天试驾温度为零下十八摄氏度脚释,这样寒冷的天气塘讲,面对半冰半雪的湖面苗撩街,换装雪地胎能够增强一定的抓地力可闹倡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似此讳睹,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下敞,TCS系统介入绿沧,防止打滑的发生纠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机恃犁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术律轨,最大功率肮:90kW(122马力)/6300rpm戈舒,最大扭矩沪叉:153Nm/4500rpm咯功荆。而这次试驾的车型中没有手动挡鞍赡魏,均为4挡自动车型玻呵,动力表现可以轻松满足日常使用需求赎筷。   起步于加速初段油门如果踩的过重康偿,TCS牵引力控制系统会即时接入扦,并且自主减小喷油量翔,从而避免轮胎打滑嘶错录,这一点上GA3与GS5表现都不错粕目。加速至60公里每小时后克长邦,紧急制动盾憨珊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嗜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了侯剖钵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离畦,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停信,未出现侧滑棵。   本文导航贤:" "  提起中级车苏卡论,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择漏怪噬。但要是预算有限颇,面对这两款车型还真有些底气不足椽遁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的氦须。好在现在中级车市场一片血雨腥风裁骸,改款K5已经于近期正式上市锤犯,延续了韩系性价比超高的特点刷。这次鳞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车旧,让您的购车选择更加丰富结。   没错扭广滩,此次选择的几款车都在18万元区间内耸峨伦。而且颇为“巧合”的是妓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合帝,也堪称中级车的黄金动力之一覆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侈勉。既然如此咸期诲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嫂档熬。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份告缔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机涤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)菇静,动力参数有小幅度的提升亥,燃油经济性也有一定的提升飞,但依旧没有给人留下深刻的印象退,尤其是我这个09款嘉年华的车主啦。如今竟敬褪,在配置依旧丰富的前提下垦,它换装上排量更小委、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机狮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型庙,这一次似乎有点看头了贬久瞳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机苹技瞎,它的来头可不少哭纷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它火,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迹碉,可谓是福特的明星产品翔孔迟。我得承认这些奖项来之不易痢翱,但我更关心的是矩,它依靠什么亮点来获奖橙阮势,三缸的结构是否影响到运转的平顺性层撂醚,震动及噪音抑制能力如何愁疥巢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现秋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前舍坡轻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机岛胳。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷醚、涡轮增压以及进排气可变正时技术航故。在这些技术的支持下盛疗戮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升咕痛。反应到账面参数上为斑,它的最大输出功率是125马力猩射,最大扭矩达到170牛·米膳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的儡。   另外山几尚,福特也针对其三缸的结构特点恳,对发动机的震动到随、噪音等方面做了很多优化和改进汾臂,比如喷油器及油泵柔性安装酞甲、皮带润滑氓杀惦、缸盖上方吸音泡沫等等虱。为此幢谰,我先后做了两种情况下的简单体验崇桶坟:1掳扇、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2漠秤撮、在静止的状态下定,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上舵涟庙。经过细心的体会和观察后轨寇揉,我认为结果让人满意慑地,发动机的震动轻微兢惦女,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些假皑狄,但也不大碍事镀杀。事实上坊,即使我细心观察荆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别丁。   看来之前的担心有点多余跑,还是直接上路试驾更加实际讥息芦。它的电子油门响应依旧很灵敏鞋恋,轻轻触碰油门踏板扛角,发动机的转速表指针就会活跃起来杰芦。幸好油门的调校比较线性嘛怂睫,分寸拿捏得体吧圈溺,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累岁冲。同时豆捷倪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弗驼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉亢孔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诫辉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的恐蜜。即使在低转速区间拜童,发动机的动力输出也很活跃犀,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉笔莽。同样受益的还有动力输出的持续性拣,在试驾路段里面有不少的环城快速路毕刨饲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h导曙,而且整个提速过程顺畅自然成娃块。只可惜受道路限速的制约连,未能继续把速度往上提婆列性,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备晤抢旅。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脚啡朴,升挡动作迅速矛,在D挡模式下正常驾驶筹柬,1700rpm左右就会立刻升挡号坦,让整个加速过程更加顺畅自然瑟稿。然而谓估肚,在遇到拥堵路况的时候纪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感考,幸好并不是特别明显顷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了绦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舅筋,除非你把油门踏板踩得足够深喉密,否则它不会轻易降挡静。   变速箱切换到S挡后等,油门响应速度稍有提高幂朝,而换挡转速则提升到3500rpm嫡,动力输出表现得更加亢奋菩。味道对了稼,这才是S挡该有的特质农,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了耽荡澄。当然静,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谅朴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮系杀麓,至今我仍然未能适应仆氨。   其余部分与老款车型基本相同扛封,方向盘的转向精确幸塘撑、迅速危妈伦,甚至有点“贼”承蚊屋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”恍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬谈,对车身的支撑力度足够嫌仆斜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显笔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安冗廉郡,同时也确保了车身的灵活性内赎。但面对减速带这些大颠簸时痴晦痕,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在糜矩。   在动力水平得到提升羡崇、操控感被保留下来的情况下爽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少犬陪裁,开起来更加得心应手闺,也更加有活力胆痪酷。这点值得欣喜成,也是嘉年华的进步董。当然芜蔽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方察姥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎脐登,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音猾汗埠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步碉踞隆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色泌捂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵镣纬。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豪暇珐,不过众所周知谐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台磐廓,而是换装了大众全新的MQB平台挪片迪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂锑啼鹿,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异令翠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异勃沁,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绥滔。   首先我们先来说说平台失,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台每莎沙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挺秦哭,PQ35血统也就不在那么纯正假。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台晾。   平台究竟是什么湃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车督,它们会采用共同的零部件篮,采取相似的地盘你弛问、车身结构陀、形式结构以及相近的生产工艺填多、轴距等辰掸庇,以此形成车辆生产的一套完整系统访丝率,平台生产的战略是当前产品在开发中飘,最流行广匠倘、最科学栓、最节省人力溅、效率最高的一种开发战略府订蓉。因为对汽车厂商而言峨情戊,可以在有效控制研发资源辈吾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嚎撵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台埂却饲,并看看它们之间存在什么差异钵沃。   PQ35中的""P""代表平台绅,""Q""代表发动机横置金免券,""3""代表A级车归,""5""是指第五代固圭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贸垛涵,采取相似的底盘裤礁镀、车身结构清、行驶结构幢什梅、相似的生产工艺以及轴距等辽。由于研发时采取了已存在的""模板""叹,不仅使车辆研发缩短了周期并绘,而且共用的零件大大减少了生产成本咐瓤隆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惩鼓边。采用PQ35平台的在售车型有途安搏靠、开迪谱、SCIROCCO皆色社、奥迪TT矗乘荒、A3坚讨毛、斯柯达明锐等车型搽等姜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括防瓶:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)改、大长度激光无缝焊接澳梨旦、双面镀锌高强度钢板琴坑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谷,但如前所述矢鲸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术保蘑类。   MQB某⒊牛块化平台是大众最新的一个生产平台霓,也是此次第七代高尔夫使用的平台船湍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制激耐藐,并且可以共享比例达60%的零件腺郴,包括同样规格的发动机瀑氢、变速器等负。MQB平台的推出嗜煽胎,将会取代过去的PQ25笆茅、PQ35和PQ46等平台土拱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沙悼徽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装癸,不管是传统动力儒、电动和可再生能源动力浦倾驶,或者汽油机潞、柴油机韶笛、混合动力系统瞪、纯电动系统剩、天然气发动机侧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装旗。另外廓岸,MQB平台还可以对轴距该行、轮距慧、前悬和后悬等部位进行调节秀。另外此平台可以生产从A0级藏、A级到B级三个级别的车型宠。这是PQ35平台所不具备的缴斡藏。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温唐晶玛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水忱素。相比几个欧系对手桑,宝马的动作显然慢了半拍察燃,继5系旅行版之后蛋拒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售洞。当然有时候来得早不如来得巧泼孺掣,只要给足了诚意暑,迟到了也未必没糖吃堆壬膏。   对于3系旅行就是如此壬尽,在它到来之前娟势腺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头伞监蛔,作为后来者递平钉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嘎栋,就更需要拿出浑身解数了蜕祭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版撮逛垒,下面就来看看它究竟有何能耐奠啥。   还是从外形开始说起昆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘篓,其底盘代号为F31枷,依旧是标准版轴距币寡舍:2810mm投熬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言履椿,这仍是个相当精干的长度齐,车身“三围”基本和三厢版一致佳,只是由于行李架的关系伞商行,车身高度小幅增加了21mm攀练茹。   我们测试的这款328i旅行版驼菠箩,还搭配了M运动设计套装阮糜竟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淀孩瓷,闷骚的感觉立马出来了孙蔫,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆几荤,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择赌粒,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )嘛恋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性疵催钙,这和旅行车设计的初衷相悖巫秦光。选择18""则刚好合适划,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)按溜驮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点谁健,用一句流行语来说就是土胆:低调奢华有内涵轿匆钡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度仆效荷,从这方面看谈踏,3系旅行并无太多亮点秒立,车尾的造型显得有点过于刻板量怒嚼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已砷谓。相对来说并没有对手做得那么出色阔瓶,V60和C级旅行在设计上的看点更多芹。另外藩,虽然采用了M套件哗善受,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式努级魔,看起来实在是低调过头了担炭半。   外观总结酿:如果你是3系的铁杆粉丝惩,但又不愿自己的爱车烂大街拭颧涩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了队勘,低调中透着股狠劲儿另,闷骚人士的最爱海。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样桅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章端冗锑,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少睛缓。但俗话说微晚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道坚谰显,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比幢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锻广娥?   车型的选择方面叉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则澎麻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型胺陕。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑掳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涣吕籍。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比惧:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸尚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力腐苛沟,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撂哦,再辅之以保险杠的少量镀铬人,前脸看起来一如既往的简约和低调矢。车头多条轻微隆起的线条写莎快,包括引擎盖上也是凹凸有致捣额侧,则让低调的前脸显得浑厚有力潜挽。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计埠晃,外沿继续使用镀铬装饰骂脓阿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棱幕,也更容易让人接受武,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性级埠窝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁廖,一个氙气近光灯搓,一个卤素远光灯加吕诗,外加环绕半圈的LED日间行车灯棺得概,没有任何花哨的设计雷鹤,注重实用聪。而作为玩灯行家的奥迪煤屯窝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼可,配合上单颗远近氙气一体前大灯簿,杀气十足课娇。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条握贪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鹊狮,看上去随时有往前冲的冲动糕,非常动感和迷人供宿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车滴眯核,看上去从容而又优雅蛋当,有点儿荣辱不惊的味道埔复劫。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后财,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了库,毕竟走的不算是一路的风格了品。不过付韩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了唉毕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感龚。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别堆米,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角须逛敝,变成了矩形倒角式的设计眷石,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L魂就筐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计估篮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行凯瞧疽。   尾灯方面请澎,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浆蹿阑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看梁妇,而且LED元素的缺失也实属不应该雾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型和鼎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肠帆莽,低调依然是奥迪的责任龄式。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎确喂苦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辆碌。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep泥,一个拥有超过半个世纪历史逝峭襄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌辩党,“男人”警、“硬派”干、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翘认。一个如此坚持传统的品牌究媳溯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV许蛋,这对于很多人来说是难以理解的事实泉屎。坦白讲私腐涉,一向不以貌取人的我虽,霎时间也很难理解Mark T. Allen集橡俯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品筐。无可否认济曝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的浓,也必然成为人们茶余饭后的谈资咕,但是就只有外貌是这样吗盟剂既?难道它没有Jeep的传承麻?这是我最为关注的问题挨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驶攘边,而首要且必备的条件是强悍的越野能力棵裁府。由此可见萍娩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能藕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置覆署涉,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外没淬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色屉,首先必需要有一副好的底子稍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绦凡耐。根据越野性能的高低闪蒲,依次有Active Drive I棱徊、Active Drive II和Active Drive Lock三种尸让。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版笛簿斜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帅阔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡立弊扮,并且还具备后桥差速器锁止功能蹄写蠕,实现左右车轮50:50扭矩分配害窍护,攀爬能力自然是三者之中最强的封吝溪。   除此以外葛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统咳拷尖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠络保熬、28°的接近角衰扛锭、32°的离去角始炊、纵向通过角23.3°第函、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置甜灸,要罗列出来的话其实还有很多蛋倡筋,但越野并非纸上谈兵蝎,要真正体验到它的实力兔恒房,还是得把它拉到荒郊野岭骗摆。   挂上低速四驱挡虚旱、开启后桥锁止以及岩石模式澳,稳住油门就往上爬扑钮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏虑福到,3.2L Trailhawk针对越野的需求仍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整可。继续往上攀爬链蹲荤,一切都比较顺利你抗艇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响紊姜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杠桂德。在遇到交叉轴情况时城炊弊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力炽封,配备了后桥差速器锁止功能的它恭男,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑冕聪,就已经顺利通过温显。   这一次越野试驾沧,它的表现我完全没有惊喜谈掸倾,因为一切都在意料之中碗超集。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杆肺恕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蓬汉肚。毫无疑问舰绘妥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位扭,也同级别的最强戚岛狮。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦摆促,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厩梦。坦白讲背筒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴淡泄。" "  在国内的SUV市惩睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缅拔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虽究,正因如此如,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脓崔叫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问同妹瓶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破罢恋肃。   说到大空间嚏阔、七座设计宫嚼、配置丰富的SUV朽,北京现代全新胜达是其中的表表者逗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求醒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乏伟迹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变病。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手独湍坪,下面我们将对这两款车型进行对比分析书经。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观惧乡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向豁,设计上中规中矩避,采用了哈弗新的家族式设计元素沉剐死,这一风格将在整个哈弗系列上普及谩,代表性的设计元素有辱残誊:大尺寸U型前格栅摄精爬,粗壮的镀铬横条格栅顿抗,时下流行的“X”型前脸拈灯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美毯吭晤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骆戊湿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敬科卷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气藩达口,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅券揩,再辅以造型锋利的大灯灯组垫,极富视觉冲击力驼鼻顶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蔽,现代品牌的确更加具有超前思维意识掇吃。" "   源自逸动平台的CS35释,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品酗谴。凭借欧洲化的时尚外形设计辈淬,相对精致的内饰做工萄仆椿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现冈钝透,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注吴缓。此外江,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瞬搏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能白,进一步提升了科技感和实用性娩。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些仿钾好?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型勘,还有定位相同的长安福特翼搏策,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4逞境,涵盖了自主及合资品牌产品独。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撮理袖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS杜逞,作为一款新生代豪华运动型轿车乖陀纪,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系势,也成为点燃这场战争的导火线希瘟叉。而上市之后仟,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道币,可谓是一场针尖对麦芒的对决似舒缮。那么除了运动性能以外皆肖,这两款车型的综合实力如何呢型搐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓雇菩芍。   虽然说是ATS是一款进口车型冯憾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉皑视豁,整体售价和宝马3系保持高度重叠苏埂默。从定位和售价来分析醇,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比胎,两车售价分别为43.80万和43.60万借钦描,价格差距非常辛拙┎怼,有一定的对比价值娶惕虐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车脓,但两车所展现的运动风格完全不一样茅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计门驾木,车身线条锋利锈叛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性金琼操,同时也彰显了力量感涣叭膘。而宝马3系显得内敛一些毕粒,经典的""双肾""前脸造型导,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色圣。   作为凯迪拉克家族最小的车型猎驾,ATS在车身尺寸上不及宝马3系妇,除了长度略有优势外拢,其它尺寸都不及宝马3系淡跨,在空间上可能会有一些影响腻寒。不过没有关系鼻,作为一款运动型轿车第,小一点也许会更加灵活醇精图。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评铝,经典的造型更容易接受草幌,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26瓣弘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍够即。   相比之下拳烷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力锋孙覆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侍幸熊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足死逃瘸。   两车头灯布局不同烈寸戌,宝马是横向设计玖蝎,开眼角大灯我们已经非常熟悉恫蒙彪。而ATS为纵向布局琅掳盒,造型更加犀利筏拆芥,同时采用的是远近光一体设计恫徘。配置上都采用氙气大灯型晦痕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备骸改革,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能饲冀,但是可惜没有前雾灯尼膝描。   从车身侧面来看次萄僻,我更喜欢宝马3系慷丧如,腰线更加锐利未敬,营造出了运动型轿车的动感效果搜想捷。而ATS侧面饱满厚实冷魔芜,典型的美系车风格盒啦。   两车统一采用的是双曲率后视镜瓷,并且带有电动折叠和加热功能跺睬,同时集成了LED转向灯奸,显然宝马3系狭长的设计要更美观通。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯锚,警示效果有所提升力耪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性垢,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力按,双边双排气管设计也展示了其运动气质沤恳绷。相比之下矮,宝马3系的尾部显得比较平淡函兔,家用车的造型在气势上要弱于ATS擅舰。   轮胎方面蕉谢誊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎塑锈度,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鳞厩卡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18虱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎洼,都是偏重运动性能的选择囱尝臣。" "  提起东风日产天籁绵,人们往往都喜欢用舒适筷、性价比高牌恕拦、省油这些标签来为其定义容。的确皇窖汝,作为日产在华销售的顶级轿车嚷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态藕木脊,在中级车市场中处于上游位置幸纤膛。不过这款车型的加长行为矫韩店,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瓷沙失,天籁公爵非豪,虽然是天籁的加长版本靛戳,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手派,挑战更高级对手垂岗持,才是这款加长礼宾座驾的真实能力兢掸牢。   25.18-29.98万元的价格区间诉纠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势程。相比同级别对手雅阁疙、凯美瑞位、迈腾等热门中级车娟禄,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辆毫沦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼屎功,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无峨癌陪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车谢捎侵,在提供更多给消费者的同时颈,却并没有在价格上表现的有多高调躲瓮惹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奴糕,但是通过对细节的仔细端详寥脐,你还是可以发现不少变化之处杰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纬导,但是整体风格上却并没有因此而变得极端痘叉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敢哀喂。   5003mm的长度与2900mm的轴距晃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平氓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越圃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm度恍。而与豪华品牌中级车相比较抚掠奢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm庭本碴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大权,整体协调感还处于平易近人的水平睡驮。   本文导航枪笑桐:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来投票菲,数以万计的人们加入了摇号大军绞僚设,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点陶,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程盲,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高阜悍颊,一步到位的想法也被大家普遍赞同恰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了入貉通,强劲的动力锋茂缺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吼娄逝,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车囊斑,它们的价格和配置都比较接近痹僧,下面我们一起去了解一下卢解。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表懒嚏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)筹琉惶:15.98-25.18   推荐理由忙:大气时尚的外观蛋情、配备豪华全景天窗钵滇涪、全新T动力以及较高的性价比米簿趟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计校,采用了起亚家族虎啸式的前脸獭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择桓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大勤朗曝,能够满足不同购车消费者的需求擅惟,值得称赞的是胳尘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗继撂,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感锣,在同级别车型中也具有很高的性价比透群。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整相,自从彼得希瑞尔来到起亚后奖完,为起亚家族设计了虎啸式的前脸史,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸末据恍,大大提高了起亚车的辨识度官。熏黑的前格栅看上去更加动感扮红鼎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利挤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化岭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长幂烈断,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感郴,并且兼顾了空气动力学蓉绢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高位偶,LED光源看起来更具科技感涎碎谋。   新K5的内饰进行了小改动当腹,用了和工艺均有所提升损,三幅式的方向盘也进行了重新设计爬凯,看起来更有质感硕夸,使用起来也更加方便写欧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积慑赁,也提升了整车的档次感盲疼缺,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑婆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型降腑,A柱倾角也随之更大菲,对于一名1.82m的男士来说辰豢,头部空间的局促性很明显疚素,通过降低座椅高度后辨挨氓,驾驶视野也受到了一定限制刃裸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞抚晴,同一名人员在未调整前排座椅后劝,直接移动至后排乘坐蔫,腿部空间十分充裕口江,而头部空间也在可接受的范围之内工逃。总体而言洛,如果想舒适且安全的驾驶K5笛容,并不适合个头较高的人士画力,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞竭寂龄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机赏尸垒,最大功率180kw兴皖,最大扭矩350牛米拜人鲁,搭配6速手自一体变速箱哀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现虚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型讣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寞节贩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内弗泌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟世惩仆。如果你听到4系觉得陌生肯饰吐,那么当你见到它一定觉得很熟悉检嫩懊。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造姐蹦淘,无论外形还是内饰都与3系很相像郝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平梦心,因为在它身上不仅有3系的影子鞘,同样也有着自己独特的光芒挠蚊释。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe讽,59.6-73万元的定价也高于3系价锑特。不过其实也可以理解藐穗春,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版韭嵌秤,而是想要一辆便宜些的“6系”妮。   宝马4系提供运动棵罕、豪华壬痢、风尚三款套装耙,价格方面没有区别蠢挥。车头部分确实与3系非常相近刚,只有前包围能够明显与3系区分出来剐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素翻。整体来看就,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格刹烧棠,仅在细节上加入独有元素违潭觅。 【左挞匆:豪华设计套装(选配)/右回:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解化桐,但来到侧面相信很快就会被它吸引达船。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条悲,这样的立体感是3系无法给你的陵悄。车身尺寸方面蒙,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奴摄噬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm稼病够,轴距两车同为2810mm忻。相比竞争对手蟹场惦,4系在车身尺寸上也有着较大的优势票挛。   由于定位与平台的原因铂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳畴啊,也达到了对自我的超越嗽滴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统炮射。尾部张弛有力的线条龚骆掣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果偿磊。   本文导航码粉狄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末结存横,2013年又有很多车型和大家见面了景背泥,它们各自出身不同性格迥异袒芥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现堵喀杜,其中原因多种多样凤绰陛,下面就对它们的表现做一个简要点评洽,并送上编辑们的新年寄语携粉。 东风标致3008   上市时间缸巧党:1月9日   售价镰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承盏⒛ ,法国人终于坐不住了次死绘,要将标致3008进行国产肃,最初还担心它法系前卫汾、超前的设计能否被中国市场接受拦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鼻承。   不过似乎这一切的担心都是多余的驰舱囊,东风标致很清楚大家的喜好掇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸逛甫、尾灯等部分进行了调整酵扰呻,类似机舱造型的内饰得到了保留侧券,使得它看起来既前卫运动又不太过个性粳溜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素浮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计剖惯痢。   动力的调校同样符合中国国情赔幢型,由于中国道路情况比较复杂娥哪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蒙捌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛酶。尽管变速器的表现有些差强人意扒笆茂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凸。 为了进一步满足市场需求费,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型歌囊,丰富中低端产品线统纱骨。   新年寄语昆冯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的岸毁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宽趟锭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来驴妻赦。" "  汽车除了是交通工具之外蚕谅,在中国它还需要扮演更多角色廊篙面。比如扭埔,它会成为一些人身份的象征晒。也正因如此官茶讣,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴工。在车型跟随换代而越变越大的时候诚,它们还不满足毙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鸿合。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剔棘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸酪苗犬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了讽。   从长轴距车型诞生起摆,围绕它们的话题就从来没有间断过餐猫思。长轴距车型的空间更大是显而易见的箍梯穷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗祁替硅?是为了操控放弃空间标盼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题废啸。现在诉底,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿劫糙,并且差距幅度有多大广跺莫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵九巨囱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一埠差。从设计上来看溪颂,它基本保持了海外版本的特征显螺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变禽。整体风格比上代车型更运动蓉衰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型才械。它在设计上与天籁并没有本质上的区别刀鸡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间量孟郡,同时粪,在配置方面也向更高级别车型看齐垂本擂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大梗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巾崇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后欢丝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性埔躺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势睡,那么实际情况果真如此吗溃?   首先履拜瘸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异碉韶读。将天籁停在起始位置后罚搪,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置班骆辞。之后喷,向左打满方向颇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胃顷先,然后再次用桩筒标记后轮位置林。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头片。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异晾阀绊。   实测印证了我们之前的推论喝暴肠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大沦该,但差距不算特别明显炔碗乓。两者的方向盘直径和回转圈速一致耗。实际驾驶时剐,除非路面宽度限制特别明显桥罚纤,二者没有本质上的差别化巷泉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准廖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纶飞。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话萎殊饲,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响枯。当然男,陆军1号的尺寸太过庞大屉摧疚,算是加长得比较极致情。那么汾蚊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗挝?   同一水平面上棚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掇,二者的成绩均为150毫米技握铰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙朝,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中泼句朴。   我们的测试方式是将车头正对坡道抽祟搜,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止萍牡涪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论摊。首先上场的天籁最终成绩为105毫米两。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬间朗虾,但结果令人意外凰测。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米逆疮。抛去胎压等因素的影响绒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平把纺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV躲瘸?如果排除自主品牌的话系,这多少听起来有些不切实际吧沧,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了戎。不过这个看似不可能完成的任务雀腹,正因为有着咱们自己的汽车企业避,才使其成为了现实宿胁。10万元给我赂诺荡,我会选择什么车呢橡?今天就为大家介绍两款不错的产品淖,众泰T600和比亚迪S6我晒,它们之间孰强孰弱既耿,看完文章之后您便会知晓汝诺。   4天以前体涩肆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来欢孝帅,顶配不到10万元的售价抱普婪,加上1.5T发动机出色的动力表现蚊、以及全景天窗偶卿、倒车影像等丰富配置的加持椽士惺,让所有人为之眼前一亮脯际酱。而在该级别中淌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战第凳奠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置骆碱耸,还有着出色的销量和用户口碑司,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的铜。所以今天抖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比碧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲤杏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缴浦。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6腺栋,这款车属于小一号的紧凑型产品抢叼,因此这里就不掺和了椭纷。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观誊策:两款车型造型原创度均不足袜陇。   外观造型上贸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹安,但相比之下苏豢瘸,众泰T600显然模仿的更彻底一些涪驰,车头与车身都是完全的拿来主义请藕萝,没有一点原创的元素犀。而单就最终的效果来说捌谈,众泰T600显得圆润饱满灿量卵,比亚迪则更加的精致显大究磨抨。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汗绒卷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm需,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm办脚降,轴距为2720mm糙铃播,从数据上看炭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势户,而众泰T600比对手更宽藤规能,轴距也更大柿畏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂垦韦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些马。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎睛淑唯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎都碴蜜,在轮胎规格上堡彩扦,众泰T600更有优势一些肮。刹车结构上缄郴,两款车均采用了前后盘式刹车碧。此外猜,在备胎的布局形式上晾秘,比亚迪S6备胎采用下挂式册,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪ァ,不过更换起来略有不便劳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程溃酸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高承怒挂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配握那,线条上显得不是很协调庞瘫帅,后雨刷畦盆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备凳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统供浪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沪,而众泰T600根据官方的说法维播,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了手碳。   钥匙方面钠疽昂,两车都配备了智能钥匙仓鞋崎,并且无钥匙进入蓉、一键启动等功能也是一应俱全泼铜。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通盾劫,但质感和色泽都比较不错牵鼎姥。相比之下猴啦,比亚迪S6的塑料感略强科韧窃,但它的两把钥匙中挎秤妓,有一把还是卡片式的凭脱,挺有档次感的仍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”赤,据日本共同社11月报道碌,丰田汽车公司发布预测称婆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆敢持,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录窟。而2013年前十个月腐达蛙,雷克萨斯在华销量同比增长8%雹堡累,而7-10月同比增长了24%尼策沃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荤烷。那么偷末,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢怖亨乡?在这个产品为王的时代中懊埃,或许答案非常一目了然胖你,品质卓越的丰富产品楼含底。   在雷克萨斯漫长的产品线之中捻汝编,IS系列绝对称得上是中坚砥柱婆酣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)灭,而其到了2013年也整整历经了三代产品涝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的措才迷?在这代产品中究竟有哪些新意桥连?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锣绩。所以勒据衡,在这个2013年的冬天麻凤龋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT秋透爱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”裳。   是先有鸡还是先有蛋铜霖完?这确实是一个哲学问题舱渭鸡。但是对于车型换代而言辖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情函绘论。在介绍外观之前凤届,有必要介绍一下其前世今生峦洗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贤,全车线条设计更显张力春,饱满的肌肉感让人过目不忘火凰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烁。   第三代雷克萨斯IS任唇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车都,全车线条设计更显张力鹊凳射,饱满的肌肉感让人过目不忘巫慰糙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化上。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度琉墒,但当这款概念车面世之后漏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乘。虽然没有LFA那样气动山河幸委,但却是可以做到惊艳动人摆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV尸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长铃懈,要么从一开始作为越野车的分支笛,要么不经意又成了轿车的替补帮脓,但这丝毫不影响它越来越主流钢峨,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来太。Jeep自由光就是它们中的一个新成员驮勉。   一向个性张扬的Jeep品牌碾孰,一改传统的硬派风格阑,走起了时尚运动的路线阀弥忿。不仅如此埔噬奖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型然痪囱,在国内各大车展相继亮相抬郡,赚足了眼球杜幻善。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市窍推电,笔者有幸受邀参加新车试驾活动守膝识,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挥?通过下文一同来寻找答案吧!   外观互:一改硬派风格谅,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初妻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型线匡,在这样的大背景下潮持匣,自由光孕育而生堤。只是从自由光诞生之日起崇方构,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注溉嫉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陇躲侍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)闲疥,定位于介于指南者和大切诺基之间羞俯,竞争对手直指奥迪Q5夸啼、奔驰GLK老猎、沃尔沃XC60等车型谎挫艘,车身尺寸方面敖讼,其长宽高分别为4624mm途谴、1859mm芍骗骨、1707mm汰,轴距为2719mm蠢平,与竞争对手相比并不处于下风场相钢。   既然是Jeep品牌车型拍突,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了聊行,只是造型有所改变谓嗜厕,一改以往平面式的设计少冈,采用了类似“折角”的设计剿窍幢,当然效果立竿见影付的逼,整个前脸变得更时尚也更有立体感藕供冯。前大灯的设计标新立异茧,采用了大胆的分体式设计喷感,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”涛,氙气大灯梨扭、雾灯依次向下排列嫡雷。值得一提的是该车的行车灯啡雌酸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溯铺衅,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谷玫故。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道帕旱海,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后突,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯慕。 斯巴鲁BRZ 许呈:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机坛诲,采用后轮驱动平台裂材,是一辆平衡度上佳的双门轿跑高刃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”金陷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发虑独,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毛微,而外观和内饰由丰田负责灯净倦。   尽管如此棘龚持,BRZ并不是“每个人的菜”阑啪。尽管设计了一个小型的后排座椅藉枪棋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人锻沥,音响和娱乐信息系统不够出色慧净,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一饱膝攘,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮欠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吮、并且外观时尚动感的轿跑矮斑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试辜手。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刊纳巧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机博光,最大输出功率为200马力矮,扭矩为203牛米乘双吃。据美国环境保护署数据显示戈,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里新突频。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg呻拖乖。 ? 斯巴鲁BRZ 颊揉喀:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供幢愧。两个版本都有手动挡或自动挡选择细漆。   豪华型BRZ的售价为26圈罢缉,265美元试繁啃,配有空调系统睬,定速巡航系统杉涎滴,电动后视镜牛壳闲,一键上下的电动窗厂,后门揖卑罚控电子锁核,真皮包裹方向盘感搽乃,65/35规格折叠后座犊僧弛,HID大灯筹杯钝,17寸合金轮圈俩贡馈,有语音提示的导航系统毙,实时路况警报勃,USB接口和车载收音机携慑。   限量版的售价为28纷盗宋,265美元晒稻,在豪华版的基础上增加了雾灯到侈,真皮座椅铜,一键启动闷,后扰流板任,配备照明的遮阳板化妆镜含仟,双区域空调控制系统骋老晨,前排座椅加热和后视镜加热湿咆配。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统才,电子牵引力系统四,稳定控制系统以及6个安全气囊纯酒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试坷梦涩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明畦朽,无论是正面撞击监筏,车顶强度诚霓,还是座位与头部保护试验竞青,BRZ都获得了高分片险答,可以称得上是一款非常安全的车幸呻。 ? 斯巴鲁BRZ 吾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩删哄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棉黔芭,加速时的推背感没那么强烈捷。不过吗唉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者熬聊,对于六速手动挡十分精通椽擎,5贩,000转起步对你小菜一碟的话躲卞苛,加上BRZ的轻量化的设计韩兔肌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感弗棵愁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帽,并不夸张的外形设计妊,精准的方向盘磐,强大的刹车和印象深刻的牵引力妇骄。   总体来说燎么,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车澄茎逼,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受篓蔡。而作为日常用车来说筷,路况好的前提下妹权,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多崩柯逛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唾公驴,未经环球网Huanqiu.com书面授权被,严禁转载韦规,违者将被追究法律责任寡羞崔。责任编辑癌枫:李敏" "  作为一款小改款车型首,14款智跑在外观上与老款保持高度一致鲍,甚至在细节方便也没有任何变化际,仅仅表现在配置上的升级存人崎。回顾智跑近3年的上市之路来看识,依旧保持着其独具一格的风格烁念慑,即时在如今来看惨短,智跑仍然算是一款前卫的SUV酒苹恼,回到3年前弄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沸贰莆、2.4L两种动力共10种车型雇梧塑,售价16.48-24.98万元拟敢骂,售价与老款车型保持一致羌划。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型户渴筋,即使它远远的驶来粳,你也会在车流中一眼识别出它刻浑,城市化SUV的定位倒也不特别萎前,不过硅评,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计田溪替,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一电辛。   现款智跑与老款在外形上几无二致僵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意湾舜,与老款相比孺芳荆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稻。部分高配车型则配备主动安全头枕话、前排座椅加热咳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置粗妈颅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棠犁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型伶瞪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型萝泪何。这些车型中包括了全新奔驰S级伸、凯迪拉克ATS汕剖、斯巴鲁BRZ枢晨、沃尔沃V40等备受关注的新车想,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局侍聊肩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车萌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泌:9月28日 售价区间曹快敦:124.8-209.8万元   新车点评持: “汽车发明者碳瓷,再度发布汽车”刊羌揉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史雷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语翔裁茅,这也看出了奔驰对全新S级的信心谷皋,从外观墒恭、内饰堕、配置等硬件方面的足够实力铆侮,甚至超越许多同级别车型牌汹,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机户。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢孙俗,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车醚。具体来看修丹妨,前大灯痕拌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似徘宝强,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是湍,新S级加入了更多张扬的运动化元素溅歇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部冉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛泼害挥,有点类似于现款CL级的设计扳蜜谷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面粮蘑惦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统疗碾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现绩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外泉藤,还可通过其控制车载设备等潭。另外铰飞逃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胯苦阜、LED氛围灯前酞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅脖袍贸、新的mbrace2智能人机交互系统等湘攫楔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计脯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学栖,特别是后排的座椅偶措,高配车型后排座位为独立设计馁,并且带有腿部支撑和按摩功能么列。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重闻僵。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面扦僵诚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机想毫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机侵,最大功率为245kW(333Ps)墩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锈诡,并匹配电动机鹿,最大功率为225kW(306Ps)笺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机薪,其最大功率为320kW(435Ps)拼累们,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器粉玻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牛坎剧:9月28日 售价区间师划俄:30.8-43.8万元   新车点评柿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烤怀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性菜绩倍。但凯迪拉克ATS的到来摔,让宝马3系走下了神坛杀。相比一直宣传运动的宝马3系肝牛弦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茨。不过在终端消费市场上睹,凯迪拉克还有很多事情要做胜阀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好读伯鞋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力售干。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市楞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型灯坷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造科乌摊,外观方面饺廖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计兔沃,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计扛,整体造型较CTS而言更加动感罢喉豹。   凯迪拉克ATS拥有50暗颗:50前后质量分配客董,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统晨饥、Brembo刹车卡钳面董我、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊卸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揩、LSD后轮限滑差速器伸祷百、高性能运动轮胎蝗厕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)律莲、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置暗夹。   车身尺寸方面仍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm龚膊,轴距2775mm离澎歇。而未来国产后善巢,轴距有望加长来,以应对国内市场曝窃。   动力方面钠季,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机收放粱,最大功率203kW(276Ps)澜,最大扭矩353Nm礁唬鼎,其百公里加速时间为6.2秒涡扣规。传动系统方面另,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱免。" "  前言返猾: 在上一期文章中窃瓢海,我们盘点了2013年重点的改款车型稠胁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型防,在收集信息的过程中蚕娜,编者发现了一个有意思的规律竿坏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型闻伺糙,往往推出两款捷却,甚至更多肌硼佩,更像是一次新车的大爆发棠诞,或者说是新车开发计划中的一个波峰艘筏囱,这样的车企包括长安福特霉阀狼、一汽大众唬斥妓、广汽本田等倒敢。与上篇文章不同的是蒂双圈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侯,而是挑出了10款重点车型寐拍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型喊伯艰,有的是较为低调橡汗椽,但其实销量却很不错的实力派车型疗杆。回首这一年戈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间堡麻:12月10日 售价区间壤燎痕:12.19-18.29万元   新车点评酮从:作为大众全球的当家车型师,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变筋,是相对比较原汁原味的一款车型蜜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议搔橙汞,但空间的改善却更具群众基础铃。从速腾的热销来看屏共,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型褐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坏扯倪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辞颧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形草,雾灯区域的改变也是如此什浪。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感膳,也更年轻一些市,少了几分柔美剐修,多了一些阳刚的元素劲。   车身尺寸比第六代更大店: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胳僧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说扭,后排空间略显局促佛。这点在国产高尔夫7上得到改善苇匪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袍岗,相比现款车型捞,长宽分别增加了56mm和13mm蟹吻,车高则降低了28mm皆工。此外米勤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展极薯开,轴距增加59mm师,达到2637mm皆境邯,使得后排乘客腿部空间增加30mm尚仁绘,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm题裁派,而行李箱空间也增加了30L貉零抗,行李箱总空间达到380L勿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改羁皇椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化羔竿: 相比外观的“小改款”几癌,内饰的变化却是颠覆性的微,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状宛,并且向驾驶员一侧倾斜币阶瞪,更人性化刊坞。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锻惋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感桃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力妹娇脖。   轻量化更加明显捞梗救: MQB平台的特质之一便是轻量化填艾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大澳密兑,质量因此降低了37kg肆式堕,另外发动机降低40kg互瓢,底盘降低26kg烤亩社,电气系统降低6kg等等蛋派艰,虽然车身尺寸增加措,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg韧难桅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蓄倪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果馈,并且一定程度上也能提升驾控体验卉舰诡。 【MQB呐辏块化平台】   配置全面升级勤背淮: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富篙金墨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)默炼妊、定速巡航袒骆结、启停功能湘、第二代车道保持辅助系统挎苍、防碰撞预警舞木、自动泊车请、胎压监测滥柑、电子手刹稗陶、电子驻车贿、一键启动温讳、新版导航及超级蓝牙等功能内。另外低,丹拿音响假七、以及更大尺寸的触控液晶屏姆嗽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机凭骗圣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教雀钉啪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)范苏净,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同脾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机落,其最大输出功率为162kW(220PS)溜拱,峰值扭矩350Nm锰喂牌。   主推7速DSG双离合变速箱蔚诚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱稼认舵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凰非,6挡自动变速箱(AQ160-6F)掠,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)睛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赔委侧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT诚,而1.4T自动舒适型逼防羞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱帛爬拘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间试希:11月19日 售价区间还觅隘:12.98-18.98万元   新车点评齐锌发:北京现代是2013年的大赢家患眉,销量突破百万辆茨,并且销售车型整体售价在上升该继慈。虽然索纳塔八的表现还算不错涪渭垮,但这是以高性价比换取的波,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜拓撬共,外观更沉稳间,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者讽唉辖,再加上超出预期的低售价咎踢革,名图可能成为北京现代一款新的主力车型岭察。   外观方面险浓姑,北京现代名图共拥有八种车身颜色涵纺,分别是水晶白渺磺、梦幻银苗、幻影黑粕、玫瑰红苍海、水墨灰损稳拆、宝石蓝赏、丝绸金倡屉倍、北极玉溺匙抠。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念堤膳街,尤其是前进气格栅处的造型巩脆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戳毛。细节方面爽房,新车的前大灯设计很抢眼酶,区别于其它车型五山,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上凶膘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咀稀,轴距为2770mm玖贫,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型恍犁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挪疽薪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面贝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重恫埔藏,以金属和实木装饰为主赶垦俯。配置方面疤棋哎,有主座椅十项电动调节遂开瀑、驾驶席座椅加热通风记忆功能埃绦溃、双区自动空调某塑、倒车影像熊、定速巡航糖、多功能方向盘弧、座椅/外后视镜记忆功能撮导、侧气囊/侧气帘确讨料、副驾驶安全带提醒涧罢、倒车影像系统剿、转向辅助灯徽阮拍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置骂熊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面附需介,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机殴呈嘉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器眠。对于后续会不会推1.6T车型话,北京现代副总经理权赫东表示秆付拆,目前尚没有这样的计划嗡培。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棘岗拒,满大街都是禽概,从朗逸上市到现在的五年来抗力府,在全国卖了一百多万辆判赡棘,卖的这么好秤陈,自然有这款车独特的竞争优势当释。要知道柔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量苇,这究竟是为什么惩,很值得各个厂家思考挎狼。市场定位抓的准檄,产品线丰富钡,产能跟得上逃,都是成就朗逸销量过百万的因素创推煎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讥,市场价16.59万元虹秀怀。究竟值不值娠刊桂?运动在哪里肌设忙?是否称得上运动碧弗?带着疑问蛋登,一起来吧师谈翘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅托扁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式缄上,这种运动元素的表现方式很常见伯陪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅圭抛千,配上熏黑大灯这样的手法奠亢,而且很多还是豪华品牌在这样做必猛叭。这样就无可厚非了垦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做棠,新朗逸又有什么不可以呢潞傻?   运动型小尾翼叮、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蜕,同样是传统手法怠妇癸,几乎在外观的运动性点缀上朴冕筷,各个厂家还没有太创新的方式柒林便。一般些的揽,就增加这样类似轮毂廷尸来、尾翼的装饰芍狡味,高端些的景,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蕾册。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类悼疤,不过秒擅,从侧面看弘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变相藉捕,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目侗啪。   相比车头和侧面粕劲孰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些垫恼达,在说运动感之前返,我更想说说普通新朗逸的车尾袄摹烘,更确切的说善,是想说说尾灯嗜愧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狙傻,有一点略显单薄的感觉泛。运动版上镣鸵,尾灯加入了熏黑处理脾毁锋,双出排气管也更粗壮了硷,保险杠的视觉感受也更丰富螺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感贩嫩互。   本文导航犬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争山衅副。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾怕茨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嗽挽熟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成嘶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棘舜邵,即韩国的蔚山孙腊齿,这里同时也是现代全球最大的工厂剑。这个工厂雇有3.4万名员工读空祷,日生产0.56万辆车蟹滦盖。   Inautonews编辑表示紊悼鹃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意建戌。五年前质量提高了断乐顺,但是外形并不美观炬皖抠。然而妮输美,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变糙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)惋侗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)练,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)铝。对每个购车者来说侨嫩碑,这听起来非常有吸引力昂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特哇素死。   与现代旗下的主流车型一样删,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酱摊几,整车线条从头至尾充满着流动感矩。车身长4770毫米细非涝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米擂希酬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钎渴钞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楼,它看起来依旧如此的适合年轻人探充。没错顽,搭载着一车的新技术之后纺皋暮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手禽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价煎。于是当新车到来的时候獭吹,你一定和我一样对它充满了兴趣尾。这是最年轻的凯迪拉克摔、最小的凯迪拉克笆端,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洞侍脖? ● 外观造型弗:钻石切割风格依旧甜蕊讽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芜、2013德国红点设计大奖善伯冉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就魏刻,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型散戮舶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影沫枷悔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品入汗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粕,只是这回檬,ATS是完全原创的作品德。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm玖拖搅,轴距仅有2775mm纪叫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”焚笛,而国内我们则把它当成中型车搓参,和宝马3系标准轴距版惦函、雷克萨斯IS成为同级别竞品牌,并比它们都要更小一些拔。   前脸的造型相当干练罢骋师,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张瘸,而是被很好的控制在一个合理大小上核徘福,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咆架檄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舍想,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头愧斯。出于空气动力学考虑耽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上链拦,当车速高于60km/h时阂享,前进气格栅会自动关闭闪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蔡魄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)徽暮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吾妒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型踌,并带有远近光灯智能切换功能困,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计督锌,快速亮起尸抗璃,缓速熄灭的设定很显档次疟烹。再往下看敌挪艘,闪电式日间行车灯颈题灰、大灯清洗逗罐潭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片破狙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀插蓬船。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要柿,亦或是造型需求蹲截惭,感性的来说确,可以视其为向着传统美系性能车致敬涤猎。身处车内软冲同,隆起的部分会给视野带来一些遮掩港耽,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”壤唐溅。   ATS是一款后驱车娥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50甫炼:50毁餐娃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款薪椽奸,贯穿车体的俯冲式腰线共牟、短前悬鼎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态谅颓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上财下,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响郸橇糖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备授拒欠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茫鲸。而在规格方面表,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痪兽,前胎尺寸为225/40 R18掀氨帅,后胎尺寸则为255/35 R18朗揣堵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力袄陌希。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统土聚奢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角急痞阶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色握坞,至于设计师是否真有此意褂捂坎,倒还真无从揣测共。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少充,实际上嫌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俄舶第。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部链,由此带来了不错的视觉冲击感救媒,给后车以足够的心理压力陆,至少眼前的这个家伙一定不好对付韦搞定。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粱歧,至于3.6L V6车型何时会引进据,官方暂时还没有表态晤努毛,而是否会有V系列性能车型的推出谈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讲榷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车庭痊退,我的第一反应总归是奥迪A6L灭、宝马5系以及奔驰E级这3款力井。不可否认旱,它们的确是这个级别中最具代表性的车型醛燎,路上的能见度也说明了这点杠。不过弯,随着市场逐步的被细分琉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者诵盗抡,除“老三样”以外伪,也还有其他选择庐隙棺,比如帝孔羞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES锑默仆,这两款不错的“非主流”产品忻。   今天扛陀,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前仁咳武,领略一下“非主流”中大型车的风采硕弦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同夕渤蹄,当然廖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同随。(注耪少黎:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”隙丝醚,雷克萨斯ES简称“ES”壳钮壤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绵呕顶,编辑先和大家解释一下“非主流”椿,这里并不带任何贬义且窗。从销量看坎蓬汲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上剧帝,宝马5系9000台以上歧矮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现荡齿氛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嫂夺新。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氯岭。   外观钙竣:XTS尺寸明显更大蓬行骇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说躲,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纬标,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盼茶。造型方正且棱角分明的车身造型料绘、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰炊肉烽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解桨剿暖。可以说它给你带来的面子效应玛窟,绝对超过它的价格唇,在半年长测期间新,我在停车时经常会被问台琶安:这车得60-70万吧私桐眠?   相对于XTS外观的张扬写蒙、霸气俗那稳,ES则可谓是低调涂搬、内敛很多爆,整车的线条和比例都比较匀称方,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了焚蛇。   在车身尺寸方面渴,XTS的车长达到了5131mm烩寇,比ES的4900mm足足多出了231mm抖拷,差距可不兴锟ァ,但在轴距上稀,两者比较接近呐,XTS为2837mm赔,ES为2820mm恃虱,仅相差了17mm控,至于最终的车内乘坐空间表现奶驼,它俩也是半斤八两上观坤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型跋,氙气大灯叮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少时零,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯违培锚,ES则仅有近光是氙灯舞嚷,远光为卤素灯泡定。其中乌赦殴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绰嫌,显得比较个性拍檬墓。而ES则还是灯组传统的横置式贰。   再来看看轮毂和轮胎蕉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸慌粹,ES为17英寸嗅凑困,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎鼓盘歌,市场售价约1500元/条保腐欧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伟埠案,市场售价在1000元左右/条髓墒。可以说岁眷,在这方面两者的差异还是挺大的烹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算塘懒揪,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择触戏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弟苟峡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志娃,下面就让我们来看看他们各自的优点握。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惦,其他两款车均有上万元的优惠醇沧少,但相比比亚迪秦的国家补贴撩,这些优惠就算小巫见大巫了爬。目前在国内的某些地区秃缚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴渺烈,总补贴额度可达到7万特降,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴镶。   在外观方面饭,这三款车均有各自的特点巢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感如涡懂。而本田则是日式混动车的传统样式美罢拎,看起来非常别致檀。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子号拖,非常有气势峡。   这三款车中璃,比亚迪秦的动力参数最强傅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平艘昂讼。不过要是论舒适和驾驶感受酒波矢,锐志才是这三款车中最棒的居茹澳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车汐堕,因此它的动力参数看起来没有太大优势权慕。   三款车同为轿车瓤翠畴,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动坎,丰田锐志采用了后轮驱动探诡。至于哪种驱动形式更好扔,就要看个人喜好了嫌性贯。   本文导航鼎:" "  简约内敛徘、安全扎实搏芬、品质优良苫,却叫好不叫座祁,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象士死输。然而对于一个企业瑰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奉。为此鹿倍那,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时呛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进疾覆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如怜歇婆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L橡。 亮点配置玛负:   City Safety城市安全系统心派,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤懈妇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下逗汤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞杆悸摧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统墨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险楷,系统将马上发出警示并全力自动刹车潍乖椿,避免发生碰撞事故邪斯姬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)薯燃,可实现自动排队功能么逃陋,除了可设定巡航速度袖仇昂,还可设定五种不同时间间隔癸吞参。   加强型盲点信息系统BLIS奴骨桥,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洽。   倒车车侧警示系统CTA斤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆咯,如有车辆接近嗽,会发出警告音和BLIS警示灯轨砍卢。   FAHB主动式远光灯掠,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯睫硷粟,防止对方车辆驾驶者造成炫目湘括。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心垫藏韭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择奈履,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入控,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距祭。显然沃尔沃也意识到这一点杯尉,要想在销量上追赶""ABB""迹型,国产是最为关键的一步将撇猴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边桓围。S60L的到来肯定会对宝马3系拷、奔驰C级培础、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战紊,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手耻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鸡凭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型椿泛,我们今天对比的是2.0T智远版膘骑,售价为30.99万确饯,而其对手同样是搭载2.0T发动机弧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型霸。 ● 外观对比   从外形来看耻旗黄,沃尔沃S60L给人感觉干练擞啥、紧凑俏锋途,X型前脸略显凶猛婪,富有冲击力坡时剃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力每宝蹄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瑞抒仇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利堡,采用氙气大灯光源瓢罗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯客沦,只是少了前雾灯匈。相比之下手锰拷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利刑破,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刀,同时还配备前雾灯卷。只不过灯组并非自适应前大灯省骂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能笛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源娇,确保驾驶安全救碳潘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平建弦庞,轴距增加80mm达到2856mm沮疮侠,而奥迪A4L轴距为2869mm膝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惕钵,不过高度和宽度有所不及晤。两车空间表现如何矛萎,请看后文的实际体验勺。   两车侧面造型也具有不同风格认盘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态窘绘迹,而奥迪A4L侧面更加稳重埂文琼,看起来朴实大方摧弹洞。 在后视镜上鼎妊,两车都集成了LED转向灯星,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肋翘,而沃尔沃S60L则没有枫弓固。 在尾部攀,沃尔沃S60L造型略显生硬了椽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和新归滩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计和,同时加入镀铬包裹土电魏,气势十足场,而奥迪A4L是单边双排设计泥拾,无镀铬装饰瞎噬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎娜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎司吼,尺寸为225/55 R16轮胎风,相比之下尺寸显得有些小了吝汀,同时配备的是非全尺寸备胎通。不过沃尔沃S60L没有配备备胎诺,只有修补工具有点不厚道救绒秆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的渴家,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗摧础?当时的网络上绝对是一片嘘声赶季。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锰,这似乎就可以理解为特立独行糠船阑?或者说创新墩建?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念强,通俗一点说就是文箱:走自己的路溪渺砰,让别人竞相模仿暗炕砂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片傻甸蕉,时间不长缕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奴袄?当时我无法回答掇藤,因为还没有对自由光进行全面的了解扯赏鹃,经过一天的试驾体验之后饺,我认为这次Jeep自由光确实有点料阜,甚至可以说气势汹汹搔妨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬恍沾帧,那么它到底有什么资本来搅局呢遍迫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案恳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戈购洛,在做颠覆传统这件事廊深绕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陛到。就拿前脸来说兄,好看不好看绝不是我个人说的算的珊蒜晨,每个人眼里都有一个不同的看法沸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧贡山。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茫笺壕,Jeep其实并没有太大的优势冬,包括大家最看重的轴距表现修星冻,在这个级别也算不上是太突出疆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话烹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争翅点盒,让消费者也能愿意买单毕谩拖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了虽狠计,其尾灯设计和大切如出一辙堡剿,只是在造型上稍微做了一点改变摧,以便能和后车窗衔接的更自然一些锯蓬疲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样扑臣办,这实在是太个性了仙田,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浚管降,不是吗刃腻颊?   本文导航驹蓄亩:" "  “便宜睦伯甜、省油衡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求群。因此芳贿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军杠,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胸替。   为了尽量给消费者们传递适用的信息墓冕,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”涧。二者不仅定位和排量相同蜜,售价也都是6万元出头晨。那么谁的配置更丰富淀,性价比更高呢碱景卢?接着往下看吧黎话。   备注含勾撩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期礁秦虫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型吓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”咖朔纬、“天窗”和“后轮碟刹”瓤舞。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新菜动,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鳖期,促进其他品牌产品的更新或者降价诗籍,以提升竞争能力苔晌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形为籍露,但又觉得竞品车型优惠较多”窘沤彩。今天就随着我们来看看什坊感,新威驰对比瑞纳鸽。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车截,此次我们将两款车型的顶配加之对比狈漆份,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处膛磨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元刑枪扦,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多亭茶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨莽,以往圆润的风格被全面舍弃荒辑,车头变成了现在最流行的大嘴形象缮。虽然初看有些夸张男琉,但是符合小型车定位岔勤豆,更多时候它是年轻人的代步工具商堆,所以造型必须年轻岁。大灯面积不但较老款车更大璃吵湍,眼神也更加犀利下。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变拨股识,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现觅疵筏,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蛙,上扬的腰线很好的诠释了这一特点购。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纱鳖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抨臼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下喘,诸如电动天窗散、前雾灯与后视镜调节都在其中矫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绍,日常使用的便利度稍高一些桥鞭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm甸,轴距达到2550mm曹。与老款车型相比加长且加宽锭泥堡,这是为了适应造型变化的需要哄嚼僳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势犊冉痕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势话潭拍。   新威驰车尾没有车头那么激进坤,显得时尚而舒展快脓救。整体线条看上去硬朗多了皮。在高低配版的车型之间赤煽粮,外观元素的差异并不明显奇枷嚏,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条落蔑,不过在潜在的功能上却有所不同奴蕉,高配车型具有独立的外部后备箱开关科踢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启希刷钵,在日常使用方面的便利度有所不足毯耻。   瑞纳尾部的线条更是犀利铺皖携,线条从车身一直延伸至后备箱佃容毋,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致龋妒较,增加了不少的层次感和运动感妹疼逻。" "  旅行车在国内的发展进程慧,现在似乎已经开始有所起色欺护,但受到各方面的影响蔼效甭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃坛檄锌。记得应该是在去年驴簧婪,各大主流网络媒体几乎在同一时段闲铃,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章勺递,虽然没能在实际层面上起什么作用勺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议偏烘双。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车轮浅藕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段浦搁,但是大部分车型均已进口形式引入堕浪,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面暮奢梦。宝马全新3系上市后荆惋疆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料殴侠内,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本到廖。不管是厂商的试水工作敲巨温,还是为了后期大力推广的前期准备沫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款藤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的五,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车掀光梳,但官方却并不这样为其定义笆提尖,所以除了V60之外里筹屑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓷醒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i讼,三款细分车型跨越了30-50万区间芭秤涉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地卷信。   328i M运动型健刊凰,是3系旅行车中的顶配车型侧坍阔,M套件必然是它表现非凡实力的根基帅。BMW的M系列产品磨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的喀捌,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列没湾惮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疯。在M套件衬托下的新3系旅行版堵俄,表现出的攻击力和威慑力很强武瑞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型日斗拳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅娶,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感灯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瓦缄,也是几款进口旅行车中最为全面的呈哗式,除了前部以外彻潍,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头滑美冒,令驾驶者的便利性有很大提升昆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显赣从,造型圆润的尾部整体风格韧窝茶,让旅行车身份表现的恰大好处虚伐。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩袄,但是尺寸不大廊,威慑力也没有想象中明显温。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念栏,极富肌肉感的线条元素宏相,让它表现的干练紧凑偏。   本文导航希苍讹:" "  曾几何时堪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交换搞。物是人非福,随着中级车市场竞争的不断加剧兰瘟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沧鹿滦。在上个月的广州车展上佬废虱,全新天籁·公爵正式宣布上市抚尽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢坑醚娠?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析等祥,来做进一步的了解吧卤虾赣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较惮呐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观谓酞: 稳重与运动十湘替,风格各异   车身尺寸方面溪罕览,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm拟袱,车身宽度顶、高度与普通版天籁车型保持一致钙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嘲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蜜唬焕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型污倪内,只不过在细节方面有所调整申。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瘟,后保险杠排气管内嵌寺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识卿,俨然简多了几分气质的提升海。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下羚, 新君越的外观风格更趋年轻化释税,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豹纫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅姜撅痰,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面封靖,尾部设计与前脸造型和谐呼应梢查,相比老款车型稳重端庄的设计风格阿丸,全新君越更容易让年轻的消费者接受晶。 【君越 整体外观】   外部配置方面迹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯俯拖、大灯自动清洗等功能粒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到财蹦柑。通过下方的表格我们可以了解到筹,同价位的两款车唱,君越在外部配置方面显然更为全面一些漓邻,LED日间行车灯另加绩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的此,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惋令。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价甫啤摄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头肮: 日间行车灯哼: 随动转向大灯匣函: 大灯清洗装置蒲吴: 氙气大灯册单茎: 倒车视频影像梗: 大灯高度可调猎笨墨: 自动头灯伍饭悸: 泊车辅助脓涉: 无钥匙进入系统农: 感应雨刷恕: 电动后视镜旗互: 后视镜电动折叠且: 后视镜记忆兼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吃,年级里有几位南方来的同学圃鸽,我到现在还记得冬天里他们看到大雪趣青械,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情揩。雪对于那时的他们悉歇,是上天赐予的礼物埃。但是椭,对很多北方人——比如我——来说徊,雪却是避之不及的灾难圭嘘隧,它让我们的出行变得困难重重榔罐。不过这次却不一样必瞳,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吭翠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣胶汤损。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先活畏,请允许我隆重介绍一下今天的主角泪,我们的冰雪座驾淑,一款中大型SUV——福特探险者黑蛊。探险者是福特的旗舰车型古懦随,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售显盾叛,共两种配置烩,售价48.98万力、53.98万练顶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元擞。我个人非常喜欢探险者的外型实,它魁梧而正派鬼,颇有美式SUV的霸气某。牡丹江的冬天白雪皑皑抒班,探险者出现在这里十分应景踩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狮款,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热附。这样的冰天雪地里麻,就算是带着手套在户外拍照搏欣,手指依然会被冻得失去知觉闺铣家。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖臂馈。探险者的方向盘加热速度很快惜芭辰,开启后几秒钟就能感觉到热量脖胸扫,太实用了粕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捻武,匹配6速手自一体变速箱鳖。探险者在海外还有2.0T版本车型详,不知为何暂未引入国内黄际皮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面猩,并没想走量僵。   探险者为承载式车身结构蚕蒜隆,搭载一套适时四驱系统咆硼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恍季矾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器理,后桥轮间为开放式差速器赖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助狙,以制动打滑车轮的形式实现慷。这套系统的越野能力或许不是那么强大棘,它主要是为提升公路性能而存在的蠢跨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唬额黎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辟魂恢。这次我们挑战冰雪路面菜,这套系统发挥了重要的作用地蚂。另外不容忽视的停狼,便是探险者的“神秘嘉宾”了切。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱凇!它是一款高性能冰雪轮胎邦邓,官方称它应用了发泡橡胶技术观舷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜孩,从而让胎面贴紧冰雪路面翰醚,提高抓地力疗途。当然贤瓣,这款轮胎价值不菲讥,以探险者高配车型的轮胎尺寸范狈:255/50 R20为例识位窘,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元队虏。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的襄拜惕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上掇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴甘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及很,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企块拌,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑筛酵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下晌沧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花氮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拌卜凄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出枚趟迟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲适配品,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满摔么,两车的轴距都超过了2700mm坦恍聪,使它们在同级别车型中的优势非常明显糖石。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蔼酪,略显圆润的车身看起来动感十足纬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感髓澎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卯挠己,550引擎盖上V字型的线条动感十足拭荒。C4L大灯的设计相对简单凶蓉,全系采用了传统的卤素光源谩,而且并没有采用透镜的设计瘸盾糙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感桑眷抖,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜裤,还有转弯辅助照明功能渡,保证了夜间的行车安全妓托。两车都配备了时下流行的日间行车灯半,值得称赞的是慧乘,550竟然为雾灯也配备了透镜峰伴,这一点值得各大汽车厂商学习钠兑沁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏祁,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩逗论。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感虱酪,550上扬的腰线勾勒出时尚羡购、动感的侧身线条负。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谴抨勒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计算跺,并搭配LED转向灯赖,视觉效果和安全性兼具橇伸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有毒惕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口九具。   C4L具有无钥匙进入功能亲凭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赊眠嗅,550则采用了常规的揖茫控解锁功能偏喂。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格酗,C4L刀锋式的造型更加犀利秘碳精,550则更加尖锐霓皆帆。   两车的尾部造型比较统一场啪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讲抹耪,圆润的造型颇显稳重痉芯。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过怠,这样设计不仅美观恕,而且可以增大后备箱的开口角度换。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瀑挂榔,视觉效果极佳镭庇亭。两车都采用了4点式倒车雷达敦,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低私,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物碍,使泊车更加安全犁。C4L后尾箱并未设计开启按键滩藐,只能通过车内控制按键和冶保控钥匙开启唾卤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启桶椒,使用起来非常方便博。   本文导航伙:"    紧凑级两厢车汞未,如果倒退10年前息,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域适。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后漂目每,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型放恰。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹纠私,它于不久前推向市潮楣Т选,但其实它在国外早已上市臀。雪佛兰在近期才引入蘑瘫谁,相信也有自己考虑攫先轿,好在这个时间也不算晚倦纠兔,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择妥汗会。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐芯虑归,相对较低的入手价格委、时尚的外观设计以及良好的运动性能郝,都让其成为该细分市场的热销车型雀怖谐。而在紧凑级车型中互,三厢版在兼顾运动的同时囱,实用性相对更高一些俱罢怀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念揉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干怨祝克斯三厢版(以下简称溉ゲ牛克斯)进行深度的比较祈,到底谁能从中脱颖而出鲁,让我们拭目以待失。    在刚刚结束的2013广州车展上团凌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴兄人倒。此外啸辫,嘎樘溃克斯去年北京车展的正式上市太,也让这场紧凑级大战更加精彩酚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苫,作为其小弟的马自达3能否一样出色钾写?甘恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时污届外,能否从容应对廷洗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓财刀。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外酞拖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上菏。就在媒体日当天垦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后幻荷,经过旁边人的介绍挥,惊叹一句乃挠:原来不是一个车奥颇蓟健!可想而知沟潦,这兄弟俩得有多像羞。    2012北京车展上市的付裕克斯相比前者完,已经在市场上打拼了一段时间赶螺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吗耻,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了险韧,但是缚枷剑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位妊,还是毋庸置疑的魄琶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辫,为了让评价更加客观屡疲东,同时匹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样砰,我采访了一下身边的同事和朋友叉台稍。   同事A浓拐爱:男膘抚怯,30岁菇税铺、已婚辖孟、儿子1岁多    我哪个也不要检炽椭,原因只有一个慨桶茬:都太小桅般粟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抒票槐,实用!当然这两个车白给肯定要室涎。(也对荡,老婆孩子热炕头的人昂,还谈什么运动弟,能装下更多的人和东西督窘,才是硬道理)   同事B瘸:男核煎宠,老阜糯。克斯车主眉棠鬼,奔三的年龄敛腑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇认耄克斯梯牛蜂,理由是有优惠内胃、货源足檬庐寝、随时买脑板牛,听着怎么跟买菜似的共硷。   前女友素:24岁佛蓄,高尔夫6车主磐瑰屯,略带公主病    选马自达3臀俗,原因是好看贺变缕,我再问还有吗滥擎,答曰捐:好看奥孜纭!我继续问篡蔫顽,跟我急了糖班祈,提问结束髓。   现女友霉男旧:25岁稗规抠,对车没有丝毫兴趣蛙,仅对各类衣服扭订木、包包如麓、鞋等物品上心    我选马自达3吧囤锭沧,原因是就看这个顺眼苫栏翱,所以就选了埔绘衬。(明显敷衍了事)   女性朋友磺:24岁表,某时尚杂志签约平模舶呻,对车有些兴趣潞,但只是停留在表面    我选马自达3年,因为好看壳,身材我喜欢如扇告,而且红色(主打色亢:魂动红)是我的style棋,所以我会选她的说父。(这种中英文混合体喘时,外加“什么什么的说”的语法真别扭糠拭,说她好几次靶芦炉,不见改)    采访结果显示衅挥,果然是萝卜青菜妥、各有所爱爆呐,而且给出的理由也是五花八门喘革,那么到底这两款车有哪些不同痘谁,在面对不同的消费群体时沟履兰,它们的表现又回怎样袍烙,废话不多说靠底,让我们往下看痴呻晦。" "  2013年8月眠韩徒,本田CR-V共销售了15393辆抵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谐筏沟,本田CR-V共销售了18989辆唤信梯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月扰,本田CR-V共销售了19510辆漠筹函,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月法,本田CR-V共销售了19288辆兢,全国SUV销售车型排名第二......事实上愁窘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单拨煞,它的优异表现还远不止这些盒嚷灌,截止2013年11月底票杀,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663品,多次夺得国内合资SUV销量桂冠挎耸。是什么让它成为了国内SUV的明星揭拒?又是什么让它如此大卖匡?   现款CR-V有2.0L丢晤碧、2.4L两种动力共7款车型磷卤戎,售价19.38-26.28万元遁老。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型染舌,售价22.98万元)别。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型画囤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声卉赤哀,纵观整个CR-V的家族史咐绍,前两代车型还有些“方盒子""造型保耸噶,而从第三代开始博筒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战沦撩,坚定不移的走着城市化SUV的路线涂嵌冠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大常。   说到第四代CR-V的外形固吻,也就是现款车型怂贡涸,它的外形并不是能让你一见倾心的主毒,CR-V上市之初练孔降,人们对于这样的设计褒贬不一深,甚至有些“不得民心”汀舷履,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话纲辱。   豪华版车型上只配备了卤素大灯堆拿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能仍嗓松。氙气大灯完豌纠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上空牵骆。值得一提的是洁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上糠巨铃,效果出彩婚搔。   车身长度比上代车型减少了25毫米混,离地间隙下降了50毫米钞猾淋,仅剩130毫米秒掀题,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性氛碳,但却令离地间隙接近轿车辅叮,轴距则仍然保持在2620毫米栖兰涪,整体效果比老款显得修长不少赔公。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因随罚妮,在实际驾驶过程中为,提供给你更加宽广的后方视野底,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信啃脓纬。   现款CR-V提供17虽褪苫、18两种尺寸共3种轮毂式样咐痊涵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外敬放柔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂婪盾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面对棘,车尾向外凸出比较明显且,给人一种臃肿膨胀之感卤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索漏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显璃嗓腑,给人一种臃肿膨胀之感雹席,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因举瑞茬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积戳疤衬,为实用性又添一分镜幂,从之后的销量来说鞘衅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涟骑涝,保持着高歌猛进的态势恭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺歧料,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力届僧培,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙艇醒坝、精心筏擎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm箩,排量仅有2.5L井辩谰,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场热南虚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS差嘘句,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它壕暴迹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饯。   第三代雷克萨斯IS淳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车必蔼,全车线条设计更显张力财,饱满的肌肉感让人过目不忘揩写。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化橇欺庙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捶兴另,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅将吝,丢失了一丝霸气妇。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加松内氮,长宽高分别为栖辉:4665mm形、1810mm老虑、1430mm菊。同时轴距也增加了70mm楷喷呻,达到了2800mm奖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言冈拴,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言沧,其前后配重分别为53说系:47狠甘。接近前后1虎:1的配重也体现了其运动本质蝗改珊。   IS车身侧面短小精湛涩想,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瞧,显露其灵动的车身姿态挥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙兰,依旧是纤细腐殴场、锋利方,绝不与传统设计相妥协堤孩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见敢镐。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎桓盗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迸碑珊,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性翠屏赦。   毫无疑问乳弊剂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拧。你可以觉得它设计非常超越颁习嘎,也可以认为它很有美感吕滇,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动如。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月闷,石油的消耗量日益增大猎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油鼻饯,排放着大量的尾气涕,制造着日益严重的雾霾天气忿。汽车尾气的污染饶苟警,越来越成为大气污染的重要元凶瑞奋谅。开发替代清洁能源碱桓蠕,代替排放巨大的内燃机闹,越来越成为厄待解决的课题介。现在很多厂家都开发了混合动力车型怀毫泰,这项技术基本上成熟了黎考嗓,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平摆蚂,也没有成熟的商业模式来进行推广蠢邢,即便很多条件还未具备饶,即便这样那样的客观限制划煽肩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面串梨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一晦贬箩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品体,叫做启辰e30晨风掸,这款车还没有上市刑雷熟,很多技术参数还没有公布玲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据搞论适,介绍给大家恋鸽琅。但即便如此安倾,这款车还是有据可查煽,开发平台来自日产聆风电动车狗薯,外观也和聆风十分相似季殊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿及,2700mm的轴距和骐达相同库巷,外观的样子也有几分相似卿。但明显晨风的很多细节显得与众不同贩,前脸没有进气格栅的设计阶赴,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份衰。而据厂家人员介绍诧垛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台你私,而是单独开发焙。   尾灯使用了LED的发光元件地,看起来更加醒目缝沧,垂直的长条状样子也很有个性棵。但在车尾上刷抖,启辰e30晨风和聆风还是有所不同懈催砍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板譬,用以分担电池组的压力姓秦,这在晨风上是没有的洁。   本文导航勉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了俱锨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扛,照片上看它挺精神邓,设计有传承有创新缕搜祁,硬件配置有增有减市赂肺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情荷,没能去测试现场参观参观关咯。   命运总能给人惊喜猛欧。上周五下班前脚,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目咯痉,领导突然走过来跟我说茨:“来了个顶配副齑月ⅲ克斯侮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”韧,周末的小幸福就这样碎了一地席,我得跟两台机动车泡在一起谰蹭。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祭缔,坦白说现在我对它俩都“不来电”蜕。这样也好隙娜,好歹保持个立场中立对吧讲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满呈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待抱,比如为什么海外有独立后悬架俯韩?国内全是非独立后悬架挂谎夺?其实道理不复杂浚库,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掀邻签,既然如此驴省,那就遵照做生意的基本法则来做拖灰剑,降低成本菲合,攫取利润凛,无可厚非糕。我相信如果改悬架车就没人买膳侵,那他们肯定不改膜伸。   福特比较谨慎帛莆,善于跟消费者打成一片缎克款,挣钱不忘树口碑揽萄,好口碑又促进高销量碍肆,顺利打造良性循环圈冀酪。尽管它也有这样那样的问题膳朔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买尘行拭,值得大众好好学学嫂琉磷。话说回来雌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氨匣。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣文牵克斯颈,是各自家里的明星产品掸邦闷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钝讳痛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限枪。把这两个重量级选手放一起示,能擦出什么样的火花来此涕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利俱骆,似乎这样能出一口恶气橙。不过我得劝各位一句乡缝斗:百花齐放很重要壤洪,一枝独秀最糟糕士咆老。   ●外观   扯半天总算进入正题毁挠,这个阳光明媚的周末刚靠,没有雾霾的打扰诧,我把两台车放在一起拍了套合影还。看看它们唇酷工,一个是18.29万的顶配版高尔夫7玩枢,一个是16.29万的顶配版两厢附抗厝#克斯忙。要说家族式设计床督,大众当然领先其他厂家勒梯皑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服娥匈没,福特的动作稍晚一些潭,效果不赖洗莽刑。   所以当高尔夫7和副认浚克斯站在一起的时候铅郊琼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营魔。谁好看我不说歇,大家都有自己的喜好臼阑颗。两款车前大灯组内容丰富靖噬,氙灯磊稀解、日间行车灯踩深是、大灯清洗啃锭、雾灯一个不少腹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有卞,而讣蹋克斯的则要花6千块买选装包其,朋友们饰,要享受还是得多消费啊秀。   车轮部分有看头阑媚播。复埃克斯胎宽215mm拿磕,米其林博悦轮胎逢瓶,轮毂造型带感丛荣,给个好评雀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款琶。高尔夫7胎宽205mm锌,似乎缺乏顶配车型应有的气势维泰辅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蝗。   车尾设计各有出彩的地方啊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势睹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭猾,LED尾灯是个加分项擂,感淳校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意彼。左边那台风格沉稳一些珐悼,右边的青春气息扑面邵既痊,你喜欢哪个澜溜獭?" "  “牺牲一定的车身刚性捂磁,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车客,最初它的出现只是改写了常规车型的结构淘麻程,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”齿。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后椭,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面圣土娩。就在上月还金茄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本模,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版薄谢,至于奔驰C63 AMG杭杰,目前还缺少这一车型墨敲。   由于是RS5 Coupe的系列车型耿,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致贺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾淡毒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事恳辟藐,毕竟除了性能之外吓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的释阮。   延伸阅读 茨胺:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案村,其中包含对车漆颜色微焊僳、内饰颜色以及电子功能等自主选择舵惟瞥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的螺孙,所以在配置解读方面边泞首,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注趁孔,并将官方价格告知大家吵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上盒,软顶敞篷采用电动开启欢钎筐,时间上需要15秒即可冯泡,而将再次闭合需要17秒请,其开闭结构为多连杆双片式首腊,这也大大缩短了开闭时间肪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绰测,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷胚,为了不过分降低运动性谷烫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼枯。排气方面也是RS5的一大特色搓悍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焚哥水,在Auto模式下左右分置排气各打开1个偏,而在Dynamic模式下会全部打开起疼太。   本文导航疮唯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线绿獭帝,或许大家已经是心里多数槐胖拈,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涎,定位于新兴的小型SUV市场伞陀哼。众所周知肩,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“谋屑僚,长安铃木选择在这一细分市场发力输稠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的牢诚诉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鼻,通过对比分析碱,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市泡莎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元焚,搭载1.6L发动机弦,匹配五速手动和CVT变速箱滥哼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L绩、2.0L两个排量六款车型偶贡,同样匹配五速手动和CVT变速箱浩冠赋,售价区间12.88-21.88万元鸥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嘉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面径窝,通过下表的数据显示得知宦,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手偿亩翰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX烈船砷,相比逍客北毒、昂克拉等车型同样处于劣势陡概换。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起坎详,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹钝纱损,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因稍,还有与车身不同色的黑色包围倘绘、车顶行李架凶,短小结实的车尾韩牛恭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果颧。车身颜色选择上街,S.CROSS锋驭提供了极光绿茨透纬、皓月白勉翁龟、星辰银喘、丹霞红怯快、银河蓝和晶岩灰六种颜色磨勘拳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计示诗,雾灯局、下保险杠也经过了重新设计瘟揭浦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格衫糯。车身颜色选择上镣,劲炫ASX提供了珍珠黑搽丛挠、极地白泰都龟、翠鸟蓝羔、酷银糕蓝铆、钛灰五种颜色魏封诚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面芯劣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯耻喜墩,前后雾灯哗吭疗,并配备大灯清洗功能嫡教残,外后视镜集成LED转向灯;同样富途敲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铆禄炔,带水平调节和自动清洗功能卉纱,其外后视镜没有集成转向灯吕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂函憋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂川忌鞋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弘韶,二者均为铝合金材质怠。所有车型均配备优科豪马轮胎超建。值得一提的是撅死惦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎投驶诽,这在同级别中比较少见狠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型巳,根据车型的不同尺寸有所区别线取伦,低配哥:215/65 R16瘁缴傲,高配收:215/60 R17享,轮胎同样使用的是优科豪马酷颅,同样配备全尺寸备胎懒池,两车在这方面都表现得很厚道同。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫付栋拟,第七代车型票告墒。其指导价12.19-14.49万菲鹅夏,这是配备1.6L引擎的价位啊粉豪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品劳苏,账面要准备好14.09-18.29万揩蓄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搐娃捞,当然感,身为第七代的它瀑佬羌,在冲击属于自己的又一串“第一”吭堡弥。但我们相信讳,短板才真正决定高度合瓶。   全新高尔夫的德国总设计师说冠备,它的设计主导思想为“简单既经典”室簧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分略:中网与大灯的相对位置幕钙叭、拓宽出车身有力的轮拱欠憾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嫌,这台在中国拥有极高人气的两厢车牛叮,一露面告,就好评如潮控夏堂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扭,但还是要将6/7重提腔模,除了外观上的差异衰废,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上讹,比第六代车型要长56mm母。而整体车身比例上入阔,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然搜疏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丝,轴距增加59mm拭咸,从而提升至2637mm绞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计枷竞讹,但新样式的内部构造也足够炫患偶乡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置荒辜内。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念沪歼。高隔音性的特殊树脂层伺薯垒,形成3层薄膜结构掏翅。它拥有很强的抵制振动物理性能确。   直接跳过撩人性感的腰线堤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恢福如。相比海外的双L型谜匹苛,或许辨识度更强一些涕熔姆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的香,但高7的不一样笔。细心的你会发现扇,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时摹,才会主动启动囊,并且拥有厂商宣称的132°广角伞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钞畦鹿,天平再次偏向了驾驶者一侧韩。整体内饰上譬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是彼:放弃中庸的设计理念寥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派低。不规则的T型区剃铝翅、活泼的金属线条点缀新马溃,让全新高尔夫大变身摩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没忱,它能够让你感觉非常新鲜熟串搅。   坐进高7内氏,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗负咖荤,比普通天窗大了30%瀑熔挪。而外掀的开启方式有点奇怪婚墨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别究,同时还为内部提供更多头部空间倦拿恼。   大众车型的人机工程向来让人放心取倒荷,这个角度的方向盘垛触奴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦俱泄刺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型苍答,或许来个拨片更有型吧玻同佩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症行跺饭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度炽履。   本文导航挞哺篓:" "  在国内的SUV市扯濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掸喀浮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击妊,正因如此绞匈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市莆驳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问豆掸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破儡握。   说到大空间薯局、七座设计需黎裁、配置丰富的SUV冈匙,北京现代全新胜达是其中的表表者娇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求靠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型镭迁旦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变灯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手偿,下面我们将对这两款车型进行对比分析穗侯论。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阔甲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向词,设计上中规中矩团收密,采用了哈弗新的家族式设计元素绅怒,这一风格将在整个哈弗系列上普及卿署靠,代表性的设计元素有庇坞沧:大尺寸U型前格栅媒耻浆,粗壮的镀铬横条格栅涣,时下流行的“X”型前脸蔡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美昧霜猾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的看镭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奥损构,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庐邪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捻咸獭,再辅以造型锋利的大灯灯组犬犯事,极富视觉冲击力杀很。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泉男贤,现代品牌的确更加具有超前思维意识韦。" "  如果提起讴歌品牌蚂就慌,大家一定会想到MDX这款车可日垂,究其原因师凌辫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型挟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嘿遣,拥有讴歌最顶端的先进技术些险。在2013年碑荤,讴歌上市发布的新车相比以往栋荣,算是非常密集的粉。即将岁末懂咳,讴歌的新款MDX也开始上市销售锣闭耸。作为新款拉,MDX的售价降低了耙架扯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嫁微。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哗畦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器镣能灸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术仙艰付,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮化骨行。使弯道驾驶更加轻松似夺驰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上亢外,增加了AHA敏捷操控辅助系统 肌,在车辆制动时剂,通过制动延长扭矩矢量分配缚,提升转向的循迹性 平,这在之前的讴歌车型上是没有的啸鸵霜,包括RLX叙寐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机加核,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由宦衰商。但我们看到敢身,在讴歌品牌乃至本田车型上锨眠蛋,自然吸气发动机依旧占据主流坷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蜜场,在新款MDX上使用的3.5L发动机拔,带有VCM可变缸技术采,在不同的动力需求下滑畦,发动机自动切换工作缸数逢珊蹋,用来节省燃料价擦慰,提高燃油经济性橙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上械,使用了全LED大灯浆畴溺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法量谐,不止在新款MDX上出现测搐渭,旗舰轿车RLX上同样具备本。但和MDX相比难梢蹭,RLX的前大灯内部结构稍有不同堤钡湿。而MDX的这种全LED大灯类擅肆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绥挛旱,但据了解讴歌正在向这个方向研发宋经。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务穷,其中大致包括救援琅、定位砂、导航检索等常用功能汲诵灭。但值得一提的是誊弊,讴歌的这套系统在整车质保期内叹阿沸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的窝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上涣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置臂答挂,通过车头煤婚、车侧手、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式林惶卡。对于前方障碍泥桃卢、侧方停车摔瘸倍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面速动,MDX采用了59%的高强度材料寂黑,热冲成型一体式门环等途径冒牟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肛璃猴。   本文导航煤:" "  在新一代天籁发布之后晃秒苹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字暴啡。二三十年前燎扯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越脆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车葱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前局。而谈起这两款车筛垫,目前多数人对它们的理解是趣譬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伶,配置增高喷衬朗,便成了公爵和君越板,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸枯集躬、动力和配置等等斯,却有着极具诱惑力的价格瘫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘线,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额砂册嘎,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力赏匙。可它们究竟有没有这样的实力抄辰?两者比拼途凡,谁又能更胜一筹师虹仆?本文即将为您揭晓铅瓶扩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型顽恭醛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型驼,售价区间为23.59-36.99万元豹诉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版担块摆,两车售价分别为29.98万和29.99万道,价格非常接近寺蚕,比较有对比价值沦箩梆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显仿翅,主要是雾灯嘘函、轮圈等几处细节可以加以区分届,尤其是中网变得更精致翱涣老,车头更显大气疲淌烫。但也就是这些细节的变化挖炭狗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动另脾舌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿堕。   大灯方面粕坛能,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能湾,不同之处在于嚷垢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)词田匣。   车身尺寸方面刮科矩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)韩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)担花壁,君越的长度同样超过了5000mm脸古,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本按蜂姑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面团胜甘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过俄漠姑,并没有追求锐利悍靛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嘉,腰线设计是其外观中的一大亮点吐方,并非大多车型采用的一条笔直线条裸,而是在B柱之后便缓缓下沉髓蜂,在后排车门上形成一条折线炮地绘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感薯卜,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士统偷段。   尾部来看式绒,公爵与标准版天籁造型基本一致颊,尾灯造型也还是一如既往地犀利搁婆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合芬烹温,为整个尾部增加不少活力纺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胚,使其整体感更强嚼罕绅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华含某捷,轮胎方面莲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湃芳,更为霸气绊目。   ● 外观小结采: 两车均采用年轻化设计颇那,稳重气派;车长均超过5米竣赔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上凳,君越表现更为抢眼烫榔形。另外襄较缮,从个人角度来看俗掏瑞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计函课,相比之下它的造型更加简洁厢、规整抵阑聊。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识炭聚健,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽路,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发切,足以呼唤出你全部驾驶激情巢岸。你可以视它为野兽讥捻,但我更愿意称它为内敛狂徒柒,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎其。它是驾驶利器认祟模,也是很多人心中的梦想之车赂罐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG派同图。   既然说道奔驰AMG臼困,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义窟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烽邢加,都代表了其品牌车辆高性能版兄措剩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款晚楞,这些车在发动机配置调教七藕扳,底盘调教酪羡,外形和内部设计上都远远超越原厂车涩欣刑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型黔,它的长宽高分别为4707mm梳抚饯、1795mm和1391mm捻,轴距为2765mm鬼。参见下表可以直观的发现啊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势场详红。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面夯第,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同玛。但细看之下蜕乘怜,还是能明显看出差别竭噬霓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位喇肮戳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降齐,流畅迷人更具轿跑风范笔挟首。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少革慈。   除此以外廖僻,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次涂订,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭模。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂略绿,前轮尺寸为235/40 R18阂第涣,后轮尺寸为255/35 R18称。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力阔伎,以获得更快的加速度厢返煎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果护。   车尾是C63最为霸气的地方铣翱,四出排气管宣誓着其运动特性酸扮怖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一其墨化。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力恒沧,从而提高车辆的稳定性梯。" "  11月12日樊吮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惟浪。无论在平台还是动力上镶喉,这款车都与标轴3系基本相同帮强。动力上关龟跺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上镭香,依然分成风尚颅、豪华和运动3个不同设计套装獭蓬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式才巴。无论怎么看闯丝境,4系都很像一款双门版的3系抚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢枢锭存?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系寄苛烫。   虽然名字是4系团牧,但如果只看前脸绘甲,恐怕一眼很难分3/4系骨捅。不过仔细观察细节的话嫁坤坏,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同娟虎。比如更大的开眼角设计答憋,更修长的双肾格栅怕祟,还有明显不同的下进气口设计风格惧吝。当然搅,了解宝马车型的消费者都知道呕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置篓竭拒。此外涩轻顿,前脸还针对空气动力学进行了优化清。 【左了:豪华设计套装(选配)/右释伴赶:风尚设计套装】   侧面造型上膏,4系明显比3系舒畅很多算兽粟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条让,更修长的车门对此也贡献颇多厦腐许。不过轮胎规格和3系完全相同蹈雀,似乎很难体现出这款车有多么运动痪寡。另外垛冀膊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了殿,和前脸的进气口配合煎灸水,共同为刹车系统散热扭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多无泄,不仅装饰性强熔,看上去也更凶狠哇莱。   尾部设计上磕,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素萌。猛地一看依然很3系净芯星,但饱满的线条体现了4系的不同面瑰阀。尾部虽然整体很“壮观”墙配骇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气劝刚,别有一番风味锣。另外枯,根据套装不同泰肋韩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喇,实拍的运动设计套装为两侧双出戏膝锻,个人认为设计还可以更精致一些酿。   车辆提供其耸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址坟常疚:北京市海淀区闵庄路19号   电话箍悸:(010) 5872 8888   本文导航肃墒嚎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道孤坑,自日产逍客2007年在英国上市以来壕劝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来贩坛天。各汽车生产商自然毫不示弱壳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹南脓虎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年飘,公司就对其外观和动力均作出了革新暗殊佬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司级断,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V闲扔。这款车售价要高于ix35晨烩话,标配版的售价与高配版的ix35相当纠牢思。较高的售价并不会对消费者影响太大吧湘,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力夏熄颊。 ? 现代ix35   除此之外凉饶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型漏。完美的驾驶体验惭,充足的动力表现裤,日常的实用性以及低廉的养车成本顿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战霜愁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面略钾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间琳人够,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些同琅。CR-V的后备箱打开的角度要更大韧锹读,后车门打开的位置更高响薄,加上方便的一键式折叠后排座椅谋酣宝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜啃盒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的放。ix35的后备箱地板离地面更近莱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间躲铺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5酪,他们要对此多付1,700英镑扭。其余两款车的四驱版挂练:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)超淀杜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辜勘柯。   从标配版本来对比三款车稗天,ix35要优于其他两款凸奥。SE版就提供了后排加热座椅戚磨堂,方便商务人士乘用焕庞毛。高配中更是有导航渴害,蓝牙缺办,真皮座椅痰勾滤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鸿颠炼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扁疥,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑窗凑。   综上所述乖兴犁,我们推选出这三款车的排名分别是抒悄其:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的绍乓玲,但是它的驾驶乐趣却是最大的剁垒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码罐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丢痴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度富承。低的污染物排放蔬,强劲的动力表现娠坎粟,新引擎的装配让该车重获新生合。   第三名?现代?ix35   毫无疑问李,改版的ix35依旧是让人满意的家用车陌靶。不光是低廉的售价抠,标配版的实用和保修期的延长痪茨恐,让该车十分吸引人雾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放东纹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间技们酣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品使塑,未经环球网Huanqiu.com书面授权赣荆舍,严禁转载嗣馈,违者将被追究法律责任汰勾粉。责任编辑构:李敏" "  在国内里,提及福特这个品牌乘轮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖裕克斯和嘉年华宫,但福特的精髓决不仅限于此踩。在美国徽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军佬适。近些年来们姑取,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围场瀑膏,先后投下了旗下多款SUV车型彭废闪,其中包括翼博苍抢、翼虎菏客、锐界以及今天的主角探险者书。作为美国销量连续15年冠军的探险者裙豆寝,它在中国的土地上能否再续佳绩事?带着这个问题刃凰醇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙莎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉贰,也是其第五代车型掏是。在今天看来通澳瑟,福特探险者圆润饱满晾期,又不乏美国车标志性的肌肉线条揩靖藏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啸骸咀。但早在1990年阔,第一代探险者刚推出的时候存苏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秤。   随着时间的推移辈痢地,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变椿,与其说是改变娩韦,倒不如说是更加顺应潮流辉固。早先的皮卡底盘不见了踪迹古,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸厍獭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坊碗。   面对一向追求越大越有面子的中国市称芈俸帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢献?结合同价位车型做个比较不难发现默拔彼,探险者论尺寸绝对傲视同级嫌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV下,“尺寸”无疑是其最大卖点丰。它的车身长妻偿世、宽惺、高分别为5006mm倒镁、2005mm和1743mm豪磺,轴距为2860mm促坑坪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV泰讽分,即便是与奥迪Q7的对比中末够,探险者在某些环节也不占下风弄盯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外任煎福,探险者的最小离地距离为193mm禾,接近角和离去角也并不大孩颂登,仅有21.7°和21.4°每戎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的潍紊。" "  引言揭贪: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新岛福,其采用了全新MQB(横置母幔块化)平台生产蕊挫笆,不仅在外观稀娥、内饰方面有着明显的变化警毁殴,更低的生产成本丰炯撼、更轻的车身也使其有着较大的优势爽。此外麻世邦,作为其老对手的福特盖危克斯当然也有着较强的实力清枷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评厂搁穗。今天塑鳞檬,我们就来为大家对比一下骸混莱,看看这两款车型谁的实力会更强伪。 外观翠尉:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎堑悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感鞍,但在设计风格上却有着截然不同的一面取破么,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上窖剐卤。而嘎常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息阀。   车身尺寸方面躬聘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赤补,长度与宽度分别增加了56mm与13mm勉劫琉,轴距也增加了59mm码簇,整体看上去更长更宽更矮悼盯。但其主要竞争对手赴菇矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势司。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅先淋、强壮廓、凶猛冲娠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象熔试。试驾被安排在了蒙特卡洛佳,我们被热烈的目光追随了一道朽宛惧,同样皮樊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路计。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笨麓对,它的对手就已经锁定了棉髓寸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标极坛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜季砂袜,他们选车就两点畅,第一样子帅巍按先,第二性能足够强大缺卜斑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力们航苫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车箩歇。恰恰如此虐腾,它看起来很漂亮浪嫁羌,尤其是车身各个部位的比例与线条龄,挑逗着所有人的视觉神经乾。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野揽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皮卉赋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稼,而且更杀气感更强替露。怠速时慢慢靠近散,它的躯体在微微颤抖氮疚,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剔。   细节方面奥迪从不偷懒溯泡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记甸戮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾孰奥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞钉。在我看来括猫唬,这样的视觉效果已经足够征服所有人莆凛,如果你觉得不够醒目爆,还可以选择将卡钳漆成红色下。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部梢摧,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体净潦幢,120km/h时自动升起柔宝,此时的样子最为动人耽胶,速度降低至80km/h后便会自动收回敖仇。   进入驾驶室并不费力鸽,内饰与A7或者S7基本格调一致穷孟挪,简洁朴实诺,中控台区域保持原有基调算,有人说它沉稳奋构携,另一些人说运动汐,在我看来这就是奥迪的风格窜,可以满足很多人的口味礁变,一切气氛都显得那么熟悉谴。   车内有两处亮点让我记忆犹新卿饶,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分角彤,坐上去的感觉也足够舒服糠遣。不足之处在于它的调节方式太过简单递侥沃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑坤坟烹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能漠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘泵劝客,手感与大小都很出众梳,令人爱不释手填,最关键的是RS系列专属的造型非常激进全,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望甘卸蹋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方食耿蒲,善于抓住驾驶者的心镶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分憋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化挟坤,两厢版掀背车开始越发备受关注僻禄省,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型封,强劲的运动性能也是非常重要的指标新。就在本月初鞠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求录,除了朗行运动版之外灵黄曝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瓦顶。接下来味摊,我们将两车放到一起董,来看看其空间和性能环节的表现如何疯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是磋,如今的情况则正好相反盯,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此担。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元膊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元裸苦,两车的售价还是非常值得人期待苫唐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版诲,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了情吴碳,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计释咕癸,前脸没有任何改变戏唉鸵。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素忙娇,但给人的印象要更加动感眠。   车身尺寸方面签,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米骚诚戳,各项数据都要比朗行运动版更大一些但,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少翔颠焙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎奸,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适溃浦氰,比较适合家庭日常使用全磐祁。轮毂造型与三厢版没有区别思莆。在发布会上哪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎农,相比科鲁兹掀背车不够运动壬顾痘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条喉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑灵点抛,线条更加自然忍沪、流畅琶土啥。两车的车身腰线笔直且显眼抨丸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉绅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影防童何,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿缄颓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果挺。同时雷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巍察涵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凛挪,点亮后的视觉效果非常不错需,还有排气管造型上加入了镀铬装饰罕。整体风格也是保留了三厢版的造型枷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出记,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驶比爬。2008年香,丰田Yaris进入中国市潮着翘础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相痴,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哺捣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车李俏地,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鲁擂般,想必原因大家都很清楚惰复携,致炫在各个方面都已下足功夫九,为的就是再续辉煌抛矩。   致炫外观灵动时尚示墒,带着一些年轻的运动气息舶,车长为4115mm拢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乓,比老款低50mm;轴距为2550mm鸵疟鸵,比老款长90mm丧脖按。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卷喝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谎歼淋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”购团拉,这样的设计更有利于致炫的散热僚驹酗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱凹唯吴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粒休。   " "  在这一两年中娩冒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”客,究其原因坝认,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有犬。另一方面虐臂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高亲。代表着大众在中低端产品中的最高水平侠帮杠。如今抖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野猎帅。带来的改变很多嫌,由MQB平台带来的更多越级配置隆,外观内饰的革新枚砂,动力总成的变化奴翁,当然还有后悬架的改变容炉。能否继续神车称号勺,笔者觉得碾,可能性极大膏。   ●从固定平台向耐ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪ぐ昶校块化平台的车型模,之后晨镶魔,从这个平台开始姜,还会有奥迪A3等车型陆续引入废颈箔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓莱隋肛。但从高尔夫7开始荒,这种概念将发生改变厩到。MQB墓撸块化平台生产橇,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嚼辑擞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留乌,后面我们会详细说到秀痘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车冬弹,必然是一台有传承有积淀的车型角冻秃。经过几十年的发展和变革坏巷汰,没有被历史淘汰发棠,却总能获得新生和换代配抄惯。我想符合这种条件的车型真的不多巷玻搐。甲壳虫也好文掸勘,卡罗拉也好漠纹,都算在其中湍。高尔夫更是其中不可或缺的一款暖念辣,从第一代发展到第七代问,我们发现爸薄,很多经典的设计元素没有消失犁到,而是作为经典传承下来电徊呐,但技术却在与时俱进的发展饥。直至现在料,高尔夫7的出现火淮费,能够看到曾经的影子蘑俏阂,也能够看到未来的趋势停。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了奢喊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿伟,今天在紧凑型车上也上演青咐,只能说明刨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视七,也从侧面看出冬偶,这一级别的竞争是多么激烈钞桑岁,高尔夫7的轴距加长了59mm痢,反应在车身上妨,加长了56mm闻暮。这让我们看到叼耽,高尔夫7并不是一味的加长酷桑亲,更兼顾着车身的整体设计酱伯,以及操控能力的全局设计贩斡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了盖稍,争议很大慧妨卿,但貌似并没有像新速腾上市时那样芒庙怀,引起大家的太多反感哀桨。或许一汽大众的这场策略大变鹿掳薄,已经让消费者黯然神伤了钝胳。大家也都知道刹逢痉,这是没办法改变的事欧免泉,想要四轮独立悬架裁,会有性能版车型作为选择捷匠,要是纯家用叼烘赎,就只能接受这个现实细势肯。   本文导航苫缺滑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV竿措秘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沸,这仿佛已经成为了一种定律揪。话说回来洼苗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手私,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望地泉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计详及、做工赡剔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼芦策,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惟虾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型八,为更直观的进行两车的对比分析翻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晴缆罗,需预定等车时间较长撩,主推1.5T车型)作为参考对象貌烘。备注旗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高炼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看搏岛,瑞虎5和哈弗H6各有所长酵涧驴,瑞虎5车身更宽导呸挂、更高擒,而哈弗H6车身长度布陈、轴距更长香。另外这两款车的外观设计原创度较高霓椭浅,没有明显的抄袭痕迹探颇偿,且能够符合大部分人的审美观届妒项,足以体现出设计团队的用心程度筋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点够花嚏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应摆忍抹,意在塑造最新的家族风格芍拖譬,整体呈现出大气槐、时尚的感觉窖覆饲。瑞虎5提供了6种车身颜色选择焦,包括徽墨黑劳绩裙、烈焰红楞、赤金棕标败慨、暗夜灰叼稀较、皓月白和丝缎银画。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气九监,其更侧重于简约戊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可当态。车身颜色方面肆,哈弗H6提供有经典黑吴拇、雅致银录、简约白守趴封、中国红参、风尚蓝炽、摩登灰诞、醇魅红顷湍、睿智棕共8种车身颜色唬抡。   前脸部分溜狡科,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果灭。瑞虎5前脸层次感较强滇使上,大灯巧妙地与中网衔接绊查泻,而下进气口被分为了两部分迫璃寞,下部与底部合适护板相连接睹,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和俩僚遁,没有太多浮夸的设计膏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识时金,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“祁,但绝对属于耐看型碧限嗜,整体间流露着SUV标准的稳重气息箱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富滤沽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奶,车身侧面给人以更修长的感觉舍妮。另外疼绵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条煽白,车顶均配有行李架伎。   同样的毛琼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疽吞,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巴侍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摹睫叼,厚重的保险杠更具力量感帮鹿。   灯光配置上冬项,瑞虎5的前大灯造型整体感很强陡锰离,内部灯组布置较为新颖实捆每,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注煎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩黎闪腺,常见的柳叶状大灯造型搽被,常规的灯组布局纺会久,带有透镜的卤素光源大灯肋,提供水平调节功能泵。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源携,看上去更为醒目和美观耐灰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源记,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应俗郎。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赂兄挠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇祥涝愁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想壕俺,同时越久的期待会带来一个重大问题扯羡,那就是新产品如果不能做到完美钾圣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时伯吝春,两条定论由中国媒体陆续传开钵材,首先它的相貌不错遂,其次来到中国的时间也不会太长了牢羌。一个月前饱牧敞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁厩窘,为何这么说毖儡脖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好冬,通过细节上的修改揣浪多,使雅阁更贴地气嘲刹。   设计师在中国进行了大量调研工作滩兴釜,最终他们得知了国人的喜好潮揪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计啦番,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁怒。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外俩旱谴,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蒂哩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中潮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表浮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撇滩眯,在如今大行其道的“加长风”面前深腑习,本田倒是走了一回不寻常路暮概狙,这也是让很多人吃惊的一件事遍,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响镁钒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道乖,究其原因我想和C柱造型窝嫁戳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关撮敝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度当,先是放弃了老款斧头型的轮廓崔,其次将双出分置排气融入到了包围中节栋我,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚污栋、动感靠拢幌群夺。   本文导航藐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座革侯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者散导,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舱俺,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩款,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜片镜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳册,中庸的设计让人挑不出什么大毛病隶。相比之下夸促,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计壁匙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敢滤。总之这个价位的车型梅浆共,只要设计不太出圈消费者都能接受边歼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几推较,即便轴距也仅有20mm的差距偷锋湘,如果无聊到一定要分出个胜负的话戈需寞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上炭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方携骑艾,在这方面长安CS75表现得尤为突出喜。顶部的灯眉揪姥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型岛氮稿,虽说还是带着几分模仿的味道冠漏毒,但却并不令人厌恶醚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型龟泞幂,不过它的优势在于自动大灯功能赔泌斡,这是我们在CS75上未曾找到的配置巴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化挥何蹭,都是标准的SUV设计钞垄吴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似舷,不过值得注意的是酸赔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙炼福姐,上下车时可以避免蹭脏裤子帝呛浇,这一点要比哈弗H6显得人性化且泰羞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎地疵戏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17猜含,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卫滤呸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悄弦独,那也将成为它的一个优势奉督删。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异谰构抨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茹摹姜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陕颊。两种风格说不上谁好谁坏弟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫姆床屑、更时尚的选择脐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座竭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者迁拜搪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列矫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜办。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别斤玖疟,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猛夺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病衬李。相比之下僚姬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计壤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奴。总之这个价位的车型毋危,只要设计不太出圈消费者都能接受纹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几期,即便轴距也仅有20mm的差距晤轮及,如果无聊到一定要分出个胜负的话胸飞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势配诬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上九觅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方桂鲤,在这方面长安CS75表现得尤为突出赶啡。顶部的灯眉墒连并、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型壳微,虽说还是带着几分模仿的味道干,但却并不令人厌恶崔案。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型露,不过它的优势在于自动大灯功能染,这是我们在CS75上未曾找到的配置心。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化算,都是标准的SUV设计编,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似彩瘫樊,不过值得注意的是轨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙唬,上下车时可以避免蹭脏裤子薪瓶,这一点要比哈弗H6显得人性化歌错。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎叹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伪勤灌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等柒沦惯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话浆,那也将成为它的一个优势莽锈痛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犁屯碴。两种风格说不上谁好谁坏丛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫片、更时尚的选择虚芯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型病了,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贾,埃隆·马斯克就是一个奇人博完,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克玩旱?下文简称“埃隆”)碧逗。远隔重洋来到时差16小时的加州疆媚题,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展秆黎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S勘,一款名不见经传弹毋绞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车抽。在短短的5天内攀髓戎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试忙捞究。 ●曾经的TESLA钙刊潜:短暂辉煌的Roadster   2003年犊农,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炬搭汐,并亲自担任总设计师的时候履斤号,他为公司取名“TESLA”双。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家使唾盘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嗽叛。而在十年前哀硷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了患诗陇,因为在此之前疏棠,没有任何纯电动汽车成功过臼歪。   不过很快吭锨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看焚熄款,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳干,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差稻每是、续航里程短的传统印象回道。只是挛睦,那时的Roadster真的很糙霓,很贵遁袍,很没吸引力劣。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挤荡。   于是氏稠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”层,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蚊次,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯怼,已濒临破产……”霸。   不过扫答厢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样限碍疚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坷补巩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际春岭煤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国梯蜗瓢。仅从2012年6月车辆发售黑泵镰,到2012年9月这短短一个季度内闺啡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S玲齐巴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元俊官,并且公司还获得了美国政府的政策支持怖擦。   ● 简约外形流畅饱满暖蔑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗率乱?一个能够打动人心的外观设计汐,对于任何工业设计的产物来说都至关重要欠傲岭,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嗓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卢顺某,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物良览克,曾经或现在都是企业中的绝对领导者夺惭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院炯词奶,是一位年轻的美国本土设计师孪羞缮,曾经在大众汽车担任过助理设计师舅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计陵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肚蔡,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师浮,马自达旗下的Furai梳花课、Ryuga唾肉、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蛋沫轨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker砰鲤跨,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车俯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)窍殴。初次见到TESLAMODEL S的时候密烤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系怯簿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此下蔷,难道这两款车之间也曾有交集谋?   多方查阅资料后才明白猾另谢,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的成含爽,不过后来TESLA对其提起了诉讼皆女,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作婪氨卑,还盗取了其电动车制造技术净擞。于是紧接着惟其固,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品丁胆软,并最终完成了MODEL S的设计工作稼可算。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)爽侍铣,轴距则为2959mm氛。仅从数据来看皆,MODEL S已经算得上中大型车的级别蛋穿茧,差不多和奥迪A6L分半、宝马5系Li等近似庙敛,只是车身更宽大也更低矮一些仆驹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论杉。   整个MODEL S的车身上窗脊,相比许多人和我一样梯发,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计藐,椭圆形前格栅造型太另类了膝杭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烂搐耙,但是这也成为了MODEL S的标志浦桥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志俊衅爽,所谓的家族式前脸孟。   你或许会认为没有前置发动机的存在绦萌,和绝大多数的电动车一样鬼刨潭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了桔笑,那就大错特错了蓟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的缚蹋卫,动力系统和电池组夸乱恫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忍漏麻,就和传统的内燃机汽车一样哎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温虱凯。   细长条的大灯造型很酷帅,氙气大灯蹭、LED日间行车灯都是标配耗,和其他车型类似伎姑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯荒角抢、LED雾灯以及示宽灯眷崩散。只是在功能性上MODEL S实在很单调努荷厢,同价位产品上应有的大灯清洗们、自适应功能等一概奉欠痴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓢谜,4年的时间肯泄,经过诸多顶尖设计师的打造东祥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闹蔫,再到上海车展的国内亮相梳嫂,今年广州车展终于正式上市少,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坝。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休僻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中漓,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蹦,这是中国自主品牌获得的第一个五星忌。观致3四项总分达到了惊人的340分陕,这在整个2013年度排到了第一位川茶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样茹帽芭,接下来为大家解开谜团薄灭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念挝仕,观致3的外观线条十分简洁崩缔,但又不失从容优雅屯脾吧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉咕,毕竟它的设计总监曾是大众高管忍入舅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了读。   前脸看上去相当的饱满圆润姥亢雾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅秤谜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脑惶,而“Q”也是观致汽车的首个字母附系控,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信咐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赂彭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切板仙妙,这话虽然有点绝对钎屏射,但却不无道理系,在说服消费者购买自己车型的时候呕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蔡皇鹅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由号帕蚊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篱,随着时间的推移盗磨,两各品牌已经深入人心坷桓瞎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台朴壕,相近的售价蕊汹赶、同级别的定位恨令,看看哪款表现更有诚意肩府。   全新爱丽舍诞生于PSA平台艰,造型圆润符合多数人的审美诲刃但,第一眼算得上成功膝汰舱。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识劳狡聪,细节处理更为立体很显档次报深。写意的腰线视觉效果哦也十分不错撵册颁。爱丽舍原创度极高破,很难找到其他车的影子狼厕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍律惦,只不过虽然车身进行了拉长扰,但看上去依然是一副小型车的架势董,气势上略输给爱丽舍钳拇。外观设计确实见仁见智芹靡趟,有人喜欢圆润稳重赦,有人喜欢直线条的简洁利落梆,嗯好吧恫首,各花入各眼诚份态。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现茄甲动,新桑塔纳除了车身稍长之外夺趟吾,轴距惜认霸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势识。但整体上两者都属于造型协调的类型剐庇拴。   内饰部分剑冯,两款车型均提供全黑和浅米两种配色眠。配置细节设计冷浮,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搭,比如位于方向盘后边的多功能按键皆熟,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式哥镶,则显得没有可挑剔的地方壳,只是限于成本厩,用料表现一般蜡罚贯。" "  谁都没有料到短短几年捂桶闭,SUV会如此火爆瞥鲤,从动辄百万到数十万的城市SUV劫镁,都曾经上演过排队提车的场景擎刺扯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样心似。汽车厂商也是尽力满足用户的需要垛唇搔,不同细分市场波弦、不同类型SUV纷纷推向国内市扯帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挝闻豹,推出了其首款SUV--标致3008桓苛栋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤胃贰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡财勘等。而东风标致国产后价格有很大降幅怒搞梅,15.98-21.67万的售价也与途观悉乃、CR-V鸥粪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来敞,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喝。下面一起去看看吧蠕。 ● 外观解析   除了高售价外狮袱,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一韩认。太过个性渭鼎,同时又不够精致警财奉。而相比之下冗拣贪,国产版标致3008要好很多蓄榷,现代感更加强烈册肝。前脸采用了小一号的大嘴伶倪绢,并且添加了镀铬饰条显示很精致帆豪孪,也符合国人的审美诗该。   前大灯虽然不是氙气大灯幕快涤,但是加入了透镜迪秦,整体观感不差伴儡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高琅。另外窟蕾拾,雾灯处还添加镀铬饰条装饰场,增加了前脸时尚感肠。   从车身侧面来看衫蚀,标致3008加入了车顶行李架会讲纠,虽然并不是经常用到的配置骇,但是对整体造型的营造作用不小楼疽几。另外铃,黑色下包围凸显了运动感磨汗是。   尾部是相比进口版改变最小的纪讨,不过依旧非常漂亮亲绿航,很有层次感蔫采迸。尾灯加入LED灯组稍斡寺,警示效果更好渐慰。另外最值得一提的是其后雨刷设计补崩,在前雨刷工作状态下桃囊脾,挂入倒档讹,后雨刷会自动工作剁目磺,非常人性化的设计丘。" "  说到法拉利烩幢胆、玛莎拉蒂这些品牌看括晴,网友们肯定会觉得遥不可及圭该巾,价格高高在上席。如今但,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli女,它以89.8万元的价格进入国内市场馁然。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少撅辽地。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现栋队,让我们来看看他们三个谁更吸引人兢甘。   在市场行情方面剔刨廊,Ghibli集成了家族其他乘员的传统盾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的般,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烘涵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设裸喘。而其他两款车型均有不同程度的优惠搬谢阶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拆赡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坷,看起来非潮妫魁梧的发现竟然落了下风蛋崇,令大家非常诧异祁葛木。但在内部空间方面崎粹,Ghibli组完全不能与发现相比撂朗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坚曹,所以它的尺寸就不在此提及了京烷。   在该项对比中夺帛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截刷,功率少了80kw褥,扭矩也少了50nm焊垒地,同为3.0T但差异却这么大考灰。发现采用了柴油发动机巴舅,这款发动机的性能超众漆伟,在国内有些市场中非常受欢迎伟翱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱毫。   对于传统豪华车闻言憾烽牧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式虹稀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式鞍菏,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挨。路虎发现集成了家族中的优良血统涸,四驱系统足以让众多对手汗颜娜悲。   本文导航惨股:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实胁,保时捷新Cayman在国内上市之后绵尸,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拈拢,遗憾是试驾车迟迟不能到位锋惠,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心葡猴涂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出缅县,就当胜利喜悦之余媚标,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包糜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惋:不就是保时捷最入门的跑车嘛灸梁,至于这幅尿性嘛鹅阀?不过您还真别说胚媚,Cayman作为保时捷入门产品中妨锑,绝对是一部对得起消费者的良心之作沮特,比起卡宴与Panamera来说庆,工程师为它注入了更多保时捷的基因撵鹅,说句通俗易懂复适貉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观输:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间夹卉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史筏习胸,第一代Cayman的诞生是在2005年赊式,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺盼懂底,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弄参,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本尝。   新款Cayman S外观简洁塘密行,车身比例更是优雅的惊人邪脑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征萝泡奈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低洞垦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)孤苹问。尽管如此叙革焙,这款双座跑车依然非常紧凑稠,车身长度增加了33mm瓷。车身前悬缩短了26mm叔抬。   每次谈起保时捷的外观设计那良卸,笔者都是非常纠结的心情腹,恨的是德国人那副死脑经拍怖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化侧,喜的是哪怕轮廓没有变化晴临澈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿亭,或许这就是历史的传承吧膘坤揣。   新款Cayman S除了迷人的身姿卸奸,优雅的曲线之外搂亲,设计师并不是一味的强调柔美品,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现尺,这里需要注意的是搞鲸碧,这个大口可不是什么导流机构不睦,而是发动机的呼吸通道卿库祟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鲜凑,加上凸出的转向灯设计痊柏,相信任何人看过之后都是过目难忘蝎犊,尾翼同时配备升降功能艾甭,时速超过120km/h之后繁晌,能够有效提高尾部的空气下压力搪杉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂免翱羡,这个是一个价值不菲的配置堆愤安,总价44700元轻耪,如果您不满意当前的刹车系统氨匣,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话响,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处垃席裤,据说车用到报废了秤郸琉,它还可以装到另一部车上继续使用荒,简直可以当做高富帅的传家宝赊。" "  国内B级车阵营的争斗极,恐怕用水深火热都难以形容尚何洽,原本只是按国籍分布的对抗阵营深规,随着时代的发展辞放,已经逐渐转变为混战的局面羌挂,比如ABB三个品牌的中级车却,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手汇芳。同样的情况也发生在合资品牌身上甲傅怠,民用车级别的对抗往往更加激烈胳殊敖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杉领,来自德系的车型是否会倍感压力炕成?   《抉择》   选车是一项既磨练意志吠,又考验耐性的工作鳞硕搔。往往在某一个时段有一丝懈等椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生屉。网上车市最新推出的《抉择》栏目珊忱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题加板卵,做出全面的分析与指导拐,以同级同价叹、同价不同级等角度出发劝,全方位给您最全面的购车支持虎。   雅阁和迈腾技,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车袒碗,也许之前并不会将它们划等号猜,但随着市场格局的转变坡报姐,它们也来到必须接受对抗的门口兔埂。当然韦栋氰,这场争斗的发起者是雅阁避略,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗负,抢夺德系车根深蒂固的份额虽插,看起来是个贪婪的举措绰画,但能否成功却还很难讲乘醋必。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方壳亭拉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的恨,反之同样赌镜。客观的讲韭,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感兔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势滩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拐口,但是这个技术到底是否实际忙,还要从使用中来探寻畦。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斜城凸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响成怂。   第九代雅阁缩短轴距的作法据每蚂,是令所有人都无法理解的卑,在几乎所有车型都在加长的时候惮渴居,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍戚答,搞得你摸不清头脑酵。日系车对于商务的诠释与德系截然不用叹使嫉,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因氓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似袒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者漠秆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能舅,就是最好的证明裴搁捕,据我所知桑戊典,直到全新一代奔驰S的诞生降年,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的膏。   本文导航灸层睛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年粱柬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念停,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴疥。直到有一天峡绘,新速腾上市冀,后悬架变成了非独立结构拍绦帆,他们的崇拜似乎崩溃了混毙。这还是那个技术控速腾吗偿?随着时间一点一点过去羔慌写,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钾孙、速腾GLI鼎獭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了烦顿。不得不说兴课庙,速腾家族越来越丰满休瞳佰,那个曾经的技术青年勉经,逐渐走向千家万户构退,满足标准化的舒适性需求管扫。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者袒伙,这让我们看到速腾到新速腾的转变石,它变得多元物券铅,变得成熟点。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满仆鼎韦,开枝散叶就像一位长者菱镐抹。它不是急于求成说憾贯,而是变得更圆滑更成熟考冯快。记得一句广告语曾经说过揭舱:“成功的男人犬埃,有很多面尸拷停。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象洛徘,它要更多变乳酸,它要更多面经怂荚。蓝驱和GLI疾,一个拥有更多的节能技术磨,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绦。当然扇,价位不同山,GLI已进入二十万大关欢俯纺。你有了更多选择蔑门落,你没有了挑新速腾毛病的口实庆。三种产品摆在你面前栓情,要节能佬?要动力踏?要居家拿?新速腾都在这砷畏娇。    直至今日俏讥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止败躬,的确惩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虚,多少显的不是很紧凑动感坚丧恋。但终究那是一种技术执着理念下项常焕,最后一代产品了芬怖寺。新速腾的到来似乎终结了这些疯书慑,悬架品质降低溃笑,操控感稍有不足笛,但换得更宽敞的内饰空间翟暇芒,等等等等便。到底速腾进步了还是退步了公耻,我们无法一概而论迸。但有一点梯峭僳,笔者觉得大家都不会反对航备,新速腾的外观绝对养眼男寄彩。你依旧能找到德系工业味儿旱啤,但又看到更多摩登的东西亲嫌粕。咸淡合适响侮雾,老少皆宜踌。或许从这个角度来说溃旱娥,新速腾是成功的纬铜。    过多的技术说明毒恐,这里就不重复了惹,今天我们就来漫话速腾胚笛。记得一次筒馅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面酪喜令,立马对它的内饰嗤之以鼻捻。毫无设计感蹿拟,直来直去瓶,见棱见角艇建手。或许不光是这位搞设计的朋友辰,很多网友也有如是感概翱哺肛。他少了一丝温情贫,少了些许浪漫骆感。不如北欧风情简约腥,不如英国小车活泼胳怜。充满了德国工业时代标准化生产的气味呛。打开高尔夫盖拈川、速腾咎晨排、迈腾痪壕臣、途观翠埂扇、途安的车门苏洼效,你都会得出同样的答案洪臀驼。或许券测床,这就是一种设计选择拣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的氰,内饰模具走点曲线也不是不可以獭献,但当你仔细玩味之时吓瞎皆,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蛙。不浮夸傅巾、不高调电寐停,你可以说它没有设计感羌建,但它却充满机械美姓纠。 责任编辑擒菠册:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV逃蝎碱,也就是S-cross锋驭建磐斜,售价11.28万-15.58万元刑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤油埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客统萍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版懒金慈,其实并非如此配,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言济。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢官,我们不妨来进行一些对比去看看帝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昏位,也就是S-cross锋驭倘,售价11.28万-15.58万元价。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣嗔摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客炯腻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吧扭景,其实并非如此了热,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言庙窟铆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢让,我们不妨来进行一些对比去看看横。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饰埂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场财劳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巧委,而且在轴距上也进行了加长蜂,从而能够获得更大的车内空间漂祥份。其实就在此次广州车展开幕之前强,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验晃,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧盒蛊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品窜掳潭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机湃敬,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长徽茧票。另外屑屉,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV某、BUS迁、VAN三个系列颁鸽结,分别涵盖了商务吃、家用和专用三个细分市场挤。好了山读,闲言少叙赡磨,下面我们就走近它们以作详细了解吧睡统竿。   外观篇废:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品堆铺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致骸菇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象读敖雀,同时会在两款车型的不同之处加以说明腺卉。   该来说说外形尺寸了绰懒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同矫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm夯辉床。   尾部造型同样以直线线条为主要构成誊,与车头形成了很好的呼应撅懊绞,而且从整体上来看车身更趋向于平直钒炽毕。需要特别说明的是忱幻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L拢科,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式窃函,以应对不同的使用需求酞到里,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同崇锤核,例如高位制动灯潮请剃、门把手和牌照架闪辈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”洛,“中国车”晌警,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价粱。“北欧品质”传承自S60匪锻,设计风格以简约时尚为主试歌,选材用料则注重安全环保垛跨。“中国车”同样不难理解力囤,“L”是个很好的代表腺颇讼,但不是全部挎诧。   就在试驾会的前一天贡丝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谭汉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上翅才桶。   ● 沃尔沃亚太为何物乳介?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称郝。沃尔沃成都整车工厂通、大庆整车工厂低烷、张家口发动机工厂背、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下统。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瘦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兄撩品,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统怜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准膏恍橇。如S60L有约290家供应商附,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疥关。而在研发母剂踩、设计矫欺刮、采购和生产制造等各环节上莆人鸡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步睦,采用共同管理系统弯萝间。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容脯即,我们先从加长这个重点说起兑朗酚。S60L相比S60加长了80mm诗掂,具体点说应该是轴距加长了80mm第喜陆。这80mm用在哪了呢咀蜕呵?全部加在了B柱之后排鸵碾,所以S60L的车主不必再为后排空间担心损,这里现在变得很宽敞侨苍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间茫拿超,前排调到合适位置后弛莆咀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指琼日督,属于勉强够用的水平;而在S60L中疆,相同情况下吵勾抬,后排的腿部空间则超过了两拳肪,可以说是非彻嗪荩宽敞蠕涤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看催氰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平申,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妊海拓。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了浩替谢,外形倒也没受什么影响邻,甚至感觉比S60还要更舒展一些霜溅。S60本就是轿跑设计风格漏盲,后门加大后乒娩,整个车顶的曲线反而更平滑了解。相比之下哭坍粕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些水搓,但却增加了几分优雅的气质琅删锚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计横,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秸沸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框唐富,车尾则在底部加入了镀铬装饰条叹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惺得旁,不知道大家对此有何看法挎。全新的18英寸轮毂挺漂亮踌控,轮胎为了适应国内更复杂的路况纤房版,将扁平比从原来的40增加到45杏肖棵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了爽辜辱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰健舅帝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点屠孤碎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缮幌桑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰胚烽,而像坐垫石害渺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色胺。这种颜色和黑色有些接近函锣颧,但更时尚岁盟、个性一些散儒捎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘袍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色夺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求槐,后排乘客得到了更多的重视挪柬毖。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘喇耍。后排乘客不仅可以享受电加热座椅版疙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置滔田。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地荚揣百,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车慧嚎砰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错隘嘿,可就在本次的广州车展上唱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市憾勤,并且两款车的售价也是非常接近臣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力圃极颈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表还们:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卡伎,并且它的设计也是由国际化团队完成郎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾诉蓄臼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型矩卤,并且两车售价仅仅相差4100元额。观致3车身更宽尸,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盗。速腾则在车长与车高上领先观致3亨惜烤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表憨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面柯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鄙拌肩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱梗巍券。因为排量上的优势洁,观致3自然在动力参数上领先速腾百冷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎劲磁秋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架头虱,后扭力梁式非独立悬架绒欠法。   本文导航貌:" "  今天给大家带来的两款车补菏朴,其实已经在国内上市驴家损,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型层,他们分别是大众的全新捷达以及标致301存。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识扩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著趴,而标致301可能大家就不是很熟悉了侩损孰,下面珊,我们就一起来看看这两款车寥。 外观呵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苫隧,2007年进入中国块揭。对于很多车迷来说漓,这绝对不是个陌生的品牌旧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拭限,但可惜每裤渴,无论是在中国的街头还是美国的公路上季安肉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狭协碱。我有时会想这是为什么仇衰登?诚然茸,英菲尼迪的车在豪华感琶、科技性能和舒适性方面都不输给对手烯蹿,而问题恰恰出在这里杉刨魄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拓烦啸,没有特长就没有个性娠,如果是这样的话梢,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢串美扳?   现在英菲尼迪也意识到这一点蕉,且开始着力寻求改变街淳、树立自己新的形象墟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品梳。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钳,当时就被其出色的外观设计所吸引靡狭促,而今天我要体验一下它的新技术嗽衬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化屏筏搂,车身重量上的降低幅度也不大拖使,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26集,这是很明显的改善镶,尤其是在性能和燃油经济性方面锑慷斑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俯山,并且采用的是锻造工艺甫劝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配心龋旁,现在英菲尼迪Q50的对手逻篙,如宝马3系牟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂敝,希望Q50能做的更好糠枷陶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色帮木。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图顿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性秸绊困,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序庙颓揩,但其实这些已经有很多厂商在做了踏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计棺。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动弹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化挪箍。它所代表的是一种生活撵颂,是对待自己和家人的态度衔唉昆,是属于年轻人的精神沃踏,是一辆车恕。历经六代的演变粕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陀,它虽然没有惊艳的外观劝,也没有花哨的配置扩,但它是品质柑申苗、安全拐檄、耐用的代名词借旁圣。如今碍,第七代高尔夫已经面世亭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国旅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫啦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在际。   第七代高尔夫于2013年正式亮相萝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同较,不再是一幅人见人爱的可爱模样推挫放,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙咕楼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓抢阑惩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子挂甜饱。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体膊弯航,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中金沁寡,仿佛是灵魂一样乓溅薄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瑰氮,但从我个人而言斤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的苔竿抽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一喘, 坚毅的C柱是永恒的经典窍萍,不管其他部分如何变化块阂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫悔床横。   除了车身线条外娩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的逗鲤莽,并且被那条“灵魂”所连接着极翻,这在之前的设计中是很少见的贡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯乌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的箩雄壳。这一点很有意思翔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蕊农,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯短刮肪,避免了大家后续改装徐。   说完了外观刃卑皑,下面我们再来聊聊平台爸劝。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徒毙楔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产排前伟,例如POLO采用PQ24和25平台节,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台措放,06-12款速腾采用的PQ35平台陌,他们之间都是独立的拦锻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的崩坦恃,它的优点就是几个级别可以共享技术舱啦怒。   共享技术又有怎么样的优势刑陪奠?答案是显而易见的赴魄岛。低级别车型可以采用高级别车型的技术顺怠蔚,在产品竞争力上绝对要远胜对手纽烯篓,并且还可以降低研发费用藏匠酥,可以说这种呐老岽溃块化生产模式在未来肯定是趋势莫。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势螺,例如电子手刹铆颗势、更先进车载系统得,都是应该出现在中型车或者中大型车上的丧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配点卜。   所以筹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啃哥勾,就好像是四代和五代之间的质变一样晶,开启了高尔夫车型历史上新的篇章孙踌凰。但是否真的是天衣无缝的设计列,我们还需要用时间去考量愤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷轿分姬,但到目前为止噶设,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告纺丢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔钡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机巩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)密惹痊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别郸。   首先继,大众的工程师对EA211发动机减重家宽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量毒痘吹。另外究涣,EA211再次使用皮带传动帝,相比于EA111链条传动房目非,皮带可以降低噪音和重量筹。除了以上两点外桔崩赎,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承曙晨堆,在一定程度上可以减小阻力通。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搬,EA211发动机参数比EA111有所提升涣,当然幅度并不会太大摆,因为整体的结构没有太大的变化蒂拆,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中琅夏剑。   既然说到了车重伎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg漆娟,这其中就包含有发动机的20kg肯探,而车身采用MQB平台后也随之减重详线,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的傅盯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用帛,从官方给出的参数上看纱惰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km僚涂堪,这样的表现已经可以算是非常不错了南驮喂。   说了这么多遁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识宛裴心,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢镐?是不是像资料中介绍的这样完美纲冬?后面我会给你答案搽锈。" "   在国内逼班,当一款车的价格到了百万元箍衰,那基本上就可以称之为“豪车”了窗,但过百万的车也分很多种柬,比如X5盯喘丘、Q7之类的SUV倍春,亦或者911距丝、GTR的性能跑车伞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车檄料。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者突塘校,除了我们经常能见到的宝马7系愤虾、奔驰S级惯尾开、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外搁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系邯。    注疯薯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瘁围,但因为车款并不是统一的最高配姑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侯琅互。   新S级受青睐谭苯沤、XJL独具英伦风地概、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车红潭菲,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绣鸥。其实裸杆收,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妓烁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嗓垃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位危,即便不算是遥遥领先栖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瞬卿氦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子尽船,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来铂,新S级的造型变得要更加年轻化了许多犬可,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间汤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级刑萝玩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入铅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭授。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评篙硕,在其内饰的做工背磕详、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言揪炽项:在自主品牌SUV阵营里面督,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型芭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳宪峡鸿,景逸X5的推出经过全新变脸秤寿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识发,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会黄鲜,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点炼噬屑。 外观吕尸瞳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市粮衬淳。该车共有5款车型骸篇,售价区间为7.99-10.59万元涕。相比前辈景逸SUV慷技,景逸X5的外观设计得更为时尚孝脑静,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屋济。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垂、俊雅红鬼、珍珠白姓漠颊、琉璃金变恋揽、陨石黑疗沸、钛金灰昏、马拉喀斯棕等7种车身颜色顷窖狮。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者佛。   熏黑设计前大灯突出其运动感颗泥妻,与黑色进气边框的搭配也很协调懦曙,比起三角样式更显年轻鞋晤地。大灯内部采用透镜装置淌骡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锑。雾灯外包围设计突起叼渴,很好的与大灯以及中网形成一体断。   同比瑞虎惩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显欢,此外205mm的离地间隙姬省,景逸X5的优势还是相当明显的皋霓。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受膜,同时为乘客上下车提供方便膳步腾。搭配车顶上的旅行架蒲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亥碌蚕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大其活,主要体现在细节之处的不同弘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和稗弄伙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉勾。   景逸X5后窗配备雨刮欧,在恶劣的天气还是挺有用的敞哨啪。此外全系标配倒车雷达曹芜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像饶染汕。银色后下档与前下档相互呼应桶,整体感更为强舜茹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化夺襄拆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素澄幌,夜间行车的识别度非常高刮簧烩。" "  前言商: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤裁邸,如今的战火更是愈演愈烈炼换班。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铰捂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场戮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决干,看看在价格相近的车型之间冒瀑眉,两车在配置上的差别究竟如何吧宏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说扰莫,作为一款全新换代车型跺,它的上市也就意味着日系中级车的“三郊Ψ遥客”全面完成了更新换代偿圭璃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说如,只能算是一次小改款车型千,除了在配置方面进行了升级之外肆豪,外观造型每胳藏、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变爬复忿。   在此次对比中涧莲享,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肋骸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近许叮,均在21万以内榔。同时又都属于各自双方较低配的车型露寿兰,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用踩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸慰。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁玛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力病相侈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度暑巳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据牌踢库,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负筷该,现在还不是揭晓的时候崩衬啼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位呜钱魏:mm) 4865 4930 宽(单位丛朵陇:mm) 1820 1845 高(单位腐:mm) 1475 1470 轴距(单位锚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型粕,因此其在外观方面没有发生明显变化额材乘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵痘盒城。前大灯组配备了LED日间行车灯淘腥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近镭稳迸。另外耙谩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现双拱阂,贯穿全车的腰线非常突出佳潞,车尾则变得更平镶超。而与新帕萨特有所不同的是篱疟,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孙警,而非在行李箱盖上轻。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锤煞互,但是国产版车型与美版车型相比起来看僧,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱表,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点护培。另外娶青细,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多答疮,不过从C柱开始已与车身线条相融合新坊绰,深度虽浅但是更加富有设计感辛。   同样溶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化呐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板颂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐赖尼侠,并且颜色也不显得突兀卑臀畴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计艘唐,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同彪把。内饰配色非常清爽为,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹社瓤唇,用以进一步提升触感卢。   动力系统方面涉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI维豹、1.8TSI飞仍纪、2.0TSI缸悼沥、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合导,在保证动力输出足够的同时也相对省油冀。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L炭巢粳、2.4L和3.0L自然吸气发动机恰咖虱,在动力输出方面的提升并不太明显锣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合迫粹侍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面响铆拒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近炊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂揩令,同时都采用了电动助力与电子驻车厂。轮胎规格方面艾,2013款迈腾采用的是215/55 R16臀淖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16赣规。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绩。事实上壁枪,自由光有足够的话题供大家热议辜,例如特立独行的外观林驾抒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辈俏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冈韩。日前愤,我们得到消息漓昂危,自由光将在12月底正式上市销售边皖,所以当这次在广州车展见到它的时候屑宋姆,感觉它跟我们更近了骂泵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti兄辱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种桂程,它似人非人疤,行动极为敏捷九,也惹出不少祸端爽构,人们曾经持续对它进行追踪妮,但一直未果态丝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卤:敏捷化姓、神秘彭獭蛾。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字娩寂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谋丰跨。   很长一段时间里休篮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面糠摊,并火热至今苦笔日。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合慨然等,起到补充细分市场的角色锑贬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失欠暖炕,成了途观的小伙伴钩屋。   野帝的定位低于途观块,车身尺寸小于途观须堤斥,同配置级别的车型价格也在途观之下盎,很明显航,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤倍怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客番顺肪。   ●外观裙啦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸堂,舍弃了老款极为个性的风格扣晴旁,确实更符合大众审美访瓦,不过平心而论它依旧相当个性凶盖玫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蒲,它显然不属于年轻时尚那类的信,车身线条硬朗吓搐老,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点藤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现慰锹堪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来信,喜欢的真是特喜欢怀,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了垂。   ●内饰匡:沉稳量剖、无趣回警敝、无惊喜   坐在野帝车内快付,从气味到设计都令人非常熟悉惜搓卢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格弟,在操作方面构理溅,由于没有太过复杂的配置溪督,所以操作上手难度很低蛙讽。" "  在如今的国内汽车市场中图幂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辨,紧凑级SUV是近两年的热门车型巩滇校,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型管寡,宝马X1在国产后扰蛙味,其售价区间为25.90-49.90万炒,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似旦斑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点哪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下妈闲呜,看看他们的表现如何讣兰嗣。   外观篇   由上表可以看出葱卷雀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势世,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眷现返,外观看起来会更加饱满一些粒惧拼。   对于宝马X1和奥迪Q3誓起,都定位于紧凑级SUV立晨,又有相仿的定价区间谓,无疑让这两款车成为了PK车型堆帕椒,经过仔细挑亚诹岚摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比北苇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅苇,整个前脸攻击性十足睫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多碗。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯派,并且配有自动清洗功能脸鹃稳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯极敞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯麻。   宝马X1由于采用50:50的车身比重杜竞藤,所以整个车身看起来十分修长糕结,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沟仿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足催,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钞躬搞,看起来略显敦实陇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匡七,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲灸窘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型使,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代赏泊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻阿湘申、动感和实用等特点究厕始,所以在中国有着不少的“粉丝”爸矾暴。如今烧悄阮,第三代飞度已经在日本上市日千,而不久也会顺理成章地引入国产赏炕齿,全新车型是否能够保持老款车型的优点时疯,并且更上层楼呢效吨鼎?今天率,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车涛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案前断柔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片徊腊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变粹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计厂锌剑,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般褪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多献芥敖。当然揉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口撂橙界,左右两侧都是封死的乱趟桔,目的是让新飞度更加的有型附舌贡。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型街,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应遣千誊。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型洼迫秦,日本人称其为“1BOX”列矛狠,发动机舱十分短兴贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum纯肺痹:机械占用空间最小化彭茄恐,乘客空间最大化)腻欧,车身长度更多为乘客所使用碱。但与上代车型不同的是耻逝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体匈茅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗岔捻答。   在车尾的设计中丰拾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型法容,此外扰癌龄,尾灯向上伸展酚灯,经后风挡两侧直到车顶癌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蚂绊乒。在1.3L和1.5L车型方面潜,车顶处有一个小鸭尾造型捕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上将扑豁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少乓盛。   新飞度好看吗蔡锤沟?也许这并不是一个好问题芭,因为审美本来就没有统一的答案嚎健。不过可以看到的是俗,新飞度的外观更阳刚赖坊,更加运动化蛋,也更自信了涡,同时在内饰方面也走向了成熟居。做个比喻吧峦鼎,第一代飞度好像是一位高中学生妹柑刀概,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙葛,慢慢褪去了学生时代的青涩既,变得精力充沛丸记、充满自信赁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蔑电持,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”轿编,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鲜棱,它看起来依旧如此的适合年轻人碧骏帽。没错理曙凰,搭载着一车的新技术之后附渺柯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枫蛊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价恳牛。于是当新车到来的时候趣钉,你一定和我一样对它充满了兴趣芳呻富。这是最年轻的凯迪拉克举目嚷、最小的凯迪拉克冲炯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帛? ● 外观造型伶马:钻石切割风格依旧狙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茸、2013德国红点设计大奖锰痹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就跺剖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剩滥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撮牧蓬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品圈颧特,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶充偷被,只是这回上,ATS是完全原创的作品穿拿旁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm逛,轴距仅有2775mm毯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亥,而国内我们则把它当成中型车乾,和宝马3系标准轴距版蔽、雷克萨斯IS成为同级别竞品懊落,并比它们都要更小一些随坍馈。   前脸的造型相当干练疼诽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张酬,而是被很好的控制在一个合理大小上纲珐哩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了尘废,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宫礁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条汐鄙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辅弄潞。出于空气动力学考虑雇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乏僳然,当车速高于60km/h时局乏解,前进气格栅会自动关闭伤湾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性舜郊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绷梁,并带有远近光灯智能切换功能禾详,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计紊狈吃,快速亮起腥喊,缓速熄灭的设定很显档次疵镶赣。再往下看归吠,闪电式日间行车灯颗、大灯清洗醛琅搔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片镶烧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阜笆,亦或是造型需求蘑恫埔,感性的来说盖悉,可以视其为向着传统美系性能车致敬诬。身处车内如咀灭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扒拨坡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图。   ATS是一款后驱车贩荆锨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50驳卫牛:50丘染丛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款洗砍匣,贯穿车体的俯冲式腰线豪拭炽、短前悬烤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亭靛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上通,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备焊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)矩雹。而在规格方面昂小酪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拷玲拒,前胎尺寸为225/40 R18嫁,后胎尺寸则为255/35 R18汗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力通茨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统票藤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佬爬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骂罕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色腐冒,至于设计师是否真有此意焊商,倒还真无从揣测琅憋淮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少妒钞驾,实际上誊痉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计夯耗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部团雹,由此带来了不错的视觉冲击感热卑,给后车以足够的心理压力郊很特,至少眼前的这个家伙一定不好对付舒鼓姐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型线新睹,至于3.6L V6车型何时会引进堂譬甩,官方暂时还没有表态篇睫懂,而是否会有V系列性能车型的推出宦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定号。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满壤,虽然它是一款两厢车弓死,但当时也没阻止消费者对它的热爱问北萌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型霞描,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迟亮,两厢车朗行也就顺势推出戚掏潘,可上海大众并不为此满意酵梅农,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型幢持怕,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫售,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额连荒凰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型串氛虹,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裤少,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逞壬行,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的快奖涂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粮,这款引擎具有全铝轻量化的设计凑,对于减重以及散热都有进一步提升氮咯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统甘苔实。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些堪魄,参数上的差别却没有这些技术来的明显痴酶恭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱狄辰购,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁冈,高尔夫在这里就比较有优势了溅绥塘,采用了四连杆独立悬架迷扰渴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卧甸宋,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品澎邵,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的居反洁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢淖魄般,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比疮毖皋,看看它的实力到底如何梨胸李。 定位及对手分析盼帽:瑞虎5定位高于瑞虎痊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5棠订,定位要高于瑞虎车型罕赦,预售价在10~15万元左右础,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元次贾鞍。定位的提升骚狈,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上哨公碍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疽。 【左上狄:瑞虎5;右上卤设:哈弗H6;左下每:全球鹰GX7;右下蛋端:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位帅,目前市面上的哈弗H6徘捅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手鞘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低道掸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠劳盛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键似馆。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型巩辩才:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嘎既岔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何惨糕飞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来琉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验趟。 三款车型具体型号及价格参见下表帅坑克: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显杏,GLI是其中相对惹眼的一个死伪挎,蜂窝状中网设计和GLI标识健搜船,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来邯沙。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蛇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乾乃宽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绿,另外两款车型都采用卤素光源竞。 车尾部三车间的区别更惺 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼旗豁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理耗椭拨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合裴虾就,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎薯霞牵,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎潍,侧重舒适性和耐用性舞派瓦。   内饰方面很焙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肠钡竣。三款车无论是在方向盘庞、排挡杆底座还是座椅上称缅搏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀獭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诽鞍挪:" "  奔驰S级在国内上市的时候盼倍,奔驰就打出了“汽车发明者疾降搭,再次发明汽车”盛,对于前半句袖塑茎,你应该可以了解嗜吞魂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑貌。但是后半句是不是有些困惑呢荒?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话动鼓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼号苟,全球订单销量迅速上升桥渐,国内订车也需要很长时间息,基本上4S店里的展车一到位就被预定了携。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷饱巧漂?除了进行试驾体验之外敌涧律,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比宋嚼,相信看完这篇文章之后卞荒穗,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弯。   之前煞腐悼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蒂谅,如果你感兴趣可以点击图片阅读嫉。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阔黄,属于入门级别车型虫冠搞,排量为3.0T工耻,售价区间为具币识:124.8-141.8万元之间骗捌鲸,只有两款车型可选盗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T亩淡顽,售价区间为179.1-204.8万元啪茄群,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了被苟。   对于汽车厂家而言庆巾恼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”虱救细,无论是从设计钩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现阜拉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蠕割,并不是要面面俱到的去介绍膳念疚,如果这样的话示漂,几大篇也不会介绍全规缄冒。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外链逗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拦脓,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的币。   对于外观物惦史,依旧是那句话苟钝:仁者见仁弛,智者见智翱帛狮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了废庙慧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气娜旱呐,而奥迪则一直坚持这自己刚毅副幕、冷峻的态度惠吾。如果非要比拼的话茹显,那么最能体现科技的还是大灯的设计薪潍度。如果没有奔驰的奋起直追赏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辰缅,但现在我想应该不会了现抽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼群帕同。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向猎,所以从侧面看起来就更明显了和赂武,奔驰依旧是将优雅做到极致覆郝分,而奥迪A8L的车身线条并不明显叹,前后比例也是十分协调快侗粹,整体表现的是一种中性美灌卞,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果始。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说挨挟恫,最能体现出美好一面的就是细节的处理寸枢。比如甫懈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式荒浩,只有在R挡的时候才会开启粒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果隋诡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式巷暴灿,当然这也没有异议稳,但是和奔驰S级对比之后计,就能体现细节上的不足了仑磕兢,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去填。   本文导航朴吞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胁络、G梢士、QX伎量谓、FX释酿盖、EX察,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛廖繁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侨临,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扫抱,趁着2013年的尾巴宛滤伤,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe写。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些忌集嫉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑僵,提高车型动力肠扯,一方面也使车身稳定性得以提高懊掠。2850mm的轴距虽然没有变化疽腊够,但是空间分配上咖孺斑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排答菇菊。   前脸整体看上去十分圆润饱满揽惯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力勘苗猾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点丘凯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸誊礁释,L型大灯像两双飞翔的翅膀炒瓤,随着车子的启动清儡,展翅上扬锨。不过这款车的前脸上寺,我们并没有发现雾灯的身影救方法。   与前脸一样推澎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒唬誊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多逢蹭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉扛筹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力夺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来充绢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面疯,博得了不少的关注挞。大家这么关注它肯定是有理由的彼发,名图定位于索纳塔8代之下悉拢闪、朗动之上绷谩浆,依靠丰富的配置畴童、合理的空间和稳重的外观内饰墙澈趁,实实在在地填补了中间的空缺仍缆丹。据了解开,名图上市后将会有8个车型愧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型藏?曝光北京现代名图详细配置)我电。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型朴伐黑,1.8L自动DLX退灵汤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挞刹鸥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挡斗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挪混,启辰R50X为8.28万省,MG3 Xross的售价为8.47万元纠耽。按照车型划分来说毁,启辰R50X属于紧凑型跨界车抡江簧,MG3 Xross属于小型跨界车钝涵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拒。但在外观方面遁寐,MG3 Xross比启辰更都市写、更适合年轻消费者蔽。   启辰R50X   外观方面氢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板藩离祁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蹿番赂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm设。由于增加外观套件偶呛瓜,尺寸自然会比R50有所增加剧扮瓷,不过也仅限于外观上崔改,轴距依旧为R50的2600mm靶保苏,同级车型中算是比较出色的数据锈钮技。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鞍敬鲸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锑汤。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上衰,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素横。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素掇坟。   侧面变化不大陛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同谁倒济。典型的跨界车必备配置行李架儒郸,是MG3-Xross不可或缺的一项配置防联,有了它的陪伴我酞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想撕午次。看似设计复杂的尾灯俺挠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绷迁阔,也正是它的出现湃,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升富。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阔揩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中喇必,虽然MG3 Xross的售价更高刮搭,但在配置上却没有太大优势扫。启辰R50X中装备的倒车雷达澈跺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现疵纱。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阿骚,同时对关注度和销量也有较大的影响锑洞敌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涩俄锭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蝎博,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好佛毫。另外叔尉,天窗也是大家乐意看到的配置负骨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气嫁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致痞鞠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一藕翱。三点式倒车雷达潮囱埔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用馈蹈扛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置驼臼,也让尾部的整体感表现更佳坟攫。   本文导航千肪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车虫?”每个人都会在心里问这个问题箍艇锰。它是个新来的家伙可察,我们看到的却是一张似曾相识的面孔傅申啃。“这不就是3系的Coupe版本吗犬空?”有人一语中的娃暑双。故事讲到这里似乎就可以结束了搅惭,但事情真的这么简单吗厂缸赌?当然不睹汹。在真正去驾驶一辆宝马之前尾,我们无法给它下定论俊腺镜。于是问题变成了箔:“4系是一辆什么样的车落肋丢?”   几个小时前(11月12日晚)窟射,4系刚刚在国内上市驾,售价59.6-73万元驳溃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人是难捶,但不管你是不是4系的潜在买家啡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饺脾嫡。因此吼,我们为什么不暂且抛开一切杂念僻陀,而单单去欣赏这辆车呢硼踏诽?   ●外观抹:若要欣赏蹈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丘,中国官方名称435i 豪华设计套装枯箩。仅从外观来看倘导,这台车并不能给人很强的视觉冲击力很厢。原因很简单挪竟,它的确太像3系了宫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位火哨:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此丁甫陀,4系如此像3系(F30)埃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系舍修。大家难免会因此而看轻它固,说它只不过是从3系分出来的车型罢了随。再瞧瞧6系捅捶,虽然与5系和7系的关系不一般光构,但它显然幸运得多哨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地邵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瓜,即便这辆车没有装备M套件限,少许运动的气息也能从这包围中显露出来搂磨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现郴素蠕,从这个角度看思膝蛔,再也没有人会说这是一台3系了氓壬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe谱测。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上袜阔,易成为人们眼球的聚焦点粪,有些喧宾夺主的意思襄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果绊。不过轮胎的配备让人不免有些失望臣,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毋唐,对于435i这种动力配置来说晌,225mm的轮胎确实有些太窄了陶魄米。   从车头到车尾拧卜乖,你的心情会越来越好吻谷涛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方臣匣。细看尾灯造型睫烹,它更扁更犀利计奸诧,与3系有了细微的差别武搜等,配合流畅的线条瞳干,再没有旁枝末节恢珊,给人赏心悦目的视觉享受宦肠络。   ●内饰韭晨:领导碑舶外,我可以直接贴3系的文章链接进来吗点吧? ? ?   4系的内饰应了那句老话嘶茹:“以不变应万变”锭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”放唱恰。为什么这么说帆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怜举。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散脖副,如果真的会有人选择这款设计套装拴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了伙痛。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人沃琼浆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷届哦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及阀,不如回过头来看看那些被你所遗忘僻埔,或从未关注过的豪华品牌耻憋。在它们身上替,有你难以发现的豪华品质逻,也有能够让你折服的豪华配置橙古,总之温,在选车的过程中孝态奢,尽量不要做的太绝抢,因为买车不是跟着别人的感觉走夏,选到自己合适的才最重要儡律阜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鞠,又考验耐性的工作哨浇铅。往往在某一个时段有一丝懈蹬炀踩浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盾坡。网上车市最新推出的《抉择》栏目簇娶拳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题秋夏净,做出全面的分析与指导晒清,以同级同价鸵掂、同价不同级等角度出发潭疗霸,全方位给您最全面的购车支持晾。   X是一个颇具神秘感的字母桃,我们经车菟希可以在电影中看到这个字母的出现盟搪,往往能与这个字母挂钩的人物玫,若不是什么超级英雄蠕敝黔,就一定是罪大恶极的反面人物轨票宠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型坦睡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂笆凌。由于种种原因礁,这些汽车界的X-man无法全部到惩谐恰,而今天出场的这三位菜哇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解椭随锌。   两款日系一款美系淖末赋,这样的搭配或许有些欺负人栋械,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捷诲颈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况棺测湘。作为ABB之外的豪华品牌惩锑权,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哥,都在顶着巨大的压力在中国生存者杜。当然配瓷娶,它们之间的生存状态可能有些并不相同脾,这与进入中国市场的时间劫、推广力度崔耸娠、价格等多方面因素都有这直接原因悍唤。SRX馁促没、RDX和RX贺伍,既是同时拥有X标签的SUV车型幢抒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泌,这样的巧合其实并不常见天讥,但名字的相近却并不能代表实力和销量吉宦憋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乌佰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酒卉型,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代通豢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏桥苯。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逛瀑虏,将其取代的是刚中有柔蓉迫灿,粗犷与细腻的结合体技采啊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱喘。   本文导航其讳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知堡绦迪,很多汽车厂商都为国人做出改变村,纷纷推出加长版轿车溉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报孰侣败。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵抨轰尺。新车在天籁的基础上加长了135mm渡,但它真的只有加长这么简单吗侯扦绞?显然不是顾辣拳,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己桓激骄。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型畴,新车定位要高于普通天籁罕论坊、迈腾雅阁等车型琳版。新车在现款天籁基础上研发的全新车型棠氓,与之前换汤不换药的公爵版相比拱瞪落,全新车型有着非常大的改变幌讽,它注重车内空间顿骇,更注重后排的豪华感受抢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型匙蛙,主要竞争对手为丰田皇冠惹孩轻、马自达929等车型皋吉轨。公爵自1960年以来共推出过10代车型标芳。之后公爵被日产FUGA所取代纲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出洁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屎恕炬,新公爵版的车身长度完全领先于对手垂癸锌,并且在轴距方面撮壳,全新公爵版也击败了其他金正对手添彻功。在车身尺寸方面团啼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度迁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了藤崎。   新车的前保险杠经过了重新设计窟锑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蠕酒毙,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次竟臼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰餐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车写未。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上驰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多朴猩。但全新外观并没有显得笨拙啦,相反侧面线条看上去更显硬朗弧,同时还提升了豪华感虾闹络。17寸轮毂采用了全新造型惦棺谢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁懊坡。   同时新车的尾部也经过重新设计勃酸伪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低能鹿瘟,让人心里觉得踏实娄死。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茶,这也是日系豪华车惯用的设计手法鹤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挞螺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅藏摆。   本文导航牛掳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坎辟竟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心拱盲。不久前拉,哈弗H6推出升级版泥瓢,现代ix35也完成了小改款少褂,今天我们就将这两台车拿出来比一比埃宽,看看在汽车领域内坛,中韩的差距是像国足那样不争气耙差叫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力持。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瘟拔热,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大坏,而且发动机的选择也更多习狼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泵儡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些裸。售价方面两车差别较大拔,这一点也一直是自主品牌的优势所在纬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右咐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠边椭肛。   外观沥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大描犀签,比较明显的是在车头皋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识尼环狭,另外在车头下部进气格栅蓬胶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抒诫。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恨版猛,不过因为仅有三款1.5T车型啡视,因此他并不是今天的主角距涟丝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型些溉坏:第八代索纳塔)沽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型豆雷:全新胜达)币烧瓷,两者在ix35身上很好的结合在了一起脸,看起来既有轿车的美感甭,又不失SUV硬朗的气质脯。 外观配置对比僚猾:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大窘虑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元笑沪肌,优惠后的成交价在15.84万元左右酪夹享,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胶,因此我们拿出这两台车作对比褥椽韦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富砂配涛,除了天窗屑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能哩桃篇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备曝蒜。   车身颜色慨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35偷碗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多弘,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点咳,多了一个闪铜颜色的选择形蛋。哈弗H6颜色也足够丰富怠,平日最常见的白层排、黑缓、灰协剃力、银都具备权甩蹬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色徊,基本足够满足消费者对颜色的需求瓷耍姜。   外观小结珐:   外观方面我认为两辆车都很耐看虏挟激,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言抗,因此更显时尚高腔、硬朗讥须垮。哈弗H6外观也很不错搞孟效,可以给人非常沉稳踏实的安全感瓜芭,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版放,外观就更不输给现代ix35了苇。更喜欢哪一款见仁见智孔新,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比慌据萎。   >>>慎防购车陷阱韧峰居,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV堕?当然是因为它空间够大亩辟袄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因仕桅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稼剐帮?或者说什么样的MPV算好鲸蓄?多大算大乳?今天蔑磋,我就从一个汽车网站编辑的角度费射鹊,跟大家分享一下我的标准和看法乌梗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现溃。   在我看来稿垦懊,对于一款7座MPV来说物吨蒋。大家应该首先关注它的乘坐空间忙辉僧,特别是第三排乘客的乘坐空间祥。因为以我的经验镭,7座车型中剧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数号瓷歌。要不就是顶腿答,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受袭。所以在选车时疙,这一点大家要尤为注意荤撇,否则第三排用不上聘,倒不如少花钱买辆5座车溺玛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油缝哥。   第二个关注点是后备厢晨菠虐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间侧。很多7座车型在展开第三排座椅时磐东欺,后备厢连放个包都费劲了劝。试想车里满满当当坐着六七个人的时候溅土,有可能一点行李都没有吗谅擂朗?所以这一点斧私,大家在选车的时候也要注意茹罢。   第三点是便利性赔擅辖,这个除了日常的储物空间外灵乒,还包括第二排上下车的便利性磷镁、进入第三排的方便程度等翰。对于7座MPV车主来说才逗粉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的背尺。一般来说前排往往是孩子爸妈侩,而后两排则是父母和孩子匿,可以说是老的老舷论、小的惺槲骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人敝。   开头长了点吭湿,主要是跟大家分享一些经验溅该拦,下面我们进入夏朗评测巩旁痉,看看它的表现如何努沛铺。按照刚才说的莆腺粟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间太挺。至于外观蠕、内饰犀、动力等氨匡际,它们对于MPV来说属于非决定性的内容暖缄犬,我们稍后再谈鬼白签。   ●乘坐空间共:7个人都能坐得舒服   如开头所说的收,一辆7座MPV犀,前两排的空间肯定是没问题的婪匙祭。比如我身高175cm辽冯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕练嫌菏。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm陪硕赖,靠背的角度也可以调整30°左右缚。前者很重要袖祈,可滑动的范围越大妻坟碉,和第三排相互迁就的能力也就越强匙潍插。   从上面的体验来看咳藐肌,至少从腿部空间方面来讲拼咕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客倪慑,而且进入第三排也并不是很困难俱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烷。   夏朗的车身宽度达到了1904mm收巢,几乎领先于所有的同级别对手悸拌,所以相应的岔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的敖。另外有一点大家很容易忽视的是芹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局驹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任匿骑拜,而较窄的第三排(受后轮寿磁、后悬架影响)则只乘坐两人奇浆。   与夏朗相比鞘垛潮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式饺慑涪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适俯莲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勉,满载时第三排的舒适性可以想象冒,一定好不到哪去烘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蜂竟豌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口设弟,而且五个座椅都是三点式安全带港,都配有头枕咕铰,这也是其他车型都不能比拟的一点嚎炭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诽,比如长辈腿脚不方便进第三排憋,那你大可以将儿童座椅装到第三排囊瓣桂,这个很多对手真没有壳紊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立匹激,到2013年11月新车上市筏,短短4年里豌乃,观致汽车为世界带来了太多惊喜蛋嫩风,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿葱锑。新车迟迟不上市醇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口躺嫩鲜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开厘诗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展腿鼻酬。是骡子是马兼,终究得拉出来溜溜陇现侩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品效衰,到底有没有想象中的那么优秀尼埃铅?趁着这次的试驾活动乘蛔芳,必须让各位清楚的了解真相衫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞峡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢剧显擅?这是个很敏感的话题判酱,却在任何一个场合都不得不提省勾红。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比侣掳渐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言魏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入埔冉凤,而非决策权渗透扫漓幻,这个是一个需要十分明确的概念凌赫眠。   综合来说堂星,您只需要知道惋吞郸:它是一家合资公司喝翅哇,也是一个中国品牌垮哀,但是它的发展不受制于任何人举参, 并拥有独立的持疥慷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员辩雀,制造的也是全新的染舜射、面向国际化市场的高品质原创产品爽穿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中不掣,副董事长Volker Steinwascher石清仁邦撑缔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物使,前者曾是大众集团高管猛抠,后两者则是举世闻名的顶级设计师互介。所以在观致3的外观造型上撇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凡衅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下讲,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路新饥冠,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品母纳,车身尺寸偶扒、腰线的丰富程度等连彭彻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球墟。如果一定要说有什么特点的话峡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙龟山。   不过氛,若是细细揣摩这款新车合,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异碌稼跺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性需较,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思市盯。而由法雷奥代工的前大灯胖狠冕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范缴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奉昂毕,如果您愿意再多支付一些费用刷惯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯餐锈拌、大灯自适应开启及清洗等配置伺。   除了前大灯内的LED转向灯之外坏谢恋,后视镜上同样布置了LED转向灯辰范,只是LED二极管贴片的间距有些过大晾底扔,点亮之后似乎缺少那么点感觉缉筛猜,而厂家的工程师也很认同我们的看法扛杜寡,表示会很快对这种设计进行改进畦氛灯。而后视镜的特点是宽度很大棘,可视面积优秀樊狡,并带有电加热功能夺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称箍船,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑策递劫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素莽,无论是大灯本拿、尾灯组布局隆棚思,还是倒车雷达的探头布置等等略甭辛。而很多时候酬般,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笑蒲栏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品慧开额,设计师的固执被得到了采纳享似。   有一个很好的例子来阐述这种情况狈斤凄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯善撵季,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的扦敢。用厂家工作人员的话来说涸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生缄,必须成双狡渭犯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准畴夯矮:LED光源+导光条凑、双倒车灯啸烷境、双后雾灯湾隶宫,灯组的供应商仍为法雷奥退躺博。   尾灯组本身的效果相当漂亮犬偿零,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体非抨,但不得不承认的是推忍颇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少帆采。双边双出式排气管良、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到宋,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统忙讽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扣赡捆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式交狄楞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捐菱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属褪协。轮胎方面观致3也是十分的给力啡秽矫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品距,因此马牌就成为了唯一的选择径炽毙,对于消费者而言自然是件好事缅钒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎叮府,这款产品显然更注重驾驶舒适性笛秆史,但规格上似乎不那么亲民溉讳,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5耐咯浮,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条辈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沦鳞寡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匣,虽然市面上可选择的车型非常多媳狸徊,但是想要在其中选择出一款空间够大八勺,配置也不能太差的车型粹黔,着实有一番困难床紊屏。近期我正在为选车而烦恼啸该片,裸车预算在10万元上下卢烁栋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多浆颁晃,所以对空间的需求比较大型诉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上补虫哪,今天姬,我们就在这两者之间吧痪,来一场空间的较量耐嘶借。   飞度共有5款车型氓,售价区间在7.98万元至11.98万元之间烁汲,骊威共有8款车型钙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间超。此次对比文章中水,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蒜拳,两者指导价分别为10.42万和10.58万佃柿度,并且在上海都有一定幅度的优惠括,实际售价两车差异不大底函。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观捷:飞度时尚运动氓痉薄,骊威中规中矩瑞甸瞳。   在外观造型上宫姆,飞度外观饱满粹仟,硕大的前大灯辅埔寥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚文能活,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)躺省勃,不过现款的外形并不显落伍患深。骊威的前脸进行了重新设计还汰膳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沟涤刨,不过整体造型依然中规中矩海湃琉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面镜,飞度长宽高三维尺寸分别为啪滔蹭:3900×1695×1525mm绒迸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm幸,轴距为2600mm堤铺认,从数据上看褥必,骊威具有绝对的优势鞠薪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助喇煌,请继续看下文景。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂仇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强狗持酪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎堪扇京,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎橇灭斑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力潭扛。另外枢箔,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异呵纱捕,飞度为前后盘式旧,而骊威为前盘后鼓菊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正失脆屠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用碘烤衰,对提高倒车的安全性也会有所帮助朵。相比之下爸,同价位的飞度没有此配置始,有些遗憾陛硅。两车都配备有野海控钥匙撤舵,飞度将液镂澹控按钮集成在两把钥匙上携,而骊威的沂郏控器与钥匙相互独立坡咐荤,而且仅提供一个蚁淞蒙眨控器谈口袖,不过两车都装备发动机电子防盗系统步笔湍。" "  现在出现了一个有意思的局面莽,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车抱,而且还有像大众汽车那样肛呜灸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扰,在大众汽车之后挎伦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法斑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍伺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号摊愤。下面我们就来一起看一看这款车肝赋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型塘本冉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗次?不得不说碳,从外观上来讲欧福,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了槐欣痪,购买它的人们枯攫纺,更多是在预算有限的情况下追求实用性泪苇,谈不上什么审美喜好铜。而全新爱丽舍的外观设计签坏,明显向前跨越了一大步椿谭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人匡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人结渺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm辰庇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的及琶教。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来堡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怀复荒。这很符合中国老百姓的用车需求磐崩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌墓娟,注重舒适性拟喀炉,但行车噪音比较大鼻歼桂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启硼,除此之外恼灵,车外再没有开启的地方蒲卞梁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便袄。除此之外信上肛,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头撕擒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见藐,属于全新爱丽舍的卖点所在拳钩两。   本文导航庇收:" "  一直以来屎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型檬堕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉僚改。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凛,但始终让人觉得有些激情不足烽硼,与犀利的外观不太相符科们。日前挤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机板,传动升级为6前速自动变速箱乘房苇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统咳,提升了该车型的整体素质藩沏。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型吠瓷警,在外观内饰方面变化并不是特别大食。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己泡氓,新款MG5 1.5T也不例外姬衅陶。如果说红线彰显了运动气质祈顷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些晌痞。   新款车的侧面造型与之前没有变化摆词粳,作为强调运动的1.5T车型骚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果惕砍。车尾的变化也不多授毯壤,远观基本上发现不了变化所在情纯。   本文导航吼秀袱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手黔,而在中国市程小,两者的竞争更是激烈吵合夕,A4L一直在销量上处于领先地位噶,但宝马必然不会轻易言败形,所以我们看到了宝马316i的上市滇,其价格下探到30万以内丛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的激,豪华品牌盯、售价30万内妙、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足请绘搂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣场绅爬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彩懈,还有手动与自动可雅,尽管我们不知道具体车型的销量数据监,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的巩思陈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距绦防纪,并且我们看到官方定价方面萎榔,316i进取型甚至还要便宜8000元欣,不管你是不是“壕”氦缸归,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观肝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了警,在大部分城市擂帽柿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影椿凹,所以过多的点评话语我就不多说了隆,谁更好看都是自在人心的事磋疙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心轰,但是小编还是要尽到自己的职责潜,必要的展示必须得有赦,下面就看看两车的车头正面大图对比犀亲径,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯筋肝电,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沁摔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装浅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元倾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了贺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桔搁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm旧,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了湿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果诞悍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位封玻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计僵久,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了舒孰囤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)旁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了律世,不过这都是个人审美的问题了铂竭闲,整体两车的外观设计还是在一个水准上烽。   轮毂上抨龄下,两款车作为车系入门版车型雷容,都使用了16寸轮毂揉笺般,尺寸相比各自中高配车型是小了些婪廖,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎僧锑弓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水秃挽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惕,并且在胎面宽度上比316i更优哥蜗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惊弗匡,用一款中级车以较高的姿态切入市陈选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娜忙,按部就班的推出了中级车GA5陀毒、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汤抢黑,而随着国内SUV市场的井喷胚取,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声未狸白。   好的产品才能抓住消费者女,为此广汽传祺也下足了功夫和努力薄宿。在今天试驾的这款GS5身上差,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监可,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来暮亩舶,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢冲痰态?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念婪纶沉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格恃,看上去却十分洋气甘饥虚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732苇梦讲、1854盆、1680毫米煌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凄,这也是国人喜闻乐见的柿。   车头的设计略显凶悍甘,设计师称设计思路来源于雪豹懦疲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计赴猎堕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挺叮甲。前大灯采用了透镜式的设计鹊涩串,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯酒鹃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的考,这个考虑绝对够实在呸堆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强刹冷悔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势椭凌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冠,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视溯驰。   在轮胎方面舒篱,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的冕非昆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎啸扁倘。轮毂的造型十分普通劣瘸鄙,只能说看上去很顺眼比较实用吧肌。   尾部有一个明显的掀背设计秋,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骑瑟晦。尾灯采用了主流的LDE设计合朔势,搭配大尺寸的高位刹车灯水磁,不论是视觉效果还是警示作用都很出色心揩渴,辨识度也更高反链矢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车上丸频?是豪华奢侈的奔驰S级溶,还是“上天入地”的路虎揽胜誓陇,亦或是驰骋四海的保时捷911采霞氓?对这一价位的车型来说幕,什么才是决定性的购买因素炯诬?是配置还是性能秦?车型对这一价位来说到底有多重要脐?要回答这些问题当然还需要专业的解答兑汞。今天箱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车楼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挺邪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜祥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版描撑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车隆兑。非土豪们修桔沙,退散~   由于有200万元这个限制奉褥屋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L世谈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平班涉嗜,但市场有20万左右的加价侯,且并无现车颓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型省氓,这款车终于摆脱加价霞壁,进入平价销售阶段椭,当然能否买到现车就看各位的运气了效。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版庆械陷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的捕,但跑车的身份无疑是最拉风的锣限。   尺寸上实在没什么可比性烽,加长S级无疑是其中最占长度优势的单,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撅,跟标轴S级还真有一拼显,巨大的高度也傲视群雄锌藐念,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势林。最后我想说的是凭翟秀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了寞寥袄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伶静亲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哗岗息,公平起见还得排除车重因素眠疵思。别看S级一副身宽体胖的感觉橡焙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下埔啡埔,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者崔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心踌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开矫甘蛔,别吓坏了后座的VIP乒睫绞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人离骸,但也确实相当可观了蓬,不过由于这款引擎还是有一定年头的哭年促,其276kW的最大功率是三款车里最低的饶。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎掣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方施附破。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的躲谋。不过写到这儿我很想问一句尽胖聚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史闪反,就能成就今天的丰功伟业顿谴爱,是这样吗茅式托?就算这不是一个伪命题褥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诉秦。那么胸,历史能代表什么脚?之前乌堵,我肤浅地认为峡氦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边承泄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抽际,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时镁澎鼓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的筷聪。 ●何为中国专属同莆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型灵咀:S400L两款棚、S400L混合动力一款落、S500L一款坤睛巳。相比世界范围内的S级瘫票趟,这些车型有三大特点想遂:全部为长轴距版册敖、全部为汽油车盆段钢、S400L两款车型为中国专属小教。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长隙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长弄颂裂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意闪殴赦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惨。因此氓啡雌,中国专属的S400L与它们相比饯嘿,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机武痞湾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蚀。我们已领略过S500L的魅力骡晌县,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版破。   ●外型妥工咖:更长惮芦、更宽嚎、更高虱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位兼缚靡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致首,尺寸上忌悔愧,它比上一代车型更大极,轴距则保持不变榷。从数据上看吹恒檀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械济肌,但落实到实际的视觉效果挞镜挞,我想没有人觉察出几十毫米的区别陆庞。相反人,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吨、霸气很多实。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个灯,根据车辆配置的不同葛焦卞,全车使用的LED数量有所不同魄故。我们不知道具体车型的LED数量冈袜逗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的磁镣,它足够惊人式段。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仆诺较、中国市称呕剿俊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场扣。对于中国人来说拿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发父涸,中国人将有更多合适的车型可以选择呵。同时羌陈,市场竞争日趋激烈诗戚,汽车售价降低苇、经销商服务更好徽久敦。   作为目前全系的入门级车型殿猎小,S400L尊贵型的配置必然处于劣势惨镣甫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瓶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用粒罗。对于S级来说监懂互,无钥匙进入功能十分重要履粮,没有它仑,许多车主会无法接受馁础涪。   如许多人看到的一样读灌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子腥。在奔驰车上髓搜,总有许多你也许永远也发现不了的配置讼饺秃,它们中许多都与安全相关妻。比如S级全系标配的自适应制动灯弗腊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度夸宦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳孙霉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故敌鲤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题畴朽钨,什么是MPV车型挝溃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影遣兽喊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念猜钙舜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车杆嗡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型叉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尼翻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赤。是MPV劣娜?是轿车炕?还是旅行车擅滴尖?这看起来确实是个很有难度的课题税公讥,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题衔。   当然这次大家不用只听我的一面之词跺倦络,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论林畏,而且他们一个是马自达5车主授妹,另一个是沃尔沃V60的准车主帮从题,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比澳筷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搞偶郡。   首先登场的是胡正暘脚定,大家一定不陌生床,他是我们汽车之家评测团队的成员较,今年27岁艾供嘛,算是个文艺小青年犯,热爱生活疤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来叉,刚刚新婚不久拈,正是对未来充满希望与热情的时候此。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动首,如果家中添丁的话蔷多鞘,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标莎孔。   杰德测试车刚刚来到编辑部奠贡某,胡正暘就迫不及待的去体验了乳剖剁,据他所说拾店蛋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了碑舌苇,属于一见钟情肪扯。另外从外形线条以及车身尺寸来看沥,杰德都和V60差不多巴,是辆旅行版轿车的样子午啡。   当然外形只是一方面摧秽抢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凌磨,特别是第三排座椅础莫。实际体验了一下筷,将第二排座椅滑动到最前面的位置葡啡菏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量宏内,头部也有四指空间拖污辉。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疤巳虎,之前的文章中我们也有过介绍仍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法诚。   更多精彩视频饥蹋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下萌甸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间祟室鳞,表现基本上与V60相当抖股,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱藏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况惋浩,在放倒第三排座椅的情况下处屏枫,用同样的一些物品存放来对比黑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些麻,而如果使用上第三排座椅道畏付,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了筒辉蛙。   胡正暘对于杰德的看法久:   首先杰德样子很好看宝秸乏,够时尚淳孙赂,年轻人都会喜欢赣澎。另外晾捆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大赦舶饺,但是内部空间利用率更高垒,实际空间体验也让人很满意遍东灌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间间难婪,这点非常不错窟凑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题背郸侣。   不过它有个问题伐扩赴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了上,只适合短途出行贬理,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了滑,如果需要经常外出长途旅行的话帽蛇,5座版车型更合适嗽桥。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV傻疮凶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间息链售。近期劳欢汇,2014款雷克萨斯GX400推出市橙洹,作为小改款车型松,此次推出的新车在外观方面做了改动俏勃剿,同时在配置上也有一定程度的提升坞轮,动力则保持不变饺傅,售价方面与老款车型保持一致说鼎团,提升了新车的整体竞争能力贪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型莽耸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伺绵凄、308全婚、408稼纫剃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售表身卜,现在又来个301赡才诵,不要说是消费者贺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙翟。这就是紧凑型车市巢佟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域碌。东风标致301矛头直指桑塔纳茅、捷达和昕锐赫,我闻到了火药味艘。   11月19日上市箱篇类,预计售价9-11万腔坷毁,与雪铁龙爱丽舍同平台奇,只有1.6L一个排量蹭币堕,变速箱有5速手动和4速自动可选砂鼻。以上这些是东风标致301的一些基本资料焦猴氛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寸兢嫌,因此从很早开始便陆续放出各种消息斥盒,以增加关注度下亢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绷间哥,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泛,为全系顶配畏。咱们从标致301的身世说起凌肚,先把头绪给理清了邓财。   ● 东风标致301是辆什么车林筏?   听到301这个名字汕,大家都能知道晚啊,这是标致的“3系列”挤疤,但307饺借腔、308听过撵,301却是第一次听说毯赤隶。其实301的身份一点儿也不神秘逢,大家都记得富康吧陌?富康是雪铁龙ZX剖疯妮,后来在中国改款改名桥氢囱,叫爱丽舍碴储。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”雌,这是它的第二代产品鲍茄,而301鳖仙,就是标致版本的全新爱丽舍敲握,它们全都是一家人吗。   对于大陆市场来说竟,标致301是张新面孔渐戳,其实早在去年底它便已在土耳其上市思彪癸,之后陆续在阿尔及利亚了劫、俄罗斯等许多国家上市闷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产须,同时霖晴千,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等率畅。它将被销售至世界各地撬,成为一款全球化的车型烁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骂唐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多彤,标致301的外观乍看上去没有什么特点菩冻。你可以猜到这款车的定位了斗瘸盯,30岁上下逢、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它郝。   其实301长得有那么一点像508铜肺,这是很正常的喝隋,毕竟出自一家门丧惫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牡。要让更多人接受套切,太个性肯定是不行的庆墨蚀,所以这个设计思路挺好疚,也应该挺对中国人的胃口酥宿穗,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型污供。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饯、捷达跑仿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm谦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些差陶间。不过它的备胎又回归了185mm蕊,而且迹罗点,可能是出于成本控制等原因惭腺,备胎使用了不同品牌的轮胎敦马。   我个人不太喜欢标致301的尾部脾盾岸,总感觉哪里别扭粱陋,也许将来出个两厢版会更好看柿独土。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少喘,而且中高配车型都有博凭蚕,比对手厚道孔现卧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足簇境,温度适中默朝坏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地椒饱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡书,他们不仅发明了西餐餐具枫摔勘:叉子莎,还孕育了诸多跑车品牌勘先既,比如古鸡界:玛莎拉蒂晌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车室颈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车腺鄙秤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)诽。   ●外观哨恐交:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车额怒簿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蔼导、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蹿,它们都是标准的行政级豪华车横,有着一副不苟言笑的严肃表情睹巴,外观线条规整建,那种气场让人敬畏检。   而玛莎拉蒂总裁则不然舰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别摊剁,但气质却截然相反剧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计朗睹,标志性的大嘴咄咄逼人姆,意大利人对于设计确实有自己的卓见操。   如果将总裁与同级别对手放在一起惟,它无疑是最夸张喷略、最具美感的珊惦。这的确也与细分定位有关系陇彼,奥迪A8褥杰眉、宝马7系这些德系豪华车都以低调炉、沉稳为不变的设计主线李瑞芯,更多的在表达权利鳖澎伯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感卧尾。而意大利人则不然涡媚梯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识筷卢聊,即便是这样一款行政豪华轿车咕背氦,依旧坚持了张扬的风格迁侧。   这是我第一次见到新总裁的实车弓械虱,它确实比老款要漂亮匣篙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤槐,而新款前脸带来的侵略性更具气质袒锈。   车尾相比车头略显内敛廉栋,双边四出的排气管成为了最大亮点迪漏酱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主堤愧,聊及为何选择总裁时窖湍侍,他满脸诚意的跟我说酱秃焙:“好看!跟找女人一样细罢夺,好看涤界去。”“呵呵雄够奴,好吧暖尸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着木,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳护汾狼,卡钳由Brembo提供扫,颜色理论上是可以进行选装的培犁荆。轮胎为倍耐力P ZERO系列擞,前轮尺寸为245/40 R20断,后轮尺寸为285/35 R20迫。   ●内饰必鼻乾:运动豪华是主格调   置身车内故,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅水,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计纽古,显得有些过于保守了髓南,不过各项做工相比老款车型有一定的提升炮呻蹬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方瓶外臀。   方向盘直径略大扒,背面配有尺寸硕大的金属拨片拱,手感很棒骇劲。导航系统为Garmin划奖表,7英寸液晶屏尺寸不算大廊逻,中规中矩惟托。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中完,已经很少遇到长相令人深刻估,而且相当满意的车了焙岗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高信瓮,价格低瘫,与同级别车型竞争性价比十分突出蔼私。但在长相一直不怎么给力荣编。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线期,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了怖久前。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准形,不走伪高端路线的致尚XT日剩,其动感的造型非常独特麻峰嗓。在我看来揭刃计,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确碉垃梦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出史返,购车群体越发的年轻化煞礁岛。   说他年轻急弓检、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来叔到袭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连但佩,这只是时尚的一部分拉羔泰。   前包围的造型充满了视觉张力互潍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大导,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汗搪稿,显得非常动感八。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表团怀啃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卡泊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传孝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO朵,这也是在向合资品牌看齐挎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诫粱棚,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调芯卵。而在车身尺寸上汇抖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格幢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米髓,与他同级别的对手相比有着明显的优势办桨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是勿芍欠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎岗搁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线潘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点盖丘,上窄下宽的造型十分饱满棉瞬贯,而且显得更加稳重习呻。尾灯的造型修长颈,且正好与车头灯遥相呼应泵搭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念工膊犊,动感攻、年轻撬。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置牌谴倦,虽然仅有三款车型配备此装置佛淡衫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现唇慑,想必也是极为厚道的酪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好形,我是汽车之家刘涛磊薯竭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威趴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道券亩雄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”及胚。时隔一年后的2009年捞丘,我成了新君威2.4L旗舰版的车主川,选择它的原因维,用三个关键因素涵盖石贝惺:“外观内饰漂亮硅拔淖、静音好茬、配置高”瘟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威反低,作为老款车的车主动,带着期许静,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙广成,有了下面的车评介砍畦。   注释喂:为了方便大家阅读盆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型灯色坞,描述为“新君威”城。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受党盎,以下各个环节的评价用满分十分制虏挠侥,做点评匙。   评分标准武:   及格辅:6分   表现尚可甫琳肆:7分   表现优秀幻:8-9分   表现完美饭烽:10分   外观苹费吹:先天胚子好崇迫,改改更“时髦”   改进评分滔犊痕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时衬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计潦超,应用到了现实量产的车型中刺孰。在当时罕桐,245mm的胎宽超檬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抱,毫无疑问是走在了对手的前面限玛迸。这种先入为主豪净鼻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嗽举,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计酥,说君威有一副“好相貌”捂帅哇,我想没人会投反对票叹娜囊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剩光,18寸的大轮圈不仅保留屎实,而且换成了密辐条设计赤咯,前格栅的修饰戈绅,在视觉上显得更为立体挟,但就我个人而言更喜欢老款谱是,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”凉谢。俗话说“7分先天唾,3分后天”擅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐孟艾,应对国人对“时髦灯具”的要求前,新款车型前头灯增加了蓝色光圈骇谷,坦率讲汀囱,不是我喜欢的风格耙,如果换成一辆科迈罗猜朵胆,我想我会投赞成票朴。后尾灯烧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管噶,视觉效果不错匆,灯源亮度不刺眼享,亮起时不会让后车问候“家人”几何香。   内装苦伟梨:对不足进行了优化来绘丘,细节仍留有遗憾   改进评分淌裁赶:7分   我必须要承认溪,我是一个对细节做工异常挑剔的人汇。从2009年到2013年香,新君威经历了至少两次改款升级兜肥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嗡,仍未得到改进慧涧堑。强迫症对于细节的不足控,只需一眼就记在心里外妇,每天上车看到就会不舒服吞埃光。尤其是巢绘粮,新君威的前排仪表台与座椅之间嗅报渺,留给司机的跨腿空间并不大锚,当你磕到膝盖外侧时酿泡,你会嘬着牙花子隋彼,蹦几个“脏字”是棚。   聊完了不满铺堆,我再说说好的地方醋。日常上下车卡呵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置桔吴,我的09款君威开了4年跑了5万公里当饥店,座椅的“敏感”部位踩跋光,已被我蹂躏的起皮菲苦椒、掉渣醒内,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱呐奥检,视觉上显得极为邋遢饯。此问题炮金,在新款君威上得到了明显的改善牵柔玲,侧翼立起的角度变胁帐菏А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像认刷,但此问题我跟厂商确认过篡鲜,确实为真皮)剂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料棺。凭此一项辱怠缎,拉开车门的印象分就能加不少达。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分龋平,我的老款君威在二手车出售时禾刮,就因为座椅皮面老化的问题拭铝,被“扣分”阜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计冻颂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玩对,好了许多驮。8英寸骚喉、带有触摸功能的中央显示屏沽壤楔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰你,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后哩雀系,在实际操作时显得华而不实头。多数情况下要调节温度啥铝副,只能用手指去“抹”芒陌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差儡购巫,并且无任何的震动回馈提示持皋,行驶中操作不够人性化稀宫焊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)餐夺蝎,相比老款的旋钮控制储,视觉上科技感更强舜颁菱。实际操作时设吉局,对于手指滑动位移的识别能力响应较差突。尽管支持手写功能嫩伎叹,但表面手写板的面积很写厝┞Α,如果手指较为粗壮词脖,表面面积不足以支持对手写区域的要求寇。索性磐,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作部。   小贴士缄:针对上述功能的操作“鸡肋”化旦拧,我向厂商做过咨询湿朝。对方最终给出的结论是江扩灵,此功能在研发初期戌层,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估冲,停留在几年前贬川歧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求秘燃世,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”贬。   仪表盘上的这块儿液晶屏氛冷,支持多种信息切换查阅梨锋憨,视觉效果自然更时尚普,也符合当下的硬件的升级进化潮流懒盗。但泊,仅就我个人而言差珊,我认为任何一项技术的进步与应用椭苦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下恳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求李,所以仪表盘的车速指针教架,在爬升时有明显的滞后和顿挫感璃塑,当你想从正常模式切换至电台模式时仍拖,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题稼茹,时间大约在2秒左右了修帛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刮,因为系统的升级剖,所以导航从路径开始到定位确认导航绞,逻辑上相比老款车型拌克,要合理很多芳催稗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑翁洁,被彻底改进魔爆。提个建议单灸,新款对于路径导航的语音提升瘟忻糕,在路径判断时琳糯澎,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时课,如果将“请在下一个路口右转的话术”苟狄咸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利橡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响陷淌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响从。整体效果蝎,高音有提升据试胜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次沉卵统。以往那种“嘣呲娩、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现热,无法在这套BOSE音响上找到郎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车廉?加长版!与其给那些改装厂提供生意诲桥驼,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车附轮培。近日捎缕,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L规可,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上武漆,这款车就要正式发布了残,海外售价14万英镑起蕾诚,约合人民币138万啃。国内250万以内应该是不要想了拴控,土豪们还等什么茂胖链,赶紧再加价20万下手吧H (注释嗽稳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型号伞能,外观上并无过多区别脱,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表筋糖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的磷,因为用三个字就能总结沫:没区别书。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谱。除了实实在在的空间优势藐,那种与众不同的气势也是重要因素之一顿杉,这种毫无区别的外观户令,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们趴署。   英国人果然内(men)秀(sao)咳,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱偿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅踞趟环,改造成了两个相对独立的乘坐区域畏荚祟,原本的中间座椅则变身中控台涣,提供了空调奋坤蔫、多媒体秘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键茶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车卯。动力和传动系统方面蕉蒜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同茄。   总结块净唬:路虎揽胜L目前仅计划在中国池、中东地区和北美市场推出倒确,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定捆幌。另外毖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型簧,预计广州车展发布席。土豪们继续准备银子吧红。 免责声明贫顷插:本文仅代表作者个人观点力团泻,与环球网无关爆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实孙棵标,对本文以及其中全部或者部分内容备寝街、文字的真实性啡、完整性厢答妙、及时性本站不作任何保证或承诺塘滤碎,请读者仅作参考肮犁,并请自行核实相关内容鳖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候充,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相彭簿吻,那就是新一代天籁·公爵卯熄梧。早在2008年6月方耗,东风日产就推出了天籁·公爵硼瞥普,它的外观密沸、配置均有别于天籁其余版本滦顺,更加高端大气上档次溪拢狭。也许它不是最走量的版本温,但绝对是天籁系列的一面旗帜赎词。在让大家久等逾半年后懊,新一代天籁·公爵终于露面卷玛,我们也第一时间对其进行了实拍搓。据悉母绩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相尖冲。 『注靡懂:为方便大家阅读何麓僵,文中天籁·公爵简称公爵版诲彻灭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日窃识椿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测渐雾楼,时而艳阳高照陶愧硅,时而大雨倾盆但,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宫签趟,与身旁碧绿的草地相得益彰茎。我盯着它看了许久硷,心里盘算着佩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来躬党步?   嗯暖车墓,画下草图之前得好好思考这个问题系矗片,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心谁涧委。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错脑毛,唯独看起来太眼熟玖窟螺,对旗舰来说这可不是好事欣钾怂,在A6L甚至A4L面前驾镣旧,A8需要更多长者般的自信凌逼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸报:六边形进气格栅面积比以前大了不少瞪甸径,而且线条硬朗到接近于矩形孔层,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体算,从前脸横贯而过太宫,再加上全新的矩阵式LED大灯船居幕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捻攘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊偷钠,它是A8这次改款最重要的升级之一定绍,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旅颧孔。以前大灯为例胳佩,分为远光叭段、近光僧嚎箩、转向/示宽这三组临差,所有光源都由LED组成配,通过与摄像头暑蚊廷、夜视系统心、导航系统等部件的协作拾,可以实现几项很有趣的功能旁:   在Auto挡位开启远光灯钮聚碑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆随凌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置钨,瞬间关闭部分独立的LED灯体耿划辑,会车结束后孪坷绘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态莫。在整个会车过程中创,对向车辆的位置一直不被照亮峭砍崔,而其余位置能保持远光照明状态碗石,既不妨碍对方驾驶员视线溅挝,也不影响自己观察前方路况嘿解棘,相当智能头嘎冈。   当夜视系统探测到行人时耍浩,LED灯会连续快速闪烁三下拨,对行人起警示作用俺歌,如果夜视系统探测到牛吐、羊之类的大型动物夹酵,LED灯则不会闪烁混殊户,避免对动物造成惊吓瀑。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测电,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整抚阂。另外它的转向灯采用动态效果为,灯光朝着转向的方向滚动点亮溪险,类似LED广告屏幕里滚动的字幕舍恰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力痹乔,提高安全性玖儡阂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行懒腹,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现佳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料犯,有些来自室内的模拟演示颁来,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下降漆,看看这些功能的实际效果到底如何冷瞄。   跟前脸的改进相比禾,车尾变化幅度要小得多兽纺,主要集中在尾灯部分略哺涸,线条更加瘦长轻匪未、扁平亨仟韶,视觉效果更干练虫怯。除了那个“A8”标识辞端,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思崩徊莎,看上去还那么年轻运动磷,缺少沉稳气息污鲍。再打开车门一看呻欣,我明白了涵搂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭ソ伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车何龄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型荤届,使用了和路虎卫士相同的发动机却,配备了六速手自一体变速箱男搂,以及许多高端的配置炭抨。让这款车有了很多吸引人的地方翱吓,但通过试驾虎某,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感杜努。很多设计还不是很成熟捶控虫,尽管这样蔽稀,这款配备了柴油发动机的SUV典需清,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嗅腿,依旧在同级别具有很强的竞争力绍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升筷础溜,尤其是大灯组的设计骇随,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓶吐痰,都比老款看着更有质感扯靠履。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯垃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小佳。此外市,中网的设计很有层次感韧,运用了一些镀铬饰条实涩删,也让这款车的前脸显得更大方鸥灯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀樊雀,钣金工艺还有待提高胺誓贰。   车身侧面造型亮点不多簿贝杆,线条还算比较和谐吧澄,亮银的行李架比较好看络,但实际用途不大迫规。车窗所占的侧面比重较行逑病,稍有点显得失重部庐。四个车轮显得很粗犷箱裳托,轮胎品牌是玛吉斯趴,成本并不是很高抨肠丹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计杜,注重排水性能邯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差傅朝憨。   车尾的造型比较臃肿违鞘镜,相比车头来说骆,造型并不是很美观矫庭,尾灯的轮廓没有什么美感可言赤链澳,轮廓显得比较生硬伺。车尾下包围外观设计的不算太成熟雌控枪,驭胜使用了三点式倒车雷达票,在实际的体验中藉涪,探头反应速度稍有些滞后受,给驾驶者的观察带来一定的不便郸噬刹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离脊。   本文导航咳畅:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今钡,已经跨越了整整40年箔锈。在这期间溃替娠,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代菊匿炭?当这款全新君威GS出现在你面前零浅,这个数字就已经不再重要烦狮。每当我们回顾历史涟谁,终究也是为了更好的感受当下邯蒂岗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史虏持豪,的确也不太容易考究读,所以话不多说歌,马上进入主题炯相蹈。   君威GS是别克君威的高性能版本党,作为其最明显的身份特征奖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留罗,攻击性十足的设计让人印象深刻嘘冒的。全新的直瀑式镀铬中网更有质感笑肌办,采用盾形设计上白朝,显得非常紧凑博回。大灯部分全系新增了日间行车灯褂废灰,整体造型与普通版君威一致寺,仅在内部细节上有些许不同念罚桃。   车身长度壳挞牛、高度比老款略有增加氓滤,宽度和轴距均未改变泪。侧面线条也是延续了之前的设计霞盘,十足的运动紧凑风格练顺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抹县,十分醒目项。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂耸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎驹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形箱戳垒,更显紧凑咖。LED尾灯为全系标配蹈立,灯罩经过熏黑处理培然,提升运动感俺览淬。作为动力更强劲的运动版车型窃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚兑脖,同时也满足了更大排气量的需求肪鞠爬。   本文导航沪蛙:" "  近日帅鄙,奔驰MLC的效果图再次被曝光猛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造兴苯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计食绢,融入了轿车的设计元素惦。据此前的消息蜜庇,该款车有望2015年推出短芜伍。 奔驰ML   从最新的效果图来看坍连得,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿粟,拥有相似的大灯造型拴剁,以及下保险杠的设计绣燃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈死瓦。此番设计目标很明确甘僵庭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手篡。   动力方面也来自新款ML汞冻,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW叹,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW评甘鳖,峰值扭矩400Nm芍歪,编者猜测未来MLC将会延续该动力累量。不过耸挞涟,MLC未来还将推出AMG版本簧。 责任编辑颧镰草:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年痛届,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新秋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心铆魏,然而对于消费者来说滇携豁,可选择性太多也未必是件好事袭鬼。许多车型的定位都非常接近低须恒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格乓筐咳,那么它们到底谁更运动新沃咯,谁更适合日常驾驶绊,谁的性价比更高呢衬瓢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析店烧嚼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看洛淘抹,马自达CX-5在价格上具有一定优势共,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内班蠕,其它车型在20.78-25.28万之间袜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娇戎,价格适中申窟惩,而且动力和配置都很不错忌赋邢。反观翼虎拢少,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样颁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万睡,但翼虎胜在配置丰富效、动力强劲揩苍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定颁季。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蜂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赶妻,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比杰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压譬复麻,这听上去有点意思朗飘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话逛,那么结果显而易见庐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势侣霉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米妇波,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹豆。然而消费者大可放心戳,CX-5的动力也绝对称不上弱峭,尤其是市区行驶叼,它的整体表现很轻盈撮,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幻赏,没有涡轮发力时的突兀感膳炕,这让它驾驶起来更为轻松骂。   无独有偶熄,两款车都采用了6AT变速箱低方,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点哭处商,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣呵。可惜的是氢帕粗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片灸。另外然眠淳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现皇蜗,常规的形式很容易操作吠汇雇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡仁,并不易于操作凰线娠。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想虾蛇,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距叭锨宛,与翼虎也有将近3米的差距偿凑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响培,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎踞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进川婪练。   油耗向来是日系车的优势所在剔冕,CX-5的发动机压缩比高达13:1篓拦,并且装备了i-stop启停系统纺崔,这让它的节油表现比较突出检掣。在气温32℃锻四、全程空调恕柑、车载一人的情况下童,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试兔湍,其中经历了畅通和拥堵等路况谜胁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km关伎。同样路况下滥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右芯诵,尤其在开空调的状态下际殊,翼虎的油耗表现实在令人担忧虎傻仆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显森。   作为一款城市SUV守埃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当岔,都采用了多片离合器式中央差速器却物,并带有四轮电子辅助制动晌拱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困馅荤裂。从我们之前的测试来看邓涸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显帘,所以脱困相对轻松一些曙溉。不过在这里我们要告诫广大消费者旅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统甭,但两者的定位都是城市SUV沪嘲放,越野并不是它们的强项丸骏埠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标触,油门踏板的脚感诵刚、方向盘的转向手感唤嘎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惠篡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的碱火叉。值得肯定的是甫悼舱,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手手城冀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驰。然而相比之下呐痞,CX-5的整体感觉更加轻盈错,它开起来并不像SUV窃裳诽,车头的反应更快堵豁,油门踏板的调校也更加线性逆,而翼虎整体感觉更加沉稳摹,底盘扎实担揉图,但或许是由于整备质量更重的原因坟圃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显方。   就驾驶方面而言撼,CX-5给人的整体感觉是动力够用糖合、油门线性工瞪、操控性出色较揭,可以用“好开”来形容痊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情冯师,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感秤沁,但翼虎的发动机输出并不线性峡琴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度旧吉。另外沙媚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惮抱害,加速纱胺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显砷纽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车峭抱兔。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奥溉揣、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质显白玩,放眼整个市澄印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见箔监毯,基本上5个手指头就能数过来默琉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者线偷。   有关于新款E级外观拈晒仙、内饰及空间方面的介绍圣坊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 婪。在我的这篇文章中溺碍使,主要关注E260L动力方面的表现哺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机入朔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW焚猫,最大扭矩则达到了310N.m枯扛荚。虽然排量并不大缝轿首,但是通过加大增压值围危剿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手媒。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用梨疵败,对于这款变速箱犀讥插,我想大家已经很熟悉了韦。只是我想再说一次氰呕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型殴,但在日常驾驶过程中称荣截,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子建锋。大多数情况下温和酷惩崎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验旗疼领。   只有在深踩油门的情况下概,E260L才会爆发出他凶悍的一面疮扦捻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情汰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话古,你也可以说他动力输出不够平顺肖。   一直以来宿航,我都极为中意E级的悬挂调校翁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心寐钞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候掀撇拈,我挺惊讶的甭低泡,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鲁,想不到这么快就即将在国内正式上市销售熊勘尚。可是仔细一想退,也很难怪宝马会这么着急突盘吭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”廖乘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品舅贾。据悉疮韦墒,宝马4系Coupe将在11月12日上市虐庆桥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影鞭洽师。(注别栓浓:为方便大家阅读枪灵锰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车韩公肺,在你初见时抨徊,很难相信自己会喜欢上他显稳涧。因为你花痴于帅气拉风的外观乾,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蜕蜗鞋,那么他的表现自然不会入你法眼爸。但时间久了隋道,你发现再帅的外表也会看腻贯缕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扮阀旗,放松不下勤。这时豢风弘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看祁、运动但不难受的座驾壁表龋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辩踌提,除此之外仍含窍,他还是一台很顾家的车仕龋。   没错痕,他没有特别帅气的外表奉,没有特别强悍的动力栋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汐你朔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肖谜。下面贯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解道睛。   ●车头造型犀利胯馅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙溅论违,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌库繁蒋,定位低于大众璃勾胳。现如今钒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产咀圃努,而伊比飒便与POLO出自相同平台圣钝。因此在车长等诸多细节上识困辟,两者都十分类似假犊秃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蔡吴肌。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长钎、1.693米的宽度赎碱冉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大哎庞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车莽履递,这点确实让我感到吃惊坝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一啥。可以肯定的是入掏胎,你无须对他的实用性产生怀疑黄百。   你有没有发现觅劫暮,他的日间行车灯昧,很像同集团的老大哥奥迪A8呐睹?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瞥。但毕竟鸽郡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂煽筛,他的目光也需要这样嚣张舵疤。   从车侧过渡到车尾帕逻,顿时觉得闯就茨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拼期难,从凶狠瞬间变成温顺胺。我揣测不出设计师如此分裂的思路鞘籍盯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品办。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎兼劳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力拎谜,而在我们的制动测试中芦,他的表现也确实不负众望茂相。我写这段话的时候醇洽,一名同事从我身后经过说了一句烦彤腹:“哎腹谈,这轮毂挺漂亮的”砰。确实星极屯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话澄文,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名寿,在我看来另外两位应该是300SL和964厦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100忿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间败熊宠,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机绕。   直到1949年蔫涤,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功边璃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时参,速度竟达到每小时 132 英里俩境缄,不仅完成了试车把八,还一不小心成了世界上最快的量产车型控家。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type徒,正当捷豹稳步发展的时候抨俏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吼的,给捷豹带来了高达300万英镑的损失瘫未。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺逢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中韦案嵌,英国国宝承虹?人类想象力的结晶脾假兰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美烘府酚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷目,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瘫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type撤,正当捷豹稳步发展的时候玩抽连,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线取假,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贝坎稻,自内而外散发出优雅迷人的气质变激,在这份自信与优雅之中叭筛,还蕴含着极强的力量感傻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典昂遍,但是很难复制E-Type带给人们的震撼唤轰。   作为E-Type在21世纪的继任者糙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感浦湍力,他更是一台纯粹的运动机器夺撼毁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代介。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信畏济,刚刚我试驾的是一台量产车济吗诞。即便是用再前卫的眼光去审视探,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型坞童,不过现实就摆在我的面前骸箱,它的的确确是一台量产车杰胖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车舅。所以插番,还是让我们先合隆下巴舱陋、收起惊讶剁钞锤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙捂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年讨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惊舅逗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发孔膝洽,而等待总是值得的鞠轮邢,十年之后的今天钝蕾惜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1曝。   ● 外观寥咕暮:旨在降低风阻   关于XL1的外观棋捕圈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它常氰边,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球相,他们的心中只有一个目标淘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189械吃熬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解刊饺配,也皆源于此摄戚茅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm舶,轴距也只有2224mm疆矾荚,如果用世俗的眼观去衡量藏翔,它甚至比一台大众POLO还要芯芪凉尽,不过也正是因此缴抱,它才做到了POLO永远也做不到的唱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准虱堕酸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命哆。   出于降低风阻考虑茨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低参适强,面对这样的设计岗无,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捶,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案聘骡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吠艾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮卤软,大众XL1的目的只有一个吐,那就是降低风阻爱。而为了达到这一目的韩,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拢雷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像脾拷,不过相比于传统的外后视镜槐额,如何掌控与后车的距离是个问题瓣。   ● 结构缎稻僵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想凄帮,除了完美的空气动力学设计外皇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拌。作为一台重量仅为795千克的车型胃,XL1使用了大量的碳纤维复合材料搂碘,约占车辆总重的21.3%录驴,除此之外扦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理献床芭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妈静,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯鸱哟,复古而粗犷的外形韭挤嘉,彪悍的身姿庭撑泼,经典的圆形头灯嫁瓦,这些都是我选择它的理由然。那么在我稍作白日梦之后宽,请各位看官赶紧打断我的妄想懒窗攻,拉回到现实里谢沤,假如我的预算仅仅有二十几万的话首池算,那么好了饭,牧马人买不成盆八,自由客或许能让我望梅止渴淋。同样复古的外形挝,依旧是个好选择羌豁悸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品词弘吾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话输,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀啦吐容。单就车头来说挤坝舷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子诫汐空。简单中又透露着经典的味道鼓。另外扣肩矢,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条擎,突出了力量感变寒舞,Jeep的家族风格立马突显潦悍密。   车的侧面造型同样如此风格邵,走向笔直添甩下,简单饱满朽行。当然不能仅仅介绍外观设计虏维疗,作为一款SUV坛勺判,各种越野能力的参数自然也是大家关心的漆烦。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碱舷傲,离地间隙205mm台苏茂,应对一般的越野路面足够了懦布峡。   车尾的设计十分简洁挨沉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条锋,小巧又十分有力量感贯擞谈。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看同警。从总体上看拘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卸。   本文导航罚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节黔磺,而“侠”自古就有不同定义泛储,“言必行硕仿兴,行必果妒,己诺必诚微鼎,不爱其躯酿淖懦,赴士之阨困碑,千里诵义者也谓之侠”弦官村。他的形象亦正亦邪蔑贺睫,游走于主流与非主流之间自成一派颁盼。随着近年来漓郡辣,国内越来越多的人们芹,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时创,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势充,开始在国内市场发力狭篮。其中侧,路虎全新一代揽胜运动版送,向无数消费者展现了一种精神骨鲁,一种称为“无畏无惧”的侠之精神抡。   路虎全新一代揽胜运动版泥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概祷稀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调较贰,它的独立特性被设计师完全释放激旦。如今虫姑,这款至今为止速度最快泄、相应最迅速深、反映最敏捷的全新路虎刻耸,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪逢绣,冲入国内汽车市巢锖摹,夕阳下一人一车羡杆,古道中呜,说的是情义无价梯肺剃。谁人不为它心动广戳乘?路虎全新一代揽胜运动版麓弊吵,驶入我们心中!   65年来猎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者硼然,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”练抡棵。如今零,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版奴,再次席卷世界湿舱苛,那完美的车身比例敬丸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌铂猜败。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为凰:4850mm*1983mm*1780mm遁撇,前后轴距2923mm还。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹休,3.0 V6 SC汽油版HSL缺采圣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版浑贩放、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鸿法钉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型摊。   姿态万千的路虎揽胜运动版踞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度构旦,无拘无束的气澄辰啤,气宇轩昂的出尘之表敛步读,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹佬激僚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒捕,厚重的前脸痹钵托,配合后倾式格栅设计拼,更突显了它的自信啦嚼。发动机盖上两条凌线刚强有力脸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹讣芭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情假吴料,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体穿。   车身侧面线条的风度也极不平凡赣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮步,带有亮黑色指状套件枢趁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口椭痴继,装有亮黑色装饰边的后视镜耻箔穷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坊澳担,这些铝合金结构的轮毂分为埂:19英寸5辐式铝合金轮毂摔刷、20英寸5辐式铝合金轮毂妒璃、21英寸5辐式铝合金轮毂宪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂房溅、22英寸5辐式铝合金轮毂倍,无论您选择其中任何一款沙钱,它都可以陪您乘风破浪窖殴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐焚莱劳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联币,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忱狈导,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蔚恫,整个车尾看似简单却极不简单维搁。   本文导航莲钳:" "  1998年贰舅颂,广州本田成立隶恼揉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁捐,而时光推移唐,今年9月12日逆脯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拓念。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户沃奴钨。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁孝司莽,我们今天将穿越时空痉乓渴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型灌。它虽然是日版右舵车型冈妥署,但3.3L/100km的平均油耗吹、双电机电动CVT乐、大容量锂电池铺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧才档,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭斤骋骚。   外观更加原汁原味咯瓮魄:说到原汁原味贸弹,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本古欠逝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同力地,更运动忙暮。混动蓝色特征嚷:作为混动车型礁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标辽。   在下保险杠处芜,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻顷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拆跑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弧额接。混动轮毂湃:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志浦蹈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菩,为节能更尽一份力独。   本文导航幢护壁:" "  就在前两周藩料缝,我的同事刚从上海归来懊苗,当时就是为了试驾上海大众的朗行纷瞳,而在不久后的今天艇逗潍,我来到了大理恨摹,依然是试驾一款来自上海大众的新车醒,虽然我与我的同事地域不同避共,但对于这两款车而言僵效,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来罚末,我不得不从朗逸说起婆恳,由于现如今大众南强扇#块化的产品研发碗添涤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品菠显,朗逸擞陆惨、朗行以及今天的主角朗境亦是如此募浑诡,它们的关系算是孪生兄弟碾,反正我是这么理解的疾贾。   目前朗境的广告已经全线铺开孤馅芹,消费者的关注度也很高古卫,虽然我个人比较抵触纳号渚Γ块化的产物(感觉个性不足)谁崇巷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惠谷,其次在10多万的紧凑级车里泡,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了构。所以销量方面自然也很喜人杰借焊,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息狮愧,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台碳卧。   从英文名来看吻划,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版毁焦痰,朗行的英文则是Gran Lavida穆,其实如果从相似度上来比较芬骚芳,朗境与朗行更加接近膏昧酸,因为它们均属两厢车嚷凌戳。我想对于这样一款车来说驮艾,大家都不会有什么陌生感釜罗丹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍萝迁龟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章岗,我在上面也为你准备了延伸阅读步,可以先行了解一下芳。   说实话墓第签,朗逸蹬撑、朗行填、朗境三兄弟如果给我的都是正脸丁椭,让我来区分一下菱梆胆,估计我也需要片刻的停顿逛波蔫,因为它们实在太像了!就朗境而言猜杉反,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条然缺,并将内部更换为蜂窝状造型螺饯,包围下部使用了黑色塑料范奈去,并加入跨级风格的银色护板茶辉欣,此外前雾灯变成了圆形废疲鳖,以上就是全部它的特征了墙。   既然定位于跨界车皖,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涎熟甫,同时为了更加配合Cross风格馅,车顶还加装了行李架霓挽,车门下方增加了黑色与银色的侧裙埠萌晌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识四。粗犷的风格也体现在轮毂上遍巫,样式上很难用语言准确的描述出来矾,总之很复杂颅嫁黄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理岸欺惹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辩赋祭。   尾部的变化几乎与前部一致蜂吨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法嗣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理痪,说实话就车尾而言嫡霜兼,我感觉朗境比朗行好看了不少记瓷累。其它方面再无不同魔细,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的耍,转向灯提滥、倒车灯肆陷渺、刹车灯还都是卤素的供握松。   本文导航巩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾娃冻,所以无论是合资犀触、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣穿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性勒豁,白领阶层膳拦,夫妻年收入有50万元左右地勤金,有房扭斯午,老公有车蒂菩。实际上嗜,女主角目前也有一部老速腾车舶,开了已经7年准备换一台豪华SUV保抬蟹。这位女车主喜欢玩售,追求年轻距黄,注重外形杆却,并兼顾户外捅,不喜欢纯越野车型鲍阜,而购买价位瞄准了40-50万元领域叛熊姆。所以我们直接选择了宝马X3牢豹袖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较读婆。   为了公平竞争瘸靛,我们选择的车型如下份,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 缓高、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鬼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汇蔽,三车的价格虽然有些区别背闹锣,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠倘沙,所以三车实际购买价格差异较小嘿。   对比项目一沫哨蛊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的桶栏,特别是女性贯惠晌,希望自己能买到一款好看的汽车剖舌劣,就如同提包还有衣服一样蚕疲,特别是成熟女性诬牟疙,尽管喜欢标新立异始步,但也更愿意接受时尚动感的类型嘿镰潦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸触湃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯煎,相比以往方头方脑的设计柯磷,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兰攫。更让人动心的是库汤狡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素犊萄,同时形象也不乏干练紧凑室父伤。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润扒丛尼,线条流畅疯,稳重而且动感么,因此吸引了不少消费者贿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性磐,但2013款并非全无变化金随,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计端,此外还有大灯形状须快稗、前后保险杠雄罢、尾灯妨、排气管方面都作做了一些细节上的调整锋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些娃量。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计誓,锋利的腰线筐危,近乎方形的前后车灯剑,甚至连轮眉的造型都是方的椭凶侠,虽然它是一部纯粹的城市SUV睦毙,却似乎在它身上找不到什么曲线蓖赦偶,因此在奔驰车型中也算是有个性的失秘。对于女性而言悍诧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了忌背款。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面刮忻,三车都不约而同配备了氙气大灯戒共,区别就是乘,宝马X3采用了远近光分离设计姆农镰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体识。另外沃钡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能俗。另外故棱哺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯妨换匆,而宝马X3大部分车型则无此装备四卞闪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面堂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苔奈,都50万元的车型庭,自然都是配备比较好的轮胎品牌股齿晦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的措,这些方面倒也不用纠结刊品缆。另外需要说明的是岔回咕,宝马X3是没有备胎的铰膜绍,因为他采用了防爆轮胎箱雀,可以零胎压低速行驶一段距离回乐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎多良钞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大苯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹冗两,所以基本打成平手反赶柑。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型虽,从两款车型的厂商指导价来看垦希,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略胯便伴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)末懂低,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一寄排槐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计圃络臂:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谐哼帛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要膛币彩,这一点奔腾X80的确做到了皇兑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念苫拷闭,X造型的前脸具有很强的立体感贤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚傻鲜试。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息壬壳杀,尽管这种感受也仅能停留在视觉上为,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用慨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升铝,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线翱石。轮廓清晰的六边形进气格栅警,中网上三辐式的金属饰条覆酬笑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度巷墒氓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式桔琅。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度读沧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计赂,只要消费者能欣然接受衅婪盆,似乎一切也都无可非议华酣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面守凰答,除宽度相同外脓驼脆,X80的长蔼岸撼、高及轴距均占有绝对优势弄祈,反映到辆车的侧面造型上霓蚀诗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形吵突侣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态吧襄健。两车的尾部都采用了溜背的设计样式啃岛,上扬的角窗结合扰流板的装配侧蛊,使两款车型都增加了不少动感的元素款奢算。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色芹财京,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感法,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔乱菱痴。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气杜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赤糕,饱满圆润的风格依然占据着主导森熊。与X80的刚劲有力不同蚕不份,ix35的线条运用更加柔和畅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力常。没有尖锐的棱角颈爱末,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素碌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象荡,飘逸的灯带向后延展段,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神围疯俺。同时倒车灯的独立设计橇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一炼岗解。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变炊距挥,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下程街,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目阀。同样的手法也适用于尾灯慕洗朝,在原有基础上撂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入担,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升称。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂慷逻,分别代表了运动与时尚的不同风格特色雹猩略,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17纲镰结,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悲殴,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响钩剐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格贾涕,在此提出表扬齿。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒雌抡,或许在两年前蒙,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准叮苛怯,然而随着技术的进步溺坏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内慑煽报,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鸡商,其中就包含奥迪R8煎。于是捻亩玛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱廓饯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒放,然而它的提升还不止这些脊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动含挨程,更换了全新样式的LED前大灯耪杠啊,眼神更加犀利搅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化本腐茨,但我依旧很怀念老款车型的设计加牌,目光凶狠又容易让人接受怀枫,新款车型的大灯尽管科技感更强渴惜阿,但略微缺乏眼前一亮的感觉绕。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师画闷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠萎叭艾,如今又恢复三道杠的设计凹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响墓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化辽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事蚀无貌,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果锭敝。此外假农扯,尾部排气管的造型也有变化卞穿借,新款R8采用了圆形排气管裳奥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调献,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成豪,排气声浪十分震撼达拷夺。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式陀亮,加入了红色的菱形块设计熬当褪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份星维悍。" "  作为自主品牌中的翘楚溃氨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高武哦刷,凭借可以比拼合资车的出色品质狈检搬,以及丰富的功能配置概秒叹,上汽荣威品牌获得了更多的关注董琼。而旗下最为畅销的车型550立岛百,更是在已经拥有大量客户群体的状态下硅俩,进而发力推出了新款车型门恒。涡轮增压与双离合的搭配组合涵渡,现在已经不再是合资品牌的专属优势疙程舱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗耪魂。   全新550在设计上的改变晴,其实并没有达到颠覆性的地步箍经,很多熟悉的元素仍旧得以保留房粒赦,但对于细节设计的改变兢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液厦竭寸。对于这款相对年轻化的产品来说镭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素厕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯态吹,就是对于这个问题给出的最佳答案誓风。   至于尾部的改变羌,全新550同样给出了相对应的答复侥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计苇腔,相比之前的分体风格交,这样的设计就要顺眼了不少缎藐兼,并且所营造出的动感效果也大幅提升耻慕。圆润的造型设计帝间,让全新550在视觉表现上平易近人祟鳖,没有浮夸的线条勾勒舞崩爽,也没有复杂的部件布局氏觅。   本文导航般:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力歇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题惰伦萍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据领,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据挪核,但在上海汽车眼里社隙超,以上的内容似乎已经成了陈年老调但,一款足够智能藕,智价比够高的车材乐芳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车匙敖膏。随之诞生的郴莲绵,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本葱溜,在经过近4年的进化过程中逛颈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化井顽,如今呈现在我们面前的茨痢,已经是具备国际水准的一线产品泥阶。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0偏。相较之前的系统癸蹿忱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能槐,操作也更为便利勺舜,相信会给我们带来全新的行车体验佰。 本文导航风掳:" "  当您游走在欧洲的大街小巷幌锣,会看到各式各样的旅行车既,但是在国内旅行车却成了稀有动物汰街谋,由于对汽车文化的不同鹤侮抖,国内的旅行车市场比较有限娇。在记忆中抽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车托乓,比如桑塔纳旅行车天木、马自达6 旅行车劲、凯越旅行车等等妇疯商,但是它们都遇到了相同的问题士,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坞得纤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”希,根本不符合国人的审美标准粒汲徊。其实拌罢花,从功能与实用性的角度来讲临版,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肺惦。为了证明这个观点罐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称面:A4 Allroad)邦,与它直面对话的是国产奥迪Q5蚕毕奢。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈疾,作为SUV 车型氰刹绰,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实蓝翠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”呸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”氦别哥,但是现在还未引入国内噬滑奠。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型膜,其历史并不算长矗。2000 年乌,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad顷耪暑,那个